Al вполне подвержен коррозии, т.е. если панели те действительно из ал.
Только уж больно быстро эта проблема всплыла.
Вид для печати
Al вполне подвержен коррозии, т.е. если панели те действительно из ал.
Только уж больно быстро эта проблема всплыла.
http://www.airforcetimes.com/news/20...ishap_071105w/
Второй раз за два года Ф-22 засосал мусор (вероятно на аэродроме) и получил повреждение двигателя. 1-го ноября тех.персонал на АБ Неллис обнаружил повреждение двигателя самолета, военные пришли к заключению, что в двигатель попал посторонний объект. Где это произошло, и что это было, установить не удалось, ведется расследование. Стоимость ремонта предварительно оценивается в 1 млн. долл. или больше.
В октябре 2005 г. Ф-22 на АБ Хилл получил повреждение двигателя, которое обошлось в 6.8 млн. долл. Двигатель засосал 5-дюймовый болт от шасси, когда самолет находился на земле с работающими двигателями.
Расследование пришло к выводу, что старший команды обслуживания ЛА упустил этот болт, и его засосало в воздухозаборник. Человеку не было предъявлено никаких обвинений, поскольку регламент работ никак не описывает, как извлекать этот болт во время работы двигателей самолета.
что позволяет ему безнаказанно вынимать этот болт и кидать напарнику, стоящему у воздухозаборника работающего двигателя... это пять :)Цитата:
Человеку не было предъявлено никаких обвинений, поскольку регламент работ никак не описывает, как извлекать этот болт во время работы двигателей самолета.
Углепластик и дюраль образуют просто шикарную гальваническую пару.
Только метал сгнивает в момент при таком соседстве.
Титан+КМ такой проблемы не имеют.
Равно как и дюраль+СТЕКЛОпластик.
А вообще новость канешн странная.
На 787 конструктора себе отчет отдают и углепластик на дюраль не клеят.
Чем они круче(а в чем уступают)-уже не раз разбиралось на куче форумов. :rtfm:
"Детская болезнь" после 10 лет испытаний?(а прототип вобще 17 лет назад полетел..) Не многовато?;)
Это не "все правильно".Это-"и на старуху бывает проруха".А лечиться-это да.Более мегабакса на 1 планер..Крутовато..
А как? Сконструируют планер заново из новых материалов, или паклей все забьют?Цитата:
Всё правильно. То, что F-22 ржавеют, это обычная детская болезнь нового аппарата. Которая лечиться.
http://www.reuters.com/article/tnBas...32278820071130
В Пентагоне изучают возможность дополнительного производства Ф-22, помимо запланированных 183 самолетов. Источники информации сообщают журналистам о том, что на кабинет Министра обороны оказывается некое давление, связанное с ситуацией вокруг Ф-15.
Кхм. если мне не изменяет память, я это и предпологал в ветке про "запрет полетов Ф-15", почему-то не поверили.
Вообще-то в той теме вы предположили, что в Пентагоне специально создали эту ситуацию. Специально создать ее или использовать сложившиеся обстоятельства - "немного" разные явления.
По понятным причинам ваше предположение не имеет фактических оснований, и поэтому давайте не будем развивать здесь такие теории заговора.
Не секрет, что в Пентагоне всякий раз стремятся еще раз заявить, что им нужно больше Рэпторов. И давно известно, сколько именно.
http://thehill.com/business--lobby/d...007-12-12.html
Roxana Tiron
ВВС и Локхид-Мартин получают серьезную поддержку в Конгрессе и предприятиях, работающих на оборонку.
Усиливается лоббирующая кампания, конгрессмены и 6 основных предприятий американского ВПК начинают писать письма министру обороны Роберту Гейтсу, призывая его расширить производство Ф-22.
А какие Ф-15, С или Е? Или может А?
http://www.af.mil/news/story.asp?id=123079133
12 декабря Ф-22 на АБ Лэнгли достигли полной эксплуатационной готовности.
http://www.airforcetimes.com/news/20...budget_071221/
По словам главного лица в ВВС США по части бюджета, ВВС придержат 497 млн. долл., выделенные на начало работ по остановке производства F-22 в 2009 финансовом году, и потратят эти деньги на восстановление флота F-15, две трети из которых прикованы к земле.
По текущему контракту Локхид-Мартин должна поставить в 2011 г. последний из 183 заказанных F-22. Однако ВВС длительное время настаивали на том, что им нужна 381 машина. Стоимость F-22 с учетом инфляции составляет 195 млн. долл. без учета затрат на НИОКР.
Эээ...Цитата:
начало работ по остановке производства F-22
что это означает?
консервация?
опечатка либо логическая ошибка, рано радуетесь)
Оффтоп вынесен в отдельную тему.
F-22 сопровождают Ту-95:
http://www.airforcetimes.com/news/20...rcept_071227w/
Общий смысл такой:
Два Раптора 90-го авиаотряда (или как он правильно называется?) с базы Элмендорф были подняты, дабы опознать и сопроводить Ту-95.
Именно Рапторы были подняты потому, что F-15 не могли взлетать из-за запрета на полёты, связанного с аварией 2 ноября.
И ещё сказано, что в 90-м авиаотряде в наличие аж 14 Рапторов.
http://www.ft.com/cms/s/0/2b6bbce0-c...nclick_check=1
Согласно материалам, попавшим в руки журналистов издания Financial Times, Пентагон запросит у Конгресса дополнительные средства на закупку дополнительных F-22 для замены истребителей других типов, потерянных в боевых действиях в Ираке и Афганистане.
Шутники все же... Вне зон боевых действий, за эти годы, они этих самых истребителей разбили куда больше... И все же - "восполнение боевых потерь"...
Откуда вы знаете сколько они реально там потеряли. Любая страна, участвующая в войне, всегда выдает откровенную дезу про боевые потери... только если уж совсем приперли к стенке. Да и конструировались всякие F-15 не под условия пустыни, сколько из них наелись песка большой-большой секрет.
Относительно смехотворный потери ударных самолётов и вертолётов в Ираке и Афганистане, даже с учётом занижения. Ну, вы сами подуемте ну кому их там сбивать? Максимум на посадке транспортников подлавливают.
P.S: F-15 там не так уж много, больше F-16, A-10, Апачий… F-15 там практически не нужны.
Ну не знаю, даже по официальным данным если смотреть, то безвозвратных потерь в Ираке (полностью уничтоженных или не подлежащих ремонту) на конец 2007: 79 вертолетов и 18 самолетов (включая 5 F/A-18 и 4 F-16).
Плюс 27 вертолетов 7 самолетов в Афганистане.
Итого 106 вертушек, 25 самолетов.
Если бы мы столько потеряли, мне было бы не смешно. Не сами же они все попадали. Видимо таки было кому сбивать.
Я не знаю сколько в штатах составляет коэффициент Кузьмича, но видимо как и у нас - разы. То есть реальная цифра в 2-4 раза больше.
По крайней мере стрелы-2 и рпг у местного населения были, а много ли апачу для счастья надо...
Еще одно интересное фото.
Рэпторы патрулируют воздушное пространство во время пуска Атлантиса.
как кто рэптор архаично смотрится на фоне Ту-95
А тем временем.
"...кое кто на западе"(с) :D
Обсуждение камуфляжа перемещено в отдельную тему.
по габаритам скорее рэптор в атлантис попадет, как насекомое в лобовое стекло
Не имеющая мировых аналогов ЗУР "Атлантис" способна поражать самые современные западные самолёты-невидимки. :D
Бортовая РЛС F-22 видит на 1200 км. %)
А что это правда?