Обсуждение проекта Война в небе - 1917

Да. скорее всего дело привычки. первая женщина она всегда самая-самая первая :)

загрузка на джое дается шаговыми моторами, поэтому фибдек достаточно ощутимый и по силе, и по дискретности :) это да.

Еще у мсффб есть недостаток - на него давно не делают драйвера. Так что народ, который хочет получить от него все, что-то там шаманит - есть целая ветка на форуме официальном.

Мне нравится именно сильный загруз у мсффб. Уж если тянет - то ощутимо. Но чрезмерно сильно на рулежке, как я считаю, но это малое время. Но скажу по сравнению с тем, как фидбек у меня "по умолчанию" работает в мсфс - небо и земля.

Петрович научил: попробуй как работает нагрузка на рули в нестандартных ситуациях. например при вертикальном падении на хвост с колокола - поводи элеронами и стабилизатором. почувствуешь физически как его заламывает набегающим потоком. :) Это говорит не об искусственной эмуляции а о серьезном просчитывании реальной силы воздействия потока на рули.
Таким же макаром легко определяется скорость. Как начинаешь чувствовать, что рус в руках все "легче и легче" - значит уже летишь на грани. Определить мертвую точку вверху петли - легче простого.

Цитата:

---

Сообщение от Eponsky_bot

Когда дистрибутив будееееееееет????!!!!! :bravo:

---

Да что ты орешь , как резаный, некому чтоли тебе на диск записать последнюю версию ?

Он спокойно спрашивал уже давно :) А теперь без РОФа уже вторую неделю и не может сдерживаться :)
А вообще я бы в такой ситуации скатал бы РОФ на переносной диск, принес на работу, подключил и обновился бы и понес бы домой.

Кстати, а когда эти вот параметры, начнут фунциклировать то? :rolleyes:

Как только сможем вернутся к работе над ними. Пока отложено на после новогодний период.

Цитата:

---

Сообщение от ROSS_DiFiS

Скрытый текст:

Да. скорее всего дело привычки. первая женщина она всегда самая-самая первая :)

загрузка на джое дается шаговыми моторами, поэтому фибдек достаточно ощутимый и по силе, и по дискретности :) это да.

Еще у мсффб есть недостаток - на него давно не делают драйвера. Так что народ, который хочет получить от него все, что-то там шаманит - есть целая ветка на форуме официальном.

Мне нравится именно сильный загруз у мсффб. Уж если тянет - то ощутимо. Но чрезмерно сильно на рулежке, как я считаю, но это малое время. Но скажу по сравнению с тем, как фидбек у меня "по умолчанию" работает в мсфс - небо и земля.

Петрович научил: попробуй как работает нагрузка на рули в нестандартных ситуациях. например при вертикальном падении на хвост с колокола - поводи элеронами и стабилизатором. почувствуешь физически как его заламывает набегающим потоком. :) Это говорит не об искусственной эмуляции а о серьезном просчитывании реальной силы воздействия потока на рули.
Таким же макаром легко определяется скорость. Как начинаешь чувствовать, что рус в руках все "легче и легче" - значит уже летишь на грани. Определить мертвую точку вверху петли - легче простого.

---

Непривычно - это да, но загрузка странная, особенно эти пропадания обратки, я понимаю, что иногда загрузка пропадает, настолько облегчается, но тут на пустом месте, ладно бы на грани, перед сваливанием, когда рули не загружены потоком, а тут летишь себе, летишь, чуть крен дал - и РУС пропал :eek: Я уже нервничать стал, думал это датчик руку потерял. Теперь тискаю её, как мальчик свою первую девочку. :) Видать я ничего в аэродинамике не понимаю! Блин, к новому РУСу серьёзно привыкать надо, а ведь вскорости и педали получу :eek: Никогда с педалями не летал, а сейчас прям как школьник себя чувствую.Хоть бы Петрович лекцию про реализацию ФФ прочитал, а? Одно приятно - стрелять стало легко, куда прицелился туда и попал. С Эвой было .... короче непечатно.

Это странно, не должна обратка так неожиданно пропадать, может джой питание теряет?

Цитата:

---

Сообщение от Wad

Это странно, не должна обратка так неожиданно пропадать, может джой питание теряет?

---

Джой с виду новый, неюзанный, покупал у хозяина (скорее хозяйки, судя по нику на Ибэе) в категории "новые и другие", он писал, что только однажды включил - и в чулан. Что питание пропадает не заметил. Буду отслеживать. Но странности такие напрягают. Уточню -таких пропаданий за вылет пару-тройку раз было, но они неожиданные были, я всё-таки четыре года отлетал с обраткой и знаю, когда загрузка должна пропадать. Правда забыл напомнить, что у Эвы ещё и пружина есть. Может это привычка? :mdaa:

Таких явлений тоже не припоминаю. Пропадает только если датчики руки не видят, тогда РУС мизинцем водить можно. Ну еще когда игра грузится и держишь РУС наклоненным и вдруг раз - и свободна ручка. Но как запустил мотор , сразу по тангажу чувствуется нагрузочка появилась. :)

я взял изоленту и просто замотал этот датчик. теперь не парюсь совершенно.

Естественно при выключении компа - вырубаю питание джоя.

все м советую сделать тоже самое. этот датчик не для полетов.
(а может он у тебя в ручке как то надломился, и при наклоне отваливается?)

Цитата:

---

Сообщение от ant1967rus

а ведь вскорости и педали получу :eek: Никогда с педалями не летал, а сейчас прям как школьник себя чувствую.

---

К педалям долго привыкать будишь, ноги то, из жопса ростут. :) Я месяца два - три привыкал. Вернее, летать то с педалями вроде быстро научился, а вот большой палец, который крутилку раньше на РУДе крутил в замен педалей, очень долго эту крутилку вертел. Была даже мысль, скотчем его к ладони примотать, чтобы не шалил.:)

Я на качалкае , а потом твистом рулем вертел. Ох и намаялся когда педали пришли. Раньше то я по велосипедному рулем вертел, а педалями стал по самолетному. Ну и норовил все не в ту сторону зарулить. Недели 2 признаки невтустепь давали себя знать. :)

эх.. педали.


Без них - все равно что пытаться во время езды на велосипеде управлять равновесием мышкой, ну или джойстиком. Вот такое чувство у меня всегла вызывали любые заменители педалей...

А настоящие педали когда купил - поставил, сел и полетел. настолько тело привычнее к нормальному управлению. Моторику никуда не денешь. Это как на велоспеде ехать - думать не приходится.

Цитата:

---

Сообщение от ant1967rus

Джой с виду новый, неюзанный, покупал у хозяина (скорее хозяйки, судя по нику на Ибэе) в категории "новые и другие", он писал, что только однажды включил - и в чулан. Что питание пропадает не заметил. Буду отслеживать. Но странности такие напрягают. Уточню -таких пропаданий за вылет пару-тройку раз было, но они неожиданные были, я всё-таки четыре года отлетал с обраткой и знаю, когда загрузка должна пропадать. Правда забыл напомнить, что у Эвы ещё и пружина есть. Может это привычка? :mdaa:

---

Когда я в первый раз на этом джое полетел, у меня точно такие же были неожиданные пропадания обратки, и я даже забеспокоился, но потом заметил, что иногда непроизвольно мизинец отодвигаю от датчика и после того, как это понял - все проблемы с обраткой исчезли.

--- Добавлено ---

Цитата:

---

Сообщение от ROSS_DiFiS

я взял изоленту и просто замотал этот датчик. теперь не парюсь совершенно.

Естественно при выключении компа - вырубаю питание джоя.

все м советую сделать тоже самое. этот датчик не для полетов.
(а может он у тебя в ручке как то надломился, и при наклоне отваливается?)

---

Я тоже так хотел сделать, но потом передумал. Обнаружил, что датчиком очень удобно пользоваться - когда летишь куда-нибудь далеко, осторожно руку убираешь и джой остается в том же положении, как и был, словно автопилот, можно спокойно чайку попить в это время. :)

Шифт + А и летит ровно, хоть обпейся чаю. ;) Я правда не обматывал изолентой, руку снял -джой отдыхает :)

Цитата:

---

Сообщение от Wad

Когда я в первый раз на этом джое полетел, у меня точно такие же были неожиданные пропадания обратки, и я даже забеспокоился, но потом заметил, что иногда непроизвольно мизинец отодвигаю от датчика и после того, как это понял - все проблемы с обраткой исчезли.
Я тоже так хотел сделать, но потом передумал. Обнаружил, что датчиком очень удобно пользоваться - когда летишь куда-нибудь далеко, осторожно руку убираешь и джой остается в том же положении, как и был, словно автопилот, можно спокойно чайку попить в это время. :)

---

Думаю, всё же эти пропадания от датчика, не так ослабевает аэродинамическая загрузка, ну что ж, будем привыкать. Надеюсь, датчик не глючный, очень дорого с посредником мне этот джой обошёлся, тут два б/ушных бы купил за эти деньги. Но ничего поделать не смог - хозяин только по Англии слал, а хотелось новый.

все видели?;)
http://riseofflight.com/ru/store/pla...lberstadt_CLII

Цитата:

---

Сообщение от Wad

Когда я в первый раз на этом джое полетел, у меня точно такие же были неожиданные пропадания обратки, и я даже забеспокоился, но потом заметил, что иногда непроизвольно мизинец отодвигаю от датчика и после того, как это понял - все проблемы с обраткой исчезли.

Я тоже так хотел сделать, но потом передумал. Обнаружил, что датчиком очень удобно пользоваться - когда летишь куда-нибудь далеко, осторожно руку убираешь и джой остается в том же положении, как и был, словно автопилот, можно спокойно чайку попить в это время. :)

---

Хотел ответить по теме, а Вад все написал уже. Подписываюсь под каждым словом.
Сам непроизвольно перехватывал ручку, тоже пугался, потом заметил это, привык, и ничего заклеивать не собираюсь и вам не советую.

Цитата:

---

Сообщение от Jagr

все видели?;)
http://riseofflight.com/ru/store/pla...lberstadt_CLII

---

Урраааа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ещё одна легенда из моих любимых!!!!! "Скороподъемность и маневренность данного самолета была отличной, и по отзывам экипажей он был близок по характеристикам к одномоторным истребителям...Вследствие хороших характеристик и способности дать достойный отпор вражеским истребителям, легкий и удобный в полете", надеюсь из рук Петровича он именно таким и выйдет. Потираю загребущие ручонки. :bravo:

Цитата:

---

Сообщение от Jagr

все видели?;)
http://riseofflight.com/ru/store/pla...lberstadt_CLII

---

Уже купил, ждемс :)

:cool:

А второй курсовой пулемет можно будет прицепить?
А вцелом очень хорошо, что у немцев появится хороший штурмовик, на истребителях технику атоковать не очень выходит. Покрайнемере на немецких.

Цитата:

---

Сообщение от =J13=Emperor

А второй курсовой пулемет можно будет прицепить?

---

Это версия "light" - без доп. пулемета и гранат :D

Цитата:

---

Сообщение от Flash=75=

Это версия "light" - без доп. пулемета и гранат :D

---

Как это без гранат!? Нет, гранаты для него оружие №1, просто сплю и вижу как швыряю в окопы связки противопехотных. Альберт намекал, что они могут такое сделать, только якобы целей нету. Как это нету? Найдём, в крайнем случае в кокпит СПАДам и Севам будем закидывать! Ух, похулиганим, даёшь анимацию гранатометателя!

Боже ж мой!:eek: Да откудова у него аж 200 кг. бомбов?!!!!! Ну ладно бы ещё 4Х12.5, бог бы с ним... DFW перегружен в 2 раза, а этот несчастный при такой загрузке и взлететь бы не смог наверное... Или при такой перегрузке задний стрелок с пулемётом и боекомплетом остаётся на базе (ну там платочком машет или ещё чего) ?.....

Товарищи, у меня такой вопрос, для меня важный... А какой там по умолчанию будет прицел, на игровом самолёте? Или опять по пипкам :)

Цитата:

---

Сообщение от Vivid

Боже ж мой!:eek: Да откудова у него аж 200 кг. бомбов?!!!!! Ну ладно бы ещё 4Х12.5, бог бы с ним... DFW перегружен в 2 раза, а этот несчастный при такой загрузке и взлететь бы не смог наверное... Или при такой перегрузке задний стрелок с пулемётом и боекомплетом остаётся на базе (ну там платочком машет или ещё чего) ?.....

---

Альбатрос с 200 кг бомб и задним стрелком?
Да, вот будет отличная цель для севы и кэмелов!
Надеюсь это опечатка, а вообще спорные какие то данные, " способности быстро менять высоту полета", это как я понимаю только вниз, так как 1500 он 10 минут набирает, для сравнения, бристолю для этого надо 3 минуты. И на высоту 4000 метров даже гота быстрее лезет. Но я так понимаю, сейчас только 3д модель делают, так что не буду спешить с выводами...

P.S. Бристоль рулит!

Цитата:

---

Сообщение от Vivid

Боже ж мой!:eek: Да откудова у него аж 200 кг. бомбов?!!!!! Ну ладно бы ещё 4Х12.5, бог бы с ним... DFW перегружен в 2 раза, а этот несчастный при такой загрузке и взлететь бы не смог наверное... Или при такой перегрузке задний стрелок с пулемётом и боекомплетом остаётся на базе (ну там платочком машет или ещё чего) ?.....

---

Присоединяюсь к вопросу, жду комментариев КБ. Это как?

Только что на буржуйском форуме нашел ответ viksa, максимальная загрузка 150кг, в магазине опечатка, но мне кажется все равно этого слишком много на такой самолет.
Если бристоль максимум 203 несет, и это если 4 по 112фнт., но у бристоля на минуточку мощность двигателя не 180, а 285. И даже несмотря на это, с 203кг на борту он тяжело управляется. Хотя цл2 легче на100 кг...

Цитата:

---

Сообщение от =J13=Emperor

....... но мне кажется все равно этого слишком много на такой самолет.

---

Кирилл! Это ты предельно корректно выразился!:(

До сотни, я думаю, даже я думаю меньше, при такой нагрузке (два человека, патроны) какие 150 кг? Кило 70 наверное, 100 это уже слишком. Не знаю конечно, далеко не эксперт в этой области.

Только что по сайтам глянул, везде указано гранаты и 5х10кг.
До 50кг бомб, а что с ним творится будет при перевесе в 100 кг?

Цитата:

---

Сообщение от =J13=Emperor

в магазине опечатка, но мне кажется все равно этого слишком много на такой самолет...

---

это не опечатка это тенденция:beer:

Мне на самом деле непонятно почему немцы не вешали бомбы на истребители, как это делали союзники.
А по факту - есть фотка самолета с центральной подвеской, но при этом нигде в офф источниках не упоминается о бомбовой нагрузке, т.е. ситуация такая же как с DFW.
Поэтому будет так (с)

PS: с соответствующей бомбовой загрузкой он и летать будет соответственно ;)

Но разве можно по одной фотографии делать + 100 кг?
Хотя вам решать...

Цитата:

---

Сообщение от =J13=Emperor

Но разве можно по одной фотографии делать + 100 кг?
Хотя вам решать...

---

Вполне, так же как и установка приборов/доп. вооружения на других единичных фотографиях - условности есть везде, но в рамки истории это "достаточно" попадает.

Цитата:

---

Сообщение от -vik-s

Мне на самом деле непонятно почему немцы не вешали бомбы на истребители, как это делали союзники.
А по факту - есть фотка самолета с центральной подвеской, но при этом нигде в офф источниках не упоминается о бомбовой нагрузке, т.е. ситуация такая же как с DFW.
Поэтому будет так (с)

PS: с соответствующей бомбовой загрузкой он и летать будет соответственно ;)

---

Вот исходя из этого и вопрос про прицел :) Я же буду его использовать в истребительных целях ;)

Цитата:

---

Сообщение от OverGCat

Вот исходя из этого и вопрос про прицел :) Я же буду его использовать в истребительных целях ;)

---

Да конечно будет - по аналогии с DFW.

Я тоже по началу возмущался таким "загрузам" туситеров, но потом решил, а почему и нет? Пусть будут, а разрешать использовать такую загрузку бомбами в миссии - это уже на совести миссиеделов.

Цитата:

---

Сообщение от -vik-s

Да конечно будет - по аналогии с DFW.

---

Не, вы не поняли. У ДФВ прицел для "истребительных" целей ужасно расположен, у РЕ8 капот самое то, и прицел стандартный тоже годиться (Альдис не рассматриваю). А вот как будет у CL II, пипка как у Пфальца + собственный прицел пулемёта?

Цитата:

---

Сообщение от Jax_on

Я тоже по началу возмущался таким "загрузам" туситеров, но потом решил, а почему и нет? Пусть будут, а разрешать использовать такую загрузку бомбами в миссии - это уже на совести миссиеделов.

---

Оно конечно так, но если самолет в действительности не мог бы с такой загрузкой взлететь, а в игре взлетает, то это не есть гуд.

Да да да и сразу закрадывается неприятная мысль, а так ли уж честны хр-ки самолетов в проекте?

А вот вопрос, не за курсовые лупомёты,но всё ж почему было принято решение делать именно ранний CL2 а не CL2a, сделали бы с двумя двигателями, как у Bristol F2b есть F2, но есть и F3/ не ясно?:search:

Цитата:

---

Сообщение от =J13=Emperor

Но разве можно по одной фотографии делать + 100 кг?
Хотя вам решать...

---

фото видел, указываю где именно. http://riseofflight.com/Forum/downlo...4600&mode=view


а так (бомбодержатели)вполне вписывается в полевую модификацию:rolleyes:

Цитата:

---

Сообщение от PiloTyaga

А вот вопрос, не за курсовые лупомёты,но всё ж почему было принято решение делать именно ранний CL2 а не CL2a, сделали бы с двумя двигателями, как у Bristol F2b есть F2, но есть и F3/ не ясно?:search:

---

Мне тоже очень хочется иметь возможность и на CLII и CLII.a полетать.
Цитата с Уголка Неба: "В процессе производства самолета был создан ряд модификаций. Модификация CL.IIa - истребители, оснащенные двигателем BMW IIIa мощностью 185 л.с. К началу августа 1918 года в немецких "шлахтштаффелях" (штурмовых авиаэскадрильях) на западном фронте числилось 175 "Хальберштадтов" CL-IIa." Баварский вентилятор, как мне кажется, очень сильно менял поведение самолёта в лучшую сторону.

удалено

Цитата:

---

Сообщение от Chap

это не опечатка это тенденция:beer:

---

Ага, я тоже заметил. Многовато опечаток :D. Неужели так трудно набить десяток цифр и не напортачить?

Если это единственная деятельность которую ты осуществляешь то да, не трудно. Это не неуважение а просто не внимательность с нашей стороны. Часто приходится переключаться с задачи на задачу.

Цитата:

---

Сообщение от =FB=LOFT

Если это единственная деятельность... Часто приходится переключаться с задачи на задачу.

---

http://www.youtube.com/watch?v=kUuKxXYs1Zs

Цитата:

---

Сообщение от =FB=LOFT

Если это единственная деятельность которую ты осуществляешь то да, не трудно. Это не неуважение а просто не внимательность с нашей стороны. Часто приходится переключаться с задачи на задачу.

---

Это понятно, но может можно чуть больше внимательности? :ups:Такие вещи всегда на поверхности, а люди склонны все обобщать. Петрович может сколько угодно вылизывать физику, а покупатель зайдет в магазин, прочитает там описание и скажет: "Фу, блин, косячники. Даже тут все поперепутали, представляю что у них там в коде творится!":D