У меня до патча так глючила кнопа №4 (палочка под мизинец), потом перестала.
пока я чинил качалку - вышел патч, я как раз пересобирал ручку. грешил на ошибки сборки триггера, но раз не у одного меня ...
Вид для печати
У меня до патча так глючила кнопа №4 (палочка под мизинец), потом перестала.
пока я чинил качалку - вышел патч, я как раз пересобирал ручку. грешил на ошибки сборки триггера, но раз не у одного меня ...
Видел сегодня вот такой самолет:
а я видел вчера в онлайне такое :
севший спад пытался забодать деактивированный в начале миссии ньюпор :D
причём ньюпор при этом не только не получил никаких повреждений, но и даже не сдвинулся с места :umora:
а упорный спад получил при этом кучу повреждений, после чего утонул в земле :lol::lol::lol:
Запустил кое-кто змея-искусителя..
Не буду показывать пальцем :)
Господа. Не знаю - может обсуждалось. Не пинайте.
На Ньюпорт 17 не получается сесть, ибо газ не убирается. Точней - он убирается, но сам плавненько подбавляется какой-то неведомой силой (на рукоятку смотрел). Думал - может это из-за автоматических всяких-смесей-радиаторов. Полетал на Пфальце - всё норм. Газ убирается и обратно не увеличивается.
на каких настройках сложности летаешь - по пунктам. возможно это работает какая то автоматизация типа круизконтроля.
Скорее всего это работает автомат ограничения минимальных оборотов по температуре масла, во избежание переохлаждения двигателя. Ротативный двигатель гораздо больше подвержен переохлаждению, чем рядный, поэтому данный эффект и не проявляется на Pfalz. Этот автомат - условность, в помощь игрокам. Разумеется, что на реальном самолёте никаких подобных систем не было. Могу предложить 2 варианта решения проблемы:
1. Отключить галку "Автоматическое ограничение оборотов двигателя" в настройках сложности.
2. Выключать двигатель кнопкой "Е" в конце захода на посадку. Для Nie.17 этот вариант предпочтительнее, т.к. даже на МГ обороты ротативного Le Rhone слишком высоки для совершения нормальной посадки, и самолёт с работающим на МГ мотором по-любому планирует долго и далеко.
Спасибо за ответ. Именно это я и сделал, придя с работы. Помогло. Зашёл на форум отписаться - и вижу Ваш ответ. :)
Ещё вопрос. Никак не могу заставить работать «Упрощённые приборы». Галка стоит, чтоб они были. Но их нет. Хотя когда я летал обучающие миссии - упрощённые приборы наличествовали.
При включённой галке в опциях + команда: показать/скрыть: [Right Ctrl] + [I] (если не ошибаюсь)
Из багов на сегодняшний момент (летаю пока только в коопы) больше всего достает косяк с обзором на Спаде и СЕ5 - постоянно голова проваливается вниз и обзор назад закрывается подголовником. Это при обзоре ТрекИр-ом (проверял на 4про, 5 и софте 4.36 и 5.1, с вектором и клипом - косяк неизменен)
Проявляется довольно быстро при активном кручении головой. В оффлайне легко отловить в рулетке. На немцах (тестил альбы, фоккер, пфалц) и нюпоре 28 этой проблемы нет (или она не выражена так ярко). Если имеет место баг софта трекира то было бы классно понять почему это можно обойти на немцах и нельзя на спаде. У меня сейчас такое чувство что ход головы вдоль спинки слишком глубок вниз и может быть слишком чувствителен. Достало уже привставать и рецентроваться :)
Ну и конечно хочется решения ошибки подгрузки скинов + аут оф мемори + вылеты из игры - приходится после 2х-3х вылетов перегружать игру. Еще показалось что альт-табы эти косяки ускоряют (на всякий случай - озу 4гб, видео 1гб).
А в остальном - море позитива! :)
1) Мы тут не причем. В тракир (натуралпойнт) письмо с багом отправлено.
2) АутОфМемори починить не возможно. Или нужно добавить оперативной памяти на борт. Или дизайнеры миссий не должны допускать 40 разных скинов.
Так пишу же - только на Се5 и Спаде проблема остро проявляется.
Специально заставляю себя :D летать на немцах - нет проблемы, рецентроваться почти не приходится, подголовник не мешает.
А баг с осью У в софте NP видел, подтверждаю. Из игр с поддержкой 6ти осей у меня только Ка50 - там это баг заметно не проявляется.
Т.е ты хочешь сказать что дело не в утечках памяти?Цитата:
2) АутОфМемори починить не возможно. Или нужно добавить оперативной памяти на борт. Или дизайнеры миссий не должны допускать 40 разных скинов.
Я попробую перегружать игру после каждого вылета - если ошибка дизайнера миссии - то вылетать все равно будет.
На тимворксе в вылетах не бывает более 24 скинов в миссиях, а аутОфмемори возникает регулярно-периодически. Причем даже когда ты как зритель просто наблюдаешь за кем-то по внешним видам. Особенно если наблюдаемый взрывается или сталкивается с землей. И часто у наблюдаемого и наблюдателя одновременно.
Дело не утечке а в фрагментации. Очень много скинов просто не влезает в память. Физически она очищается но некоторые часть остаются фрагментированными. Как только места под очередной скин не хватает, ошибка. Тот тест что ты предлагаешь не подходит. Как раз перегрузкой ты и будешь все исправлять. Для теста проще взять 40 самолетов в одном скине и летать, никаких ошибок не будет, и 40 самолетов в разных скинах вызовет ошибку. Под ошибкой дизайнеров я имел ввиду вообще создание миссий со слишком большим разнообразием самолетов и скинов. Мы со своей стороны можем только сделать запрет на использование не дефолтных скинов. Или тем кто хочет красиво, придется добавлять памяти.
Мы конечно поработаем. Во первых поработаем с кешем. Это поможет избавится от ошибки но приведет с лагам когда будет появляться объект не из кеша. Во вторых можно попробывать ставить разрешение текстур не хай.
Ты сейчас про какую память - оперативку или видео? Чего добавлять - до 8ми или до 2х?
И любоваться на мыло на 32" .. Еще качество звука урезать, разрешение опустить. Это не наш метод.Цитата:
Во вторых можно попробывать ставить разрешение текстур не хай.
Лучше уж тут вы поработайте :)
Да работаем уже. Главное стабильно воспроизвести проблему. Говорим про оперативку.
Понял, спасибо, верю - хотите и сможете исправить! :)
А я пока воткну наверное на время еще 2х2гб, посмотрю на результат.
Но вот еще момент (сорри, еще немного с тех. вопросами попристаю, но хочу разобраться) :
1)РОФ - 32битное приложение? Оно может >2гб себе брать?
2)Игре при запуске 1 раз выдается кусок ОЗУ и дальше она его мурыжит из миссии в миссию или каждый раз как стартует новая онлайн-миссия выделяется свежий участок а по окончании возвращается системе?
(это я пытаюсь понять с фрагментацией чего нужно бороться)
После крайнего патча этот лаг при подгрузке обьектов ( обычно противник) и так стал значительным. Особенно если сразу несколько противников подгружаются сразу. У меня бывает до 3 секунд.
Вчера на тимворксе при заходе на поезд таким образом в лаге вьехал в землю.
текстуры на максимум ибо иначе глаз не радует. Процессор Q9650, видео 285 с 1Gb , ОЗУ - 4Gb.
1) Да. Но ест 4ггб (3+). В принципе мы уже готовим другую компиляцию. Ждем в офис железа для тестов.
2) И так и так. Часть кешируется постоянно при старте приложения. Часть остается от предыдущей загруженной миссии, часть всегда выделяется заново. Мы победим эту проблему, сложно только в том с какими потерями по качеству-производительности. Уж больно велика разница по железу у игроков.(Ура мудрым приставкам, у них намного все понятнее и проще, а главное фиксировано)
---------- Добавлено в 11:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:10 ----------
Это исправится после включения кэша в сети. Сейчас только начинаются тесты этой системы. В сингловых миссиях это работает давно и успешно.
У меня такой случай был.
Наблюдал за боем, я уже в кустах дымился :), пара спадов крутилась с парой фокерами. Один фокер горит. Наблюдаю за оставшимися. Смущает то, что один фокер уж очень долго кружит горящим и подозрительно не падает. Прощёлкиваю каждый самолёт, горящего нет - думаю, упал наверно. Смотрю опять на виражищих, рядом опять горящий фокер. В итоге переключился на этого фокера. Нажимаешь вид Ф2, Ф4 он нормальны, нажимаю Ф3 - горит. Сколько виды не переключал, всё время так повторялось. Спрашивал в чате, тольк у меня такое.
Что это было не знаю.
На всякий случай ... был трезв :D