Авиация в живописи

Цитата:

---

Сообщение от Biplan

... делать композицию, напоминающую панорамный снимок...

---

Идея с панорамой хороша, но для печати непригодна.

Цитата:

---

Сообщение от Мигарь

Да разреши я эти рисунки кину на западные сайты.

---

Нет конечно.
Это с чего это! А как же Ваши идеи о создании отечественного АвиаАрт ресурса?
Если мне будет нужно я сам распоряжусь своими картинками.
Да и на ты мы с Вами не переходили.

Рисуйте и выкладывайте свои. Если можете, конечно.

---------- Добавлено в 19:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:40 ----------

Посмотрел я на "Запад". Мигаря там хвалят, правда за работы Биплана. :lol:
http://www.ehangar.com/modules.php?n...er=asc&start=0

Ну вам решать, на вы так на вы. А вы присмотритесь, я выложил только совместные работы с Бипланом, в подписи видно. :ok: Насчёт нашей авиаживописи я придерживаюсь своего мнения, вашу поддержку я не увидел. Критиковать проще всего, делать сложнее.
Видать по английски у вас слабо, смогли прочитать одну фразу, ну ничего жизнь научит, добрее нужно быть.

Цитата:

---

Сообщение от sider

Идея с панорамой хороша, но для печати непригодна.

---

Это смотря как подойти к вопросу ;)
Можно ведь сделать в журнале вкладку, которая как бы раскладывается вбок несколько раз...ну незнаю как объяснить толком, но надеюсь что Вы поняли о чем я...
Постараться убедить издательство на это решение, аргументируя оригинальностью подачи профилей...

Так вот и бывает. Что смешно, владелец этого Ehangar несколько раз приглашал меня размещать свои работы. А я все отписывался, что я на его сайте давно зарегестрирован, но там есть одна мелочь- чтобы размещать свои работы на сайте он просит заплатить 70 ихних рублей. А на форуме Мигарь смог повесить пару моих картинок... И не постеснялся.... И 70 рублей там наверно не спрашивали %)

Ага. Еще тут мне про какой-то вклад в авиацию рассказывал...:lol:

Если честно, то лично для меня ущерб небольшой.
Я в Инет ложу только то, что уже выходило в печати. Оно
все равно сканированное по просторам гуляет.

Но факт заставляет задуматься.
Все-таки какой - никакой а ПИАР.
Я тут подумал и решил поверх картинки ставить свой почтовый ящик "для спама".
Щас пройдусь по форуму и залеплю :yez:

Цитата:

---

Сообщение от Biplan

Так вот и бывает. Что смешно, владелец этого Ehangar несколько раз приглашал меня размещать свои работы. А я все отписывался, что я на его сайте давно зарегестрирован, но там есть одна мелочь- чтобы размещать свои работы на сайте он просит заплатить 70 ихних рублей. А на форуме Мигарь смог повесить пару моих картинок... И не постеснялся.... И 70 рублей там наверно не спрашивали %)

---

Биплан ты это к чему? На подпись посмотри ты же сам ставил или запямятовал, не хорошо брат так. Я буду впреть осмотрительней с кем общаться.:(

Ну вот. Залепил, однако %)
Можно общаться дальше.

Цитата:

---

Сообщение от --=AviatoR=--

Можно ведь сделать в журнале вкладку, которая как бы раскладывается вбок несколько раз...

---

Поверьте наслово. Пробовал. Это невозможно. Формат издания...
традиции... типография... и, наконец, цена. Увы.

Отправлять картинку под заказ одному конкретному пилоту, летавшему на МиГ-15 или Л-39_ это одно. А выставлять эту же картинку на обозрение всему Западному сообществу авиахудожников- это другое. И интересно, где тут обида на Биплана? :) Мне почему-то и в голову не приходило размещать эти рисунки НИ НА КАКОМ ИЗ ЛЮБЫХ САЙТОВ ...

Для информации на совместных наших работах с Бипланом стоит подпись BiplanSK, так вот SK это я. И больше на эту тему я не высказываюсь.
А вам sider советую гнусности поменьше и уважение работам других. Ибо к вашим тоже можно критики всякой налить. До вашего на форуме появления атмосфера доброжелательности была, модератор вам уже указывал на это, так, что постарайтесь этого и придерживаться. Я ваши работы представлять не намерен, потому и разрешение спросил.

---------- Добавлено в 20:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:57 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Biplan

Отправлять картинку под заказ одному конкретному пилоту, летавшему на МиГ-15 или Л-39_ это одно. А выставлять эту же картинку на обозрение всему Западному сообществу авиахудожников- это другое. И интересно, где тут обида на Биплана? :) Мне почему-то и в голову не приходило размещать эти рисунки НИ НА КАКОМ ИЗ ЛЮБЫХ САЙТОВ ...

---

А вы против , что бы ваши работы узнали на Западе?

Цитата:

---

Сообщение от Мигарь

Я ваши работы представлять не намерен, потому и разрешение спросил.

---

Тогда немедленно уберите ее из своей галереи на Ehangar.

Цитата:

---

Сообщение от Biplan

Отправлять картинку под заказ одному конкретному пилоту, летавшему на МиГ-15 или Л-39_ это одно. А выставлять эту же картинку на обозрение всему Западному сообществу авиахудожников- это другое. И интересно, где тут обида на Биплана? :) Мне почему-то и в голову не приходило размещать эти рисунки НИ НА КАКОМ ИЗ ЛЮБЫХ САЙТОВ ...

---

А если владелец картинки сам выставит на сайте тогда, что?

---------- Добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:03 ----------

Цитата:

---

Сообщение от sider

Тогда немедленно уберите ее из своей галереи на Ehangar.

---

Я сам решу, что делать.

Цитата:

---

Сообщение от sider

Аналогично. :ok:

Но мне показалось, что Ваши рисунки сделаны красками, а с ними особо не поэкспериментируешь.

Да первые прикидки показывают, что АПА видно почти не будет,
а тащить его вперед - закрыть самолет. :dontknow:

---

АПА не великоват?:)
Диаметр основного пневматика 21-го приблизительно равен 2/3-ям колеса АПА.

Цитата:

---

Сообщение от O'DA

АПА не великоват?:) ...

---

Я прикидывал по длинне объектов. АПА примерно 7,5 м, а МиГ - 14.
На колеса посмотреть не додумался.
Да и потом это не очень важно. Это концепт. Просто хотелось посмотреть как будет выглядеть.

Цитата:

---

Сообщение от sider

Я прикидывал по длинне объектов. АПА примерно 7,5 м, а МиГ - 14.
На колеса посмотреть не додумался.
Да и потом это не очень важно. Это концепт. Просто хотелось посмотреть как будет выглядеть.

---

А что для концепта пропорции не важны? При том что обычно при работе с АПА, автомобиль располагается впереди слева от самолета. Так что бы техник мог контролировать его действия.

Итак, раз форум на Сухом, то и вопрос возник от товарища- Почему товарищи стоим, смотрим на секретный самолет? Не мешайте пилоту готовиться к первому вылету. Он кстати на этом типе состоялся вроде как 15 июля1940г. Ну и вообще я решал на данном этапе задачку размещения зеленого самолета на фоне зеленой травы. Вот что получилось :)

Ай какое заглядение. А легенда! Да Вам не картины, а романы писать...
Вписан изумительно. А как хитро. Боковик превратился...в не боковик.
Маленькое, маленькое замечаньице. Дальнюю стойку шасси надо за маслорадиатор, или как его там, задвинуть.
Если бы не это, то в жизни не
поверил бы, что это боковик. Спасибо за урок.

Рад, что понравилось! И вправду такая необычная трактовка боковых может быть очень интересной. Прямо срочно нужно придумывать название такой авиаарте :D Спасибо! Не для размещения в журналах, а как настенные произведения, следом попробую и очень вытянутую композицию.

Цитата:

---

Сообщение от Biplan

И вправду такая необычная трактовка боковых может быть очень интересной. Нужно придумывать название...

---

Вы убедите даже столб. :)
Однако все что приходит в голову звучит не очень солидно.
Если вести речь об использовании антуража то может нечто вроде:
ТО-арт или АТО-арт. (ТО-техническое обслуживание, АТО - аэродромно-техническое ...).
А если подключать оптические иллюзии то...
Пойду покурю.
______________________

А потом надо написать нечто вроде Манифеста.

---------- Добавлено в 23:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:09 ----------

А может отказаться от избитого "арт" (тем более, что оно английское) и взять греческое "ars" - мастерство, ремесло. А Википедия утверждает что у "арс" индоевропейские корни: " «составление» или «составлять»".

Или иллюзию взять в качестве основного, определяющего момента.
Есть такой термин "Анаморфный", "Анаморфоз".
Анаморфоз — это конструкция или рисунок, созданная таким образом, что в результате оптического смещения некая форма, недоступная
поначалу для восприятия как таковая, складывается в легко прочитываемый образ.
Пример:

Например так:
Анаморфный авиаарс
Анаморфный сайдмодерн

______________________________________
Прошу прощения у модераторов за флуд.

Но я придумал!!!!!!!!!!!! :bravo:
Классно, коротко. Завтра отпишу. Может даже и проектом Манифеста

Вбокарт :D

А как будет, если совместить английское слово "профиль", "силуэт" и слово "самолет", "аэроплан" ? Может есть какое жаргонное словечко, или взять и назвать русским и понятным "Авиалик" ?:)

Я Вам попробовал в личку написать. И не понял сообщение ушло - или нет?
Продублировал на Email.

Цитата:

---

Сообщение от sider

Например так:
Анаморфный авиаарс
Анаморфный сайдмодерн

______________________________________
Прошу прощения у модераторов за флуд.

Но я придумал!!!!!!!!!!!! :bravo:
Классно, коротко. Завтра отпишу. Может даже и проектом Манифеста

---

В приличном обществе желательно не выражаться:yez:.

---------- Добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:20 ----------

Цитата:

---

Сообщение от legkonin

Вбокарт :D

---

Точно, вбокшопарт!:umora:

Цитата:

---

Сообщение от Мигарь

Для информации на совместных наших работах с Бипланом стоит подпись BiplanSK, так вот SK это я. И больше на эту тему я не высказываюсь.

---

А можно поинтересоваться, насколько они совместные? Т.е. что делал Биплан и что делали Вы? :rtfm:

ИМХО - Профиль он и в Африке, как говориться, профиль. От того, что там появились техники и пилоты, или травка зеленая, он не стал принципиально новым видом искусства...
Это мне напомнило как любили переименовывать города и особенно улицы в странах бывшего СНГ...
По типу, скажем: Санкт-Петербург --> Петроград --> Ленинград --> Санкт-Петербург = но суть оставалась прежней :)