Аналогично.Сообщение от Biplan
Но мне показалось, что Ваши рисунки сделаны красками, а с ними особо не поэкспериментируешь.
Да первые прикидки показывают, что АПА видно почти не будет,
а тащить его вперед - закрыть самолет.
Аналогично.
Но мне показалось, что Ваши рисунки сделаны красками, а с ними особо не поэкспериментируешь.
Да первые прикидки показывают, что АПА видно почти не будет,
а тащить его вперед - закрыть самолет.
Крайний раз редактировалось sider; 15.01.2010 в 19:36.
Дак ты молодца оказывается, а скрывался за личиной....Аналогично.
Но мне показалось, что Ваши рисунки сделаны красками, а с ними особо не поэкспериментируешь.
Да первые прикидки показывают, что АПА видно почти не будет,
а тащить его вперед - закрыть самолет.!
Отличные работы! Только я бы АПА поставил спереди МиГа, можно 3\4 длинны, а так машину не видно, картинка теряет смысл. А технота у Миг-21 классная, думаю продолжай и далее. Да разреши я эти рисунки кину на западные сайты.
Идея с панорамой хороша, но для печати непригодна.
Нет конечно.
Это с чего это! А как же Ваши идеи о создании отечественного АвиаАрт ресурса?
Если мне будет нужно я сам распоряжусь своими картинками.
Да и на ты мы с Вами не переходили.
Рисуйте и выкладывайте свои. Если можете, конечно.
---------- Добавлено в 19:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:40 ----------
Посмотрел я на "Запад". Мигаря там хвалят, правда за работы Биплана.
http://www.ehangar.com/modules.php?n...er=asc&start=0
Крайний раз редактировалось sider; 15.01.2010 в 17:58.
Ну вам решать, на вы так на вы. А вы присмотритесь, я выложил только совместные работы с Бипланом, в подписи видно.
Видать по английски у вас слабо, смогли прочитать одну фразу, ну ничего жизнь научит, добрее нужно быть.
Крайний раз редактировалось Мигарь; 15.01.2010 в 19:19.
Это смотря как подойти к вопросу
Можно ведь сделать в журнале вкладку, которая как бы раскладывается вбок несколько раз...ну незнаю как объяснить толком, но надеюсь что Вы поняли о чем я...
Постараться убедить издательство на это решение, аргументируя оригинальностью подачи профилей...
Ну вот. Залепил, однако
Можно общаться дальше.
Поверьте наслово. Пробовал. Это невозможно. Формат издания...
традиции... типография... и, наконец, цена. Увы.
Для информации на совместных наших работах с Бипланом стоит подпись BiplanSK, так вот SK это я. И больше на эту тему я не высказываюсь.
А вам sider советую гнусности поменьше и уважение работам других. Ибо к вашим тоже можно критики всякой налить. До вашего на форуме появления атмосфера доброжелательности была, модератор вам уже указывал на это, так, что постарайтесь этого и придерживаться. Я ваши работы представлять не намерен, потому и разрешение спросил.
---------- Добавлено в 20:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:57 ----------
А вы против , что бы ваши работы узнали на Западе?Отправлять картинку под заказ одному конкретному пилоту, летавшему на МиГ-15 или Л-39_ это одно. А выставлять эту же картинку на обозрение всему Западному сообществу авиахудожников- это другое. И интересно, где тут обида на Биплана?Мне почему-то и в голову не приходило размещать эти рисунки НИ НА КАКОМ ИЗ ЛЮБЫХ САЙТОВ ...
Тогда немедленно уберите ее из своей галереи на Ehangar.
А можно поинтересоваться, насколько они совместные? Т.е. что делал Биплан и что делали Вы?
ИМХО - Профиль он и в Африке, как говориться, профиль. От того, что там появились техники и пилоты, или травка зеленая, он не стал принципиально новым видом искусства...
Это мне напомнило как любили переименовывать города и особенно улицы в странах бывшего СНГ...
По типу, скажем: Санкт-Петербург --> Петроград --> Ленинград --> Санкт-Петербург = но суть оставалась прежней
Крайний раз редактировалось --=AviatoR=--; 16.01.2010 в 16:28.
АПА не великоват?Аналогично.
Но мне показалось, что Ваши рисунки сделаны красками, а с ними особо не поэкспериментируешь.
Да первые прикидки показывают, что АПА видно почти не будет,
а тащить его вперед - закрыть самолет.
Диаметр основного пневматика 21-го приблизительно равен 2/3-ям колеса АПА.
Я прикидывал по длинне объектов. АПА примерно 7,5 м, а МиГ - 14.АПА не великоват?
На колеса посмотреть не додумался.
Да и потом это не очень важно. Это концепт. Просто хотелось посмотреть как будет выглядеть.
А что для концепта пропорции не важны? При том что обычно при работе с АПА, автомобиль располагается впереди слева от самолета. Так что бы техник мог контролировать его действия.
Ваши права
Ответить с цитированием
