Вот, это дело, спасибо! Теперь и о об Е-4 помечтать можно) только руки до патча дошли(
Вид для печати
Вот, это дело, спасибо! Теперь и о об Е-4 помечтать можно) только руки до патча дошли(
Репка все время зависает, косяки звука, прошу прощения, но ненаши сервера постабильнее будут...
Вот если на самом деле "искренне хочется", а не просто бла-бла-бла как многие, нужен список всего, что пытались сделать, чтобы вернуть звук в онлайне, и что не помогло, включая установку модов, 64-bit-драйверов, kx-драйверов, дефрагментации, переустановки, RAM-диски и т.д. и т.п. Никто такой список пока не выложил, так как не очень то и нужно.
Пока проблема не изолирована есть только одно решение - переделать звук заново, чем и занимаются разработчики в меру своих способностей (включая способности добывать ресурсы).
Некоторые идеи для тестирования (с этой страницы до конца темы) http://forum.1cpublishing.eu/showthr...t=23020&page=3
звук пропадает.игра переодически вылетает при загрузке в сети к серверу. вылетев с сервера туда попать не получитсья еще раз потому что показывает что я типа там. начало с этим патчем сильно торозить и лагать.
Звук стал пропадать сразу или немного загодя, до патча ситуация по лучшее была с ним...... Спасибо что дали возможность поучаствовать в модульном тестировании!
в основном глюки происходят с фулреалом. Но сегодня примерно в 14.00 все 3 сервера писали таймаут. Когда сервер под завязку, я даже не суюсь, тогда больше поток инфо, видимо из-за этого больше глючит. Более-менее с "нереальными" репками там обычно человек 15-20 пасется, тогда подсоединяюсь, но тоже бывает исчезает звук (чаще когда сворачиваешь игру, допустим всплывал майлруагент, а потом возвращаешься), самолет появляется на склоне горы и скатывается вниз, на фулреале трава в самолете местами при появлении в поле, иногда под травой. Кстати, ранее писал, что зависаю при появлении в кабине спита на фулреале, понял, что это из-за высоких настроек, "ухудшил" т.е. убрал на средние текстуры, детализацию ландшафта, деревья и т.д. Тогда стало более-менее грузиться. Сейчас фулреал обычно часов до 2.00 перегружен, позже захожу - более-менее можно полетать в среднем полчаса, и то аккуратно, не сворачивая в трей. Ковыряюсь в настройках, может не все дело в сервере, ведь некоторые летают с такой же конфигурацией - и ничего
Принял, спасибо...
Ага, 1,5 градусов в сек.! Тады 1(6 градусов) час за 4сек!!! А сейчас после ускорения сколько?
В первый раз за долгое время вылетел в онлайн. Подтверждаю, звук пропадает. Не пропадал только во время первого вылета. Это очень плохо, хотя удовольствия от полетов и от пилотов с которыми я летал на репке2 они не испортили. Первый вылет на хурике мессеры группой в 2 грамотно уделали. Зато во втором вылете все как по часам уделали все Е-3 в округе, привез 2 кила и был таков.. торопился к сожалению.
Первый Bf 109E-1 покинул цех в начале 1939,будучи по всем международным стандартам грозной боевой машиной.С двумя MG 17 над мотором (по 1000 патронов на ствол) и двумя пушками MG FF (60 снарядов на ствол) в крыльях он давал залп 132 кг/мин.Hа 3749 м высоты скорость 570 км/ч была внушительной; скороподьемность 15,8 м/cек и потолок в 10973 м были рангом выше,чем у морально устаревших противников,которых он мог бы встретить в первые месяцы войны.(http://www.vetrabotnik.narod.ru/Text.../Bf109_004.htm)
Или я че-то недопонял, а где 4 пулемета?
А вот еще:
Bf 109Е-1 — выпущенная в 1939 году серия из 1540 самолетов новой модификации с двигателем ДВ-601А и с усиленным вооружением (2 х 7,92-мм пулемета и 2 х 20-мм пушки). Имелся вариант истребителя-бомбардировщика Bf 109Е-1/В, способного нести до 250 кг бомб.
Bf 109Е-3 — использовавшаяся в «Битве за Англию» модификация истребителя с двумя 7,92-мм пулеметами и тремя 20-мм пушками. Выпущено 1868 машин.(http://www.airpages.ru/lw/bf109e1.shtml)
Е-1 и Е-3 по сути являлись легкой и тяжелой версией одного самолёта, они отличались только вооружением. На Е-1 стояло четыре 7,92 мм пулемёта MG17, а на Е-3 в крылья вместо пулемётов ставили 20 мм пушки MG-FF. Заметные отличия Е-3 от Е-1 во внешнем виде - выпуклый обтекатель с нижней стороны крыльев и выступающие пушки. (http://wiki.sukhoi.ru/index.php?titl...chmitt_Bf_109E)
Где правда, брат?
???????
А вот еще:
Hебольшое число серийных Bf.109E-1 получило вооружение по образцу Bf.109E-0 (то есть четыре 7,9 мм MG-17), но большинство получило крыльевые пушки MG-FF. Пара фюзеляжных MG-17 имела по 1000 патронов на ствол, а пара крыльевых пушек по 60 снарядов. (http://base13.glasnet.ru/wol/me/109-2.htm)
Ну и каша.
комрады, проблемы с записью полета в онлайне, но ведь кто-то же пишет. Виснет напрочь при нажатии на кнопочку ЗАПИСЬ. У кого нормально?
Бесполезная штука как таковая, потому как если не свиражить и не посмотреть назад-вниз, можно хвост поймать запросто, особенно спиту. Но вчера и сам мессеру зашел сзади-снизу, он ничего и не подозревал, не знаю было ли у него зеркало. Скольких пилотов с хорошими зеркалами сбивали именно сзади-снизу, когда они мирно летели по прямой. И все-таки, работает у кого-нить ЗАПИСЬ?
Хорошие пилоты,не летают по прямой!(это правило);)Цитата:
=andersbravers;1645393. Скольких пилотов с хорошими зеркалами сбивали именно сзади-снизу, когда они мирно летели по прямой. И все-таки, работает у кого-нить ЗАПИСЬ?
Запись работает,но в онлайне из за неё выкидывает.
повторяю с момента ОТКЛЮЧЕНИЯ ДЕРЕВЬЕВ ЗВУК ПЕРЕСТАЛ ПРОПАДАТЬ. Однако вчера на репке с островами был глюк уже описанный где-то ранее. Чужие крафты, вдруг в разы убыстряют движение, в частности хурик вчера меня гонял гонял, а потом вдруг оторвался как сверхзвуковой уфолет и скрылся в тумане :) Наверное с пингом какая-то беда.