Кстати, что считать обычными пепелацами? Калина Спорт делает ВСЮ стоковую ВАЗовскую линейку, примерно как велосипедист стоящего пешехода, или километровый столбик.
Вид для печати
Кстати, что считать обычными пепелацами? Калина Спорт делает ВСЮ стоковую ВАЗовскую линейку, примерно как велосипедист стоящего пешехода, или километровый столбик.
Я живу в Жуковском.Цитата:
Сообщение от Kelindil
:yez:
Charger, не путай свой надёжный аппарат с этим http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=3651Цитата:
Сообщение от Charger
Ну значит реношный дилер устроил лучшие условия лизинга чем какой-бы то инойЦитата:
Сообщение от Bomberz
Не услышишь лекцию, ибо в советские пепелацы отличались надёжностью, чего не хватает вазовским машинам "21 века".Цитата:
Сообщение от ГРОХОТ
жигули были надёжны?Цитата:
Сообщение от Bomberz
видимо в советское время ящики с инструментами и запчастями в багажнике возили просто так :D
Какой ещё лизинг в сборной солянке?Цитата:
Сообщение от Kelindil
Рядовые автолюбители, всю жизнь отъездившие на вазе, покупают Логаны. У меня скоро совсем не останется знакомых вазовладельцев.
p.s. И ложка мёда. Хоть Приора ВВП не понравилась, да и 101 называет её ведром... машинка всё больше появляется на дороге и даже, как мне кажется, обогнала малочисленную Калину.
Ну качество сборки и лкп однозначно было гораздо выше.
По личным наблюдениям. В порядке ухудшения качества:
1. 2101
2. 2103
3. 2105
4. 2106
5. 2107
6. 2108
Дальше уже совсем плохо все, имхо конечно. А жигули - да, были надежны вполне. При должном уходе. А современные лады, как за ними не ходи - не тянут.
мдя....а у нас наоборотЦитата:
Сообщение от Bomberz
Интересно было бы глянть в конце года на циферки продаж автоваза поквартально....
Возили автотуристы, в виду малоразвитого сервиса в диких районах. В основном для самоуспокоения.Цитата:
Сообщение от Kelindil
Я помню машины 80-х, хоть и мал был тогда. Никто из моих родственников в жигулях никакие ящики с инструментами не возил.
У двоюродного брата двойка прошла где-то 230 тык фактически без обслуживания.
У меня дед всегда инструмент возил. Вплоть до сьемников всяческих самодельных. Я ими и сейчас пользуюсь.
Совершенно верно, Борг. И новенькие машинки масло литрами не жрали.Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Ну судя по тому,что все гаражи к моему деду бегали движки перебирать-все ж таки ломались. Не просто так же у меня в гараже рампа поворотная для переборки двигателей стоит. Сколько его помню- все время кому-то движки делал.Благо начинал он еще с Райт "Циклона" и М-11)))
Не ломались, а выхаживали свой ресурс. Тогда машину сложно было приобрести даже при наличии денег. Я и сейчас помню, как один автоэлектрик приобрёл убитую копейку за 8000 рублей в 1989 году, и радовался как ребёнок, и восстановил до идеального состояния.Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
А деду респект. Такие спецы сейчас или только на себя работают... или тюнинг, имхо.
Что в очередной раз подтверждает, есть обслуживание и запчасти, аппарат вечен... по меркам человеческой жизни.Цитата:
Сообщение от ГРОХОТ
Естественно, покуда есть возможность приобретения запчастей. Однако на своё радио запчасти я пока нахожу аутентичные. :) Лампы довоенные нашел практически даром.Цитата:
Сообщение от ГРОХОТ
Ни разу не ездил на Калине такси, зато несколько Логанов есть. О чём говорит сей досадный факт?Цитата:
Сообщение от Kelindil
Да, как-то ездил на такси ММС-паджеро. :)
о том что японские ЗЧ тяжело везти в Краснодарский край :weep: :D
сайт http://exist.ru/ с вами не согласен :)Цитата:
Сообщение от Jameson
поскольку запчасти на японки они таскают с Москвы.
Вот такая вот логистика по-российски :D
А Зачем Вам "Спорт"? Обычный "люкс" с приоромотором стоит ровно 338К и, в отличие от "Спорта-1.6", имеет 2 ПБ и ABS. Да, у "Спорта" интереснее отделка салона, удобнее сидушки, красивее внешний обвес и литье (а у 1,6 еще 15" диски, задние дисковые тормоза и доработанная подвеска). Но стоит ли это переплаты почти в 40К?Цитата:
Сообщение от Bomberz
Или это такая хитрая тактика: взять самую дорогую нишевую машину одного производителя и сравнить ее со стоком конкурента (который все равно оказывается дороже)?
Тогда давайте поло сравним с калиной компл. 30-016 (норма с кондюком): за 310К общий набор опций схож со стоковым Поло (кроме подушек - но их на Спорте за 374 нет), но при этом есть бонусы в виде ABS и кондея - с ними Поло уверенно перешагивает ценник в полляма
---------- Добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:24 ----------
Новую Camry российской сборки (а движки там от 2,4) она на треке обошла - смотрим дромовскую "Калину".Цитата:
Сообщение от Bomberz
Блин, ну спорт это не мощность в лошадях, как вы не понимаете
Гонял сегодня на шиномонтаж,поменяв колеса вижу подъезжает мужичок на Логане,я в этот момент свои колеса паковал в большие такие пакеты,так вот,стало мне интересно что человек думает об этой машине(не первый день читаю данную тему).
Разговорились,пробег 70 штук,двигло-1,4,комплектуху чет не спросил.
Я:Как машинка то?
Логановод: Вполне,есть конечно проблемы,но по мелочи,особых проблем не доставляет.
Я:А калину-спорт не смотрел? Вроде хвалят.
Логановод: Смотрел,даже владел ей полгода,но достала по полной,продал,взял логана.
Я: А как же комфорт там все дела(имеется ввиду кондей там и т.д)??
Логановод: Да ну его,уж лучше надежность,мое мнение как владельца и калины и логана таково,логан конечно не эталон надежности,но показал себя надежнее калины.
Я: (погружая последнее колесо в багажник)Ваз еще когда нибудь купишь?
Логановод: Боже упаси.
Я: (улыбаясь)Ясно.Ну бывай!
Логановод: Счастливо!)
P.S. Сделал даже фото,а то мало ли скажут: "пиврет ведь.":)
Предчувствую как на меня сейчас наверно нападут Калинаводы.
По лицу главное не бейте,мне на работу завтра.:D
правильно, ВАЗ -НЕ ЕСТЬ ХОРОШАЯ МАШИНА. говорю как бывший владелец 7-ки с ноля (2005 г.в.), а ныне владелец хонды цивик 1989 г.в.Цитата:
Сообщение от Dмитрич
пысы: и не надо упрекать меня в непатриотизме, я ПАТРИОТ СВОЕЙ РОДИНЫ!
вот потому "производят" и покупают в основном калины в обычных комплектухах штук так на сто дешевле логанов....Цитата:
Сообщение от Dмитрич