Если есть такая возможность, то почему бы и нет..Цитата:
Сообщение от timsz
Вид для печати
Если есть такая возможность, то почему бы и нет..Цитата:
Сообщение от timsz
Знать бы заранее, можно было бы на презентации книги спросить. :)Цитата:
Сообщение от Бомбер
Может, на АиФ вопрос кинуть?
Так уже.. :)Цитата:
Сообщение от timsz
http://vif2ne.ru/nvi/forum/0/co/99756.htm
Пробежав по работам Бомбера (нарисовавшего целую авиадивизию разных Як-ов! :bravo: ), не нашел того самого Як-а Еремина (хотя о нем несколько раз упоминалось). Поэтому, вернувшись из Саратова, где я совершил паломничество к этому единственному оставшемуся последнему "первому Як-у" просто не мог не изобразить его (тем более, что я работницам музея обещал ;) ).
Конечно, то, что мы видим сейчас, мало напоминает тот самолет, каким он был 63 года назад: камуфляжных пятен практически не видно, надпись переписывали... Тем не менее, есть несколько фотографий (внизу страницы), на которых видны фрагменты камуфляжа, по ним и пришлось восстанавливать схему окраски. Поэтому могу лишь предположить, что в период 1943 - 44 гг. самолет выглядел так (см. изображение):
P.S.: В работе использован темплейт с flying-legends (хотя многое пришлось доделывать/переделывать). Расшивку поправил, исходя из правильной расшивки Бомбера...
P.S. 2: Хочу выразить благодарность сотрудницам Саратовского областного Краеведческого музея и Саратовского музея Боевой Славы за сотрудничество и предоставленную информацию и интересные материалы...
Симпатя-а-ага-а-а :bravo: И - главное - налиЦЦо очевидный прогресс, по сравнению с первой-то шкуркой :old: Маладца! Так держать! :yez:Цитата:
Сообщение от Mangas
З.Ы.
Технички - жаль - нету :(
З.З.Ы.
Появилась тут у меня одна идейка ... шкурная, так что - жди письма ;)
Это потому что тщательнее искать надо :D :DЦитата:
Сообщение от Mangas
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...&postcount=281
Ну а в целом по шкуре вот чего скажу..
По камуфляжу ты промазал, особенно на крыльях - смотри на фото машины и на мою шкуру;) Забыты победные звездочки на правой стороне капота, дарственная надпись не соответствует истине - шрифт там совсем другой.. Рисовать надо было не по боковику, а по фото ;)
Про расшивку.. Хоть ты и написал, что использовал мою, ее следов я там не обнаружил :D :D Сплошные косяки расшивки с темплейта вингера-69 :(
А вообще-понравилось! Как правильно подметил ДеСад, большой прогресс по сравнению с "трешкой" Якименко :bravo:
Кстати, после "вживления" в ИЛ-2 обнаружился глюк - винт зеленый %) Непорядок :rolleyes:
Это патамушта точка рядом с нишей шасси, которая задает цвет лопастей :old: , как раз и покрашена зелененьким %) %)Цитата:
Сообщение от deSAD
Спасибо DeSad-у и Бомберу за комментарии.
Сначала отвечу Бомберу:
Я рисовал именно по фотографиям, поэтому еще раз пересмотрев их и сравнив их с нашими работами, обнаружил, что: у меня действительно лишние пятнышки на законцовках обоих крыльев, и на левыом руле высоты должно быть еще одно пятнышко, переходящее в РН, но у тебя две почти ровные линии под наклоном проходят по обеим плоскостям, а должно быть: левая более изогнутая, а на правой плоскости должно быть широкое сильно изогнутое пятно, переходящее в большое (гораздо большее, чем у тебя) пятно на фюзеляже... (см. внимательно цветное изображение). Да и там, где звезда с правой стороны на фюзеляже, должно быть большое камуф. пятно, а у тебя его нет... Так что с камо мы оба немного не попали... :rtfm:Цитата:
Сообщение от Бомбер
Как мне рассказали, звезд этих там не было в 43 г., они появились после войны (как и на И-16 Сафонова в ЦВМ музее)...Цитата:
Сообщение от Бомбер
Я замучился подбирать нужный шрифт для надписи, поэтому просто сфотографировал эту надпись в музее и "вытравил" ее с помощью Фотошопа, но, так как надпись переписывали 2-3 раза, она, возможно, отличается от той, 43-го года... Если кто-то знает другой способ -- поделитесь... :ups:Цитата:
Сообщение от Бомбер
Я такого не писал :o , я написал, что исходя из твоей расшивки, я поправлял оригинальную... :) И какие же косяки остались?Цитата:
Сообщение от Бомбер
За пол-года моих стараний первый раз меня сам Бомбер похвалил! :)Цитата:
Сообщение от Бомбер
Спасибо! Оч. приятно... :thx:Цитата:
Сообщение от deSAD
По поводу технички: сколько ни осматривал его -- ничего хоть близко напоминающее какую-нить надпись не обнаружил... %) Хотя, возможно, это из-за реставраций/перекрасок...Цитата:
Сообщение от deSAD
Да вот и на работах Бомбера техничка далеко не на всех -1б есть... Неспроста это все... ;)
Писал тебе по аське несколько раз - безответно... Я решил, что либо ты ее не запускаешь, либо (с) "доктор, меня все игнорируют!" :)Цитата:
Сообщение от deSAD
Ну, для начала давай отделим мухи от котлет.. Черно-белое фото - это никак не 43-ий год, это Киров, лето 1944. В это время машина уже имела зализы крыла от Як-3, которые полностью были выкрашены в черный цвет, что очень хорошо видно на фото - это раз. Пятно на левой консоли - от элерона к передней кромке под небольшим углом к физелю, пятно на правой кромке тоже подходит к передней кромке (и это прекрасно видно на военном фото!), так что оно с огромной долей вероятности симметрично левому - это два. Музейское фото?? А сколько раз машину перекрашивали после 44-го года? :D :D Задраная на гаргрот фюзеляжная звезда говорит о том, что достоверности окраски при этом придавали мало значения.. :(Цитата:
Сообщение от Mangas
Еще раз напомню, военное фото-это 44-ый год, когда машина уже использовалась для агитационных целей. А что может быть лучше агитации, чем победные звезды на капоте? ;)Цитата:
Сообщение от Mangas
Смысл подбирать шрифт для надписи, сделанной не по трафарету, а вручную??? Берешь и пишешь ее именно вручную. Если хочешь, могу описать технологию поподробней :)Цитата:
Сообщение от Mangas
Дырки под пилоны РС (на Як-1Б их уже не было), лючок сверху на правой консоли (только на яшках, переоборудованных в мастерских СФ)- этого быть не должно. Расшивка низа центроплана неверна. И опять ты изобразил черные дыры на борту на месте выхлопных патрубков...Цитата:
Сообщение от Mangas
Ну шож я, зверь что ли? Если действительно получилось хорошо ;) ну а то что за косяки пинаю-это уж прости.. люблю я яшки :pЦитата:
Сообщение от Mangas
На серо-серых Як-1Б техничка практически обязательна, а вот на черно-зеленых (судя по фото) она видна не всегда...Цитата:
Сообщение от Mangas
Первое предположение соответствует истине на 100% ;)Цитата:
Сообщение от Mangas
Спасибо, что разьяснил по камуфляжу. Нашел в одном из выпусков "Войны в воздухе" эту машинку (вид с правой стороны). Ты был прав.Цитата:
Сообщение от Бомбер
Как ты метко подметил однажды, самые удачные имиджи появляются уже после того, как работа закончена. %)
Вот и я говорю, что их нарисовали уже после того, как самолет доставили в Саратов и установили там на площади им. С.М. Кирова летом 1944 г. В период весна-лето 1943 г. (к которому относится шкурка) их там не было (у тебя - есть, да еще с белыми обводами)... Да вот, кстати, и сам Еремин говорит: http://www.army.lv/?s=997&id=2151Цитата:
Сообщение от Бомбер
Везет тебе, небось планшетом для графики пользуешься... А у меня только $10 мыша :sad: (надпись "На Родину с победой" на крафте Якименко я два вечера писал... :ups:)Цитата:
Сообщение от Бомбер
Да, изобразил, и правильно: в отличие от "трешек", у "первых" патрубки все вместе выводились...(Знал, что ты придерешься :) и специально сделал такое фото):Цитата:
Сообщение от Бомбер
Аха, это называется - глядим в книгу, а видим .. далее по тексту :D :D ВНИМАТЕЛЬНО посмотри на свое же фото! Патрубки выходят в ОТДЕЛЬНЫЕ отверстия на фюзеляже, а сверху они прикрыты накладкой (для улучшения аэродинамики по рекомендациям ЦАГИ), щеки этой накладки создают тень и иллюзию щели в капоте.Цитата:
Сообщение от Mangas
Вот тебе фото ранней единички, где все прекрасно видно ;) Так было на ВСЕХ яшках, позднее лишь добавились накладки :rtfm: :rtfm:
Бомбер, спасибо. Да, я все понял. Скин я обязательно переделаю, как только время будет... Ну а насчет "расшивки низа центроплана" - либо возьму твою (надеюсь, ты не против? ;) ) либо по чертежам переделаю (если время позволит... :rtfm:)...
Так я-ж специально для тебя ее и выкладывал ;) Пользуй как душе угодно :ups:Цитата:
Сообщение от Mangas
2 Бомбер
Борис, я тут попытался выяснить, какие из французских "девяток" ты "ошкурил" и манехо запутался %) Я почему про твои работы вспомнил - в АиВ, начиная со 2-го, что ли, номера за этот год, публикуются материалы о "Нормандии" и там, среди прочего, есть фото "девятки" Лефевра (правда, не целиком ;)) ... ты ее делал, нет?
Мужик сказал -- мужик сделал (расшивка -- Бомбер):Цитата:
Сообщение от Mangas
Я обе его девятки сделал - и со стрелой во весь борт и "тэшку" ;) ;) По Лефевру осталась его единичка, но она в зимнем камуфле-а на этот счет я все никак не соберусь потренироваться..Цитата:
Сообщение от deSAD
А что касается статьи в АиВ - было бы очень хорошо, если бы ты ее посканил, а то у меня только номер АиВ с первой частью (еще в период отпуска в Москве затарил), а остальных частей нема.. :( :(
От цеж совсем другое дело :bravo:Цитата:
Сообщение от Mangas
Шось я их где-то потерял %) Шалля вот видел - прям один-к-одному, как на фото в АиВ :bravo:Цитата:
Сообщение от Бомбер
Так это ... у тебя, получается, как раз тот номер и есть, о котором я говорил, если "с первой частью"? 2-й? А насчет "остальных частей", так есть пока только 4-й номер (в 3-м не было, там на тему ВОВ про Р-40 статья была), с продолжением, а "Окончание следует" :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Бомбер
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....&postcount=359Цитата:
Сообщение от deSAD
Если покопаться на 18-ти страницах этой темы, то они определенно найдутся ;) Но куда проще будет скачать приаттаченный архивчик :ups:Цитата:
Сообщение от deSAD
Ну так эта.. сканируй пока 4-ый, а дальше видно будет ;) ;)Цитата:
Сообщение от deSAD