Team Fusion Update - October 17th 2013 - Patch v4.00 readme file

Цитата:

---

Сообщение от =vit_unit=

Вань, я бы не стал обвинять лиса в читерстве... не зная других фактов...

---

Да тут свидетелей ещё не меньше 3-х 4-х человек. :-) Читерство в иле почти всегда определялось энергией выхода из виража. Когда полностью вися на винте после слива всей энергии на вираже, самоль прёт в гору как ракета... Именно этот факт был нами зафиксирован у Лиса. О чём кстати мы ему сказали, после чего он, кстати, и свалил на неск. месяцев из вида. :-) Но я не помню фактов документального уличения читеров в использовании читерских прог. Скандалы были помню, а так чтобы тыкнуть пальцем и сказать - у тебя таката таката читерская прога в папке Program Files - такого не помню. Да. И кстати за три года мы больше ни одного "читера" на атаге не встречали, ты в курсе. :-)

Цитата:

---

Сообщение от SbV

Куда ты денешься с пробитыми радиаторами? :)

---

С пробитыми конечно никуда уже не денешься. Хана. :-) А вообще радик (если он живой :-)) работает на скорость. Форточка открытая не работает да, и бомболюк, не успели, а радики успели. Просто после прикрытия радиков за температурой придётся следить ну ооочччень пристально :-), а это не очень удобно. :-)

Цитата:

---

Сообщение от =PUH=Vanya

..... Просто после прикрытия радиков за температурой придётся следить ну ооочччень пристально :-), а это не очень удобно. :-)

---

я, в таких случаях, никогда не успеваю остановить нагрев... сбросил газ, открыл радик, а оно все равно закипает...

Цитата:

---

Сообщение от DenUA

я, в таких случаях, никогда не успеваю остановить нагрев... сбросил газ, открыл радик, а оно все равно закипает...

---

не газ надо сбрасывать а кран закрывать. Моментально остывает. Кстати фишка замечена и перехвачена от спитоводов, они первые стали применять выключение кранчика. :-)

Цитата:

---

Сообщение от =PUH=Vanya

не газ надо сбрасывать а кран закрывать. Моментально остывает. Кстати фишка замечена и перехвачена от спитоводов, они первые стали применять выключение кранчика. :-)

---

Что-то я не понял: о каком кране речь?

топливный, наверно?

А на хрена его закрывать при перегреве и вообще в полёте? :D Оставить двигатель без топлива?

может я чего не понял.... и это не топливный?

Ну а например с машиной, то там наоборот - не рекомендуется глушить двигатель, чтоб помпа гоняла охлаждайку через радиатор....
А в самолете винт будет крутить и в том числе помпу и таким образом быстро снимается нагрев... ИМХО

Цитата:

---

Сообщение от DenUA

топливный, наверно?

---

:aga:

Цитата:

---

Сообщение от Sandy1942

Оставить двигатель без топлива?

---

:aga:

Ваня, ну не томи! Давай с подробностями! А то говоришь экивоками...
Неужели топливный кран закрывать надо? Пойду проверю...

А какую максимальную скорость развиваете на мессе по нулям без пикирования? Каким это образом у вас радики ломаются? Что-то никак не вдуплю :)

Вань, кем будет казаться пилот, если он более-менее грамотный спитовод с малым количеством топлива, но с плохим интернетом?

Лучше спроси кем будет казаться пилот мессера с перекрытым топливным краном уходящий в отрыв от спита.. :lol:
Совсем вы тут от безделья одичали, читеров ловите, краны перекрываете.

Перепутали вы всё с кранами.. На 3.01 когда пробивали радиатор считал примерно до сорока и закрывал секунд на 5 потом открывал и летел опять считая до сорока. Таким макаром долетал практически от скал до дому не сварив. На 4.0 лавочка прикрылась. Жопошники одним словом :D

Пляха ,а я думал это уже в прошлом :( смотреь с 41:18 http://www.youtube.com/watch?v=RIvICrDioKQ

По поводу читерюги лиса.. Был такой момент ,за ПэКашил я его прям над филдом Рамсгейтом,последними пульками и попер до дому по нолям на скорости максимально возможной т.е. 490км. Так этот хрен успел взлететь и догнать меня примерно в середине залива и зажечь одной очередью! После этого всё стало ясно,без каких либо конфиг доказух.

Цитата:

---

Сообщение от JG601_Walter

Пляха ,а я думал это уже в прошлом :( смотреь с 41:18

---

а чего там смотреть-то? :-)

Цитата:

---

Сообщение от =vit_unit=

Вань, кем будет казаться пилот, если он более-менее грамотный спитовод с малым количеством топлива, но с плохим интернетом?

---

не.. лагающий кон всегда видно. К тому же на атаге лагает только если больше 70-ти человек. И пинг там больше 300 у единиц.

ыыы
я как то наехал на него. есть переписка... в итоге он тоже назвал меня читером :)

Экий ты Ваня не внимательный!! Там спит с половиной крыла не просто летит,а еще и атакует ..

Это так изначально в игре сделано, к читерству отношения не имеет. Без трети крыла - легкий дисбаданс, виражить и сбивать можно. Без половины педалями приходиться сильно держать самолет,лететь и стрелять(неприцельно) можно. Без трех четвертей - плавное снижение с полностью выбранными рулями, посадка на живот. И это шевченко и ко еще накинули веса на невидимое отломанное крыло, чтобы хоть что-то пилот чувствовал не так с машиной.

Так я и не говорю что это чит. Просто не всегда с половиной крыла получается даже просто удержать самолет,а если и получается то скорость не более 200 км с вывернутым рн . А на видео он идет с вполне приличной скоростью,это явный баг который давно не наблюдался.

Я вчера планировал с вырубленным движком практически от Хокинджа с двух км в сторону Франции, чтобы хоть в нейтральных водах приводниться.. Полностью закрыл радики, закрутил пропеллер до упора на пол девятого, чтобы снизить сопротивление ну и стал плавно снижаться, стараясь удерживать 200 км/ч. Короче всё как обычно в таких случаях. И что же вы думаете.. Больше 185 км/ч мне удержать не получилось. Причём вертикальная скорость была почти в 1,5-2 раза больше чем обычно. То есть я проваливался и планировал медленнее чем обычно. А всё дело было в том, что прямо перед тем как мой двиг замолчал, я столкнулся на вираже со спитом, в результате чего у меня оторвался правый закрылок. То есть площадь самоля уменьшилась на конкретненький такой широкий закрылок. Ну и самоль на это дело очень точно отреагировал при планировании.
Так что не знаю как там с физикой у спитов, но у мессов с физикой всё намана. :bye:

к стати в БзС эта штука тоже имеется,
и на тамешнем форуме разрабы выставляли масу доказательств и расчетов что - это может быть.

И у меня случалось неоднократно, в основном на спито-хурях и почему-то в основном- в он-лайне...
Хотя в оф-лайне летаю больше....

Den ,я знаю что самолет может лететь с половиной крыла,вернее кудато там долететь. Но Вести бой,это фантастика!!!

Цитата:

---

Сообщение от DenUA

к стати в БзС эта штука тоже имеется,
и на тамешнем форуме разрабы выставляли масу доказательств и расчетов что - это может быть.

---

А я уже предлагал этих замечательных "авиаконструкторов" посадить в як 52 и на лету отстрелить крыло. Пущщай полетают(с) Иван Васильевич

Если уж в игре так сделано, то что уж тут уж пенять на товарищей пилотов? Они летают на том, что дают, а не на том, что они считают нужным :) Если самолет без крыла летит, они будут его летать. Если он еще и позволяет сбивать, то все претензии к начальнику транспортного цеха. ИМХО самолет с отсутствующей большой частью крыла будет иметь большую неустойчивость в полете, даже если у остатка крыла достаточно подъемной силы и возможности компенсации момента. Неустойчивость по-моему должна появляться из-за появления дополнительного несимметричного лобового сопротивления у оторванной части... Ибо нефиг считать аэродинамику сферических коней в вакууме! [назидательно поднял палец] :jokingly: