Школа летающего "чайника" (том 2)

Цитата:

---

Сообщение от chameleon

Товарищи, я запарился разбирать темы в разделе, так что вопрос:
Что надо сделать с TC, чтобы можно было войти в сеть и хотя бы слушать говорящих?
Квик Коннект на нужный сервер сделал. Настройки вроде человеческие, включение передачи кнопкой F11. А что дальше?

---

А ничего не надо.
1. Запустил ТС
2. Создал новое подключение к серверу
3. Вбил туда свой ник, поставил галку на анонимный пользователь и вбил если нужно пароль.
4. Жмёщь подключиться
5. Выбираешь канал, сразу после подключения ты находишься на входе. И там может кто появится
6. Канал тоже может быть запаролен.
7 Всё, слушаешь что говорят
8. Для того чтобы тебя слышали нужно настроить кнопку активации
9. Бывает ещё трабла с виндосовскими настройками звуковой карты. Нужно чтобы правильно микрофон был настроен.

Вот такой вопрос.... Случается часто в онлайне, но всё забывал спросить. Итак...
На Иле зачастую приходится вступать в манёвренный бой с истребителями противника. При выходе из пике на скоростях меньше 250 Ил иногда заваливается на крыло. Я в таких случаях компенсирую крен рулями направления, но поскольку РН у меня на клавишах, то его бросок в крайнее положение приводит к завалу на другое крыло. В результате возникает эффект раскачивания, зачастую приводящий к полному сваливанию. Если высота позволяет - удаётся немного выровняться, но чаще всего я оказываюсь в земле.
Почему так происходит? Как избежать - понятно: не передерживать кнопку РН (хотя, тут есть сложность - трудно уловить момент, когда её нужно отпускать). В принципе, скорость летабельная даже для Ила. И на других машинах я такого не наблюдал.

Надо педали (или качалку, или на худой конец, твист) Ось вообщем нужна

Поддерживаю. Ось. Тогда можно будет забрасывать РН не резко в угол, а плавно. Но вообще я на Иле стараюсь не допускать подобного. и кстати, Инко - на 250 ил еще очень даже летает. На крыло падает на 150-140.

Цитата:

---

Сообщение от Kopb

на 250 ил еще очень даже летает. На крыло падает на 150-140.

---

Сам удивлялся! Скорость 220, а он заваливается.... Видимо, срыв потока или что-то в этом роде. Не очень понятно только почему.

з.ы. Опять же подчёркиваю - при выходе из пике. Или петли.

может это предустановленное триммирование РН так влияет?... изменить ведь на иле его нельзя...

Да не должно, по идее.... Может, из-за большой площади крыла?

Оъясните плиз след. момент. На советских самолетах, указатель уровня топлива всегда на максимуме при вылете, т.е. не зависит от количества взятого топлива. Во время полета уровень топлива он не меняется. Когда топливо заканчивается указатель с максимума очень быстро (за 2-3 минуты) сваливается на минимум. Короче, объясните принцип работы. Похоже он как-то отличается от "обычного" поплавка.

Цитата:

---

Сообщение от Dimidroll

Оъясните плиз след. момент. На советских самолетах, указатель уровня топлива всегда на максимуме при вылете, т.е. не зависит от количества взятого топлива. Во время полета уровень топлива он не меняется. Когда топливо заканчивается указатель с максимума очень быстро (за 2-3 минуты) сваливается на минимум. Короче, объясните принцип работы. Похоже он как-то отличается от "обычного" поплавка.

---

Всё очень просто. Указатель топлива не показывает истинное количество топлива, а показывает только остаток топлива. ТО есть стрелка прибора начинает отклоняться влево только тогда когда какая-то часть топлива будет израсходавана.
К примеру поплавок в баке ходит от 0 до 50% причём 50% оценивается прибором как полный бак. Естетвенно, что и на 90% бака и на 80% и даже на 51% твой прибор будет показывать 100%, и только когда бензина будет меньше 50% прибор тронется с места и будет показывать убывание бензина.

Надеюсь понятно объяснил.

Такой случай был. На 2800, сидя в G-2, встретился с парой- Кобра и Ла-5ф. Зная о преимуществе месса перед данными крафтами, потянул их наверх, периодически атакуя. Но от атаки один постоянно уходил виражом вниз и сбросом газа, в то время как второй пытался достать на проходе. Попытка вступить в маневренный бой на высоте 4500 чуть не окончилась плачевно. В итоге мы дотянулись до 6000, у меня заканчивалось горючее и, эмитировав атаку на Кобру, я на всех парах отчалил домой....
Вопрос. Можно ли было сделать что то в данном случее или подобный расклад в принципе не сулит победы?
P.S. Варианты на "авось" не расматриваются :D Преимущество почти всегда было у меня, но действительно острых моментов я для них не создал....может чего то упустил, или не использовал?

Цитата:

---

Сообщение от Z_o_o_M

Вопрос. Можно ли было сделать что то в данном случее или подобный расклад в принципе не сулит победы?
P.S. Варианты на "авось" не расматриваются :D Преимущество почти всегда было у меня, но действительно острых моментов я для них не создал....может чего то упустил, или не использовал?

---

я в таких случаях сразу дискую:p

Цитата:

---

Сообщение от Z_o_o_M

Вопрос. Можно ли было сделать что то в данном случее или подобный расклад в принципе не сулит победы?

---

Да вроде всё грамотно получилось. Просто не повезло. А если жадничать и увлекаться боем, то можно и погореть.

Приветствую! Хочу спросить про такой вид боя, как бой на вертикали. Как я понимаю так называемые "качели" не являются в чистом виде боем на вертикали? Читаю "пособие" Ветра, но к сожалению треки уже скачать не могу, ссылки битые... Может кто-нибудь выложит трек с боем на вертикали? Непременно на красном крафте (Як-3, Ла-5ФН, также можно взять младшие модели Яков) и против Асов-ботов (от 2-х до четырех). Возможно ли борьба на вертикали на Лагге-3? Просто у меня от него одно впечатление :бревно... Еще мне кажется вялым Як-1 и Як1Б... И еще хочу спросить про поведение ботов в оффлайне. Обычно в простом редакторе гоняю Г-2 асов. Так вот, поведение бота меняется в зависимости от того на каком я крафте. Например если я беру вышеупомянутый Як-1Б, то бот ведет себя более агрессивно, атакует и старается всегда набирать высоту. А когда я беру Ла-5 (Ф,ФН) или Миг-3У,к примеру, то складывается такое чувство что бот просто встает в оборону и все, жмется к земле и всегда разваливается в итоге от моих трасс.

http://www.armedassault.org/il2 - треки работают

Цитата:

---

Сообщение от VISTREL

http://www.armedassault.org/il2 - треки работают

---

Спасибо. Попробую. Только вот там написано про версию 4.02, а в 4.08 все будет корректно? Хотя сейчас попробую и отпишусь:).

Вот скачал. Все работает отлично:) Теперь пойду изучать тактику не только на словах, но и на треках:drive:

Цитата:

---

Сообщение от Max972

С помощью утилиты Thrustmapper можно на джойстиках Tрrustmaster одну из кнопок назначить как Shift, сочетанию которой с другими кнопками можно присвоить значение одной (или сочетанию) из клавиш на клавиатуре.
По поводу хатки - я использую только 4 положения (-+90, 0, 180), чтобы случайно не нажать того, что в данный момент не требуется. В нормальном состоянии хатка для обзора, с Shift - радиатор, карта, шасси, колесный тормоз.

---

Подскажите,а для Logitech Extreme 3D PRO есть такая утилита.

Цитата:

---

Сообщение от Igus

Подскажите,а для Logitech Extreme 3D PRO есть такая утилита.

---

NewView и генераторы позволяют для любого джоя:
http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=9991

Цитата:

---

Сообщение от Hruks

NewView и генераторы позволяют для любого джоя:
http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=9991

---

Большое спасибо.Скачал.Но "...мал настолько знаний груз...",без инструкции никак.Наверное Вы где-то поместили её,ну не один же я такой.Так где???

Наверно инструкция размазана по страница темы .
Так что читайте =)

Цитата:

---

Сообщение от Flying_Lion

Вот скачал. Все работает отлично:) Теперь пойду изучать тактику не только на словах, но и на треках:drive:

---

Вот Вы пойдёте треки смотреть,а у меня не получается.Что надо иметь для просмотра файла с расширением NTRK,trk ?

Цитата:

---

Сообщение от 2^pilot

Наверно инструкция размазана по страница темы .
Так что читайте =)

---

Поискал-не нашёл.Мне-бы подробно.

Цитата:

---

Сообщение от Igus

Большое спасибо.Скачал.Но "...мал настолько знаний груз...",без инструкции никак.Наверное Вы где-то поместили её,ну не один же я такой.Так где???

---

Задавайте эти вопросы в соответствующей теме. Тут тема для другого.
Опишите свою проблему и что хотите как можно подробнее. Куча пользователей уже освоили генераторы - или они помогут или я чуть позже отпишусь. Но в теме по NewView.
Ну и поиск в теме по ключевому слову генератор должен помочь.

Цитата:

---

Сообщение от Igus

Вот Вы пойдёте треки смотреть,а у меня не получается.Что надо иметь для просмотра файла с расширением NTRK,trk ?

---

Игру.

Цитата:

---

Сообщение от Igus

Вот Вы пойдёте треки смотреть,а у меня не получается.Что надо иметь для просмотра файла с расширением NTRK,trk ?

---

Для просмотра нужен Ил-2 :)
Файлы ложатся в папку:
"..\IL-2 Sturmovik Forgotten Battles\records\"

Запускается Ил-2 и там в главном меню пункт "Архив записей полётов".
Соответствующие файлы появятся в списке.

Цитата:

---

Сообщение от Hruks

Для просмотра нужен Ил-2 :)
Файлы ложатся в папку:
"..\IL-2 Sturmovik Forgotten Battles\records\"

Запускается Ил-2 и там в главном меню пункт "Архив записей полётов".
Соответствующие файлы появятся в списке.

---

Файлы вносятся в папку "record",но при вызове в "Архиве полётов" выдаётся сообщение "File...not included section[$$$record]

Не подскажете :можно ли в простом редакторе заменить стандартный набор карт? То есть вместо "кораллового моря" вставить например...ну,скажем "финский залив-лето" или ещё чего-нить? И если не трудно,то - как?Спасибо!

Цитата:

---

Сообщение от Popkow

Теперь давайте про обнаружение самолёта противника после расхождения на встречных курсах, то ли сразу в горку, то ли вираж закладывать и скорость терять, потому что потерянный противник это уже охотник, а без маркеров они у меня теряются постоянно и обнаруживаются только по характерным дыркам в моих плоскостях

---

На встречных курсах лучьше поднырнуть под противника и резко уити вверх!И противник на виду и вероятность попадания под прицельный обстрел ниже!

Цитата:

---

Сообщение от spieler

Не подскажете :можно ли в простом редакторе заменить стандартный набор карт? ... И если не трудно,то - как?

---

Этот вопрос уже задавался ранее. Ответ - никак. Увы...:(

Есть 2 вопроса:
1. Есть ли где-нибудь материал по определению повреждений крафтов и мер по борьбе с ними(ну или хотя бы максимального продления жизни самолета)?
2. Есть ли где-нибудь данные о TTX самолетов для версии 4.08?(типа скорость флаттера, скороподъемность, скорость на разных высотах и т.д.) Желательно в виде таблиц, чтобы можно было сравнивать.
Заранее спасибо

1. ты про игру или реал?
2. компарь

1. Я про игру
2. Объясните что такое компарь

1. был такой сайт www.blop.ru, на похоже что БЫЛ...
2. поиск по-прежнему рулит :) http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=45575

Спасибо за инфу
Вопрос в догонку - если у меня версия 4.08, компарь глючить не будет? Он же вроде как для 4.07.

он сам по себе, к илу не подключается

Премного благодарен:beer:

Такой ли растакой ли Bf убер ?
в сравнении с Ла он какойто несовсем убер (или я не прав) хоть и вооружение огого ).
а на фокере помоему только бомберы валить или бум-зумить. маневренности никакой на малых скоростях. KI made in Japan - рулит )
P.S. СМЛМ (сугубо моё личное мнение)

Цитата:

---

Сообщение от GamleT

Такой ли растакой ли Bf убер ?
в сравнении с Ла он какойто несовсем убер (или я не прав) хоть и вооружение огого ).
а на фокере помоему только бомберы валить или бум-зумить. маневренности никакой на малых скоростях. KI made in Japan - рулит )
P.S. СМЛМ (сугубо моё личное мнение)

---

вообще, все от прокладки зависит, то есть, опыта
лично я не люблю слово "убер", просто какие-то самолеты имеют явные преимущества
например, в 41-ом году выжить и набить несколько киллов за вылет во сто крат проще на ф4; г2 так же легко с энергией работает против ла5 и прочих одногодников, но потом... потом появляется фока: мощное вооружение, отличная скорость на высоте, высокий порог флаттера, превосходный ролл и доворачиваемость там, где мессер уже превращается в бревно; что касаемо малых скоростей на фоке, то всегда сохраняй энергию, и будет тебе счастие :D
лично я фоку ни на что не променяю, если только на тэмпест, мб

неспорю, фокер хороший самолёт. Бум-зумить на нём самое то ))) смерть бомберов )). Но против ЛАшки, да ещё на малой высоте. Как я понимаю у Фркера если мало скорости - сваливается, много скорости - больше времени на вираж (если крутой вираж закладывать то скрость падает и вариант первый) Ла же себя чувствует вполне уверенно и в первом варианте и во втором. Я понимаю что в принцепе это далеко разные типы самолётов и создавались они для разных целей, но каже они тогда воевали между собой ? )))
Ещё, чем так хорошь Спитфайр, кроме как вооружения? )
P.S. неисключено конечно что дело в моих руках )))))
Звиняюсь за невтему но 4.09 будет ? ) тока сразу не пинайте. ;)

Хе-хе)) Если в эту тему заглянет, скажем, Аспид или Фельд, вам будет прочитана лекция о том, что фока - очень маневренный самолёт, только в другой плоскости мышления)). Но в принципе, есть три основные рекомендациям: "учитесь доворачивать", "стреляйте заградительными" и "юзайте скорость и ролл!"

А чтоб не было вопросов, почему мессер сильнее лавки, чем так хорошо спит и т.п., рекомендуется читать тактику Ветра. :)

Цитата:

---

Сообщение от GamleT

неспорю, фокер хороший самолёт. Бум-зумить на нём самое то ))) смерть бомберов )). Но против ЛАшки, да ещё на малой высоте. Как я понимаю у Фркера если мало скорости - сваливается, много скорости - больше времени на вираж (если крутой вираж закладывать то скрость падает и вариант первый) Ла же себя чувствует вполне уверенно и в первом варианте и во втором. Я понимаю что в принцепе это далеко разные типы самолётов и создавались они для разных целей, но каже они тогда воевали между собой ? )))
Ещё, чем так хорошь Спитфайр, кроме как вооружения? )
P.S. неисключено конечно что дело в моих руках )))))
Звиняюсь за невтему но 4.09 будет ? ) тока сразу не пинайте. ;)

---

да нормально фока маневрит
просто скорости побольше нужно
правильно говорит Инкоминг - фока позволяет на скорости почти всегда срезать самый крутой вираж ла5, чтобы дать заградочередь - этого хватает, чтобы красный самолет превратился в кучу обломков
но, кнч, если нагло садиться на 6 лавочкину и совершать какие-то безбашенные эволюции - смерть не заставит себя ждать
Спит же... самолет как самолет, бесит же меня (когда за синих воюю, за красных на спите не, совсем) своей потрясающей способносью сохранять скорость, на самых диких иммельманах, разворотах и прочем :eek:
а еще, сугубо личное мнение, в последних патчах ролить стал он лучше - хрен два теперь его разведешь на фоке простым ролом, если только новичка

а если же сравнивать ФОКЕРА немца и KI японца ? ) вроде из одного класса самолёты.

здесь просто вот что.
Летаю я на работе по локалке (выхода в инет нет - режим) не ругайте сильно управляюсь с клавы ( думаю начальник джой неоценит ))) ) нас там таких в раёне 8 человек и все поголовно юзают ла-7. Весь бой происходит так: сначало лобовая атака потом свалка. всё это действо происходит в диаметре примерно 500м . Вообщем из Ила CS устроили какойто (
очень хотелосьбы научиться не только на Лашки но и надругих толком научиться. На фокере и на мессере получается только если забираешся на высоту и от туда пикируешь. Проносясь мимо кого нибудь валишь если повезёт. Но не дай бог скорость потеряешь или уйдёшь на вертикал - парвут. Почемуто ощющение что Ла-7 это почти вертолёт если он и недогонит то пуля обязательно достанут ). И потом ну и верчусь я так один, а толку (
P.S. реалистичность полная за исключением видов, маркеров и бесконечного боекомплекта и топляка. Иначе говорят неинтересно да и времени нет искать друг друга и за боекомплектом на аэродром мотатьсмя. Работать надо (((((

один правда летает с джоем (повезло !!!), могу сказать - джой рулит !

А версия Ила какая, собственно?

По поводу вертолётных лавок: симптомы знакомые, наверняка пытаешься летать на поздних мессах, не используя MW-50 :) Ну и от высоты конечно зависит. Если выше 1000 - то нормально, если все крутятся на 500 - приходи выше и до земли не сливайся.

А вообще, ты явно нуждаешься в больших дозах мозгопромывающего средства имени тов. Ветра. :) Строго рекомендуется к чтению. Конечно, против ла-7 сразу применить тяжеловато будет - она очень верткая, а поздние синие порядочно дубоваты)) Тем более, я вообще не представляю, как нормально целиться с клавиатуры. Попробуй найти какую-нибудь компактную и дешевую модель, влезающую в пакет, чтоб можно было принести с собой и забрать - у сайтека был такой переносной джой, гениусы тоже подойдут. Пусть даже без управления обзором, рулем направления, тягой, пусть с хреновыми резюками и гарантрованным сроком службы 2 месяца - все лучше, чем ничего.

Ну и, вооружившись знаниями и "инструментом", попробуй как-нибудь договориться, чтобы все ограничились, скажем, 42-м годом. Они расхватают лавки, яки и кобры, а ты бери Г2))) Ну и далее по инструкции...:) Обязательно поделись потом ощущениями)) ;)

версия 4.08 жду 4.09 если она вообще будет. может там чего нового прибавится )))

MW-50 пытался использовать, но двига здыхает либо сразу либо при повторном использовании ( (управляться неполучается с MW-50 )
я остановился на KI. там форсаж можно включать довольно долго )))

весь бой происходит при подходе друг к другу на ~1000 и спускается до высот от 500 до 0 )))) Просто гоняются друг за другом содясь то одному то другому на хвомт попутно збивая третьего ))) на скоростях 300-200км\ч. И буду я один на высоте куковать ))))

учебку Ветра читаю постепенно )

Начинающие палят во всё что движется с любого растояноя, опытные садяться на хвост и короткими очередями ))))

Джой у меня есть (Кибер Ево там какойто последний) специально купил )))) но у меня нач перед носом сидит ( т.е. вообще ни как (((

не согласяться "аля скушно на кукурузниках летать" )))
хотя мы пытались для разнообразия на гоночных картах погоняться, но какойнибудь отстающий из-за обиды начинает валить всех (

Вообщем буду асом клавы ))))) пошёл читать учебку )

Цитата:

---

Сообщение от Incoming

А вообще, ты явно нуждаешься в больших дозах мозгопромывающего средства имени тов. Ветра. :)

---

это не оно ли: "Делюсь опытом онлайна."
или в виду имеется что-то другое? интересно почитать...

Подскажите, можно ли в треке посмотреть уровень сложности и уровень ботов-врагов?
ТО есть имееться запись НТРК, есть ли какие-либо команды, которые можно ввести, чтобы узнать эту информацию?

С Уважением!

кажется нельзя (

что я имею сказать так это то что на клаве летать можно исключительно на Ла и на любом тяжёлом бомбере, на всём остальном черезвычайно сложно. У клавы одно приимущество - нажимая на кнопку точно знаешь что рули отклонились на максимум возможного ) всё остальное одни недостатки (((
Целиться можно двумя вариантами либо с дикой частотой жать на клавиши, чтобы прицел удержать на целли либо отводить его ниже цели и ждать корректируя его движение в верх когда он коснётся нужного места расположения для атаки ) (извращение) после чего дать короткую очередь из всех орудий. Дай Бох первые снаряды попадут в цель )))))

Щас незнаю, но раньше по ТРК трекам была одна прога.