Ну по крайней мереЦитата:
Сообщение от Shoehanger
"маневрирования при наведении на воздушные/наземные цели" понятнее чем
"Выполнять маневры следования воздух-земля или воздух-воздух"
:D
Вид для печати
Ну по крайней мереЦитата:
Сообщение от Shoehanger
"маневрирования при наведении на воздушные/наземные цели" понятнее чем
"Выполнять маневры следования воздух-земля или воздух-воздух"
:D
Это я трудный переводчик (если что не так - извините), а трудный журналист написавший статью - J. Michael Gilmore, Director of the Operational Test and Evaluation Directorate (начальник управления по эксплуатационным испытаниям и проверкам) и пишет он для начальников в минобороны, флоте и ВВС. (документ почему-то утёк и на него набросились журналисты).Цитата:
Сообщение от nonexistent
вброс противников джей эс эф
Не журналисту простительно, даже достойно похвалы за энтузиазм!
А чего там вбрасывать? И без этого документа всё очевидно. С момента первого полёта уже седьмой год пошёл. За шесть полных лет при огромном финансировании воз и ныне там: реальное боевое применение ожидается не ранее 2017 года. Т.е. они ещё только ожидают, что спустя аж 10 с лишним лет после первого полёта, он будет хотя бы более-менее доведён до ума, при чём они даже в этом не твёрдо уверены. Про постоянный рост стоимости программы можно даже не упоминать.Цитата:
Сообщение от Geier
Может это правильный подход - чётко понимать, что доведён комплекс будет до ума тогдк-то и тогда-то... А не запулить один раз с него неуправляемой болванкой в сарай и доложить что всё готово и больше ничего не делать.Цитата:
Сообщение от Sidor
При чём тут это? Нынче любой нормальный самолёт дорабатывают в течение всего срока эксплуатации. Вопрос-то не в этом, а в том, что более десяти(!) лет доводить истребитель до состояния, когда его хоть как-нибудь можно использовать - это слишком долго.
Я про то, что понятие "хоть как-нибудь можно использовать" - сильно растяжимое.
Для кого-то это - один раз на полигон слетали, куда-то попали, и зашибись.
А для кого-то - послали на полгода на другой конец земного шара и оно там со среднеодарённым лётным и техническим персоналом полноценно повоевало без поломок и домой вернулось.
А сколько у нас делали/делают?
Вот выше и привели документ. Тянет это на "хоть как-нибудь можно использовать"? По-моему, нет, как ни растягивай это понятие.
Что касается другого конца земного шара, так это и в 2017 без проблем не получится, т.к. реальная эксплуатация всегда выявляет множество недостатков. Однозначно будет куча доработок, но это уже совсем другая история. Пока оно даже летать нормально не научилось (за 6 лет).
Т-50 пока по всем признакам идёт заметно бодрее.
"по всем признакам".... Есть подобный приведенному разбор косяков по Т-50 ? Имхо , если и есть , то к нему имеет доступ очень ограниченный круг лиц , поскольку он под грифом. Я вот не имею:ups:. А про косяки Ф-35 каждая собака знает , получается. Все же это другой уровень открытости , нам до него пока далеко. Не знаю , хорошо это или нет , но американский наголоплательщик об Ф-35 информирован лучше , чем наш о Т-50. А потому и создается впечатление , что сабж кривой и глючный , просто потому , что о нем подробно пишут.Цитата:
Сообщение от Sidor
Разумеется, подобного разбора по Т-50 нет. Но есть вот такие данные: Т-50-1 совершил 40 полётов с 29 января по 22 ноября 2010. АА-1 за весь 2007 год совершил 22 полёта.
В создании Т-50 и задачи попроще
А все важные подробности они закрывают не хуже наших
Все же , раз такая инфа ушла , то наверное хуже. Если это не намеренная "пыль в глаза".
Они из-за этой "пыли" имеют затягивание сроков, потерю заказчиков и как параллель/следствие: удорожание проекта в первую очередь и для собственного МО. Смысл?Цитата:
Сообщение от Arail
Русский вариант про жалобы на китайский кирпич шамотный лучшим не назовёшь
Ну если инфо сливает подрядчик, а не заказчик, то ему то как раз пофиг на "удорожание проекта для МО", а "затягивание сроков" так это вообще сказка.Цитата:
Сообщение от ssv78
Да, только условия посложнее. Общественно-политические потрясения и, как следствие, проблемы с наукой, с кадрами, с оборудованием, с финансированием и т.д.Цитата:
Сообщение от Shoehanger
зато ему не "пофиг" на потерю заказчиков за рубежом. Это будущая прибыль от продаж. Плюс в следствии потери зарубежных заказчиков их доля финансирования ложится на американский печатный станок, а он в последнее время что-то начал проскальзывать. В общем все не однозначно я бы сказал.Цитата:
Сообщение от Saney
Ой ли?Цитата:
Сообщение от ssv78
Опять же подрядчику, скажем конкретному топ-манагеру Джону Смиту, который может ещё пять лет "дружить" с МО невынимая и который опять же за 5 лет наверняка продвинется по должности/уйдёт на пенсию/перейдет на работу ещё куда нить, вот конкретно сейчас пофиг, времени куча. Что там будет через 5 лет? А хрен его знает. И пусть потом конгресс возмущается и расследует.
Потеря заказчиков. Ой. Просто стоимость штуки для родного МО выросла. Заказчик в шоколаде, они только рады. Куча бабла освоено, ближайшие 5 лет могут ещё осваивать - МО же никуда не денется, бабки уже вложило.
Както-так.
Почти уговорил. :) Осталось понять чем будет занято производство, если проекты будут закрываться один за другим(чему примеры есть), по факту освоения средств проектно-испытательной частью. :)Цитата:
Сообщение от Saney
Производство примерно за те же деньги выпустит меньше единиц продукции. Только и всего.
Другими проектами занимаются другие люди, которые на программу ф-35 не повлияют. А те, кто пилит бюджет МО по программе ф-35, и так, я думаю, довольны. Вряд ли их расстреляют как у нас в 30-х.
За распил посадят по какой-нибудь статье, например уклонение от уплаты налогов, да и всё.
Все логично до момента "Пентагон закрыл программу...". Альтернативный движок для F-35 закрыт, несмотря на протесты несогласных конгрессменов. Что это? Допилили? Экономия? Интриги? Или технический провал? Противоракетный лазер закрыли в связи с техническим провалом как раз. Я просто пытаюсь сказать, что слишком критическая масса тех. проколов накопилась, что на фоне секвестра запросто может привести к закрытию проекта и тогда производство не выпустит ничего.Цитата:
Сообщение от Saney
Шанс такой есть. Насколько он критичен для Локхида сказать не возьмусь. Думаю что пока ничего страшного.
Ну движок или отдельная плюшка (лазер) это не головная программа. Маховик очень большой раскручен как я понимаю и для МО закрыть программу ф-35, на которую столько всего подвязано, будет очень и очень непросто. Опять же пентагону деньги выдают из бюджета, так что только его решения недостаточно.
Секвестр у них какой-то хилый. Бюджет - 2012: 662 млрд долл, на 2013 - 631 млрд. Сократили на 5%. Программа JSF необязательно должна от этого пострадать.
Эту программу не закроют, как и Булава она обречена на успех.
Первый пуск AIM-120 с F-35A.
http://www.af.mil/news/story.asp?id=123351580
http://farm4.staticflickr.com/3701/8...7591e41e_o.jpgЦитата:
5 июня на авиабазе Эдвардс подполковником ВВС США Джорджем "Боксером" Шварцем впервые был выполнен пуск ракеты AIM-120C с самолета F-35A. Отделение, запуск двигателя и уход ракеты от самолета прошли успешно и безопасно. После проведения ряда подобных тестов перейдут к управляемым пускам, по планам они должны пройти до конца года.
http://www.militaryparitet.com/edito...5964964641.jpg
Летчик-испытатель Корпуса морской пехоты США впервые выполнил ночную посадку истребителя с укороченным взлетом и вертикальной посадкой F-35B на палубу универсального десантного корабля USS Wasp, сообщает flightglobal.com. Посадку выполнил подполковник С. Р. (CR Clift).
Вторая серия морских испытаний истребителя началась 12 марта, посадка выполнена 14 августа. «Все прошло очень хорошо. За одну ночь выполнено 8 успешных посадок, поэтому мы весьма оптимистично смотрим на перспективы обучения строевых пилотов», говорит он.
Программа рассчитана на 18 дней. В ходе тестов будут расширены границы допускаемого ветра при посадке и взлете, проведены первое в истории F-35B выполнение всей программы полета в ночных условиях и оценка поведения самолета при посадке на движущуюся поверхность, параметры хранения в ангаре, сообщает Объединенное руководство программы F-35. Затем будет выполнен третий этап морских испытаний (первый этап был завершен в октябре 2011 года). Истребитель F-35B в составе КМП США должен обрести статус первоначальной боеготовности в октябре 2015 года.
В ходе выполнения первого этапа морских испытаний было выявлено, что УДК «Уосп» нуждается в некоторых улучшениях для приема и взлета F-35B. В результате корабль получил новое композитное покрытие палубы с повышенной жаропрочностью от воздействия газовой струи двигателя истребителя. Также решено, что некоторые сигнальные огни и датчики на корабле должны быть перемещены на новые места.
http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6051/
сейчас скажут что вообще новый корабль нужен. вот янкесы, вот черти) вот где распил так распил. нашим до них ох как далеко. надо перенимать ценный опыт. это не газовую трубу в южную осетию прокладывать.
Очередной аватар им возместит в прокате финансовые потери.
Вам не все ли равно что они скажут?Цитата:
Сообщение от ~Silvist~
Мне - нет. Я налоги плачу.Цитата:
Сообщение от Veter
Жестко дядьку чуть не сдуло...
http://sitelife.aviationweek.com/ver...e3b5b.Full.jpg
наглядная демонстрация стойкости нового материала (Thermion) покрытия палубы десантного корабля Wasp к реактивной струе двигателя F135
справа участок Thermion, слева стандартное противоскользящее покрытие
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.n...68711133_n.jpg
Компания Northrop Grumman начала инициативную разработку системы противодействия ракетам с инфракрасным наведением (DIRCM) для защиты F-35.
По словам представителя Northrop Grumman компания планирует начать лабораторные тесты прототипа системы под названием Threat Nullification Defensive Resource (ThNDR) в конце года.
Лазерная система противодействия ракетам с инфракрасным наведением не является частью обязательных требования к F-35 Block 3. Но, как ожидается, установка подобной системы станет частью запланированного обновления истребителей серии Block 5.
Система должна соответствовать стелс-характеристикам самолета и быть достаточно компактна, чтобы поместиться в ограниченном внутреннем объеме F-35. Планируется применить меньший по габаритам, но в то же время, более мощный лазер с жидкостным охлаждением, чем используемые в существующих системах DIRCM.
ThNDR которая включает в себя лазер, излучатели с приводами и оптические окна, будет скомпонована рядом с электронными блоками системы распределенной апертуры DAS. Всего будет два излучателя, один на верхней поверхности самолета и второй на нижней, это позволит создать сферическую зону противодействия ракетам с минимальными изменениями контура машины. Шесть инфракрасных датчиков системы распределенной апертуры DAS будет выдавать предупреждение о ракетном нападении и направлять лазерные излучатели на ракеты.
http://www.w54.biz/showthread.php?38...e120#post40216
Америке?Цитата:
Сообщение от ~Silvist~
Цитата:
Сообщение от Сообщение от ~Silvist~
Спалился, шпиён..))) А какие налоги у Вас там на сотрудиков?))Цитата:
Сообщение от Veter
Нидерланды сократили планы закупки Ф-35 до 37шт (если я правильно понял)
http://www.flightglobal.com/news/art...d|Flightglobal
■F-35A стоимость машины шестой мелкосерийной партии (LRIP-6) 103 млн. и 98 млн. в LRIP-7
■F-35B стоимость машины шестой мелкосерийной партии 109 млн. и 104 млн. в LRIP-7
■F-35C стоимость машины шестой мелкосерийной партии 120 млн. и 116 млн. в LRIP-7
Общее число машин в обоих партиях: 47 F-35A, 13 F-35B, 11 F-35C
Поставки машин LRIP-6 начнутся во втором квартале 2014 года, LRIP-7 на год позже
http://www.w54.biz/showthread.php?38...e121#post40710
Новости Ф-35 уже давно как мыльная теле-опера "Рабыня Изаура".
- Ну когда же она наконец выйдет замуж?!?!
:)
Пентагон впервые заказал истребители F-35 для Италии и Норвегии
Министерство обороны США впервые разместило заказ на поставку истребителей F-35 Lightning II для Италии и Норвегии, сообщает Defense News. По условиям контракта, ВВС Италии должны будут получить три истребителя в обычной версии F-35A. Еще два самолета такого типа будут поставлены Норвегии. Производство и передача самолетов заказчику должны завершиться к октябрю 2016 года.
Заказы на самолеты для Италии и Норвегии были размещены в рамках контракта на выпуск седьмой партии F-35 мелкосерийного производства (LRIP VII). Этот контракт обязывает компанию Lockheed Martin собрать к октяррю 2016 года 35 боевых самолетов общей стоимостью 3,4 миллиарда долларов. Четыре истребителя в палубной версии F-35C должны будут получить ВМС США, шесть в версии укороченного взлета и вертикальной посадки ─ Морская пехота и 19 F-35A ─ ВВС.
Контракт на седьмую партию F-35 был подписан одновременно с соглашением на выпуск шестой партии LRIP VI. Совокупная стоимость обеих сделок составила 7,8 миллиарда долларов. В рамках шестой партии Lockheed Martin должна будет поставить Пентагону 36 истребителей F-35 на 4,4 миллиарда долларов. Как сообщает Reuters, по итогам подписанных соглашений стоимость F-35 значительно снизилась.
В частности, в рамках LRIP VI каждый самолет обошелся министерству обороны США в среднем за 122 миллиона долларов. При этом стоимость истребителей F-35A снизилась до 103 миллиона долларов в LRIP VI и до 98 миллионов долларов в LRIP VII. Цена обычной версии истребителя впервые за время разработки самолета упала ниже отметки в сто миллионов долларов. В целом, стоимость LRIP VI сократилась по сравнению с LRIP V на 2,5 процента, а LRIP VII по сравнению с LRIP VI ─ на шесть процентов.
Следует отметить, что указанные цены на купленные Пентагоном самолеты касаются только непосредственно планеров, бортового радиоэлектронного оборудования и всего спектра узлов и агрегатов за исключением двигателей. Силовые установки для F-35 Пентагон покупает отдельными контрактами с американской компанией Pratt & Whitney.
http://lenta.ru/news/2013/09/30/firstbuy/
Инспекторы при проверке программы создания американского ударного истребителя 5-го поколения F-35 (Joint Strike Fighter) выявили 363 дефекта в реализации этого масштабного проекта министерства обороны США.
http://vz.ru/news/2013/10/1/652929.html
конечно же переводчики итар-тасс не стали переводить эти абзацыЦитата:
Сообщение от Cmex
http://www.bloomberg.com/news/2013-0...r-general.htmlЦитата:
As of yesterday, 269 of the 343 “corrective action plans” have been fully implemented, according to data provided to the inspector general by the Pentagon’s F-35 program office.
“This 2012 DoD IG report is based on data that’s more than 16 months old and majority of the Corrective Action Requests (CARs) identified have been closed,” a corporate response from Lockheed Martin read, while noting that all open CARs are scheduled to be closed “by April 2014.”
ВАШИНГТОН, 31 октября. (АРМС-ТАСС). США успешно провели первые испытания истребителя пятого поколения F-35 пр применению авиационных средств поражения (АСП). Об этом объявило министерство обороны США.
Как уточнил Пентагон, F-35 удалось поразить условную цель на базе ВВС США Эдвардс, расположенной в пустыне Мохаве (штат Калифорния).
По оценкам экспертов, данные испытания стали важным этапом в осуществлении программы по созданию F-35, являющейся одним из приоритетов ВВС США. В общей сложности Пентагон намерен приобрести у корпорации-производителя "Локхид Мартин" (Lockheed Martin) 2443 этих самолетов.
F-35 - многоцелевой малозаметный истребитель, в проекте создания которого вместе с США принимают участие еще восемь стран: Австралия, Великобритания, Дания, Италия, Канада, Нидерланды, Норвегия и Турция. Они намереваются закупить около 730 таких самолетов.
http://armstass.su/?page=article&aid=123120&cid=25
http://farm6.staticflickr.com/5533/1...68425a25_b.jpg
http://farm3.staticflickr.com/2865/1...91b9c87c_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7460/1...732793f8_b.jpg
Истребитель F-35A Joint Strike Fighter выполнил первый боевой пуск управляемой ракеты AIM-120 AMRAAM класса «воздух-воздух» средней дальности, сообщает flightglobal.com со ссылкой на пресс-релиз компании Lockheed Martin.
Самолет пилотировал капитан ВВС Логан Лампинг (Logan Lamping), пуск ракеты по воздушной мишени был проведен на военном полигоне у берегов Калифорнии. Мишень была обнаружена сенсорами самолета, информация была передана на борт ракеты, оснащенной активной радиолокационной ГСН. Ракета была выпущена из внутреннего отсека, ГСН ракеты захватила цель, затем УР перешла на «профиль полета для перехвата». За мгновение до поражения цели ракета получила сигнал на самоликвидацию, тем самым мишень была сохранена для проведения последующих испытаний.
«Успешный пуск ракеты стал первой боевой стрельбой и является начальной демонстрацией возможностей F-35 в качестве истребителя воздушного боя. Этот тест стал кульминацией многолетней совместной работы правительства и подрядчиков», говорит руководитель программы испытания оружия F-35 Чарли Вагнер (Charlie Wagner).
Пуск ракеты был осуществлен на второй день после сброса инертной УАБ с лазерным наведением с борта истребителя F-35B с последующим поражением наземной цели.
http://www.militaryparitet.com/perev...revodnie/4997/
надо сюда перенести http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...=40701&page=38
Хм, надо определиться все-таки - что на первых двух фотках- просто рекламка или имеет место колдунское превращение КАБ в ракету воздух-воздух, а воздушной мишени в танк :)
учитесь читать:Цитата:
Сообщение от F74
Цитата:
Пуск ракеты был осуществлен на второй день после сброса инертной УАБ с лазерным наведением с борта истребителя F-35B с последующим поражением наземной цели.
Очень значимая новость. Хотя и не новая новость. Вот чем отличается однодвигательный лёгкий истребитель от тяжёлого. В США на вооружении стоит 160 тяжёлых F-22, а лёгких закупят 2500 штук. Чуете разницу? Этим всё сказано. Отличная иллюстрация идеи, которой я придерживаюсь: России нужен именно лёгкий однодвигательный ИБ (в дополнении к Т-50). Су-35 можно закупить 200 штук, ну 300 штук. А лёгких - 2000 штук, 3000 штук. И наибольший выигрыш получается в стоимости эксплуатации. А я эту идею ещё бы улучшил: унифицировать лёгкий и тяжёлый истребители по двигателю и программному обеспечению. Тогда для разработки абсолютно нового современного лёгкого истребителя потребуется только 40 % средств от традиционных затрат на разработку (нужно будет создать только фюзеляж и упрощённый радар).Цитата:
Сообщение от la5-er