-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
--=AviatoR=--
А смысл городить огород с катапультой если самолет может подняться в воздух и без нее?
А тем более с кораблей большего размера...
С американского авианосца Сушка взлетит еще до конца палубы :D
Он же больше чем наш...
Возможно преувеличил, но катапульта нашим не надо...
Как раз для катапульты надо совершенно новую стойку делать, а не просто приделать к этой водило...
Т.к. стойка палубного самолета расчитана на нагрузку, которую создает катапульта, разгоняя самолет за ту самую переднюю стойку...
Т.е. если к этой, что есть, приделать водило и осуществить запуск с катапульты - стойку просто оторвет :)
уже кое что ответил выше но добавлю. Су-30 в зверском режиме (убей нафиг двигатель) может и сместа подскочить. Только вот скока там стоит замена двигателя ? Они у нас и так бедные форсированы перефорсированы. Так что ресурс небольшой. Но без трамплина - на хорошем противоходе да взлетит. и до конца палубы на 240 вскочит. Но оно то надо ? И в боевых условиях не гарцевать а достаточно тяжёлые ракеты надо таскать будет. а там или помогай или ну нафиг этот двигатель плюс риск того что просто шлёпнется.
А по стойкам - разработки под катапульту закончили ещё в СССР когда под Ульяновск проектировали и даже два стенда были на одном точно катапульта работала и с него прыгали. Так что ноу проблем.
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
aek973
Ну и кроме того не забывайте о том на сколько "полезны" для двигателей форсированные взлётные режимы.
Эмм...а вроде как и на авианосцах с катапультами форсаж все равно включают...я точно не знаю, но в Дискавери так говорили...:ups:
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
CAHEK
У F-18-ого тоже. ;)
Естественно!
Если посмотрите на стойку шасси Ф-18 и идущую от колес вперед-вверх "палку-точек" - это и есть тяга для катапульты. Посмотрите видео взлета самолетов с палубы.
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
aek973
Не болтайте глупостями. Авианосец современный и может быть только на атомном ходу из-за требования к автономности. Так от бедности Кузнецова гоняем как броненосец Потёмкин. И то слава Богу.
А вспомогательная паровая установка и так должна присутствовать на корабле - тупо для отопления и как аварийная тяга.
Оффтопик:
Викрамадитья (бывшый «Адмирал Горшков») тяжелый авианосец - не атомный. Для взлета самолетов идет полным ходом против ветра. Лишних мощностей нет.
Спорить не буду. Паровая катапульта - вещь полезная, позволяет выпустить большее число птиц в воздух в единицу времени и освободить полосу для посадки. Но она сложна технически, непроста в эксплуатации и требует много дополнительной мощности.
А большая автономность нужна только если требуется "навести демократию" в противоположном полушарии.
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
kerosene
И что?
Но тем не менее там винты, а у нас - хотели как лучше, а получилось как всегда.
как уже задолбали пораженческая болтовня! "у них все круче, у наших все г-но"... Сказано и показано уже - нет на ПАКФА никаких "торчащих заклёпок". Показали картинки с "кривыми заклёпками" у Ф-35-го. Мало того, вероятно и у нас - винты, кепящие композитные панели. То есть - НЕ ХУЖЕ, а возможно и в чем то - лучше (технологичнее, дешевле, надежнее, ремонтопригоднее) кто пока знает? Известно только что пакфа сделан за в несколько раз меньшую цену, и стоить будет минимум в полтора раза дешевле однодвигательного салаги Ф-35. И заявлена в 20 раз более дешевое послеполётное обслуживание (в сравнении с Ф-22)
Но похоже вам что ни покажи - не убедишь ибо вера в всемогущую фирму лохи-мартин - неистребима... Может вам лучше сразу на каспаров.вру и "просралиполимеры.уа"? :) :) :)
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
К чёрту всё.
Друзья, я вот тут изрядно немного выпил... и в душевном порыве чувств написал этот стих про наш ПАК ФА!
Разбегается он плавно
Резво в небо он взмывает
Все глядят открыв глаза
Про него кто мало знает
Тает он в небесной дымке
Заложив крутой вираж
Наш российский невидимка!
Начинается кураж
За такой успех братишки
Выпьем полную до дна
За бугром плетут интрижки
А ведь жизнь на всех одна
ПАК ФА - наш истребитель!
Он один такой для нас
Иностранный тот воитель
Пусть свой чешет гондурас
УРА !!!
-
Вложений: 1
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Про перспективные катапульты и проблемы с ними связанные...
http://www.waronline.org/forum/viewt...&postorder=asc
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
kerosene
К чёрту всё.
Друзья, я вот тут изрядно немного выпил... и в душевном порыве чувств написал этот стих про наш ПАК ФА!
Разбегается он плавно
Резво в небо он взмывает
Все глядят открыв глаза
Про него кто мало знает
Тает он в небесной дымке
Заложив крутой вираж
Наш российский невидимка!
Начинается кураж
За такой успех братишки
Выпьем полную до дна
За бугром плетут интрижки
А ведь жизнь на всех одна
ПАК ФА - наш истребитель!
Он один такой для нас
Иностранный тот воитель
Пусть свой чешет гондурас
УРА !!!
:yez:
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
kerosene
К чёрту всё.
Друзья, я вот тут изрядно немного выпил... и в душевном порыве чувств написал этот стих про наш ПАК ФА!
УРА !!!
:bravo::cool::cool:
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
kerosene
К чёрту всё.
Друзья, я вот тут изрядно немного выпил... и в душевном порыве чувств написал этот стих про наш ПАК ФА!
...
УРА !!!
Оффтопик:
А вот это другое дело! Вот это настрой! Ура!
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
kerosene
К чёрту всё.
Друзья, я вот тут изрядно немного выпил... и в душевном порыве чувств написал этот стих про наш ПАК ФА!
Разбегается он плавно
Резво в небо он взмывает
Все глядят открыв глаза
Про него кто мало знает
Тает он в небесной дымке
Заложив крутой вираж
Наш российский невидимка!
Начинается кураж
За такой успех братишки
Выпьем полную до дна
За бугром плетут интрижки
А ведь жизнь на всех одна
ПАК ФА - наш истребитель!
Он один такой для нас
Иностранный тот воитель
Пусть свой чешет гондурас
УРА !!!
:beer::beer::beer::beer:
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
И так по двигателю.
Есть тема 5 поколение, по которой работают. Есть узлы. Но двигателя 5 поколения нет.
Есть 117. Он стоит на Т-50 и будет стоять до пятерки. Это даже не прототип.
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
Udaff
Ух-ты! А откудова? Еще есть?
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
цитата Myth:
Естественно!
Если посмотрите на стойку шасси Ф-18 и идущую от колес вперед-вверх "палку-точек" - это и есть тяга для катапульты. Посмотрите видео взлета самолетов с палубы.
"палка-точек" - по моему :ups: то немногое что нужно добавить к существующей стойке для возможности пусков Т-50 с катапульты.
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Много говорирится об ЭПР, а оценки ЭПР су34 где нить выкладывались по отношению к су30 ( учитывая форму носовой части су 34)
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Ещё немного замахнул и вот -
Мы знали лихое время
Мы помним кольчуги звон
Пусть яростных истребителей
В небе услышат все гром
Пусть быстро они летают
Пусть смело покажут свой нрав
Враги уже точно знают
Кто правый, а кто неправ
Спокойные русские мы
И очень добрые даже
Но наш ПАК ФА как Перун
Парит в небесах на страже
-
Вложений: 2
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
-
Вложений: 1
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Может кто еще не видел...
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Вопрос дилетанта...
Краска ведь играет роль в ЭПР?
Если открутить панель и содрать краску с винтов на уже готовом самолете - это что то изменит? С точки зрения ЭПР, если на винтах не будет краски?
:)
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
El Barto
Может кто еще не видел...
:lol::lol: Свидетель из Фрязино везде первый!
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
Myth
kerosene
У меня изображения не открываются, к сожалению.
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
StarWanderer
Насчет дополнительных воздухозаборников. Может, они служат для разбавления горячего воздуха турбин холодным потоком. Т.е. служат снижению ИК-заметности
В результате обсуждения "актуальной" темы заклепок все забыли, что самолетом управляет пилот (есть такая профессия :D) и ему как и другим пилотам летающих на, с недавних пор устаревших Су и МиГ, требуется обеспечение жизнедеятельности которое обеспечивается системой кондиционирования работающего от турбохолодильника требующего для работы забор воздуха подобно как на всеми известных Су-27 и МиГ-29. Кстати система кондиционирования обеспечивает комфортные условия и для работы радиоэлектронного оборудования находящихся в отсеках самолета .
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
--=AviatoR=--
Вопрос дилетанта...
Краска ведь играет роль в ЭПР?
Если открутить панель и содрать краску с винтов на уже готовом самолете - это что то изменит? С точки зрения ЭПР, если на винтах не будет краски?
:)
Играет, но незначительную.
Для уменьшения эфективной поверхности рассеивания обычно применяют специальные составы красителей или специальные покрытия, которые поглощают и рассеивают энергию электромагнитных волн.
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
kerosene
У меня изображения не открываются, к сожалению.
Попробуйте сейчас. Если не получится, попробуйте правой кнопкой мышки открыть в другом окне (вкладке).
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
Han
Ух-ты! А откудова? Еще есть?
отсюда
http://pilot.strizhi.info/2010/01/30/7516
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
Skywarrior
В результате обсуждения "актуальной" темы заклепок все забыли, что самолетом управляет пилот (есть такая профессия :D) и ему как и другим пилотам летающих на, с недавних пор устаревших Су и МиГ, требуется обеспечение жизнедеятельности которое обеспечивается системой кондиционирования работающего от турбохолодильника требующего для работы забор воздуха подобно как на всеми известных Су-27 и МиГ-29. Кстати система кондиционирования обеспечивает комфортные условия и для работы радиоэлектронного оборудования находящихся в отсеках самолета .
Ну с этим вроде все выяснили.
ИМХО большие очень! :ups:
-
Вложений: 1
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
Калло
Уже не раз написано здесь:
КНС - пробежка с отрывом
Т-50-1 - полет
Оффтопик:
ОТ - от идиотизма с заклепками уже тошнит
Нене, вот кадр из видео пробежки - на другом ракурсе нет такой формы под хвостовой балкой.
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
--=AviatoR=--
Кстати...это ж тут штанга дозаправки топливом?
http://pilot.strizhi.info/wp-content...6-300112_s.jpg
И что это на стекле...типа такая черная "расшивка"?...
Интересно...переплет фонаря кабины уберут и затонируют стекло?
В 2015 переплет будет уже как анахронизм...наверное... :)
Черная "расшивка" на стекле - это по видимому (если не придумали что-то новое) электрообогрев лобового стекла.
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
El Barto
Может кто еще не видел...
:lol: :D :umora:
Наповал, спасибо!
-
Вложений: 1
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
Pilot
Пасип!
Кстати хорошо видно, как сделали лючки штанги дозаправки, здорово!
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
Han
Пасип!
Кстати хорошо видно, как сделали лючки штанги дозаправки, здорово!
ИЛС тоже впечатляет!
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
Myth
Попробуйте сейчас. Если не получится, попробуйте правой кнопкой мышки открыть в другом окне (вкладке).
Сейчас нормально. Правда я не понял с чего вы сделали такой вывод, что там не заклёпки, а именно винты под шестигранный ключ? Колитесь, ибо на картинке этого не видно.
---------- Добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:10 ----------
Цитата:
Сообщение от
videgen80
ИЛС тоже впечатляет!
Вот ту соглашусь целиком и полностью!
Уж что-что, а такого ИЛСа ещё не было ни на одном нашем истребителе.
Его размер внушает.
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
videgen80
ИЛС тоже впечатляет!
Да ИЛС, большой, только возникает вопрос, он "маде ин Франсе" аля "Рафаль" или все таки новый наш?
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Насчёт мотогандол, то Вы погорячились. Очевидно Вы имели в виду воздухозаборники? Так присмотритесь, там уже на входе установлены какие-то радиопоглощающие панели. А сам воздушный канал имеет вертикальный изгиб, что исключает наблюдение лопаток компрессоров как у Су-27.
Я читал об этом, есть ли достоверная инфо??
ЗЫ: Поздравляю!!!
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
kerosene
...Правда я не понял с чего вы сделали такой вывод, что там не заклёпки, а именно винты под шестигранный ключ? Колитесь, ибо на картинке этого не видно.
Уже не смешно....
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
AlexHunter
Да ИЛС, большой, только возникает вопрос, он "маде ин Франсе" аля "Рафаль" или все таки новый наш?
Была такая информация, что вроде как сугубо наша разработка.
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Да ИЛС, большой, только возникает вопрос, он "маде ин Франсе" аля "Рафаль" или все таки новый наш?
Непонятно откуда про Францию выводы?
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
kerosene
Сейчас нормально. Правда я не понял с чего вы сделали такой вывод, что там не заклёпки, а именно винты под шестигранный ключ? Колитесь, ибо на картинке этого не видно.
Поставлю вопрос по другому. На основании чего вы и "знаток" из Коммерсанта решили, что это заклепки, а не винты с потайной головкой и крестообразным шлицом?
http://www.mir-krepega.ru/thumb_g/200x200/32.jpg
http://www.arkada-metiz.ru/foto1173634808.jpg
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
Bogdan1991
Я читал об этом, есть ли достоверная инфо??
ЗЫ: Поздравляю!!!
Это подтверждается видом спереди.
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...&postcount=717
Нужно только прикинуть высоту на которой находятся ВЗ и выпуклости двигателей/сопел. Получается изгиб вверх.
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
AlexHunter
Да ИЛС, большой, только возникает вопрос, он "маде ин Франсе" аля "Рафаль" или все таки новый наш?
Думаю нет, не Французкий. Сотрудничество по оптики помоему только
в сфере тепловизоров была и то для танков. Хотя в SSJ вроде авионика
тоже "тамошна" но это другое совсем.
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
Composer
Уже не смешно....
Смех-смехом - [цензура] мехом, а всё таки желательно получить достоверную информацию от более осведомлённых источников, а не гадания на кофейной гуще.
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
kerosene
Сейчас нормально. Правда я не понял с чего вы сделали такой вывод, что там не заклёпки, а именно винты под шестигранный ключ? Колитесь, ибо на картинке этого не видно.
---------- Добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:10 ----------
Вот ту соглашусь целиком и полностью!
Уж что-что, а такого ИЛСа ещё не было ни на одном нашем истребителе.
Его размер внушает.
Уважаемый kerosene! Не устали еще про "заклепки"? Их там сроду не было и нет. Это называется ВИНТЫ КРЕПЛЕНИЯ ПАНЕЛЕЙ!!! ОНИ ОТКРУЧИВАЮТСЯ И ЗАКРУЧИВАЮТСЯ.
С уважением.
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
kerosene
...а всё таки желательно получить достоверную информацию от более осведомлённых источников, а не гадания на кофейной гуще.
А Вам не приходило в голову, что на этом форуме обитают не сплошь дилетанты (да еще и довольно упертые)?
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
kerosene
Смех-смехом - [цензура] мехом, а всё таки желательно получить достоверную информацию от более осведомлённых источников, а не гадания на кофейной гуще.
И от себя, КОМПОЗИТНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИКРУЧИВАЮТ, А НЕ ПРИКЛЕПЫВАЮТ! А ник Composer у тебя не с чем не ассоциируется ;)
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
Redav
Ну, во-первых, к "Коммерсанту" я вообще не имею никакого отношения, а во-вторых, не нужно мне показывать винтики конторы "Мир крепежа" :D
Вот лично у Вас есть достоверные сведения, что на ПАК ФА применили именно винты, а не заклёпки?
Я просто смотрел видео, когда испытатель Богдан вылазит из кабины, и там были характерные солнечные блики как на полукруглых шляпках заклёпок.
Вот я и хочу, так сазать, "добится правды" от Грумми или других осведомлённых людей на этот счёт. А от того, что Вы мне приводите фото магазинных болтиков ничего не изменится.
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Хоть и своего рода офтоп, но очень интересная инфа по-поводу заклепок:
http://sukhoi.ru/forum/showpost.php?...&postcount=235
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
Han
Нене, вот кадр из видео пробежки - на другом ракурсе нет такой формы под хвостовой балкой.
может пробежки делали два разных самолета а потом один из них поднялся в небо?
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Сообщение от
kerosene
Смех-смехом - [цензура] мехом, а всё таки желательно получить достоверную информацию от более осведомлённых источников, а не гадания на кофейной гуще.
:umora::lol:
А теперь придется доказывать что не верблюд!!!
-
Вложений: 2
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Почему все говорят о тепловом следе от двигателей на выходе ?
Почему никто не задается вопросом: "как грамотно экранировать поверхность двигателя от теплового излучения?"
Смогут ли наши двигатели работать в таких же условиях ? Рабочая температура повысится на порядок.
"ПАК ФА не будет уступать F22 в малозаметности" - с чего вы это взяли? Честное слово, удивляет такая категоричность.
Конечно не исключено, что "Сухой" нас удивит в конечном итоге, но пока это кажется маловероятным по-увиденному.
Главное чтобы он не уступал F35.
-
Ответ: ПАК ФА: обсуждение 2
Цитата:
Вот я и хочу, так сазать, "добится правды" от Грумми или других осведомлённых людей на этот счёт. А от того, что Вы мне приводите фото магазинных болтиков ничего не изменится.
Вот Вам правда http://groomi.livejournal.com/19852.html
А в теории, торчащие заклёпки (понятно что их не будет) сильно ЭПР повышают? Это же очень маленькая деталь!
