Вид для печати
Посмотрел ... "ВНУШАЕТЬ!" (с) однозначно :cool: Особенно - "кувыркание" под ангарами :eek: Манехо вопросов можно? :ups:
- так я и не понял, летал вокруг пилотажников "оператор" или нет :confused:
- какие-то загадочные иероглифы на бортах у "Мустангов" ... что бы это значило? :rolleyes:
- как-то ... непривычно, что ли (для меня, по крайней мере ;)) смотрится полет в левом пеленге ... почему такое?..
А вообще ... "малавата будет" (с) :D
Дык приезжай! Дятлы Живьем покажуть! :D :ups:Цитата:
Сообщение от deSAD
Вставлю пять копеек. :) Видео понравилось. Но. :)
1)Для адреналинового пилотажа музыка какая-то тягучая.
2)Замедление на посадке слишком хорошо видно. Думаю, если цель стояла показать пилотаж как он есть надо было все оставить в реальном времени, если показать как можно зрелищней, то посадку оставить как есть, а пилотаж наоборот ускорить. И виды "строго с 6" и "строго с 12", по-моему, не самые выигрышные для подчеркивания скорости.
3)Пилотаж отличный, но скучноватый, я не знаю, что у вас в Иле можно придумать еще, ибо в него не играю, но я знаю, что пролет три раза под ангарами для меня многовато. Если бы ролик монтировал я, я бы оставил только версии перевернутую и с бочкой. :)
Все вышесказанное исключительно ИМХО. :)
Оператор летал. Там есть несколько кадров, снятых c третьего самоля.Цитата:
Сообщение от deSAD
Иероглифы у каждого дятла свои. У меня стилизованная S, у FW_WurDala - WD, ну и так далее. По первым буквам ника.
Левый пеленг, потому-что это мое место в четверке. Привык уже.
Приезжай на следующий чемпионат Восточной Сибири. Пилотаж выполненный в ролике мы отлетываем в живую.
Дело в том, что этот пилотаж выполняется в живую. Он изначально так и планировался. При выполнении полета в живую необходимо постепенное усложнение, поэтому и все проходы в порядке усложнения, иначе пролететь очень сложно, ведь попытка только одна.Цитата:
Сообщение от Lemon Lime
Красиво!Цитата:
Сообщение от FW_Solo
Жму лапу!
Орлы из Иркутска!Цитата:
Сообщение от FW_Solo
иероглифы это вы хорошо придумали, это шо бы мы летая вас могли отличить? -давно пора это было сделать! МАЛАДЭСЫ :D
А то я там только зная что СОЛО левый ведомый, понял кто и где, без бортовых номеров вас фих знает кто где находится для непосвещённого %)
Самое интересное, что в реальных показательных полётах никто так не делает монтаж %) %) %)Цитата:
Сообщение от Lemon Lime
С земли так же ждёшь пока группа развернётся на следующий проход.
ИМХО: всё правильно сделано, трек не такой уж и длинный, так шо нормально - это ж не вираж длинной в 30 минут ;)
Правда в реальных условиях у многих пилотажных групп есть солист, который и заполняет эту паузу :ups:
АПГ "РУСЬ", солист Валерий Соболев - на МАКС 2005 ЗДОРОВО отработал!
А с солистом это идея. В ролик конечно не имеет смысла его вставлять. А вот в живую можно что нибудь интересное придумать.
Нее...:ups: дятлы :DЦитата:
Сообщение от VALES
СУПЕР, СУПЕР, и ЕЩЁ РАЗ СУПЕР!
ЭТО - ЛУЧШИЙ ИЗ ВИДЕНЫХ МНОЙ РОЛИКОВ!
И музыка, и видео...
Честно!
Цепляет по-круче Кедиковского!
Скажу сразу от пилотажа испытываю огромное удовольствие - когда сам летаю, а особенно ,когда мастера исполняют. Красиво Дятлы!!! Какое расстояние между самолетами - прелесть :)
...очень маленькое незаметненькое ИМХО - убрать бы Иловские дымы нафик, как же, лично мне, они не нравятся :ups: Но не обращайте внимания. Да! и до кучи еще - замедлению нет!
Понравилось-пилотаж,виды и всё такое... ;)
Не очень понравилось...откуда музыка?Не "Раммштайн" случаем?
Как-то на фоне такой музыки обычный,"гражданский",пилотаж,ПМСМ,не очень смотрится :rolleyes:
Дык, он и есть :D Только это не гражданский пилотаж, а адреналиновый. И чтобы подчеркнуть напряжение, испытываемое пилотами при таком пилотаже, "Раммштайн" хорошо подходит.Цитата:
Сообщение от Bren
Звуковое сопровождение убило этот ролик на моем винте...
:ups: Ну ладно, если хотишь то ДЯТЛЫ %) :DЦитата:
Сообщение от FW_Fox
Дятел оборудован клювом. Клюв у дятла казенный. Он долбит. Если дятел не долбит, то он спит либо умер. Hе долбить дятел не может. Потому что клюв всегда перевешивает. Когда дятел долбит, то в лесу раздается долбёж. Если громко - то, значит, дятел хороший. Если негромко - плохой, негодный дятел.
Дятел может скакать с ветки на ветку так же ловко, как матрос с брамселя на бушприт. Умело брошенный дятел летит не менее 30 метров, втыкается по пояс и висит два часа. Мнение у дятлов всегда отрицательное.
Сильный дятел может долбить за двоих. Гигантский дятел (в природе не встречающийся) может задолбать небольшого слона.
Синхронные дятлы водятся только в Австралии и работают парами, звеньями и т.д., вплоть до полка. День рождения дятлов - пятница. Переносимая дятлом доза - 250 децибелов, либо 40 рентген, либо 150 вольт, либо 4 пинка.
В литровой банке дятла утопить невозможно. Дятел-самец, выполненный из железобетона в масштабе 32:1, является наилучшим памятником тестю. 200 дятлов, склеенные встык в виде сплошной панели, представляют собой роскошное зрелище.
Испанский храмовый дятел является единственной в мире жующей птицей, а его самка, согласно поверью, способна высовываться из дупла на три четверти.
Живой дятел отличается от обычного температурой и работоспособностью. Подземные дятлы долбят в полной темноте, с закрытыми глазами, по памяти. Их предками были упавшие в колодец подбитые дятлы.
Отдельного вида бешеных дятлов не существует, однако количество таковых в любой популяции - 77%. Розовый поющий дятел, как и его пляшущая разновидность, встречается в основном в местах скопления алкоголиков.
Почти все городские дятлы - одноразовые, с пластиковыми клювами 9x12 и изменяемой геометрией крыла. Промышленный пневматический дятел до сих пор вызывает споры среди орнитологов. В частности, подвергается сомнению его способность к воспроизводству, хотя в Кузбассе так называемые "отбойные" дятлы сидят в огромных количествах на всех деревьях и даже пользуются некоторыми гражданскими правами наряду с говорящими попугаями.
Основной пищей дятлов всех видов является размоченная слюнями древесная долбанина. Описаны также случаи нападения дятлов на мешки с сахаром и фруктовые пироги. Друг другом дятлы, как правило, брезгают. Случаи конфликтов дятлов с людьми редки, однако в Поволжье следует опасаться темечкового дятла, жертвами которого становятся пожилые люди, пренебрегающие панамкой. Скорость полета такого дятла - 340 метров в секунду, он наводится на солнечный блик, не боится воплей и всегда доводит дело до конца. Полная противоположность ему - безмятежный пуховый дятел, живущий, как правило, в зарослях ландышей и незабудок. Он, в сущности, не является птицей, так как проводит всю жизнь сидя, из-за чего его крылья срослись, образовав пальто, а клюв имеет только нижнюю половину. Кормится подаянием.
Выраженной иерархии среди дятлов не наблюдается, хотя крупный дятел запросто может издолбить мелкого. В случае внешней угрозы колония дятлов не изученным пока образом выделяет из себя начальника (обычно майора) и обороняется под его руководством. После отражения угрозы такой дятел становится пеликаном и покидает колонию.
Срок полного созревания дятла в яйце - две недели с момента удара об пол дупла. Маленький дятел сидит тихо и жрет все, что ему подают. Основная ошибка дятлов - внутридупловый перекорм, из-за которого гибнут многие так и не сумевшие выбраться наружу молодые птицы.
Ручной дятел - явление столь же редкое, как и ножной, потому что приручить дятла можно только тремя ныне забытыми старинными словами. Домашний дятел хранится завернутым в мягкую портяночную материю и при бережном обращении не просыпается.
В древности на Руси дятлы служили в княжеских банях ходячими вешалками для белья, толченые и квашеные дятлы украшали любое застолье, а редкостный по красоте двуглавый дятел послужил прототипом нашего нынешнего герба. И последнее. Если на каком-нибудь карнавале вы оденетесь дятлом - вас ждут слава, успех и большая удача в любви.
Рекомендуемая литература:
1. "Комиссары леса". М., 1962.
2. "Hаш маленький гвоздила". Детгиз, 1956.
3. "Птица против танка". Воениздат, 1982.
4. "Дурашка с клювом". М., Куннилингус, 1994
:D
:D Рыдал! Это высокий класс! :D :D :DЦитата:
Сообщение от FW_Otstoy
Я однажды в Подмосковье видал зеленых дятлов %) , сначала мы не поверили своим глазам (я был не один, ...да не пил я! :) ), подошли поближе, дятлы не улетели. Тут то мы их и рассмотрели :D Зеленые черти, как попугаи, но однозначно дятлы :D
Зеленые не описываются в научной литературе, (не пил, конечно, но мало ли теперь увлечений....) а вот синхронные теперь водятся не только в Австралии но и в Иркутске
Тянул на мопеде несколько дней по чуть-чуть :) и в принципе не пожалел!
До творения Кедика, если честно, не дотягивает, но в целом весьма и весьма! Да и разной направленности эти ролики.
Пилотаж немного вяловатый, но это как кому, возможно мне показалось... Музон вкурил не с первой попытки, но таки вкурил -подходит Адназначна :D По поводу замедлений ИМХО все ок, на посадке особенно хорошо смотрится.
Несколько вопросов:
1. Судя по плавности маневров кривые у джоев оччччень плавные? Чет мне кажется, все по 100 и пилотаж не сильно совместимы :)
2. Тут говорили, что где-то в такт музыке двигаются рули направления.. Где? Ткните носом тк не нашел))
3. Весь пилотаж выполнял кто-то один (ведомый), или вы местами менялись и по очереди под ангарами летали?
Вобщем, ребята, спасибо за работу, ролик более чем достойный!
Класс!.. :DЦитата:
Сообщение от FW_Otstoy
1. Кривые все на 100. Но в принципе при групповом пилотаже это нафиг не надо. Скажем на петле мы от силы 70% от хода ручки используем. Но так уж повелось, что на 100 летаем. Мы же еще бьемся, а переводить кривые каждый раз в западло :) При полете в плотном строю занижение кривых к улучшению полета не приводит (пробовали). Если человек болтается на 100, то он и на 50 будет болтаться. Тут все дело от опыта зависит.Цитата:
Сообщение от Katmai
2. Точно секунду назвать не смогу, но где-то перед третим заходом в ангары. Там, чуть РН и РВ движется. Все это мелькает очень быстро и заметить сложно.
3. Местами не менялись. Сейчас готовиться программа, где будем оба под ангарами летать.
Можно свое скромное мнение выскажу?
Все, что бы ло положительного, уже описали, потому раскритикую малость :)
1.Адреналин заметно только в пролете под ангаром (ну еще в синхронной посадке, может)..
2.WurDal только для компании? Складывается впечатление, что его задача - лететь на одной тяге по рельсам и все..
3.Из-за музыки клип кажется затянутым, хотя видимо не только из-за этого - долгие развороты, замедление, небольшое количество трюков.
Основной недостаток, как мне кажется, именно недостаток адреналина, все затянуто, плавно и однообразно.
Блин, не хотел никого обидеть, но мне кажется, что "адреналиновый" мувик должен быть более динамичным, разнообразным, взрывным. Чтоб все со стула попадали при просмотре :)
И пожелания:
1. Более резвая музыка.
2. Пилотаж именно "групповой", чтоб второй (третий, четвертый, пятый) выполняли тоже, что-нибудь. Я ж видел, как вы в живую можете, почему б это и не показать в мувике, не один же Соло у вас летать может под ангарами? ;)
3. Больше разнообразных трюков - есть ведь, кроме ангаров, мосты, заводы, аэростаты, улицы, горы. Потому как в "Уделай дятла" на ангары мы уже насмотрелись :).
4. Более агрессивные съемки и монтаж. Не такие затянутые сцены, это же не эпическая сага, а "адреналин".
Удачи!! Двигайте дело пилотажа в массы! Респект, мужики, успехов.
П.С. Мое предложение остается в силе ;)
Адреналин как раз уже в том что бы плавненько не шелохнувшись вывести
ведомого точно на ангар находясь с ним крылом к крылу, сделать все что бы ему было комфортно, а это очень не просто, поверь. Касательно Мастерства, заверяю
тебя, что WurDal прекрасно ходит под ангарами и прямо, и кверху брюхом.
А что касается стиля в котором снят ролик, так это как в музыке, бывает быстрая и агрессивная, бывает плавная и вдумчивая. Будут и более темпераментные ролики.