Re: Могли ли пилоты И-16 без посторонней помощи запускать свои моторы во время войны
А ничего, тема уже в зубах навязла. Я вижу ее обсуждение в пятый раз... А по сему единственноепо поводу чего я хотел высказаться - я высказался...
Re: Могли ли пилоты И-16 без посторонней помощи запускать свои моторы во время войны
Здесь видео запуска "ручкой" мессера. На И-16, и на других было примерно так же.
http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=46227
Вложений: 1
Re: Могли ли пилоты И-16 без посторонней помощи запускать свои моторы во время войны
Цитата:
Сообщение от
Профи
Пара вопросов в первую очередь ЛеонТу, но и всем остальным, кто разбирается в этих вопросах:
1) Я грешным делом подумал что Долгушин раскручивал эклипс прямо стоя на земле, как это ЛеонТ описал:
"Причем, крутили два человека, достаточно тяжело его было крутить. Потом подается команда "от винта", эти кто крутили - "сматываются", и включает (сцепление)".
Как я понял "эти двое" раскручивали стоя на земле или всё-таки на крыле, так как это делал Долгушин?
Выходит отверстие для ручки находилось таким образом что раскручивать можно было как стоя на земле так и на крыле?
Ну вот - разобрался на конец. В апреле-мае я был у С.Ф.Долгушина и вот что он ответил:
Профи-Долгушину (Dsci0014-4.wav): 'Так что, Сергей Фёдорович, современные лётчики, авиатехники, историки и просто авиалюбители даже представить себе не могут, что во время войны лётчики сами без техников себе ещё и моторы запускали и говорят: «Запустить И-16 одному от ручки нельзя - пока снаружи раскрутишь ручкой маховик стартера, потом надо впрыгнуть в кабину и пока маховик еще крутится (а он теряет обороты довольно быстро) включить сцепление - нет, это невозможно'!
Долгушин (Dsci0014-4.wav, 00:31): «Оббегать крыло не нужно было».
Профи: 'То есть нужно было просто с плоскости заскочить в кабину'?!
Долгушин: «И всё:
- провернуть винт,
- а потом нажать кнопку»
(точнее, если я правильно понял "панцер папу" – нажать рукоятку, т.е. «произвести рукояткой включение муфты сцепления стартера с валом двигателя»).
Профи: “Кстати мой коллега из Харькова «ЛеонТ» нашёл в международной компьютерной сети “Интернет”, на форуме концерна «Сухой», видеозапись, где этой ручкой точно так же раскручивают эклипс, запуская двигатель Ме-109” – «Мессер в живую»:
http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=46227
Только лётчик там сидел в кабине, а раскручивал второй человек, стоящий на крыле”:
Долгушин: “Так и у нас так же было то:
- вообще - техники раскручивали,
- а тут – когда надо было раскрутить, я сам раскручивал, потому что некому больше было – техника то нету!
А взять какого-нибудь постороннего человека раскручивать:
- он раскрутит,
- я включу винт (т.е. сцепление муфты стартера с валом двигателя – "панцер папа"),
он начнёт крутиться,
- а этот “мудак” (“посторонний человек”) задницей вперёд побежит, аккурат под винт попадёт и всё! :eek:
Потому что (показывает):
- вот мотор,
- вот тут вот техник стоит и раскручивает”… (эклипс – В.Б.)
Профи: “А он стоит на крыле или на земле”?
Долгушин: “На земле”.
Профи: “А Вы когда сами мотор заводили – где стояли”?
Долгушин: “Я стоял так же, потому что с крыла его не заведёшь. Но наступив на колесо, перебраться на крыло – никакого умения не надо. :) Тем более в том возрасте, в котором я был”. ;)
Вложений: 1
Re: Могли ли пилоты И-16 без посторонней помощи запускать свои моторы во время войны
Цитата:
Сообщение от
Долгушин С.Ф.
(Dsci0029.wav): «Ручка (рукоятка стартера «РИ» хранилась – В.Б.) в кабине, но чтобы ей раскрутить (маховик «эклипс» как на Ли-2 – В.Б.) - вставлялась она в моторный отсек впереди центроплана (это я хорошо помню) с левой стороны».
Бардов: «То есть с какой стороны раскручиваешь – с той и заскакиваешь в кабину»?!
Долгушин: «Ну, я:
- раскрутил (эклипс - В.Б.),
- оббежал плоскость
- и в кабину».
Несколько уточнений:
1) Только что попробывал загрузить и прослушать прикреплённый аудиофайл и обнаружил что он у меня не читается - похоже запорот.
Попробую прицепить его ещё раз если кто-нибудь ещё захочет услышать своими ушами голос С.Ф.Долгушина.
2) Говоря "оббежал плоскость" Сергей Фёдорович оговорился.
Позже я уточнил у него этот момент и вот что он сказал:
(Dsci0014-4.wav, 00:31): «Оббегать крыло не нужно было».
Профи: 'То есть нужно было просто с плоскости заскочить в кабину'?!
Долгушин: «И всё:
- провернуть винт,
- а потом нажать кнопку»
(точнее – рукоятку, т.е. «произвести рукояткой включение муфты сцепления стартера с валом двигателя»).
