На модельке профиль небось симметричный ? ))Цитата:
Сообщение от 71Stranger
Вид для печати
На модельке профиль небось симметричный ? ))Цитата:
Сообщение от 71Stranger
Там в ролике вообще довольно сешно получилось. У модели полностью отлетело крыло и она была посажена чуть ли на вертикально с помощью движка. Второе крыло немного несло модель, но большую роль сыграл двигатель. Вообще, судя по тому, что я помню из этого ролика (у меня его сейчас нет), сравнения с ним в общем не очень корректны. Там видно, насколько модель легкая в сравнении с тягой двигателя. Был как-то тоже ролик с пилотажем радиоуправляемой модели. Там явно аналогичная модель вообще взлетала вертикально вверх с большим ускорением и делала развороты на месте.Цитата:
Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Я уже подобное много раз наблюдал. Пусть будет бот. Если ему надырявить крылья, то рано или поздно он на вираже завалится в штопор. Если ему отстрелить элерон или руль высоты, то при прочих равных он будет продожать летать (ЕМНИП полетит домой). Есть еще варианты с полным или неполным отстреливанием руля направления (сам руль или вместе с неподвижным стабилизатором), таким же "половинным" отстрелом рулей высоты и пр. Кстати, если боту отстрелить оба руля высоты, даже если останутся стабилизаторы, то бот при этом уходит в какой-то уж совсем дикий штопор, субъективно сильно противоречащий законам физики. Но если ему отстрелить один из фрагментов крыла (тут хоть боту, хоть игроку) кроме элерона, самолет гарантированно падает, полностью теряя управление.Цитата:
Сообщение от Dad22
На Ил-2 при потере законцовки летать вполне можно.Цитата:
Сообщение от Harh
ПроверюЦитата:
Сообщение от NewLander
Не всегда. Часто просиходит только покачивание крылом из стороны в сторону.Цитата:
Сообщение от Harh
Так оно и есть. Ну и что - это летать мешает?Цитата:
Сообщение от Khvost
И что? :popcorn: Масса крыла имеет пренебрежимо малое значение по сравнению с подъемной силой. Сопротивление? если сопротивление имеет такое важное значение, как Вы утверждаете, то после потери одного из крыльев самолет еще и вокруг вертикальной оси закручивать должно в сторону потерянного крыла.Цитата:
Сообщение от 71Stranger
Как изменится картина обдува для оставшегося крыла?Цитата:
изменяется картина обдува струей от винта??
Боком это как? Продольная составляющая скорости все равно есть. Значит есть набегающий на крыло поток. То есть подъемная сила по прежнему продолжает создаваться оставшимся крылом и направлена эта сила, по идее, перпендикулярно направлению на ЦМ. Следовательно должна закручивать самолет.Цитата:
Однозначно меняется угол атаки оставшейся плоскости?? Самолет -то падает практически "наполовину боком".
Какую революцию. Я просто спросил за счет каких мешанизмов возможно такое поведение самолетов, которое мы сейчас наблюдаем. И, увы, Ваш ответ не прояснил ситуации. :(Цитата:
А вы тут уже совсем собрались революцию устраивать...
Что такое "вектор центра тяжести"?Цитата:
Сообщение от =M=Vegas
Не мешает. Я спрашиваю как такое может быть.Цитата:
Сообщение от depilot
В программе - как угодно. Все зависит от разработчиков. Я сам разработчик, блин.Цитата:
Сообщение от Khvost
Кстати, смешно смотрятся все эти рассуждения о подъемной силе - как будто в иле физика реализована!
Вообще-то меня интересовала физика явления.Цитата:
Сообщение от depilot
Я не знаю как и что реализовано в иле. Я вижу, что самолеты ведут себя не так как, исходя из моих представлений о физике и аэродинамике, они должны себя вести. Однако, поскольку я не считаю себя специалистом ни в одной из упомянутых наук, то, соответственно задаю вопрос - возможно ли такое с физической точки зрения, а если возможно, то каким образом.Цитата:
Кстати, смешно смотрятся все эти рассуждения о подъемной силе - как будто в иле физика реализована!
Уважаемый Хвост (без иронии), физика явления такова, что ЛА без крыла входит в неконтролируемое вращение.Цитата:
Сообщение от Khvost
Без обеих крыльев - как бревно падает.
Цитата:
Сообщение от depilot
ОК. То есть Вы со мной в этом вопросе согласны. В таком случае следующий вопрос: почему сейчас в Ил-2 у нас такое не присходит?
Такое именно и происходит повсеместно! Почему это не происходит в игре я сказать не могу - я не разработчик игры, а критику здесь не переносят (меня даже банили, хотя когда я заводил темы заведомо за ила, то ничего, например - "Il2 vs WB")Цитата:
Сообщение от Khvost
Так что умываю руки...
То, что самолеты не вращаются без крыла можно объяснить тем, что в иле скриптов нет и, заодно - отвратительной ФМ.
Что такое "скрипты"? И что значит "скриптов нет"?Цитата:
Сообщение от depilot
А Ил разве симулятор?:ups:
=======================
Банить будут, как пить дать будут... Ну ничего, не превыкать...:D
Скриптов нет? Как бы не так. Есть. Надо только очччень внимательно присмотрется...
У Юсса спроси. При всем желании - больше сказать не могу.Цитата:
Сообщение от Khvost
Это неважно. Если и есть, то ужасные :)Цитата:
Сообщение от Sotona
Давайте без оффтопа, пожалуйста.Цитата:
Сообщение от Sotona
Проверил на Ил2 2-й серии. Нельзя. Трек в студию :)Цитата:
Сообщение от NewLander
:yez:Цитата:
Сообщение от SAS[Kiev_UA]
Не знаю, как в последних патчах, а в 2.хх получалось.Цитата:
Сообщение от Harh
PS Законцовка - это законцовка, а не полкрыла (эт я так, на всякий пожарный) :D
PPS А как проверял?
Ой, не пойму, чего вы ругаетесь? Мне если в вираже крыло отламывают - сильно кручусь. Если на свече или в пикировании - гораздо менее (во всяком случае, обычно удается исправить элероном и быстренько "сойти".). Тут от перегрузки еще зависит.
PS На тех кадрах из ганкамов, которые я видел, самое дикое вращение было именно на вираже.
Правильно ПМСМ - ОБОЁХ :)Цитата:
на обеих(обоих?х.з.как правильно)