что то я сильно сомниваюсь что в Корее будет такая толпа... ( даж с патчами... ) ... Писсимистический прогноз - Миг15 Сейбр и По2 в качестве бонуса... :)
Вид для печати
что то я сильно сомниваюсь что в Корее будет такая толпа... ( даж с патчами... ) ... Писсимистический прогноз - Миг15 Сейбр и По2 в качестве бонуса... :)
ИМХо для того чтобы народ кайф ловил да и в смысле реконструкции основных "заруб" вполне будет достаточно МиГов и Ла-11 красным, и Сейбров, Тандерджетов, Шутингстаров и Корсаров синим. Ну и Б-29 и инвейдеры как нелетабы обязательно.Цитата:
Сообщение от Sita
Всё остальое бонусная нелетабельная экзотика....
М-м... В БзБ вместе с нелетабами будет чуть более 30 моделей. Если корейский проект выйдет отдельным продуктом, то чтобы не выглядеть бледно, думаю, не меньше 20 машин надо.Цитата:
Сообщение от Sita
"Скайрейдеры", "Пантеры", "Мустанги" и англичане - вполне себе летабельная. Англичане за своими поршнями даже сбитые МиГ-15 числят.Цитата:
Сообщение от Maks(DMV)
Так сбитые МиГи есть по-моему на официальных счетах всех типов самолётов союзников кроме транспортников и вертолётов :DЦитата:
Сообщение от Khvost
Ну если около 20 типов с нелетабами вместе то вполне достаточно для "раскрытия темы". Всё таки Корея это не WW2
Так, по Ла-7 источник не нашел. Хотя он был, скорее, отечественный. Было сказано что накануне войны у ВВС КНДР было столько-то самолетов, и среди прочих указали Ла-7. Но поскольку этого источника у меня сейчас перед собой нет, то до его отыскания согласен считать, что их там не было. А вот по Ла-9 издание "Война в Корее" под редакцией С. С. Лотоцкого указывает Ла-9 среди самолетов Корейской Народной Армии и Китайских Народных Добровольцев.Цитата:
Сообщение от Maks(DMV)
Там же нарыл еще у "южных":
Истребители:
F-47 "Thuhderbolt"
Транспортная авиация:
C-46 "Commando"
C-47 "Skytrain"
C-54 "Skymaster"
C-74 "Globemaster"
C-82 "Packet"
C-124 "Globemaster" II
Вертолеты:
H-5 (HO3S)
H-13
H-19 (HRS)
H-23
УГЗ не забудьте, и электровеник:old:
Юнит-лист будет ровно такой, каким его посчитает нужным RRG. И они его знают немного получше.
Я в списках чего то не нашел сифайров , и собственно корсаров в варианте ночного охотника.(всёж таки единственный ночной ас у американцев на радарном корсаре все победы заявил)
По северным Як-18а в ночниках летали
А у ооновцев надо вычеркнуть биркеты
Да у тебя в списке про инвайдер ошибка он шел как аттакер -26 а бомбер модель 26 цеж мараудер !!!!
Це усё патаму шо Саваж не прочитал дополнения к списку :)Цитата:
Сообщение от SaVaGe
Хотя всё это обсуждение имеет чисто просветительский интерес как правильно заметил Таранов :))))
А где оно дополнение ???
Стоит обсуждение, а собственно отредактированного списка пока нет .
Так что повторы ещё будут не только от меня идти .
Тем более , что в процессе таких вот дополнений можно в конце концов составить верную картину об авиапарке противоборствующих сторон.
А вы уважаемый Maks(DMV) так легко выдернули из моего поста тафт и скромно умолчали о том, чего я собственно дополнил. :old:
А редактированного списка и нет - кому оно нужно :)
так флудим...
модификации то не разбирали крафтов... ну ночной корсар... всё равно не полетать на нём никогда наверно :)
Тогда надо добавить в список F4U-5 и F4U-4
;)
С чужих рук:
Aircraft types used in Korea for either combat or training:
UN Aircraft identified in Korea or used to support operations in Korea
AD-2, AD-3, AD-3Q, AD-3W, AD-4, AD-4L, AD-4N, AD-4NA, AD-4NL, AD-41,
AD-4W (USN, USMC)
AF-2M, AF-2S (USN)
AT-6D, AT-6F, AT-6G (also LT-6G) (USAF, ROKAF)
SB-17G (USAF)
B-26B, B-26C, RB-26C (USAF)
B-29, B-29A, KB-29M, RB-29, RB-29A, SB-29, WB-29 (USAF)
C-45F (USAF, USA)
C-46D (USAF)
C-47A, C-47B (USAF, RCAF, RHAF)
C-54D (USAF)
C-119B, C-119C (USAF)
C-124A (USAF)
F2H-2, F2H-2P (USN)
F3D-2 (USMC)
F4U-4, F4U-4B, F4U-4P, F4U-5, F4U-5N, F4U-5NL, F4U-5P (also AU-1) (USN, USMC)
F-51D, RF-51D (both NAA US-built and CAA Australia-built) (USAF, ROKAF, SAAF, RAAF)
F6F-5K (drone) (USN)
F7F-3N, F7F-3P (USMC)
F-80C, RF-80A, RF-80C (USAF)
F-82G (USAF)
F-84D-5, F-84D-10, F-84E-1, F-84E-10, F-84E-15, F-84E-20, F-84E-25, F-84E-30,
F-84G-1, F-84G-10, F-84G-15, F-84G-16 (USAF)
F-86A-5, F-86E-1, F-86E-2, F-86E-5, F-86E-6, F-86F-1, F-86F-10, F-86F-30, RF-86A-5
(USAF, SAAF)
F-94B (USAF)
F9F-2, F9F-2B, F9F-3, F9F-4, F9F-5, F9F-5P (USN, USMC)
Fairey Firefly GR.4, GR.5 (FAA, RAN)
H-19A, YH-19 (USAF)
H-5D, H-5F, H-5G, H-5H (USAF, USN)
HO3S-1 (USN)
HRS-1, HRS-2 (USMC)
HTL-3, HTL-4 (USN, USMC)
L-4 (USA, ROKAF)
L-5 (USA, ROKAF)
L-19A (USA, USMC)
L-21 (USA, USAF)
Gloster Meteor F. 8 (RAAF)
OE-1 (USMC)
OY-2 (USMC)
P2V-3, P2V-3W, P2V-4, P2V-5 (USN)
PB4Y-2 (P4Y-2) (USN)
PBM-5, PBM-5A, PBM-5S, PBM-5S2 (USN)
RB-45C (USAF)
SA-16A (USAF)
Short Sunderland V (RAF)
Supermarine Seafire F. 47 (FAA)
Hawker Sea Fury F.B.10, F.B. 11 (FAA, RAN)
T-33A (USAF)
TBM-3E, TBM-3R, TMB-3S, TBM-3U (USN, USMC)
"Unified Air Army" Aircraft
A-20G (USSR reconnaissance torpedo bomber)
Il-10, Il-10U (KPAFAC)
Il-12 (USSR)
Il-28 (USSR; staged to airfields in the Far East Military District but not used operationally)
La-9 (PLAAF only)
La-11 (USSR, PLAAF)
MiG-9 (PLAAF only, not used in combat)
MiG-15, MiG-15bis (USSR, PLAAF, KPAFAC)
P-63A (USSR; numbers stored at airfields in the Far Eastern Military District and attacked by accident early in the war)
U-2 (Po-2) (KPAFAC)
Yak-9T (KPAFAC)
Yak-11 (KPAFAC)
Yak-12 (KPAFAC)
Yak-16 (KPAFAC)
Yak-17UTI (USSR, PLAAF)
Yak-18 (KPAFAC)
Хм, а как же это:Цитата:
Сообщение от SaVaGe
http://www.airwar.ru/enc/fww2/f8f.html
Цитата:
Между тем, американские летчики Ларри Слага и Эдди Уилкенс в своих мемуарах подчеркивают, что "Биркэты" ВВС морской пехоты летали в течение 1950-го с авиабаз Пусан и Тэгу. Это были приспособленные для ведения ночного боя самолеты F8F-2. Они же отмечают, что одна эскадрилья "Биркэтов", VF-173, действовала с авианосца "Орискани".
А разве он к тому времени уже не был переименован? Во всех наших источниках, которые у меня есть, "инвэйдер" идет как В-26. :ups:Цитата:
Да у тебя в списке про инвайдер ошибка он шел как аттакер -26 а бомбер модель 26 цеж мараудер !!!!
Да-а, основательный подход! :beer:Цитата:
Сообщение от Spawn
Марудер к Корее из состава ВВС был выведен. И А-26 переименовали в B-26. Т.е. это Инвейдеры были.
А вот где откопали А-20 у северян?
Вроде всё, что по ленд-лизу СССР получил, он обязан был вернуть. И под пресс, под пресс.Цитата:
Сообщение от mr_tank
2 Khvost
по просьбе SaVaGe( он тут рядом)
по вашей же ссылке
http://www.airwar.ru/enc/fww2/f8f.html
Груммановский завод в Бетпейдже выпустил 60 F8F-2P, поступления которых в строевые эскадрильи начались в январе 1949 года. А уже через год начался быстрый отвод Бэр-кетов в резерв. Вспыхнувшая война в Корее ничего не изменила в судьбе самолета. Он даже не значился в списке техники, которую командование ВМС США планировало использовать в конфликте. Его время прошло.
Там же далее
Что касается боевого применения Биркэтов в Корейской войне, то мнения английских и американских авиационных историков расходятся. Так английский летчик капитан Эрик Браун, ведущий рубрики "Взгляд из кабины" популярного журнала "Эйр Интернешнл", осторожно указывает лишь на то, что "к началу конфликта Биркэт морально устарел и начал изыматься из частей первой линии и с авианосцев". Между тем, американские летчики Ларри Слага и Эдди Уилкенс в своих мемуарах подчеркивают, что "Биркэты" ВВС морской пехоты летали в течение 1950-го с авиабаз Пусан и Тэгу. Это были приспособленные для ведения ночного боя самолеты F8F-2. Они же отмечают, что одна эскадрилья "Биркэтов", VF-173, действовала с авианосца "Орискани".
Спорно, хотя и вероятно.
Но нет ни документального подтверждения ни кадров хроники ни списков участия