Вид для печати
с этим значительно сложнее.Цитата:
Сообщение от Shtraib
а на словах: фока круто виражит, сталфайтит, жрет два боекомлекта кобры и три боекомплекта лавки, не горит, бензин не вытекает, не прицеливаясь убивает все и вся в передней полусфере, обзор из кабины самый лучший и т.п.
ступай с Богом.
Хехе - вот это БОЙ, + стряхивание с 6
http://www.youtube.com/watch?v=fOaMY47L_ZA
========================================Цитата:
Сообщение от Gugens
Самолет дюже специфичный, но нет так там уж все и плохо....Пилотировать его надо дюже аккуратно....
И реальные бои скажем так не совсем проходят как на этих рекламных роликах:):)
Интересно, аааа верните мне по 280 снарядов к крыльевым пушкам........Цитата:
Сообщение от NichtLanden
Е, может тебе еще MW50 на А3/А4?:):)
Не мне метанол не нада для 42-го года и так номально.... Лано ето все оффтоп.
Так как же сбросить пилящую сзади лавку?
Ты не читаешь чтоли что тебе пишут?:D . Посмотри трек увидишь как сбрасывать лавку! И в роликах тоже есть моменты сброса. Вот именна так на фоке и сбрасывают! Посмотри трек или ролик и поймёшь, если непоймёшь что делают ,то рано такие вопросы задавать :DЦитата:
Сообщение от Shtraib
Ты мой ролик видел?? ТАМ все показано - сбрасывается даже спит!!Цитата:
Сообщение от Shtraib
Оба случаи (ролик и трэк, на трэке кстати фока с 25% летит, стоит ли грить разницу:D ) неплохи, но, вернее даже ННОООО, банально видно что лавка, что спит даже скорость сбросить не пытались и летели без закрылок, ето не может быть показателем.....
Кобер на трэке в атаке на горке тож достать не смог из-за того что закрылки не юзал....
Нда... Проси тогда Фельда..:)Цитата:
Сообщение от Shtraib
ПокажиЦитата:
Сообщение от Shtraib
1) Где Аспид сказал что перекручивает на фоке лавку
2) Где Аспид сказал что убегающие фоки - трусы
P.S. Как надоели эти обиженные жизнью "претенденты"... Только и умеют что переврать и оболгать.
Речь шла о том, что один товарищ пожаловался, что пилоты фок получив 6 начинают жать принтскрин, вапрпить и за счет этого пытаться выкрутиться.
Пилоты одного сквада, известного больше по скандальной репутации, чем по клссу пилотов, тут же его поддержал и сказал что типа "На фоке по другому выручиваться не получается, поэтому именно так и надо делать - использовать варпролл"
Моен мнение простое - это гнусность, вроде дрочения джоя. На если ты получил 6 - веди бой так, как можешь и как позволяет тебе твой самолет и твое мастерство, и даже на фоке у тебя есть какие-то шансы. (кстати, то же самое сказал и Извозчик) А выворачиваются за счет варпролла ламеры и киллхантеры.
лавка на 6 фоки... нет другой прикрывающей фоки...
фока пишет письма при равном пилоте на лавке.
Единственный хинт газ в 0 пропустить 1 раз пике и отрываться на пике (если высота позволяет0) тянуть к своим надеясь что други снимут лавку.
Претенденты на что7. На твое почетное место (флеймера всия Руси)? Увольте. Ладно ето оффтоп.Цитата:
Сообщение от А-спид
Продемонстрируй мне, безграмотному недалекому завистнику, как надо с 6 снимать... Ты ето на желтом очень красиво описал, покажи на трэке.
я согласен с народом, если на фоке у тебя на 6-ти лавка, а фока у земли и без скорости, то НИЧЕГО фока не сделает, если лавковод не полный олух. можно потянуть как-то времяя: пороллить там с педальками с тягою поиграться, ножницы со скольжением исполнить, но это всего-лишь даст тебе некотрое время, но не поменяет кардинально ситуацию. против любого из этих приемов сеть способ - лавка сбавляет скорость и висит у тебя на 6, вперед она уже не проскочит, и ты от нее никуда не уйдешь. вот тут по закону жанра должен появляться твой напарник и брать лавку тепленькой. другое дело если у вас есть высота и скорость, а лавка очень близко. тут можно действительно ножницами поиграться, или размазанной бочкой скинуть лавку с шести достаточно просто, и, убегать, выбирая позицию поудобнее :cry:Цитата:
Сообщение от NichtLanden
Приведенная ссылка на видео показывает не стряхивание лавки с 6-ти, а не сильно умного/умелого пилота, котрый не смог удержаться за Фокой и банально сорвался, за что потом и получил.
Если сел Фоке на Лавке, то, ежели Фока не имела скорости и банально не смылась пикированием, то при достаточной меткости и выдержке лавковода она труп, че уж тут спорить... Ну, а если на Фоке вообще смышленый парень, решивший поманеврить, то прибить такого - совсем нехитрое дело и не на Лавке, в общем.
Короче, Фока - для бумзума, мне всегда казалось, что все знают эту прописную истину.
Я обычно тягу сбрасываю, и нечто вроде размазанной бочки на закрылках пытаюсь изобразить. Срабатывает 50/50, особенно против неопытных. А опытный лавкокоброяковод на 6 и близко - это писец, пушыыыстый такой.
Мораль: не зевай.
Этто спорное утверждение%)Цитата:
Сообщение от Shtraib
только фн и спиту 25 лбс и на маленький высотах :)Цитата:
Сообщение от NichtLanden
эх утопия :D не летают они по одному, ну не хотят :cry: :DЦитата:
Сообщение от bug
ФН- на высоте сольет, а вот спит... даже простая 9ка убьет фоку, а уж стероидная - просто порвет на британский флаг..Цитата:
Сообщение от 1984
лучшая работа фоки vs всех остальных - работа парой. слаженная пара
пересилит все ТТХ )
и это правильно, и это должно быть так, и не только для фок.Цитата:
Сообщение от 1984
Любите ведущего, ведомого... И это не только дпя немцев!
И не существует синих и красных, есть!!!!, красные враги, а синие союзники, так же как не существует в симуляторах кнопки "i".
е.т.с.
ОМ спорить бесполезно это классика! И спасибо за меня, и новое поколение виртуальных пилотов.
НИ КАК! СЛИВАЙ ВОДУ!Цитата:
Сообщение от Shtraib
На любом самолете, если у тебя шесть - сливай воду!
Я обычно даже особо не сопротивляюсь и даю себя сбить, ибо заслужил. Но не тогда когда есть кому помочь - тогда кручусь до последнего.
Это не касается ситуации, когда я на крафте с подавляющим преимуществом в чем-то.
против лавки не всегда прокатывает или почти никогда.Цитата:
Сообщение от Механик
лавка обычно долго не висит, жутко задемпфированный (морду не болтает) самалет, как следствие - потрясающая способность для точного ведения огня, на любой скорости. из нее значительно быстрее произвести точный выстрел нежели на яке, кобре, мессере или фоке.
Вы оба крутитесь, напарнику значительно сложнее вести огонь по лавке, чем лавке по тебе, он гасит скорость (тут ему надо обязательно открывать огонь, даже если есть опасность сбить ведущего, так хоть одна фока выжевет), лавка ранит тебя уходит на петлю, вот и напарник уже в прицеле у лавки...
Пилоты лавок прекрасно знают об этой особенности своих самалетов и ведут себя более нахально, как правило не обращая на отпугивающие постреляния со стороны ведомого. (это не бесшабашность, это трезвый расчет)
Фока у земли не просто уступает лавке, а уступает катастрофически.