О!
И кривые и угол ГО это "о чем так давно ..... " (с)
Вообщем оч. хочется и не только на кэмэлах.
Вид для печати
О!
И кривые и угол ГО это "о чем так давно ..... " (с)
Вообщем оч. хочется и не только на кэмэлах.
Похоже каждый видит свое :) Я не спорю про устойичивость просто мне кажешься визуально тяжело увидеть разницу в чем собственно причина .Цитата:
Сообщение от An.Petrovich
Вот снова пример Пайпер Каб (сильный боковик слева )
http://www.youtube.com/watch?v=UvhU7cWQnDM
Ага Андрей, значит у тебя уже Верблюд есть и ты любуешься им в разных видах !А нам когда ждать ? %)Цитата:
Кстати, в RoF эта разница в том, как "колбасит" Camel по сравнению с другими самолями, при проходах на бреющем с внешнего вида (F3 или F11) также очень хорошо заметна. Чуть зевнул - и либо полный рот земли, либо самолёт уже давно горку делает. :)
2 An.Petrovich: спасибо:), почитал, теперь буду копить на джой с FFB.
Насчет кривых отклика: скорее всего на меня Ил-2 повлиял, хотя сейчас в иле у меня стоит полностью линейная зависимость, раньше для разных типов настраивал свою. Действительно пришел к выводу о необходимости загрубления джоя, хотя это больше связано с постоянной чистого запаздывания "летчика", для летчика-тормоза:ups: с Тау=0,4-0,5с нужен более грубый объект управления, а для тех у кого реакция получше Тау=0,2-0,3с наоборот, наибольшая точность слежения реализуется при более чувствительном управлении.
Я про это:Цитата:
Сообщение от An.Petrovich
Цитата:
Хвостовое оперение имело традиционную для самолетов Sopwith форму и представляло собой легкий деревянный каркас, укрепленный снаружи лентами-расчалками. Управляемые триммеры рулей в то время еще не изобрели, поэтому для полетов с различными скоростями стабилизатор на Sopwith, равно как и на многих других самолетах, балансировался специальным механизмом перестановки. Он состоял из небольшого винтового домкрата и штурвала на правом борту кабины, соединенных тросовой проводкой. Передняя кромка стабилизатора закреплялась шарнирно на ферме фюзеляжа, а задняя могла подниматься, изменяя угол установки от +2° до — 2°.
Это я нашел по ссылке но тут не понятно про какой триммер идет речь и по чему он будет у всех типов.
в общем я терпеливый буду ждать патча, не тратьте время на ответ, посмотрим... :-)Цитата:
Сообщение от An.Petrovich
Isay, ты всё правильно нашёл - именно эту инфу я имел ввиду, когда давал ссылку. Уточняю: в планах есть как триммер, так и переставной стабилизатор тоже. Но не в ближайших патчах. :(
Ну.. если в роликах регулярно обращать внимание на различные мелочи, интересные с инженерной точки зрения, то в конце концов начинаешь видеть между строк. :)Цитата:
Сообщение от RB
А кривые отклика ?Цитата:
Но не в ближайших патчах.
У меня моторика сбивается, то в Ил-е перетягиваю, то в РоФ не дотягиваю :(
....Цитата:
Ну.. если в роликах регулярно обращать внимание на различные мелочи
а иногда начинает видеться чего нет ;)
Вот я не знаю, а что для всех аэропланов моторика одинаковая?Цитата:
Сообщение от Dr.Wagen
ну не на всех.... но у меня в иле все по 100% ;) это вырабатывает определенные привычки по манипулированию стиком. Особенно при критических режимах и прицеливании.
Надеюсь, когда меня собьют на Sopwith Camel, я упаду на бренную землю и вокруг будет осень и такая же красивая (как в ролике), но этого я уже не увижу. Из пробитого черепа будет капать кровь на багряные листья, я стану частью пейзажа, и наконец найду свое место в этой жизни:cry:
http://www.youtube.com/watch?v=NVMKHBDs7ko
Чапай, это у тебя просто осеннее настроение, или это намек на осеннюю карту в следующем патче :rolleyes:?
Эк тебя пробрало ... :)
Стишок посвящается сопвичу кемалу.
***
Взлетаю словно утка в стае.
И на рули тот час же отвечаю
В бою веретеном кручусь,
И за противником стремлюсь.
Свой путь очередями расчищая,
Без жалости с небес свергаю
Врагов, с кем мне не по пути.
От Sopwith Camel просто не уйти.
***
Если крвые отклика будут как сейчас, то игра будет более разрушительна для джойстика чем остальные, потмоучто постоянно ездим по узкому диапазону..
Джойстик Лог ех3дпро(2мес эксплуатации,редкой) в положении около нейтрали стрелять не дает-приходится постоянно находится в дугах.Пишу просто для статистики,просьба не комментировать.
В Иле и Локоне, при настройке кривых, вполне точен.
Земные текстуры уже нового образца, или мне показалось?
глаз - алмаз .. :)
Хороший ролик, теперь такой же про дыродин бы.
Вот это разошелся, столько трипланов положил :)
ИМХО не будите в нём зверя.
Та ё маё, а я не успел посмотреть ((( Никто случаем не успел сохранить?
Цитата:
Сообщение от Flash=75=
Все должно работать.. А вот так?
http://www.youtube.com/watch?v=wqVYbbvwS3g&feature=
Уф, кайф! :) Спасибо за дозу !!! :)
Сейчас покапался, нашел старый ролик с Кемелом gt_promo4. Сразу вспомнились строки: "Ты помнишь как все начиналось?" © :)
Да, Джейсон - талант...
А какой из движочков будет стоять на горбатом ?
На ролике, вначале очень натурально драйдекеры кувыркались.
Обтекатель на вертушке топливного насоса не длинноват ?
Clerget 9B (130лс)Цитата:
Сообщение от Dr.Wagen