В ожидании Sopwith Camel

[An.Petrovich]

Андрюх,
не знаю кто как, а я разницу между "колбасит" и "колбасит" вижу.
Camel на проходах ведёт себя подобно ладони руки, высунутой из окна автомобиля на большой скорости - чуть уголок изменил - и ладонь подбрасывает вверх или вниз, тока успевай ловить. Ещё такое поведение характерно для RC-моделей, типа бойцовок. И именно такой "характер" я заметил на видео, во время бреющих проходов Camel (говоря техническим языком): время срабатывания по перегрузке значительно меньше, чем у большинства самолётов-аналогов, что говорит о сниженных запасах продольной статической устойчивости. И уж тем более оно гораздо меньше, чем на твоём видео с турбулентностью, т.к. скорости (а точнее, скоростные режимы) самолётов очень разные - в одном случае V>Vнв, а в другом - ~Vпос.

Кстати, в RoF эта разница в том, как "колбасит" Camel по сравнению с другими самолями, при проходах на бреющем с внешнего вида (F3 или F11) также очень хорошо заметна. Чуть зевнул - и либо полный рот земли, либо самолёт уже давно горку делает.

Кстати, владельцы разных марок джойстиков, благодаря Camel, наверняка станут ещё лучше понимать, насколько у нас у всех джойстики разные.

[RB]

Андрюх,
не знаю кто как, а я разницу между "колбасит" и "колбасит" вижу.
Camel на проходах ведёт себя подобно ладони руки, высунутой из окна автомобиля на большой скорости - чуть уголок изменил - и ладонь подбрасывает вверх или вниз, тока успевай ловить. Ещё такое поведение характерно для RC-моделей, типа бойцовок. И именно такой "характер" я заметил на видео, во время бреющих проходов Camel (говоря техническим языком): время срабатывания по перегрузке значительно меньше, чем у большинства самолётов-аналогов, что говорит о сниженных запасах продольной статической устойчивости. И уж тем более оно гораздо меньше, чем на твоём видео с турбулентностью, т.к. скорости (а точнее, скоростные режимы) самолётов очень разные - в одном случае V>Vнв, а в другом - ~Vпос.

Похоже каждый видит свое Я не спорю про устойичивость просто мне кажешься визуально тяжело увидеть разницу в чем собственно причина .
Вот снова пример Пайпер Каб (сильный боковик слева )

Кстати, в RoF эта разница в том, как "колбасит" Camel по сравнению с другими самолями, при проходах на бреющем с внешнего вида (F3 или F11) также очень хорошо заметна. Чуть зевнул - и либо полный рот земли, либо самолёт уже давно горку делает.

Ага Андрей, значит у тебя уже Верблюд есть и ты любуешься им в разных видах !А нам когда ждать ?