Re: Начались испытания второго опытного прототипа вертолёта Ми-38
Цитата:
Сообщение от
Heli
чтобы не смотреть на мир как из-за решетки
Есть такие понятия, как безопасность и ремонтопригодность. Можно было бы без проблем забахать панорамку, даже забронировать её, но в случае чего, это просто открытая кабина, а зимы то у нас не как в тропиках!!! Да и летать порезанными не каждому охота. Когда мы уже заканчивали учёбу, то на аэродроме, где мы практику проходили, стояла 8-ка с разбитым командирским и подратым носом, на вопрос ну и что произошло, нам сказали, да так, при посадке с земли железку подорвало, а командир в госпитале, зашивают. А теперь представьте, что бы было если эта панорама, весь экипаж заваленный осколками или ещё хуже порезанный.
Re: Начались испытания второго опытного прототипа вертолёта Ми-38
так вроде ми-38 гражданский вертолет или у нас все что не делают получается оружие? пускай у боевого борта будут отличия, обусловленные спецификой его применения
гражданским лишний вес брони не нужен, а вот обзора много не бывает
Цитата:
Можно было бы без проблем забахать панорамку, даже забронировать её, но в случае чего, это просто открытая кабина, а зимы то у нас не как в тропиках!!!
городить "глаза жука", только из-за того что птичка может попортить бОльшую чем прежде секцию - нет, я не думаю что это хорошая идея
подумайте какой это будет плюс к продажам - "у нас панорамный фонарь, идеальный обзор на столько-то градусов "
это ведь такая вещь, сразу заметна в облике машины
если так часто бьются фонари, давно бы летали в намордниках как американские бортстрелки
Цитата:
Когда мы уже заканчивали учёбу, то на аэродроме, где мы практику проходили, стояла 8-ка с разбитым командирским и подратым носом, на вопрос ну и что произошло, нам сказали, да так, при посадке с земли железку подорвало, а командир в госпитале, зашивают.
железку? это фугас что ли?
Re: Начались испытания второго опытного прототипа вертолёта Ми-38
Цитата:
Сообщение от
Heli
подумайте какой это будет плюс к продажам - "у нас панорамный фонарь, идеальный обзор на столько-то градусов "
наверно такой большой плюс, что сьевшие собаку в вопросах продажи еврокоптеры таки не ставят сплошное стекло. %) мож потому что на центральное ребро можно повесить какую нить полезную приблуду?
Re: Начались испытания второго опытного прототипа вертолёта Ми-38
Цитата:
мож потому что на центральное ребро можно повесить какую нить полезную приблуду?
по моему мнению все эти траспондеры, рации, GPS должны быть расположены на приборных панелях, а не приматыватся куда попало
небольшой компас нужен, его можно приклеить к стеклу
сейчас на рынке острейшая конкуренция! Eврокоптер, Агуста-Вестланд и Сикорский ведут между собой войны
просто так с крепким среднячком туда не влезть, надо изюминку чтобы все увидели и сказали "Ах ну это круто! Такого у нас нет"
Re: Начались испытания второго опытного прототипа вертолёта Ми-38
Цитата:
Сообщение от
NAEMNIK
Ну может и красивый... Но после этого:
Ми-38 на огрызок похож %) рубанком сделанный
Эмм... Вам бы почитать что-нибудь про "эмоционально окрашенное восприятие" — такие занятные вещи иногда с людьми случаются.
Цитата:
Сообщение от
NAEMNIK
Кстати да! красивый на видео. Значит на фото просто не фотогеничный :)
Или фотограф непрофессионал.
Цитата:
Сообщение от
YurySt
Подскажите, какой смысл в средней секции лобового остекления? почему нельзя обойтись двумя стёклами?
или всё к этому идёт, но это мы так медленно и постепенно уходим от остекления МИ-8 :)
Ты что! Это ж брэнд айденити — как "ноздри" у БМВ! Если их убрать исчезнет узнаваемость брэнда — люди перестанут их покупать! :D
Re: Начались испытания второго опытного прототипа вертолёта Ми-38
Цитата:
Сообщение от
Heli
просто так с крепким среднячком туда не влезть, надо изюминку чтобы все увидели и сказали "Ах ну это круто! Такого у нас нет"
как раз таки с крепким середнячком место есть. Ибо одно дело покупать крутой Мерлин, который огого какой классный, либо за те же деньги почти 2 Ми171. Европа конечно не купится, а менее развитые страны-вполне. Ключ к успеху Ми17-вполне приемлемое качество и нормальные характеристики при очень небольшой цене.
Re: Начались испытания второго опытного прототипа вертолёта Ми-38
Цитата:
Сообщение от
1st.RVG_Sky
как раз таки с крепким середнячком место есть. Ибо одно дело покупать крутой Мерлин, который огого какой классный, либо за те же деньги почти 2 Ми171. Европа конечно не купится, а менее развитые страны-вполне. Ключ к успеху Ми17-вполне приемлемое качество и нормальные характеристики при очень небольшой цене.
Главно, чтоб Ми171 был лучше подержанного мерлина :(
Re: Начались испытания второго опытного прототипа вертолёта Ми-38
Ми-38 ничем не уступает мерлину, если сравнивать по цифрам. При том что у мерлина на 1 двигатель больше
http://ru.wikipedia.org/wiki/AgustaWestland_EH101
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8-38
может нужен военно-транспортный ми-38
Re: Начались испытания второго опытного прототипа вертолёта Ми-38
Этот Ми-38 выглядит как недоношенный плод любви Ми-8 и Си Кинга. Не впечатляет, 2010 год на дворе.
Re: Начались испытания второго опытного прототипа вертолёта Ми-38
Цитата:
Сообщение от
Corvega
Этот Ми-38 выглядит как недоношенный плод любви Ми-8 и Си Кинга. Не впечатляет, 2010 год на дворе.
Есть люди, которым и в раю фруктов мало...
Re: Начались испытания второго опытного прототипа вертолёта Ми-38
Цитата:
Сообщение от
Kola
Да по етим даным, МИ-38 почти во всём превосходит Merlina???:rtfm:
Re: Начались испытания второго опытного прототипа вертолёта Ми-38
вот что гравицапа животворящая делает )
Re: Начались испытания второго опытного прототипа вертолёта Ми-38
Цитата:
Сообщение от
VILKAS
Да по етим даным, МИ-38 почти во всём превосходит Merlina???:rtfm:
можно с уверенностью говорить что Мерлин превосходит ми38 по части возможных перегрузок, более тяговооруженный и вообще более маневренный, а с учетом крутой ЭДСУ то вероятно лучше летает в загруженном состоянии. Однако нужно ли это такому вертолету (а маневренность куплена за дорого) под вопросом
Re: Начались испытания второго опытного прототипа вертолёта Ми-38
Цитата:
Сообщение от
1st.RVG_Sky
зато их как подножку юзать не получится :)
А его как подножку никто и "не юзает". Никому и в голову не придет встать на ПВД.
---------- Добавлено в 20:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:52 ----------
Цитата:
Сообщение от
YurySt
Подскажите, какой смысл в средней секции лобового остекления? почему нельзя обойтись двумя стёклами?
Подсказываю. Стекла у КВС и правого пилота-обогреваемые. Греются они напряжением ок. 200 вольт. Эти стекла плоские. Весит каждое-11 кг. Среднее-гнутое. Забабахать все это одним стеклом, конечно, можно, но это будет излишняя проблема, сложности, вес и т. п.
Цитата:
или всё к этому идёт, но это мы так медленно и постепенно уходим от остекления МИ-8 :)
А кого конкретно не устраивает остекление МИ-8? Очень даже хорошее остекление, отличный обзор. Кстати, на переплет никто никакие GPSки и др. приемники-ответчики не ставит, для них находят другие места. А на переплете там стоит старый, добрый КИ-13.
Re: Начались испытания второго опытного прототипа вертолёта Ми-38
Цитата:
Сообщение от
ВАЛЕРА
А его как подножку никто и "не юзает". Никому и в голову не придет встать на ПВД.[
да нуууу :) пилотам может и не придет, а всяким солдатам, далеким от авиации-только в путь. И это не мои мысли и фантазии, это реальная проблема которая имела место быть.
Re: Начались испытания второго опытного прототипа вертолёта Ми-38
Цитата:
Есть люди, которым и в раю фруктов мало...
Да, вот только у нас не рай и обсуждаем мы не фрукты... :(
В Казани запущен в производство четвертый прототип вертолета Ми-38
«Четвертый прототип уже запущен в производство – работы над ним будут продолжаться весь следующий год», - сообщил газете «БИЗНЕС Online» генеральный директор ОАО «Казанский вертолетный завод» Вадим Лигай.
«На 2012 год запланировано окончание изготовления и направление на проведение летных испытаний третьего опытного образца Ми-38», - также сказал он.
Напомним, первые два прототипа Ми-38 уже проходят испытания. На третьем прототипе планируется провести расширенный комплекс испытаний, а четвертый опытный прототип будет выполнен в полностью серийной конфигурации, и будет отличаться по конструкции от предыдущих экземпляров размерами фюзеляжа и иллюминаторов.
Ми-38 включен в государственную программу вооружений, сообщал ранее АвиаПорт. Переговоры о поставке Ми-38 ведутся с рядом российских и зарубежных коммерческих эксплуатантов.
Напомним, серийные поставки многоцелевых вертолетов Ми-38 должны начаться в 2015 году.
«Четвертый прототип уже запущен в производство – работы над ним будут продолжаться весь следующий год», - сообщил газете «БИЗНЕС Online» генеральный директор ОАО «Казанский вертолетный завод» Вадим Лигай.
«На 2012 год запланировано окончание изготовления и направление на проведение летных испытаний третьего опытного образца Ми-38», - также сказал он.
Напомним, первые два прототипа Ми-38 уже проходят испытания. На третьем прототипе планируется провести расширенный комплекс испытаний, а четвертый опытный прототип будет выполнен в полностью серийной конфигурации, и будет отличаться по конструкции от предыдущих экземпляров размерами фюзеляжа и иллюминаторов.
Ми-38 включен в государственную программу вооружений, сообщал ранее АвиаПорт. Переговоры о поставке Ми-38 ведутся с рядом российских и зарубежных коммерческих эксплуатантов.
Напомним, серийные поставки многоцелевых вертолетов Ми-38 должны начаться в 2015 году.
http://www.business-gazeta.ru/cgi-bin/artic.pl?id=51753
