какой же он военный? он как раз, скорее, полицейский.Цитата:
Сообщение от deMax
Вид для печати
какой же он военный? он как раз, скорее, полицейский.Цитата:
Сообщение от deMax
"Это какие то неправильные пчелы! И у них наверное неправильный мед!" (Винипух)Цитата:
Сообщение от XaHyMaH
В гору не видел а вот то как Тигра с 5м классом лихо перескочил отвал снега сантиметров 50-70 высотой видел (как пушинка) Но вполне возможно, что более длительный подъем под 45 он не вытягивает (не видел и не проверял)
Да не... он только под горку может. Это же очевидно, тупая рашка, законы физики у нас тоже по особому работают... Вот ивека на любые косогоры под 80 град. лезет как мессер, она же европейская...Цитата:
Сообщение от XaHyMaH
Вот еще бы знать какие на видео ТигрыЦитата:
Сообщение от RomanSR
А у них получается зависимые мосты? Это вроде как для проходимости не очень хорошо.
На этом видео как раз сравнительные тесты для МО. Ивеко сдохла со старта. (заглохла)Цитата:
Сообщение от RomanSR
А вот наш Волк
http://www.youtube.com/watch?v=KvWyhDrb1X8&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=J4jNg25JJPI&feature=related
как раз наоборот. неразрезные мосты больше подходят для бездорожья, потому что крепче. а независимая подвеска - для скоростной трассы и скоростного маневрирования.Цитата:
Сообщение от Ufthang
не понимаю, зачем они сделали перед и зад на А-вилках.
РФ как раз умнаяЦитата:
Сообщение от ir spider
после многочисленных испытаний выкатила к тигре волка ;)
Не всегда,часто редуктор цепляет или упирается,а при независимой-дно плоское.Цитата:
Сообщение от Dmut
это верно, редуктор является самой низкой точкой клиренса на неразрезных мостах. но прочность и простота конструкции в данном случае - важнее. для того, что бы увеличить клиренс на мостах - достаточно поставить бОльшую резину. для того, что бы увеличить клиренс на независимой подвеске - нужно переделывать конструкцию узлов крепления нижних и верхних вилок. кто увлекается внедорожными соревнованиями знают, что лифтовать машину на мостах намного проще, чем на вилках. и машины прочнее получаются. а недостаток в виде низкопосаженного редуктора решается простым и проверенным способом - портальными мостами (UNIMOG, LAPLANDER, УАЗ на "венгерских-военных" мостах.)Цитата:
Сообщение от Zhyravel
рычаги на независимой намного проще оторвать\погнутьЦитата:
Сообщение от Zhyravel
Тигру отдать полицейским и омону, а армию — на Волка. Вот это будет лучше.Цитата:
Сообщение от Kelindil
Или вообще зарубить Тигра и всех на Волка :D
[/COLOR]Помимо Волка она еще выкатила МедведяЦитата:
Сообщение от Kelindil
Нормальное лесное семейство ! Выбирайте товариСЧИ из МО
Тигр
http://zigzagworld.files.wordpress.c...ng?w=480&h=359
Волк
http://oplatsen.files.wordpress.com/...pg?w=450&h=338
Медведь
http://up.vatandownload.com/images/8...bruq3ywhaf.jpg
А на Медведя кого?Цитата:
Сообщение от XaHyMaH
Даже на БТРе?Цитата:
Сообщение от Kelindil
НМИ, Тигр проектировался по заказу "одной арабской страны", отсюда и амерский двигатель Камминс. Так что из лесной братвы он — лишний.Цитата:
Сообщение от nonexistent
И "тянут" его потому, что охота хоть куда-нить пристроить.
Мигалки видишь?Цитата:
Сообщение от nonexistent
Предлагаешь чиновников на Медведей посадить?Цитата:
Сообщение от XaHyMaH
:)
Конечно необходимо выбрать 1 автомобиль из Тигра и Волка
наиболее подходящий для нужд армии и полиции (блин аж коробит это слово)
и на базе выбранного автомобиля делать модификации для МВД и МО
Чем больше партия выпуска тем меньше стоимость 1 единицы.
Чисто внешне мне лично Тигр больше нравится однако Волк более универсален на мой взгляд.
Кузов Волка так сделан (вроде) что можно менять кузова (под разное применении) оставляя кабину а у Тигра кузов цельный.
Нет. Пусть сперва хотя бы второго МедведЯ построят.Цитата:
Сообщение от nonexistent
даже грузины уже делают :eek: :
http://www.youtube.com/watch?v=bILN_GoZZN8&feature=player_embedded
может и у них на испытания попросить ?
Так это вроде Панар?Цитата:
Сообщение от harinalex
Поразила дебильность дизайна второй пары дверей...
Может не стоит в пример ставить непонятную перешивку Форда Ф350 неизвестным Грузинским дизайнером спортивных машин?
Ночные видео камеры плотная Китайская фантастика, на ИК-диодах. Я такую месяца два назад повесил на просмотр заднего двора.
Миниган это конечно толсто, цена 50+ тысяч енотов. Богатые хозяева.
а кубинцы делают на базе ГаЗ-66 :
http://i1083.photobucket.com/albums/...CubaIguana.jpg
Резонно, разработка военного назначения.Цитата:
Сообщение от harinalex
ГаЗ-62
"советский десантный грузовой автомобиль с колесной формулой 4х4 и кабиной над двигателем."
Форд 150/250/350 это коммерческий пикап, в военному делу отношения не имеет.
Вот Панар:Цитата:
Сообщение от ir spider
http://www.panhard.ru/panhard/war/20..._4x4_2002_.jpg
Ну, как трофей разве.Цитата:
Сообщение от harinalex
А зачем делать второго Медведя пока МО не определилось может опять Ивеко лучшеЦитата:
Сообщение от XaHyMaH