Вид для печати
Я не имею ни малейшего понятия, сколько времени потребуется программистам на это. Новые сборки патчей появляются каждую неделю, когда качество нас устроит- выложим на общий тест.Цитата:
Сообщение от steam_
И это не обида, это возмущение тем, во что мгновенно превращаются чьи-то домыслы.
Илья про это информации не давал пока, все исправления будет указаны в финальном Ридми.Цитата:
Сообщение от Axel73
Ну это ж обычная практика: один ляпнул, второй подхватил, а потом аксиомой пошло по всему форуму "разработчики говорили/обещали" :DЦитата:
Сообщение от BlackSix
А почему все же решились к возврату поддержки DX9? Обязательства перед издателем?
А никто и не отказывался от дх9, просто к выходу бета патча поддержка дх9 была еще не готова, выложили дх10 версию для отлова крашей.Цитата:
Сообщение от Гриз
Она была временно отключена, для облегчения отладки патча и поиска CTD. Отказываться от 9-ки мы не собирались, слишком много еще ОС с ней.Цитата:
Сообщение от Гриз
В первой бете, насколько я знаю, уже должны были быть включены исправления по меню команд ботам, если что-то работает не правильно лучше в баги написать, возможно АИпрограммист успеет исправить.Цитата:
Сообщение от Axel73
Торопится с патчем не стоит. Ситуация такая что, патч может или прибить окончательно БоБ а может вдохнуть новую жизнь. Фактически это решающий бой! Не зря я пометил дату выхода патча на конец осени. Но инфрмация о ходе работы очень скудная и расплывчатая, фактически её нет. От того и срачь.:(
+100500Цитата:
Я не имею ни малейшего понятия, сколько времени потребуется программистам на это.
Эта фраза достойна прибития гвоздями к головам вопрошающих "а когда?".
Главное, чтобы не проигнорировали под лозунгом УНВП. Я тоже за реализм, но берут меня сильные сомнения, что на истребителе, который провоевал всю Вторую Мировую с её предысторией были такие косяки с РН. Всё-таки очень нелогичный у 109-го стал РН. Ведь если так на Эмиле, то и на других 109-ых что-то должно быть близкое, особенность планера такая. Заметь, что нигде в мемуарах не упоминаются какие-то несуразности РН на мессе. Все остальные "косяки" месса типа узких шасси, склонность к капотированию, сложность посадки из-за неравномерного срыва потока на крыле упоминается везде, а то что одно неловкое движение РН приводит к штопору - это что-то новое.Цитата:
Сообщение от Ph0b0s
Попробуй позагонять месс в штопор и повыводить его...
А кто вам сказал , что должно быть так как вы хотите,да рули плохо работают,,,,,,,,,,но не надо идти на поводу кляньчиков.Цитата:
Сообщение от Flanker13
Это смотря на какой скорости, с каким углом атаки и в каком пространственном положении. Сейчас мне ФМ кажется более реалистичной. Наконец-то значительно выросла опасность срыва на явно критических положениях и режимах(сам чаще срываюсь на Спите)).Цитата:
а то что одно неловкое движение РН приводит к штопору - это что-то новое.
Арканоидно-казуальному пилотажу с размашисто лихой дерготней всех рулей до упора на всех скоростях должен прийти конец. На реальном самолете движение педалей на вираже можно не заметить "а оно есть".
Вот начали смотреть понимающие люди.Где движения рулём направлени?зачем менять ЛАНЧЕР для 50 человек-которые сидят на форуме,дай обычную игру без фризов,а 50 вирпилов доделают что им нужно)Цитата:
Сообщение от aeros
Мне очень понравилось новое поведение 109-го! Очень похоже на реальное. Сказывается V-образная расположение крыльев, когда при развороте и скольжении у внешнего крыла появляется переворачивающий момент. Конечно нужно чуть подкориектировать параметры но и сей час самолётом нужно управлять а не дёргать палку. Кто летал в RoF-е на Dr-1 меня поймёт. Там тоже все удивляются от поведения самолёта но, он самый виртуозный и в то-же время сложный в пилотировании самолёт.
в РоФе без педалей, на твисте, я так и не смог процти штурмовку в обучающей кампании :-))
не могу сказать, что пробовал пятьсяот раз, нет. раз 20-30, возможно. потом приехали педальки - и с первого раза машинки сгорели.
Также было! Пришлось мастерить педали и только тогда всё наладилось. Сейчас 109-ый управляется педалями отлично, просто щас нужно работать не только рулём но и элеронами. Самолёт просто "задышал" и ожил, стал сложен и в тоже время интересен в освоении.Цитата:
Сообщение от Scavenger
А зачем?Цитата:
Сообщение от =J13=Keks
Да? В описании лётной оценки Е-3 почему-то ничего об этом не сказано.Цитата:
Сообщение от =J13=Keks
Для компенсации.Цитата:
Сообщение от Mr.X
Ты не понял.Нафига мне твоя компенсация? Я хочу просто педалью сдвинуть самолёт на 1 метр,по горизонту и не выводить его из наклона.Цитата:
Сообщение от =J13=Keks
Это бага и стопудово эту шизу уберут. Е4 летает с РН как раньше.А теперь напрягись и объясни компенсацию свою для него?:D
Вот тебе довод - на таком мерине по спиту попасть труднее :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Flanker13
А мне напрягаться не надо! В юношестве делал радиоуправляемые авиамодели с V-образным крылом, так вот если дать резко рулём то она просто переворачивалась а вот с прямым, нет.Цитата:
Сообщение от Mr.X
У мото-планеров V с большим размахом крыла происходил плавный наклон с переходом в нисходящую спираль с коротким крылом модель резко делала бочку.
не такое оно у него уж и V-образноеЦитата:
Сообщение от =J13=Keks
http://www.aircraftaces.com/images/bf-109.jpg
Ровно одна - XP SP3.Цитата:
Сообщение от BlackSix
BlackSix, можете прокомментировать сложившуюся ситуацию с РН на 109ом? Общались ли на эту тему с программистами или нет? Может что-то слышали? Публике ОЧЕНЬ интересно знать где таки истина? До патча или после..
Это тебе так кажется.Цитата:
Сообщение от =PUH=Vanya
И это будет не правильно!Цитата:
Сообщение от Ph0b0s