уважаемый ворчун, учитесь рисовать, или попросту попрасити помащи, вам подскажут и помогут.:beer:
Вид для печати
уважаемый ворчун, учитесь рисовать, или попросту попрасити помащи, вам подскажут и помогут.:beer:
Ну вот, наконец - то могу выложить пачти все свои работы, простите что поздно, череда определенных событий непозволяла мне выложить их раньше. Старался максимально приблизить к реальности, принимаю советы и прочее прочее, для будущего совершенствования скинов на машины этого типа, на подробную информацию рассыпаться не буду, если нужны ответы по конкрутным машинам, задайте вопрос и я отвечу.
З.Ы. эти машины не будут мной перерисованы, так что если где накосячил, звеняйте, а остальные будут поправлены согласно вашим предложениям дамы и господа.историчность машин подтверждается фотографиями вложенными в архив со скином, но все равноприходилось в некоторых случаях отступать от фото и профиля (тоже прилагается), это делалось не для того, чтобы покрасивее смотрелось, а всилу невозможности корректного нанесения чего - либо на самолет, пример румынская машина, невозможно нанести триколор румынии на хвост, т.к. модель самолета сильно искривляет наносимый на самолет риунок, и это портит внешний вид.
короче спрашивайте отвечу....
З.З.Ы. хватит трепа, качаем и юзаем.
Огромное пасиба всем помогшим мне с этой работой, Личное пасибо БИЛДЕРУ(Строителю), за металлические части.
ДЕРЗАЕМ!
поехали.......
Продолжаем.....
БигБ а чего скрины не приаттачил ???
Я вот в последнее время сссыкливый стал ( пардон за фразу из моего детства), и так просто без анонса ничего не качаю ( бо почти 10 дней бился с тырнет атакой на свой комп)
Любезный, прошувас (настоятельно прошу) посетить первую страницу данной темы, там представлены скрины на первые 11 машин, т.к. я выложил тока 10, то все как делу быть. так штаааа панимаишь шты....:expl:
не, я не понял, а че как тихо то?:eek: че молчим то господа??????:confused:
Честно . Ну получи.
Сходи к массио тесситори и посмотри боковики- борт 36 конкретно .( а то что он на нём углядел чёрный капот это точно) потом приложи зелёнку к своему цвету и найди описание зелёного по НКАП . есть ещё привязка цветов АМТ к федерал стандарту .Так По описаниям он всё таки ближе к оливковому зелёному ( там так и идёт в описании- цвета выжженой травы)И погляди ,что ты так упорно в зелень убегаешь , даже намёка на желтый в спектре нет .
А так аккуратно , но уж сильна ты милчеловек пиариться любишь . посему наверно и нет комментариев.
Обясни мне неразумному 3 вещи!
1) какой именно борт 36, их у меня два, белый и зеленый!
2)че толку идти к Тесситори, ежели я у него профили брал
и согласно профилю уже и скины паял
3) что значит пиариться?
%) %) :D СЭВЭДЖ! СЭВЭДЖ! СЭВЭДЖ! СЭВЭДЖ! СЭВЭДЖ! СЭВЭДЖ!СЭВЭДЖ!СЭВЭДЖ!СЭВЭДЖ!СЭВЭДЖ!СЭВЭДЖ!мСЭВЭДЖ!СЭВЭДЖ!СЭВЭДЖ!СЭВЭДЖ!СЭВЭДЖ!СЭВЭДЖ!СЭВЭДЖ!
СЮРПРИЗ!:D :D СМОТРИ ЧТО ДОБРЫЙ ДЕДУШКА ПРИТАРАНИЛ!!!!!
АТТАЧИ ГЛЯДИ ГЛАЗАСТЫЙ ТЫ НАШЪ!
%) %) %)
ВНИМАТЕЛЬНО ГЛЯДИ!, первый, это тот который ты выцепил, а второй ПО КО ТОРОМУ Я РИСОВАЛ! РАЗНИЦА ЕСТЬ????????
КАКОГО ЦВЕТА КАПОТ?????
З.Ы, и еще, я же вложил профиль в архив! че посмотреть трудно, я все понимаю, лень матухка, склероз батьшка, гы ну насмешил......%)
Нашел чёрный капот , у тесситори , мои поздравления.А теперь прочитай мой мессаж внимательно , то место где я указал , что тесситори разглядел чёрный капот на кинохронике борта 36.После того как найдёшь , отыщи саму кинохронику пролёта борта 36 и его посадку.После того как всю информацию скомпилируешь , (если получится ) Определи какой боковик более уместен для основы работы над скином , от тесситори или тот правильный :confused: котрый ты взял в работу.
ЗЫ и поменьше эмоций , если хочешь конструктива и обсуждений, а пока как я и предполагал , твой ответ свёлся к фразе , да чего вы тут с советами лезете , сами мол нифига не сечёте ...
И не вводи в заблудение народ , из двух боковиков борта 36, которые ты тут ваттачил только один тесситори ,.Угадай с двух раз какой .
ладно, внимательнейшим образом, прошкерившись п всем сайтам от кедава брал боковики, я таки нашел данный, взято с ПАЛИТРЫ КРЫЛА, тут ты был прав старик, дык яж рисовал то по тому который нашел первым, понятия не имея что боковик неправильный.
лана, маи извинения и сожаления.
З.Ы. а теперь о цвете, цвет я подгонял к боковикам, так шта будем летать с таким какой он есть, далее учту
Ну тогда докажи, что на раннем варианте был б/н 36 :D :DЦитата:
Сообщение от Big-B
Биг-Б, тут все дело в том, что есть фото и кинохроника этой машины с черным капотом и нет ни одного фото этой машины в твоем варианте. Так что все твои "если бы", "кабы", "так шта" - абсолютно ни к месту. Своими выпендронами ты добьешься только одного - никто не будет помогать тебе ни фото, ни боковиками, ни просто рассказами про матчасть. Будут просто пинать твои скины. Долго и с наслаждением, смакуя каждый твой косяк.. Перспектива?
Ребята, а есть ли какая-то стандартная схема камуфляжа для Миг-3? Если есть, то где можно глянуть, а? :rtfm:
я искал в свое время, стандарта как такового нету, есть похожие машины, а стандарта нет. ну разве что на ранних машинах (верх зеленка, низ голубой).
Здесь всё о мигах.
http://mig3.sovietwarplanes.com/colo...colorized.html
Спасибо, Тора! Эх, жалко, что вида сверху нет (не знаю как пятна изобразить...) :ups:Цитата:
Сообщение от Тора
Вот, еще нашлось ... MiGi Stalina
И линки на ту монографию, о которой я говорил :rolleyes:
http://rapidshare.de/files/14071995/MG3.part01.rar
http://rapidshare.de/files/14080500/MG3.part02.rar
http://rapidshare.de/files/14081935/MG3.part03.rar
http://rapidshare.de/files/14088432/MG3.part04.rar
http://rapidshare.de/files/14090753/MG3.part05.rar
http://rapidshare.de/files/14092388/MG3.part06.rar
http://rapidshare.de/files/14093983/MG3.part07.rar
http://rapidshare.de/files/14096904/MG3.part08.rar
http://rapidshare.de/files/14098823/MG3.part09.rar
Она же на "Вундерваффе" :ups:
2 TOPA - многие из них я уже нарисовал :)
Эти на мой взгляд самые интерестные.
Мучиос грасиас, компадре Тора и DeSad! :beer:
Гхе-гхе, пардон, а какой пароль на архив? :ups:Цитата:
Сообщение от deSAD
Упс :ups: www.bronarm.ru - как и все на "бронарме" :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Mangas
Второй мой.:) И нет там никакого черного капота, все это фикция и оптический "абман здрения"... Это же июль 1941 года, не забывайте! МиГи у 401-го иап были самых первых серий, все гладко-зеленые, а большие корявые хвостовые номера нанесены (вот чуднО!) на заводе и совпадают с последними цифрами серийных номеров.:cool:Цитата:
Сообщение от SaVaGe
ТАКИ Я БЫЛ ПРАВ??? ТАК ЧТОЛИ????
Маскировочная неисторичная раскраска
Кхм ... эт-т-та ... в принципе, на "легендах" довольно толковый темплейт на МиГ-3 лежит :ups:Цитата:
Сообщение от -BY-west_kis
:rolleyes: он довольно бестолковый :ups: там многого нету на нем, а многое череж упож сделано :D , но пользоваться им можно, если подправить и кой че переделать :old: а так ниче хорошего в нем нет, ну если кроме него ниче нету то тогда надо идти туда и :popcorn: то что дают....
Дык ... я ить не говорил, что он правильный :p Он "толковый" именно как темплейт ;) Вот, к слову, скин, сотворенный вашим покорным слугой именно на основе этого темплейта - ПМСМ, вполне себе симпатичный масалетик получился :ups:Цитата:
Сообщение от Big-B
у меня есть вопрос к товарищу под ником OWL - 99 я был прав насчет мига под номером 36 - или нет, он "зеленый" или "пятнистый" ась???
Вы о чем? В чем вопрос-то, собственно?Цитата:
Сообщение от Big-B
ДеСад...ДАЙ!!!..Плиззз..:D ANI-MAKS-24@yandex.ruЦитата:
Сообщение от deSAD
Ну, это как бы типа для сквада делал ... может, без ЭБИ? :ups:Цитата:
Сообщение от ANI-MAKS
OWL - я про пост номер 75, самолет на фотографии, действительно темно зеленый??? или он имеет 2х цветний верхний камуфляж???
Так я же все там вроде ясно написал... Никакой он не пятнистый, заводская гладко-зеленая окраска первых серий, с заводскими же хвостовыми тактическими номерами. А Массимо, при всем моем к нему уважении, частенько с окрасками "заносит"... Собственно, я и сам ему об этом не раз писал.:)Цитата:
Сообщение от Big-B
OWL - спасибо, просто зашел спор о скине, по доводам сэвэджа выходило что он таки пятнистый, но я рисовал его зеленым, а значит был прав.
З.Ы. а у вас есть информация по самолетам из 12 гиап - подмосковье, миги.
С уважением.
Есть самолет лучшего аса полка Рубцова. Красивый.:) Но я пока не могу предоставить боковик - он еще не опубликован. Подождите выхода 3-ей части книги Д.Хазанова о битве за Москву, там будет и боковичок, и фото.:cool:Цитата:
Сообщение от Big-B
Спасибо.
с уважением.
Тсзть, по просьбе отдельных товарищей :ups: Просто МиГ-3 образца 1941 года в летнем и типа зимнем камуфляже :rolleyes:
Биг-Б, а откуда такие выводы?Цитата:
Сообщение от Big-B
Поищи у того же Массимо информацию о том, когда и на каком заводе строились машины со ШВАКами и сравни ее с датой фотографии.
Что-то я вааще неприпомню МиГов, с пулеметом во втулке винта..%)Цитата:
Сообщение от Big-B
Синхронный УБ через винт стреляющий может быть?..:) Шкурки конечно гут, но инфа по ним расплывчата..:)
Могу ошибаться давно читал, но у меня где-то есть воспоминания, где говориться именно об этих самолётах. Так вот эти машины вроде как не с конвейера, а после кап ремонта. Если ни лень будет поищу.
С Уважением
Ну, судя по тому, что выпущено их было аж 52 штуки, то строились они как на заводе №1 (22 шт.), так и на заводе №155 (30 шт.), малыми партиями, в течение всего 1942 г. :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Бомбер
Это потому, что их и не было, в принципе %)Цитата:
Сообщение от ANI-MAKS
Синхронный - безусловно нет (собственно говоря, потому он и синхронный, что не предназначен для подобного использования ;)), но! Но, кроме синхронного Березина (УБС) были еще турельный (УБТ) и крыльевой (УБК) и вот именно последний можно было использовать для установки в качестве "мотор-пушки", потому как синхронизатором он не оборудовался, однако, в отличие от УБТ, имел дистанционный спуск :rtfm: Собственно, это и имело место быть на ЛаГГ-3 первых трех серий ;) Но не наМиГах! :old: Тут "фишка" в другом - достаточно просто посмотреть на АМ-35, чтобы понять, что, в отличие от М-105, ничего, стреляющего через вал редуктора, там установить попросту невозможно, как и на американском "Аллисоне" или английских "Мерлине", "Гриффоне" и "Сейбре" :p Ну а то, что торчит из кока винта на поздних МиГах - это храповик для запуска от автостартера, который стал на них устанавливаться, начиная с 26-й серии :rtfm:Цитата:
Сообщение от ANI-MAKS
На фото скорее всего МиГ-3уд, тогда как ты изобразил ранний МиГ-3 40го года.Цитата:
Сообщение от Big-B
Сравни...
Вот что пишет массимо тесситори о этих мигах
late type with slats, probably armed with 2 ShVAK 20 mm guns;
uniform white uppersurfaces, with light blue undersurfaces (the undersurface color was interpreted as white by some authors, but it's probably due to snow reflex; the underwing star of the second aircraft of the photo is light too, and this demonstrates the presence of reflexes);
fixed tail wheel;
white propeller blades;
underwing rocket rails, without rockets;
"za rodinu" ("for homeland") slogan on both sides;
the color of the arrow and of the spinner is slightly darker than the stars; I have assumed a darker shade of red;
the stars on the fuselage sides are slightly rotated;
the inert gas pipe on the left side is visible on another image.
вот ссылочка, прямо на один из МиГов, посмотрите короче кому интересно
http://mig3.sovietwarplanes.com/mig3/whslogan1.html
З.Ы. всем спасибо за замечания, пойду править и переделывать. :o
А про пулемет стреляющий через втулку - извините ребят, "попутал бес" :ups: не бейте тока ок???
З.З.Ы. один самолет переделал, посмотрите, что к чему.
Про малыми партиями в течение всего 42-го года - эт ты загнул :D Когда КБ Микояна вернули из Куйбышева (в апреле 42-го) и сформировали опытное ОКБ-155 - вот там то и собрали последнюю партию мигарей - 30 штук из задела заводов №1 и №30. И все эти машины были со ШВАКами ;)Цитата:
Сообщение от deSAD
Есть информация о боевом применении именно этих машин в составе 34-го ИАП - постройки КБ-155. Кстати, 34-ый ИАП тоже базировался во Внуково ;)
А вот про 22 машины со ШВАКами завода №1 -сие вообще тайна велика есть :)
Поделись информацией:ups: плиз.Цитата:
Сообщение от Бомбер
Биг-Б, мы умеем читать, что пишет Массимо :DЦитата:
Сообщение от Big-B
Я не зря тебе сказал - поищи у того же Массимо информацию о том, когда и на каком заводе строились машины со ШВАКами и сравни ее с датой фотографии.
Конкретно вот здесь: http://mig3.sovietwarplanes.com/mig3/kuybyshev.html и конкретно вот это: "After returning from Kuybyshev to Moscow during April 1942, at the newly organized experimental plant 155 (OKB-155) headed by Mikoyan, they obtained from Zavod 1 and Zavod 30 many spare parts and sub-ensembles, that allowed to build up 30 aircrafts, numbered from n.6001 to 6030, all armed with two ShVAK; two further aircrafts, arrived to the plant for major maintenance, were rearmed with two ShVAK."
Выводы делай сам.
В прикреплении глобальная статья (60 страниц в ворде) по боевому применению мигарей :ups:Цитата:
Сообщение от Schreder