Еще парочка подобных советов-и все грядущие изменения ФМ нас волновать уже НЕ БУДУТ! :D %)
ИМХО естессно ;)
Вид для печати
Еще парочка подобных советов-и все грядущие изменения ФМ нас волновать уже НЕ БУДУТ! :D %)
ИМХО естессно ;)
Без проблем:)Сорьки,это я прибывал в суицидальном настроении по поводу проигрыша 5 партий в бильярд подряд :D ,поэтому так и грузанулся;)Цитата:
Сообщение от Buka
А насчет сабжа...возможно,твоя правда.А смущает меня и расстраивает то,что благодаря определенной системе настроек в игре мы получаем несколько не совсем реалистичную отзывчивость самолетов-извини,перепрыгну на другую тему-возьмем те же кривые отклика.О реалистичной ФМ можно говорить при определенных настройках оных-а когда мы их в онлайне практически все на 100% держим-то и получаются всякие непонятки с летной моделью.Для примера:по крену Эмиль на скоростях около 600 ох как трудно было двигать в реале,а при 100% в игре-вполне ничего.Фока-чемп по этому делу,это факт,но и она при полных кривых крутиться вокруг своей оси как волчок %) ...Таких несоответствий-куча.
Не знаю,может,я и не прав.Кто в реале летал,скажите,можно ли так издеваться над ЛА в воздухе? ;) :rolleyes:
ПС Я в курсе-совершенства нет и не будет ;)
Тэк-с...попробовал триммера.Неоднозначно.Будем думать... :cool:
Кстати Штирлиц, у меня у самого кривые, если на них смотреть из ИЛ-2 connekt напоминают полу-синусоиду, от минимума к максиму. Может если все на 100 поставить то и с триммерами будет все в порядке, не знаю, мне не понравилось. А подумал я об ентом, когда впервые пошел разговор на тему шага винта. Типа шаг можно, а триммер нельзя?
А насчет чита, хм. Владельцы Х-45 имеют такую возможность по дефолту, а мы, однорукие, чем хуже? У меня ЕВО, осей мало, поклаве тыкать неудобно, а так ... Зато теперь этим могут пользоваться все кто хочет, и читом это назвать уже ельзя, ибо это пошло в массы :)
зы я без претензий ;)
Да...я уже об этом думал.Согласен-это не чит,а всего лишь уравнитель. :cool:Цитата:
Сообщение от Buka
Я же говорил, мне не понравилось :) Хотя этого очень не хватало, когда в ВЭФ давали Миги, и бои велись на 9000 и 450 км/ч. Миг с такими настройками там рулит как як-3 на 300 у земли :)Цитата:
Сообщение от Bren
Не...для штурмовки вроде бы-самое оно...хотя может быть просто связь была получше и не было фризов...истребители вроде тоже...но в некоторых режимах...Цитата:
Сообщение от Buka
В общем-непонятно %)
Вот если бы еще можно было самому это нейтральное положение задать. А то часто бывает это нейтральное положение соответствует горизонтальному полету чуть ли не на скорости сваливания. Чуть прибавил - прет вверх...Цитата:
Сообщение от Buka
Нда, жаль. Можно было бы сделать красивый вариант: РУС на себя - поджимаем тормоза (как это было на некоторых самолётах). Но для этого нужно, чтобы для тормозов работала только половина оси. Т.е. всё равно нужно использовать программы - виртуальные джои.
Я так делаю. На марше триммирую самолет. Если сскорость по какой либо причине изменилась, а я не помню, на какой триммировал до этого, то сбрасываю в ноль и триммирую повторно. Тоже самое и при атаке бомберов. Перед атакой сбрасываю в 0. Прикидываю, что атаковать буду на 510, значит щелкаю по триммеру раз 17-19, и вперед, после атаки опять в нейтраль.Цитата:
Сообщение от trainer
Но ведь задать рабочей половину оси не проблема - в соответствующей части конфига правим кривую отклика оси тормозов 0 0 0 0 0 10 20 50 80 100, ну или примерно такЦитата:
Сообщение от Maximus_G
тогда при полностью вытянутой на себя ручке будет максимум тормозов.
И еще что могу сказать -торможение с 50% знаения оси происходит БЕЗ капотирования. У меня ось тормоза назначена на качалку руддера на руде Х-45, когда она в нейтрале я спокойно сажусь и торможу и рулю без всяких проблем.
Ось тормоза по условию была совмещена с РУС - ось тангажа.Цитата:
Сообщение от SLI=SHURIK_25=
Думаю такая кривая для РУСа не очень подойдёт.
Кроме того кривая симметрична и как её не выставляй, всё равно в середине будет 50% для тормоза как впрочем и для РУДа. Ил в плане управления... неидеален :rolleyes:
Ну чтож, признаю свою ошибку, поторопился советовать...Цитата:
Сообщение от Hruks
А тормоза на ось - мне понравилось, гораздо лучше, чем на кнопе.
Между прочим, если рассматривать с исторической точки зрания, на многих советстких самолетах ручки газа и шага винта были расположены так, что их вполне можно было двигать сразу одной рукой. Так что совмещение управления винтом и газом - вполне нормально.
Дык...кто спорит ;)Цитата:
Сообщение от Maestro-den
Более тгого-и с триммерами то же.Вот интервью с Алексеевым читал-триммерами все время работали.И значит,вешание триммеров на РУС-тоже вполне нормально :p
Это вирпил "всё время работает", а настоящему пилоту НЕКОГДА в бою этим заниматься (это не кнопочку тыркнуть или балабошечку крутнуть пальчиком!), несколько по другому было имхо...
А именно, "красный пилот" выставлял ВСЁ в некое усреднённое положение ( и шаг винта и смесь и триммира) и ВСТУПАЛ в бой! Потом было уже не до того... Если же ситуация более спокойная (бомбер догоняем, разведчика, допустим) вот тут уже можно в СПОКОЙНОЙ обстановке смесь подкрутить с триммирами. Такая вот моя имха...:)
Цитата:
Сообщение от Kursant
Согласен со всем-кроме шага винта и смеси.Сомнительно это как-то ;)
Блин. Нихрена не понимаю. Джой АБ2. Проставляю в сеттингс.иниЦитата:
Сообщение от Buka
[HotKey move]
JoystickDevice0 AXE_U=-pitch
JoystickDevice0 AXE_Y=trimelevator
JoystickDevice0 AXE_RZ=rudder
JoystickDevice0 AXE_Y=elevator
JoystickDevice0 AXE_X=aileron
AXE_U JoystickDevice0=-power
Захожу в гаму - реакция нулевая, выхожу - смотрю в инишник, а там
ВСЕ ПО ДЕФОЛТУ!
Ладно, мож что не так, пишем наоборот:
[HotKey move]
AXE_U JoystickDevice0=-pitch
AXE_Y JoystickDevice0=trimelevator
JoystickDevice0 AXE_RZ=rudder
JoystickDevice0 AXE_Y=elevator
JoystickDevice0 AXE_X=aileron
AXE_U JoystickDevice0=-power
Никаких изменений, все как и было:
JoystickDevice0 AXE_RZ=rudder
JoystickDevice0 AXE_Y=elevator
JoystickDevice0 AXE_X=aileron
AXE_U JoystickDevice0=-power
Что я делаю не так??? :(
Уменя проблемма один в один, не запооминает вписанные строки. Джой х45.
Давайте проверим все повнимательней ;) подчеркиванием выдели ошибки:
Если есть ошибка в строке, то строка удалится!(лишние пробелы, русские буквы етк)Цитата:
Сообщение от Varga
Если войти настройки и крутануть рус- строка удалится!
Да, точо, лишний пробел получался. Сорри и спасибо.
[QUOTE=BukaЕсли есть ошибка в строке, то строка удалится!(лишние пробелы, русские буквы етк)
Если войти настройки и крутануть рус- строка удалится![/QUOTE]
Бука, дарагой, я просто откопипастил твои строки из топика:)))
Не, проверил, все по-прежнему. :(( Правда уже не стирается, но и не действует... Хм.
Лады, ставим Х45. И опять ноль. Где-то я туплю, факт.
Цитата:
Сообщение от Varga
Гхм...самое забавное,что у меня было нечто подобное.Шаг винта и газ у меня сидят на одной оси уже давно и без каких-нибудь проблем.А вот недавно решил на руль высоты триммера "повесить".Вписал требуемую дополнительную строчку-точнее,даже не врисал,а скопировал-сохранил изменения,закрыл.Вроде поведение самолетов поменялось.Поразмыслив немного и решив,что "оно мне не надо",лезу в известный всем файл Сеттинг чтобы эту строчку убрать...А её там и нету!Вроде трезвый был...вроде все сделал как надо-собссно,там и ошибиться-то весьма трудно,разве что только по заказу.
Повторных попыток я уже не предпринимал :p %)
Отименно:(Цитата:
Сообщение от Bren
Ща переткнул вместо АБ2 запасной х45. Все проверил, все до точечки....
Выходим из гамы.. ПУСТО! Прям ЛокОн какой-то ей-богу, ну тот, что до патчей:))
Кста, Buka-джан! А почему параметр в случае такой вставки "перевернутый"??
Не стандартный JoystickDevice0 AXE_X=НННН, к примеру, а AXE_Х JoystickDevice0=НННН ?
С чем это связано?
С тем, что система видит это как две отдельные оси.
И еще. Сколко у вас создано пилотов? Вы уверены, что поменяли именно у того пилота? Чудес не бывает, ищите ошибки в орфографии. Модель палки радолсти роли не имеет, это все ИЛ рулит. Попробуйте удалить папки остальных пилотов, или переместить в их в другую папку, оставив одного. У меня подобный парамет р в дефолтном сеттинге забит, та что выбрав нового пилота, получим те-же оси.
А что бы убрать, не надо лезть в файл. Достаточно заново переназначить ось прямо в игре, в настройках, и строка удалится сама.
Два.Цитата:
Сообщение от Buka
Да, уверен:))
Бум искать.
А вот насчет дефолтного - эт идея. Надо покопать.... я его даже не нюхал.
М-дя...есть действительно такой,дефолтный.Попробую как-нить... :cool:Цитата:
Сообщение от Buka
КАРОЧЕ
всё работает. Ничто не удаляется.
Пример:
[HotKey move]
JoystickDevice0 AXE_U=-pitch
JoystickDevice0 AXE_RZ=trimrudder
JoystickDevice0 AXE_Y=trimelevator
JoystickDevice0 AXE_X=trimaileron
AXE_RZ JoystickDevice0=rudder
AXE_U JoystickDevice0=-power
AXE_X JoystickDevice0=aileron
AXE_Y JoystickDevice0=elevator
Особенно удобен бомберам %)
Цитата:
Сообщение от utug
Истребителям,наверное,наоборот-быстро уже не довернешь...
Как сказать - на Мессере в широком вираже Лаффки не догоняют %)
Я так полагаю-речь идет об он-лайне? :pЦитата:
Сообщение от utug
фсё равно
прикол в том (я так понял) что на триммерах в вираже меньше потеря енергии
А ещё - трек с суперТБ %) http://forum.sukhoi.ru/showthread.ph...stpost&t=18363
правда, на ТБ откат триммеров долгий - иногда напрягает.
Отетить! Темные лепестрические силы!!!:)Цитата:
Сообщение от Buka
Заработало методом проб и ошибок, но только на Х45, на АБ2 так и не очнулся (у меня для них созданы разные комплекты сеттингов)!
Дла Х45:
[HotKey move]
JoystickDevice0 AXE_RZ=rudder
JoystickDevice0 AXE_Y=elevator
JoystickDevice0 AXE_X=aileron
AXE_RX JoystickDevice0=trimaileron
AXE_U JoystickDevice0=-power
AXE_V JoystickDevice0=pitch
AXE_Y JoystickDevice0=trimelevator
AXE_U JoystickDevice0=-pitch
Сначала пробовал ручками написать, пробовал и так и эдак - не работает...Цитата:
Сообщение от utug
А потом просто взял и скопировал установки из этого поста. И настало!!!
Сначала попробовал объединение только шаг-газ. Прикольно, но особого эффекта поначалу не ощутил.
Потом решил все-таки подключить и триммеры.
Ё-мое!!! Вот оно - то, чего мне не хватало для окончательного чувства самолета! Я забыл про сваливания, про вытриммировывание сначала вниз для набора скорости, потом вверх для боя - все делается само и плавно. Виражи - сказка, особенно если прибрать газ-шаг - крафт сам идет туда, куда тебе нужно и так же четко и уверено выходит из виража и набирает скорость вновь. Энергии теряется минимум. Еще мне лично очень помогло как раз то, на что многие ругаются: плавность начала маневра и доворотов. Отлично компенсируются резкие движения при доприцеливании, когда надо дожать "еще чуток" и малейшее дерганье безнадежно может испортить позицию для стрельбы. Меткость повысилась, это я сразу отметил.
Поставил вечером, часов в 9, а смог оторваться от компа только после 02-00. Ощущение полного слияния с машиной - превосходное! Такого чувства у меня не было давно - не ощущая джойстика в рука и не отвлекаясь на раздумывание "а какой бы сейчас маневр делать надо?" просто летал!
Давно хотел проверить, вот собрался и не жалею. Думаю только: интересно, как же люди без этого летают? Нелегко им ведь самолетом управлять :)
Народ, ну будьте внимательны. Все предельно же просто :), конвликтующие записи подчеркнул. А что за ось, которая жирным??? И говоришь работает??? ИМХО, это из сеттинга для АБ :) Это не могет работать никак. Почему AXE_X=aileron, а trimaileron=AXE_RX? Подключив 2 джоя ты мог и так повесить газ на один, а триммер на другой, в данном случае у тебя именно так и написано. Единственное, что здесь должно заработать, это РВ и Триммер РВ, остальное по дефолту.Цитата:
Сообщение от Varga
Не, так и есть....
Джой щас - Х45. АБ отдыхает на полке. Все заработало, "кланус честним словом!" :)
Триммера по тангажу - на оси. ШВ - на газу. Все пучком.
ЗЫ. А зачем 2 джоя при Х45?:))
А у меня все это выглядит строго наоборот:Цитата:
Сообщение от Buka
JoystickDevice0 AXE_U=-power
JoystickDevice0 AXE_RZ=rudder
JoystickDevice0 AXE_Y=elevator
JoystickDevice0 AXE_X=aileron
Соответственно как мне поступить? Вписываю
JoystickDevice0 AXE_U=-pitch
Исчезет эта надпись.
Миль пардон, все утряс. Заработало.
Возник вопрос - а кто-нибудь пробовал это дело на мессерах? Кто что думает по этому поводу?
Я опробовал.Цитата:
Сообщение от А-спид
Впечатления - чуть выше.
На мессере мне очень, очень понравилась возможность делать гораздо более крутые маневры, чем раньше без попыток самолета взбрыкнуть сваливанием. Настолько обнаглел (на G6-43), что забывшись, сделал 3 круга крутого виража за лавкой, без проблем держался, мог наверное и перекрутить, да опомнился и на высоту ушел.
Энергия стала сохраняться еще чутче.
Единственный минус, который я обнаружил на мессерах - оттриммировал его на желаемую скорость атаки, сделал маленький поворотик - все настройки триммеров ушли. Но я на это забил, по большому счету руль высоты+триммер работает ненамного хуже, чем четкое триммирование, но удобства, простота работы и этакая автоматика по-моему перекрывают это с лихвой.
Да и стрельба стала точнее - намного плавнее стал ходить прицел из-за демпфирования резких движений, так что теперь прицел довынести куда надо и поставить на нужное упреждение - гораздо проще.
Кстати, кто знает: триммер как начинает отклоняться - сразу, как только ось ушла от нуля и продолжает в том же духе отклоняться дальше, пока не дойдет до упора, или так же пропорционально, как и плоскости этой оси?
Бука ,привет!
Решил тоже попробовать.
Но...,нихрена не получилось.
Методом проб и ошибок обнаружил,что все таки работает,но с отключенной опцией "раздельное управление двигателем", т.е. для ламеров.
Подробно:Джой оптический,Майкрософт Сиде Виндер.
По умолчанию,ввожу нового пилота.
Добовляю твою строчку,но меняю название оси ,она у меня на газе "U".
Все работает.
Но как только реалии ставлю как в жизни - Перестает работать и строчка,дообавленной оси - исчезает.
При прописовании ее вновь - не работает.
Отлючив "раздельное управление двигателем" - работает.
Че скажешь?
"Не верю" (с) СтаниславскийЦитата:
Сообщение от Tartilla
На каком самолете сие чудо было? Полагаю на мессере каком-нить? Столько раз в ВЕФ садился без рулей высоты, но всегда за счет закрылок + шаг винта - РУД + подруливание элеронами с рулем направления.
хм, у меня наоборт скачок, особенно после выхода из виража, приходиться резко рус отсебя давать. имхо, именно из-зп инерционности триммеров.Цитата:
Да и стрельба стала точнее - намного плавнее стал ходить прицел из-за демпфирования резких движений, так что теперь прицел довынести куда надо и поставить на нужное упреждение - гораздо проще
а вот в салки играть с ж6 на ла5ф легче стало, можно теперь преследование с упреждением вести.
вопрос - почему у ила при отклонении элерона вверх триммер идет вниз? (этих чит строк нет). или я ошибаюсь?
Думаю на всех чемпионатах в правилах теперь будет обязательный пункт по данному вопросу.
ЗАПРЕЩЕНО
По крайней мере Я за более реальное работы рук, головы , триммеров и шага винта.
Цитата:
Сообщение от RR_LHOsvald
Ну вот...я так и знал что кто-нить подобное запостит %)
Господа-"реализьм" вас погубит.
Это мое ИМХО, посмотрим что думают остальные и решим.
Понимаешь-в принципе я с тобой согласный.Это опасно приближает Ил к некоторым другим симуляторам :D ...ну тем самым,где ФМ каждого самолета можно править как тебе удобно...Но!Это относится только к триммерам.А что касаемо шаг-газ...вполне допустимо.В конце концов,не у всех Х-45 и им подобные.А это значит-их владельцы автоматически получают фору,и немалую :rolleyes:Цитата:
Сообщение от RR_LHOsvald
Для бум-зума очень даже ГУТ, в восходящей спирали, а вот для сталлфайта похуже на первый взгляд (инерционность), но ежели недельку полетать, то будет привыкание и... :)Цитата:
Сообщение от RR_LHOsvald
Цитата:
Сообщение от RR_LHOsvald
Про голову-не понял...Это,что ли,НьюВьюв запретить? %)
Нет =)) Я про использование допинга =))))