зануда :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Adolf
Вид для печати
зануда :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Adolf
Тогда бы его полный свиздеж окончательно раскрылся :D Куда он лапы то денет во время рубки? ;) Так что единственно правильное в его мемуарах - так это отсутствие таких моментов :pЦитата:
Сообщение от Adolf
Анди постеснялся выложить здесь видно ;) вот положил у нас :D Смотреть ФСЕМММ Комбайн НИВА - прошлый век по сравнению с этим :) Кстати, есть описание случая, как пилот пролетел на такой высоте пузом вверх :rolleyes: ща пойду искать :)Цитата:
Сообщение от orion71
Еперный театр! Если вертеть триммер при РАБОЧИХ рулях, таки да, будет небольшое отклонение. Речь ведь шла о том, что чисто триммером при НЕРАБОЧИХ (заклиненных, пробитых и т.д.) рулях работать! Если сами рули не работают, вы хоть обкрутитесь триммером. А сравнивать пилотажные/спортивные Яки с боевыми самолетами, мягко говоря не разумно.
А приводить ссылки из воспоминаний, ну... как бы это помягче. Вон знаменитый наций писал, что он ОСЕНЬЮ, когда день очень короткий световой совершил , винмание, СЕМНАДЦАТЬ боевых вылетов на Штуке. В это тоже надо верить?! И во все что написано в мемуарах как наших, так и их?
На данный момент в игре триммера это вообще ЧИТ, так нет, мало, надо еще круче %).
Я порой просто удивляюсь с постов на форуме. Мало того, что все летают как Терминаторы в маневрах легким непринужденным движением поворачивая голову, так еще сбумзумить шесть семь раз подряд и выдернуть самолет на скорости более 700 км/ч плевое дело. Посмотреть бы как вы все это в реале бы повторили.
Гы-гы-гы :) прочитал тему - и понял, откуда растут ноги и рассказов на Дискавери о том, что главным оружием русских самолетов был таран, и для этого им делали специальные бронированные винты :)
На открывающейся странице нечего качать.Цитата:
Сообщение от orion71
Может из-за того, что не зарегистрирован?
Можно выложить, чтобы скачать без регистрации, может быть к Роджерам?
А он еще на Фоке летал :)Цитата:
Сообщение от orion71
Саня, чеж ты такой злой то? :D
Я выкладывал фото уже на форуме триммеров. Так вот. Повторю. Триммер - это площадка на РВ или элероне. Она имеет отдельное управление от управления РВ. Поэтому, когда перебивают тягу (трос), то после этого ничтожно малым отклонением триммера, можно изменить траекторию движения самолета. При чем на больших скоростях, этого отклонения нужна совсем малость ;)
Высунь руку из окна движущегося авто и поиграй пальцами ладони ;) только руку об косяк двери не отбей ;)
А потом возьми саблю и поруби головы прохожих! Это так здорово - пилоты штурмовиков рекомендуют :DЦитата:
Сообщение от orion71
Кста Руделю на Штуке наверна еще лутше было пехоту мочить: Кааак хряснул шассем по башке :eek: Тарантино отдыхает :p
Странно, что Ханс-Ульрих скромно умолчал о таких эпизодах в своих знаменитых мемуарах :D
Мдя, не проверил, а так не пускают, хитрые гады.Цитата:
Сообщение от orion71
Ну тут собственно не про тараны, а про порубанные винтом на земле самолеты. Но ведь винт то целый остался.
А Ханс-Ульрих-Хрюндель был слишком чистоплотным, просто не хотел пачкать камуфляж на самолете красным цветом, а то могли за коммуниста посчитать. А вообще я б не удивился, если бы он начал рассказывать, как винтом танкам стволы рубил, а шассями башни отрывал:D
нерабочие вовсе не значит, что заклиненные! они просто могут болтаться по потоку при перебитии тяг.Цитата:
Сообщение от Elf
а у меня написано 10! кому верить? и кстати, думается мне, что никто здесь не читал нормального перевода сего опуса.Цитата:
Сообщение от Elf
2 Дельта 7
Я попрошу АндиБолта выложить здесь ссылку ;) Это действительно чумовая вещь :D Там обосраться можно на раз :D Мне кажется, что в войну, когда штурмовик мог так низко опускаться, его рев и мощь оружия, разносящего все вокруг, могла просто вогнать в ступор любого от ужаса. Короче, я в это верю :)
2 Адольф
Понимаю твое фанатичное отношение к кумиру, но ... главное но. Для него война была работой и спортом. Да. Многие пишут в мемуарах, что сбивали только на очки. Наш же человек, попав в ситуевину, когда погибла половина его рода, мог в критическую ситуацию и на таран пойти (чего не слышно о пилотах люфтвафе), что мог ворваться в окоп с саперной лопаткой и покрамсать там все :( Ненависть - она толкает на необдуманные поступки. Взять хотя бы липовый подвиг А.Матросова с амбразурой. А сколько последователей у него реально повторив его подвиг? Найдите мне хоть одно описание, как какой-нить Ганс ибн Мюллер накрыл своей пивной тушей амбразуру дота? ;) Надо отдать должное нашим дедам и отцам за их мужество.
Хотел матом ругнуться, но ладно, не буду. Попробую объяснить так.
Им 20 Ггц подавай! видали? а 10 терабайт ОЗУ не надо еще часом?
Это че - сложно что-ли сделать окружность наносимого дамажа при столкновении для винта диаметром 3 м - именно три метра, а окружность повреждения винта - 2.5 метра (или вообще 2 метра) - это что - очень крутая физика нужна да?
Лопухи вы тогда, разработчки, если для вас ЭТО сделать сложно (любой студент на компьютерной графике по соотв. специльности и не такое сделает).
Реалистичность говорите пострадает? А чему страдать-то, если ее нет?
А так хоть играбельность повысится.
И сделать еще например разделение - если об дерево стуканулся, или об пехоту или палатку, или грузовик - пехоте хана, грузовику хана, палатке хана, дерево стоит. А вот если об танк, или дом - то винту соответственно хана. Это разделение по типу объекта что тоже сложно сделать? Вы что всем лапшу науши равешиваете? Лень - так и скажите и неча тут отмазываться ;)
Цитата:
Сообщение от Elf
При заклиненных рулях - согласен , хоть обкрутись. Конечно, если рули не заклинило в идеально нейтральном положении. Что врядли получится. :)
А вот если бы небыло заклинино, а "всего-лишь" перебиты тяги/тросики (что и смоделировано в игре, "клина" управления там нет) то эта ситуация тоже самое, что при просто брошеной РУС.
К стати, было бы не плохо, еслиб в игре не только пребивались тяги, но и иногда управление клинило. Для реализму. :)
Смотря в чём. Силы и моменты те же. Аэродинамика тоже одна (до звуковая) . :)Цитата:
Сообщение от Elf
Я так мыслю. :cool:
Ну вот . даже у него на такое фантазии не хватило :)Цитата:
Сообщение от Adolf
Что доказывает что рубка голов винтами - явный гон. :)
Так ему лапти мешали!Цитата:
Сообщение от SkyDron
еще как, люфтам принадлежит и рекорд по таранам, кто-то из них умудрился 7 самолетов затаранить в ПВО, причем среди них и крепости.Цитата:
Сообщение от orion71
Пилот жив? А то может мертвое тело въехало ;)
---
Это неважно. Геройский таран есть геройский таран. Важен сам факт, а не обстоятельства. А то бы быстро выяснилось, что А. Матросов бросился на амбразуру только потому, что до этого не попал в эту самую амбразуру ни одной из трех гранат, как описано в известном литературном опусе. А те, кто бесстрашно ходил в лобовые атаки c фатальными последствиями, просто не успевали отвернуть, или безосновательно надеялись на противника.Цитата:
Сообщение от orion71
Да и вообще. Тот же В. Березкин из мемуаров А. Покрышкина прямо утверждал, что он не справился с управлением и врубился в "раму" (а с техникой пилотирования у него действительно были проблемы, как отмечал и сам А. Покрышкин), но его все равно насильно произвели в герои за героический таран. Поэтому я и предлагаю и дальше следовать этой исторически сложившейся тенденции.
Ну а к примеру Попков В. в последние дни войны произвел умышленный таран на спор и выиграл его ;)
Я на вас удивляюсь... Таран с продолжением полета возможен. Проделан неоднократно. Если правильно помню, то макс 3 тарана делал, после первых движок начинает работать с перебоями, после второго еще хуже, после 3 го стал. Секрет в "совсем кончиком" на малой вертикальной скорости.Цитата:
Сообщение от orion71
Немного оффа. У меня эта книга в "бумаге" называеца "Я дрался на АэроКобре".Цитата:
Сообщение от orion71
Во всех таранах типа "отрубил винтом" меня всегда удивляло поведение жертвы. Ему что, влом чуток ручкой двинуть, чтобы таранщик обломался? В реале же не боты летали!Цитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
Хочу трек ;) Ну не надо три :D давай один таран, а посля еще минуток 15 полета ;)Цитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
Я думаю что такие тараны присущи большой технике, т.е. к примеру бомбер. Где пилот истрибителя по классическому сперва выбивает стрелка, затем весь БЗ сливает в самолет и потом последняя надежда - таран. Так вот, когда стрелок или другой член экипажа убит, то некогда смотреть назад ИМХО. Зеркала боковые заднего вида отсутствуют :D да и машина наверное тяжело управляется, поэтому как говориться не встать не пернуть. Вот и получаются такие тараны. А вот при таранах истрибителей, как раз очень часто вписывались как надо, так что потом еще не каждый мог выпрыгнуть из самолета. Одно дело въехать сзади практически на равных скоростях, другое дело истрибители. Но это все ИМХО.Цитата:
Сообщение от MUTbKA
Абсолютно точно, только у нее есть еще одно название (что то про Бэллочку ;) ) Ну а набирать в лом текст из книги, то вот взял из инета "Внизу-передний край" :)Цитата:
Сообщение от 2GvShAD_Михалыч
Спасибо ANDYBOLT, orion71.Цитата:
Сообщение от orion71
Это что-то!!! Тут дар речи потеряешь только от просмотра!
Ведущий молодец, хоть и матерится, но с улыбкой :)
Обратите внимание, что башку ведущему так винтом и не снесло - он очень быстро залег. Как вы думаете, кто быстрее и профессиональней выполняет этот маневр - солдат, понюхавший пороху, или сугубо гражданский ведущий?Цитата:
Сообщение от Delta_7
Ему и не могло снести. Пилот заранее ручку на себя взял, как только потерял сьемочную группу из вида..Цитата:
Сообщение от MUTbKA
Ну а для острастки еще и газу добавил.
Regards! BS
а триммеров в игре нет вообще... :ups:
Як-9, покрутите триммер РВ и посмотрите, как ходит РУС и или РН и педали... :expl: на лавке этого нет, наверное забыли на Яке отвязать графику РУСа от положения "триммера".
это не триммера, а точная подстройка положения отклоняемой части плоскости... :rtfm:
а отклонение плоскости на несколько град съедает много енергии... :rtfm: летим прямо, ищем паспортную скорость...
причем если мессер может летать более - менее нормально при положении "триммеров" в 0, то советские самолеты - НИФИГА!!!
и солнце всегда в онлайне светит в глаза красным, и дром часто у немцев бетон, а у ВВС грунт (сорри за офтоп)
грустно все это...
один хрен победа будет за нами!!! даже если в следующем патче введут влияние "культуры производства" и самолет made in USSR не сможет в принципе летать быстрее 400 км/час
еще раз сорри - накипело
[QUOTE=Adolf]Даже Рудель не догадался в своей книжке написать про "винтом головы..." :)
Ему это очень сложно сделать - однако шасси мешают :))
По информации сайта МЧС Украины (http://www.mns.gov.ua/)Цитата:
Сообщение от 2GvShAD_Lucky
-\\- Самолето смертельно травмировано женщину в Хельницкой области.
Самолет Ан-2, принадлежащий фирме "ЮГ-АВ?А" города Николаева, опрыскивал
поля агрофирмы "Маяк" города Полонного. По время снижения, левым колесом
шаси, сметрельно травмировано женщину, которая работала на поле. Случилось
это около 17-ти часов 25 июля 2005 года.
Срочно приехав на место трагедии, уделять помощь спасателям уже не пришлось.
Причины трагедии выясняются.
Центр пропаганды ГУ МЧС Украины в Хмельницкой области.
Конечно не смог :D Прикинь каково бы это было? Мало того что он дал газу и потянул ручку на себя, так он еще шел в левом пеленге от ведущего ;) так что если бы он (пилот) остался на прежнем курсе и не предпринял ничего, то максимум взъерошил волосы ведущему :)Цитата:
Сообщение от MUTbKA
Так в том то и дело, что триммеров как таковых - НЕТу :D А про солнце - енто да-а-а-а. Давно подметил сей факт :) Зато закат для ВВС лафа ;) Всегда видно со стороны заката немецкие крафты лучше :)Цитата:
Сообщение от ABM
а где ссылка-то?Цитата:
Сообщение от MUTbKA