Вдогоночку про белое чудовище
Вид для печати
Вдогоночку про белое чудовище
Клевые ролики, поршака всетаки натянули?
Угу, натянули. Это известный московский поршак, ради него в том году Ярославку перекрывали, 320 выжал. Хозяин ранен в голову крепко:) .
Он стоковый или тюненый? :ups:Цитата:
Сообщение от suba
Он ОЧЕНЬ тюненый. Очень много в него денег засолили.
Интересно, а та, белая пушка тогда ЧТО?...если делает в жо*у утюненного поршака.... %)Цитата:
Сообщение от suba
А какой у нее объем? что под капотом?
PS Еще видюшки есть?
Suba, ты как знающий человек в этом деле, скажи, с этой машинке можно выжать хотя бы 4,5 сек разгона? Или двигло там все таки слабоватое?
К стати, еще, страна высокогорная, воздух разряжен и летом оОчень жарко, парой до 40+ в тени, в связи с этим буду советы по настройке?
PS Смотрел видео как Мустанги на дыбы встают и прут так до 3 передачи, вот это сила…. Но разгон наверное не очень?
Suba (Саня), верно?
http://www.apexi-usa.com/product_ele...=197&pageNum=1
Брат говорит такой уже стоит :) (Может не он, но что то подобное, завтра глянет, скажу точно что стоит.)
я тебе говорил про комп этот... у него куча всяких переключателей есть, а что они делают хз.
Щелкали их как фантазия позваляла, на скорость судна - не влияет.
Ну да, Пауэр ФСи - хороший мозг. Только настройщик к нему нужен грамотный(это обычная фигня у нас - собрать соберут, а настроить некому, я вон японца выписывать сюда буду:eek: )Цитата:
Сообщение от =RAF=NAEMNIK
Nissan Skyline GTR - легендарная машина. За свою непобедимость во многих чемпионатах 90-х прозвана "Годзиллой". Безумный мотор RB-26DETT(рядная 2,6 битурбо шестерка), снятый с пр-ва исключительно из-за невозможности впихнуть его в нормы экономичности\экологичности(не для этого строился), обладает колоссальными резервами для форсировки. В версии GTR NUR штатный коленвал, шатуны и поршни выдерживают 500-600 сил(при стоковых 280-ти). Плюс к этому весьма продвинутая система полного привода(подобные появились у Мицубиси с опозданием лет на 8, а у европейцев только-только начинают появляться).
По поводу Сорера - не знаю. Даже если вы надуете в него до 450-500 лошадок, как минимум вам понадобится вот это: http://www.yokohamatire.com/advan/ там смотреть 048-ю, а лучше вообще драговый слик. Пилот Спорт(даже 2-й) - в помойку.
Так же неплохо бы самоблокирующийся дифференциал(если его нет в стоке). Ну и всех этих поников надо еще уметь доставать:) , на что не каждый способен.
Роликов посмотри здесь:
http://www.drag-bitva.ru/2005/video/
Местечково, конечно, но ничего.
фотки с австралийского драга здесь:
http://www.gt-club.com/read.php?1,71666,71666#msg-71666
А здесь безумная запись из боевого Вайпера на Нюрбургринге:
http://www.zakspeed.com/motorsport-e...nboard_dsl.wmv
А тута впечатления моего товарища об этом самом Нюрбургринге(сам поеду в июле, если смогу):
http://www.gt-club.com/read.php?1,71251,71251#msg-71251
Да... ничего машинка, Nissan Skyline GTR :drive:
Сень, теперь по пунктам:
> Так же неплохо бы самоблокирующийся дифференциал(если его нет в стоке).
Да, такое есть, колеса буксят синхронно.
> Мозги - Engine Control Unit(ECU). Примеры:
У нас стоит такое: http://i4.tinypic.com/10nvvgj.jpg
PS А белая пушка 4-х ступка?
И еще вопрос, сколько будет примерно кабыл, если дудь 2 очка на объем движка 2,5 литра?
Скоро приедут форсуночки
http://www.suprastore.com/hkstopfefuin.html
PS Разговор с братом:
‡_NAEMNIK_‡ (10:44 PM) :
и какая у них пропускная способность по сравнению со старыми?(стоковыми) которые ща?
KILLER (10:45 PM) :
корочи они 680сс
‡_NAEMNIK_‡ (10:45 PM) :
а старые?
KILLER (10:45 PM) :
хп и хз
‡_NAEMNIK_‡ (10:45 PM) : а
вдруг шило на мыло?
KILLER (10:46 PM) :
очень врядли.
читатл что для 450-500 сил нужны 550сс
‡_NAEMNIK_‡ (10:46 PM) :
ты изверг!
KILLER (10:46 PM) :
я убийса автоматов
‡_NAEMNIK_‡ (10:46 PM) :
будет просто жрать безбожно бензу
‡_NAEMNIK_‡ (10:46 PM) :
заливать ведрами
‡_NAEMNIK_‡ (10:47 PM) :
а давление в турбе поднять на эти ведра топлива
‡_NAEMNIK_‡ (10:47 PM) :
= погорит все нах
‡_NAEMNIK_‡ (10:47 PM) :
или регулируется?
KILLER (10:48 PM) :
все что погорит это автомат
‡_NAEMNIK_‡ (10:48 PM) :
:-D ты меня своим спокойствием поражаешь
‡_NAEMNIK_‡ (10:48 PM) :
коробку тоже уже заказал?
KILLER (10:48 PM) :
неа
Далее просил спросить, поможет ли это автомату прожить пару заездов?
Чего поможет автомату - фиг знает, если помнишь ролик с рыжим ниссаном - на энтом ниссане два автомата сожгли. Заездов несколько выдержит. 500 поников без переделки топливной - иллюзия, так что с форсунками вы на правильном пути. Вот почитай спеки двух машинок, там по мотору все апгрейды достаточно подробно перечислены:
http://apelsinauto.ru/catalog/element.php?ID=1337
http://foto.auto.vl.ru/4385/32934/
На Скае белом стоковая пятиступка(со сменой кузова на 34-й(твое фото) в стоке пошла 6 ст., кстати, конструкция машины почти не менялась, а мотор вообще практически не трогали).
1JZ-GTE - мотор неплохой, хотя если б у меня стояла задача всех взгреть - я б из Владика притащил бы 2JZ-GTE от Супры(все-таки 3 литра). Если ты изучишь спеки вышеприведенных помоек - видно, что с такого обьёма таких лошадок выжать можно, весь вопрос в бюджете и готовности лить топливо ведрами и забыть о каждодневной эксплуатации авты:pray: :D .
На двух барах с 2,5 литра 500 получиться должно. Не меньше. Вопрос, чтоб двигло не приехало через непродолжительное время.
Поднять давление - дело нехитрое, заставить все это стабильно и безопасно работать....
А почему каждый день не поездить?Цитата:
Сообщение от suba
Топливо то лить не проблема, задалбует просто на заправки каждый раз заезжать, она уже и так не меньше 25 хавает. :pray:
Suba, скажи пожалуйста как комп правильно настроить? его фотку я выше приводил. :beer:
Армейский тюнинг, парни тоже нехило ранены....
http://fishki.net/comment.php?id=10364
aleks@altechno.ru Алексей. Если будет вдруг тупить, сообщи, попинаю.Цитата:
Сообщение от =RAF=NAEMNIK
А про невозможность каждый день ездить на 500 лысы авте сказал как-то мой приятель: тяжело иметь ..нец по колено - и самому неудобно, и вставить некому. Увидите сами, все на ошибках учатся, и советов в этом вопросе не слушают. Само все придет. С опытом.:D
Сожгете автомат, поставите ручку, к ней надо будет керамику-сцепу, сожгете и ее(или расколбасите ручку)... и т.д., и т.п. Но процесс захватывает! Я уже лет семь, дурак, остановиться не могу:D
Да, я написал насчет компа, пока жду ответ.
Спасибо.
Отпиши туда же подробно и точно ВСЕ моторные апгрейды. Со всеми буквами-цифрами в названиях. Планируемый наддув и т.д.
Все фотки я ему слил. Объяснил что проблема сейчас в настройке компа.Цитата:
Сообщение от suba
Уже дня 4 тихо... жду ответ.
Фотки - не нужны. Цифры-буквы дивайсов нужны. Отпишут тебе завтра-послезавтра, работы у них завались, постоянно этим заняты.
Описал проблему следующим образом,
Саня, просил вам по подробнее описать проблему.
Значит так.
Двигатель: 1JZ-GTE, 2.5 литра.
Стоковый он был двух турбовый, и разгонял эту малютку: http://i3.tinypic.com/xdwhz7.jpg
До 100км\ч за 6 секунд, ночью при t =19, в высокогорных условиях на совковом бензине.
Что мы воткнули из аксессуаров в движок, фотографии этого я вам прислал.
Новая турбина не напрягаясь дует 2 очка.
По планам планируется ездить на 1,5.
Предполагаема мощность двигателя после тюнинга планируется развить порядка 450л\с.
В данный момент возникла следующая проблема, нам необходимо настроить вот этот борт компьютер: http://i3.tinypic.com/116hrty.jpg
Сзади (или впереди), не помню точно, имеются около 10-ка небольших переключателей, которые работают в положениях, "в верх - в низ"
Как его грамотно настроить толком не понятно.
Саня сказал, что без его грамотной настройки мы получим 500 кабыл, но не на долго+
То топливной системе:
Скоро прибудут форсунки с пропускной способностью 680сс
http://www.suprastore.com/hkstopfefuin.html
Так же будут отличные фирменные свечи.
Конкретно топливная система пока стоковая. 1 топливный носос.
В данный момент давления топлива мы подняли до 4кг на см2
Жду ответа....
Мы Коробку будем из Владика тащить :)Цитата:
Сообщение от suba
PS Автомат на ручку поменять и сцепление присобачить проблем много не доставит? :confused:
Звони Лёхе (495)1070653. Ему в телефон удобней общаться, он по форумам не лазит. Кстати, глава этой лавки(Алтехно) на днях в Казахстан собирается.
Менять автомат на ручку ...нелегко. Если руки не кривые - можно. Главное подобрать подходящую:))
Кстати.... по топливной системе, насос то "тюненый" стоит. А пацаны то и не знают (С) (про меня)
Короче, давали ей газов, когда турбина дула 2 очка, она просто шлифовала и задок кидало туда сюда.
Автомат дОолго думал, переключаться ли с 1-й на 2-ю или нет... надумал всетаки не переключаться, пришлось газ убирать...так что, судя по всему ему не долго осталось.
Саня! Посоветуй какие свечи лучше всего взять? цена - не важна.
Чтобы свечи держали давление турбины в 1,5 бара....
ЗЫ Свечи которые сейчас стоят... фуфло, машина больше 240 ни едит.
Ха! А как я тебе подскажу, я над Тойотой никогда не издевалси.. У меня или семерки, или восьмерки стоят обычно Апексевые iridium(правда, они один фиг NGK, а не Apexi). Только я ни фига не понимаю, как это "не держат"? Засираются? Пробивать их начинает? Как они не держать-то могут?:confused: Если заливает их, так зависните тыщах на 6 и какое-то время отожгите(автомат в "3" или "2", тапку в пол, и так минутку). Если не помогает-пишите топливные карты(только как - не спрашивай, выписывайте Леху, он настроит, с вашим бюджетом уже заколоченным в авту, это попандос небольшой. Правда, он конфигурацию мотора раскритикует и заставит турбину с коробкой поменять...:ups: Даже и не спорь, что она два бара дует, это любая надует с вестгейтом закрытым%) ).
В пятницу катался на ЭТОМ: http://altuning.ru/projects/evo6-515/
В нем уже 570 поников... Штаны не обмочил, но за 10 минут сам весь взмок. Выше четвертой передачи подняться очко не позволило, жуть..
Обрати внимание, откуда у него выхлоп торчит. в некоторых режимах оттуда пламя на метр вылетает - соседи по потоку, наверно, удивляются:eek:
ролики там выкачай - в первом он даже на холостых огнем поплевывает:))
Чем больше оборотов в валивать, тем хуже едит машина. Тяга теряется. А больше 240 она просто не едит, даже с бугра :D
У нас suarer, стоковый "огнем дышал", когда переключались с 1-ой на 2-ю. Это просто бензин просто заливает….Цитата:
Сообщение от suba
Длину трубы посмотри! в нее крыльчатку турбины видно:)
Не понял, что ты этим хотел сказать.....??? :ups:
То, что при перегазовках много на чем пламя вылетает(даже на особо вздрюченных ТАЗиках). А здесь оно постоянно, при нажатой тапке. Даже на холостых(в первом ролике это видно. От турбины до выхода "на волю" - полметра. Выпуска по сути нет! Поэтому при разгоне справа из морды метровый минимум факел, как из форсажной камеры "свистка":D
ЖЖёт!!! Там все окружающие пугаются наверное!
Ну чего у вас там? мотор развалили:) наконец?
Я, старый дурак, в порша полез%) . Мотек, валы, выпуск... Или прикончу, или ферры с галлардами рвать буду...
Хыы.. да шут его знает что там, я ща не дома, можно так сказать :)
Suba,
Что думаешь по этому поводу?
http://www.japanpiter.ru/modules/fil...ile.php?lid=17
и этому:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-A...75442025QQrdZ1
И скажи какие свечи ты ставишь в свою тачку?
Свершилось!!!!!!!! :D родная коробка загнулась, гыы :D :D :D
Саня! я звонил Лехе, консультировался насчет коробки АКПП от 2JZ-GTE на наш движок 1JZ-GTE, так до конца и не воткнул...он сказал что воткнуть можно, но приедется стыковку переделывать, а нет коробочки от 2JZ-GTE которая без переделки подайдет? и какого года нужна?
Еще ответь PLZ на посты: 88 и 89
Драг битва намечается!
http://madikuz.ru/bitva.html?id=14
на первом месте по квалификации :umora: Toyota Suarer :hah2:
Вдохнавляет :bravo:
Фотки супры Алма-атинской :)
Фото 1
Фото 2
Супра вроде племянника Назарбаева...пилотировал на квалификации наш знакомый :D
402 прошел за 13.785сек. 9 место...
Сегодня стали известны первые результаты разгона нашей "Toyota Suarer", он составил 5 секунд до 100км\ч на 1 кг турбины + еще с учетом того что там автомат стоит... думаю в полне, хотя дуть будем 1.5 кг и коробку на механику менять.
Магазин прикольный, шурушки продают.
>>Видео - звук моторов порадовал....
Ну, Пауэр ФСи хороший мозг, правильный. Только настраивать надо тому, кто умеет это делать. Обрати внимание, что победитель Драг-битвы Руслан Нагервадзе настраивать свой Скай привозит японца(благо, второй год подряд выигранный призовой фонд позволяет ему это делать).
Свечи юзаю на Субаре - Apexi iridium или 7, или 8-ки.
Коробку от 2jz-gte без переделки стыковочного места(разьем двигла с КПП) не вставить. Да и вообще, накой ставить автомат от 2jz-gte?! Это тупиковый путь, надо ручку ставить, иначе теми же граблями получите.
И, совет-если вы хотите кого-то там дрючить и что-то выигрывать - лучше ищите не Супру, а вот это:
http://www.excite.co.jp/world/englis...=JAEN&wb_dis=2
Еще немного истории :beer:
>> Красим диски :uh-e:
>> Вот что вышло :)
>> Кабина пилота :yez:
>> Один из первых выездов после зборки :umora:
>> Еще.. :)
>> Турбина крупным планом :sad:
>> Видео INFINITI G35 и драг 20мб :drive: - братуха мой пилотирует :)
PS Вспоминаю как мы с ним с явы падали :) жесть, вот же временя то были!...
PS Там есть машинка, Хонда, красная.. она 3-жды чемпион по автозвуку в Алма-ате, довелось послушать как она качает, это жесть... 134 дицибелы (если терминологию не путаю) давит.
Suba, Спасибо за инфо!
Дык, не за что.
:old: А вот диски надо красить порошковой эмалью! И в печке потом сушить. Облезут а то.
Во чего взял(зачем, правда, не знаю:D )http://www.mitsubishi-evolution9.com и 18-е катки вот эти заказал: http://www.rayswheels.co.jp/cgi-bin/...el=050_CE28NF#
Короче, еще один конструктор:D . Щя начнется: трубы, улитки, форсунки..:uh-e:
:yez: удачи тебе дружище! пиши сюда что выходит там у вас, по мне так тема веселая! :beer:
PS Я кстати в МСК, можно если что по пивку сходить.
Мля.. больные мы люди :D то бабло которое тратим на тюнинг, проще купить поршака и не е***ть мозги, но сам процесс...ммм :beer: %)Цитата:
Сообщение от suba
А я вот хочу с моей Мазда 3 2.0 в следущем году чтонибудь сделать. Ей уже 2 года, пора поиздеватся :)
Правда не знаю какой потенциал есть.
Вообще я сторонник тюнить внутри машины, внешне ничего менять не хочу. Разве только бпмпера поменять.