ну уж тут приходится выбирать...:rolleyes: хотя и обычного бк-более чем достаточно...а с 25 топлива мона и с мессом залетным потягаться в сталле ежели шо...:)Цитата:
Сообщение от Kursant №1
Вид для печати
ну уж тут приходится выбирать...:rolleyes: хотя и обычного бк-более чем достаточно...а с 25 топлива мона и с мессом залетным потягаться в сталле ежели шо...:)Цитата:
Сообщение от Kursant №1
как-нибудь, при случае... трек оставь с мессом в этом самом сталле. потому что интересно.Цитата:
Сообщение от Tartilla
Респект. Прав на все 300%.Цитата:
Сообщение от VreVo
Перед нами всегда стоит задача по типу:
"Петька, вот тебе граната. Вон там 10 немецких танков. Взорви их. А гранату взад верни"
Про себя лишь могу сказать:
http://kag.sc.ru/pilots/bersrk/
http://www.viwa.sg2.ru/index.php?blo...&&report=01516
Там всё сказано...
Цитата:
Сообщение от Dimlee
Есть трек с тремя мессерами, не зелёными.
И на самом "дровяном" Иле - "Ду-Ду".
Лобовая - один, свеча - второй, сталлфайт - третий.
Трек весит 6 метров.
Я начинал (в онлайне) на красном истребителе, потом был Ил, потом ТБ и снова истребитель, с возможной пересадкой на штурмы и бомберы. Затем ушёл к синим. И там всё повторилось: Мессер-Штука-Хенк-Фока. А теперь летаю на всём, по настроению. Хочется драйва - Ил-2/Штука. Хочется дать кому-нибудь люлей - красные истребители. Хочется потренировать свою расчётливость и хладнокровие - Фока. Если настроение выражается одим словом: "нас..ть" - Месс и в сталлфайт. Ну а если нет настроения - то линейный бомбер. Взлетел, набрал высоту, автогоризонт, и летишь час-полтора до сброса, а потом столько же после сброса (при этом летишь без GPS и сидя в одной кабине, чтобы злые читеры не засекли). А как поднимает настрой тот адреналин, который впрыскивается в кровь, как только видишь контакт, который вполне может оказаться истребителем противника. Ну или это чудесное чувство, когда полтора часа уже пролетел, сброс уже сделал, а бомбы ещё не долетели, и ты их ждёшь...
Вобщем долго себя искал в чём-то конкретном, а нашёл во всём :)
З.Ы. Большие машины, маленькие машины... МОТОЦИКЛЫ СПАСУТ МИР! :beer:
:( не, я столько не висижу.Цитата:
и летишь час-полтора до сброса, а потом столько же после сброса
Тут не то, чтоб к холодильнику сбегать, а еще и в несколько мест сбегать можно.
Смутно себе предстваляю, чтоб я смогла усидеть 3 часа перед экраном, наблюдая проплывающеие мимо облака %) .
Я треки то все на ускорении 8 просматриваю:ups: .
Звонят морга в магазин по продаже мотоциклов.Цитата:
. МОТОЦИКЛЫ СПАСУТ МИР!
- Сколько сегодня мотоциклов продали?
- Пять
- Ясно, двое еще где-то катаются. Подождем.
Один к одному. Всё то же. Скорее всего, есть какая-то связь с характером.Цитата:
Сообщение от Hrisa
Доброго времени суток.
Скажу за себя так: во времена моего "деревянного" детства, лет так в восемь, прочёл я первый раз книгу Емельяненко "В военном воздухе суровом"(в серии "Отрочество", в мягкой обложке - типа "брошюра") и так меня "зацепило"! Книгу эту я зачитал до дыр - в самом прямом смысле! Она (книжка) у меня и сейчас ещё "живёт" - только обложки ужо нема... Впечатлений от прочитаного было - масса! На дворе был 81-ый год - персональными компами тогда и не пахло, но начальные азы "управления" штурмовиком я осваивал именно тогда. Первый мой "пилотаж" состоялся на сборной модели "Ила"(производства, кажись, завода "Огонёк"...) посредством привязывания к крылу самоля верёвочки и верчением оного по кругу - типа "кордовый вариант"! Что удивительно - сия пластиковая моделька замурчательно летала!;) Единственный недостаток - при жестокой "посадке" самоль ломался. :( Но "Ил" всегда был удивительно ремонтопригоден - с помощью клея "Суперцемент"(производства ГДР) отломанные детали "намертво" приклеивались на свои места и... Самолёт снова летал!..
Мечты попробовать "Ил" в деле так и оставались мечтами. Но детское воображение рисовало красочные картины полётов и штурмовок, жестоких боёв с истребителями... Апосля Емельяненко я прочёл ещё много книг о войне и лётчиках, но "В военном воздухе суровом" была первой - она и оставила самое сильное впечатление...
Шли годы. И наконец СВЕРШИЛОСЬ ЧУДО - появилась ИГРА! Мой дружок-одноклассник приволок мне СПШ как раз тогда, когда к нему вышли первые патчи. "На, пробуй, ты же любитель полетать..." - сказал он, но не уточнил, на чём придётся летать... Я установил игру и... Сел в кабину "Ила"!!! Джойстика у меня ещё не было - полетел на "клаве" (до ентого я долго "тренировался" в "Команче"!..) и сий процесс прошЁл удачно! Я даже смог увернуться от мессов и чого-то там расстрелять на земле!..
Вот так и осуществивлась детская моя мечта! С той поры я в ИГРЕ! Летаю токма в оффлайне - баталии в Инете не моё... С первого раза отлетал в СПШ полную кампанию за штурма, был семь раз "ранен", "получил" две звезды Героя...
По сию пору Ил-2 - мой самый любимый самолёт. Хотя я "пробовал" летать во всех ипостасях. Могу погонять и на "ястребках", могу двухмоторники поводить. Токма, всяко тянет к "Ильюше", к ентому работяге - это первая детская "любовь" и ничего я с собой делать не хочу!
Вот такая моя история.
С уважением, drudd aka Владимир Пашковский.
Истребитель!!! Патмучта псих я ненармалнай и сволач, правда, порядочная! Пришел, увидел, улетел! Буа-га-га-га!!!
Эта книга - вещь!!! Я её долго берёг, а потом написал дарственную надпись и падарил своему ведущему =KAG=Vild"у во время слёта...Цитата:
Сообщение от Pashkovsky
Великолепная книга!
Цитата:
Сообщение от Pashkovsky
Если не секрет - почему?
на АДВ бомберы 3 часа не летают, и вообще если смотришь по сторонам в поиске вражьих крафтов - время до цели проноситься быстро, а вот обратно - тянется меедлено....Цитата:
Сообщение от Hrisa
бывают моменты-что ты вынужден крутнуться с мессом...при наличии более менее энергии и хоть немного высоты с мессом часто приходилось вставать в ножницы надеясь на прострел...бывало удавалось повредить (он просто не ожидал от болта такой прыткости) а бывало что после двух-трех движений становилось понятно шо нужно делать ноги....трек постараюсь записать...Цитата:
Сообщение от Dimlee
В оффлайне был истребителем, потом штурмом. После выхода в онлайн истребитель, правда неудачный :) Но хоть друзей-штурмов могу спасти, отвекая врага!
По поводу автомобиля - терпеть не могу их в Москве. Метро я предпочитаю :)
Ну уважаемая, вот она не легкая работа летчика.:ups:Цитата:
Сообщение от Hrisa
Вот когда идёшь от цели весь дырявый, топляк течёт, двигло дымит, самолёт кренит... автогоризонт не включить, и приходится ручками всё делать. Время летит незаметно. Правда его летит меньше, ибо полтора часа с такими повреждениями оооочень трудно в воздухе продержаться.Цитата:
Сообщение от Hrisa
Рождённый утонуть - не повесится :)Цитата:
Сообщение от Hrisa
Меня тоже заинтересовал это вопрос.Цитата:
Сообщение от Pashkovsky
-А почему не в инете?
Мне не нравиться , когда я одна на Иле без прикрышки лечу, и не каждый раз долетаю до цели. (как у Гоголя...редкая птица долетит до середины Днепра.....не каждый раз Хриза разглядит на карте цель и не запутается в местности).
Вчера лечу на пустой дром.
Ребята в прикрышке летят, а их даже не заметила.:rolleyes:
Спрашивают
- Ты куда летишь?
- Пустой дром вулчить. Больше мне все равно не дадут никуда подлететь, чтоб отбомбиться.
Сервер наверное укатался со смеху, да и по фиг.
Потом меня прикрыли и ситуация стала развиваться совсем по другому сценарию.
Но не в этом дело.
Вчера я первый раз совершила нахальную (что для меня не свойственно:ups: ) выходку.
Каким то образом запомнила в каком квадрате находится вражеский филд и осуществила санкционированный вулч.:uh-e:
Своебразные ощущения)))))
.
А ваще то меня в основном убивают, НО!!!
НО, я очень люблю делать сервер через лобби у себя в компе. И приглашать туда друзей.
Проходить миссию с товарищами - это совсем другие эмоции.
Почему этого не делать?
(параллельно заданию вы общаетесь, получаются какие нибудь ляпсусы, смех, - это совсем другая грань игры.)
Это не Василий Емельяненко? Я читал его книгу "Ил-2 атакует". Вещь!Цитата:
Сообщение от Pashkovsky
Удачи тебе.
Возвращаясь к теме.
В оффе я как правило, истребитель(миссии ,компании).
Штурмовка, только как тренировка.
В оннлайне, как правило, первые вылеты штурмую, потом на файтер.
Вот такое смешение.
Жалко только , что в оннлайн выхожу редко.....Работа, семья.
:)Цитата:
Сообщение от mongol
Если штурмы - это неудавшиеся истребители, кто же тогда бомберы :umora: .Цитата:
Сообщение от Vegas
Не, есть в этом свой кайф :rolleyes: .Цитата:
Сообщение от kmet
Тут на главной страничке анекдот был, про то, как пилот транспортника поспорил, что сможет провернуть номер, который не один истребительно не сможет повторить - вышел в сортир, покурил и вернулся :cool: .
Так вот, реально с товарищем такое выделывали. Взлетали на Г1 двумя бомберами, набирали высоту, выходили на маршрут. И если делать особо нечего, то выходили по очереди (покурит, в туалет, чайку хлебнуть :ups: ).
Главное - колонки погромче включть, что б напарник смог докричаться, в случае опасности (я на сотовый ведомому звонил, типа "Пора, друг, на посадку заходить" :drive: :umora: ).
P.S> После Silent HunterIII понял чего мне не хватает на бомберах в Ил-2 - нормального штурманского места.
Что бы карта на весь экран, линеечка штурманская, карандашик и резиночка, что б по карте можно было черкать, отметки о высотах на карте (как без них можно бомбиться :mad: , чё мне, на глазок угадывать высоту реальную).
истребители это неудавшиеся бомберы!:)
ЗЫ: а про штурманское место здорово сказал - нужно конечно, но не сделают. Хотьбы возможность на карте рисовать сделали....
Э непоняла малость, а если я верхом ни Иле со скалкой на перевес, кмдаюсь гонять 109 то это как тогда называется. (Гы надо же гдето отдыхать от правил и инструкций):drive:Цитата:
Сообщение от Kursant №1
Вот кокраз матчасть то и не женское дело по сути, Не конечно выучить можно но очень лень:pЦитата:
У тебя есть одна специфическая ниша как у истребителя - стать ОХОТНИКОМ. Тут тебе и рассчёт и тактитка и дотошное знание матчасти своей машины и машин врагов. А главное - та самая ОБСТОЯТЕЛЬНОСТЬ и филигранный рассчёт. Этих пилотов ещё в первую мировую звали "вычислители". Для этого тебе нужно освоить ТЯЖЕЛЫЕ истребители типа Фоки или Тандерболта. Ах. как же сладка на них побЕда:bravo: :D
А может если хорошо попросить, то хотя бы к БоБу сделают такое :rolleyes: ???Цитата:
Сообщение от KBC
Не обязательно же делать для каждого бомбера полностью аутентичный интерфейс, так, средний вариант :ups: .
а где просить-то и кого? еслиб знать где просить - то соберем толпу бомберов и попросим!Цитата:
Сообщение от Бонифаций
про нормальную карту с инструментами я давно говорил.
линейка, циркуль, маркер, транспортир как минимум.
маркер желательно такой, чтоб вводить можно было текстовую информацию.
причем, можно по умолчанию открывать простую карту, наподобие иловской, а при необходимости ее разворачивать на весь экран и там инструментами шурудить.
технически исполнить - ерунда, проще некуда.
а сколько счастья сразу привалит тогда..
ГЫЫЫ! Лейко! Ну ты Естет...:yez: :DЦитата:
Сообщение от ulmar
Тока какой толк на ИЛовских, плоских картах (При том что, тебя ужо вычислили, садиться за расчеты...время тратить?.)
Тут время на дойти и как можно точнее по этим картам, гемору хватает.:D
А там ужо ждуть! Бубновые, и и прочая!:D
"Бот сильно видит ВСЕ, ты так и знай...!"
спасибо, но я имел в виду P-47Цитата:
Сообщение от ZG48_Bersrk
вопервых, онлайном жижнь не жаканчивается, а вовторых, мы тут про боб вообщето. или в бобе такие же плоские карты ожидаются?Цитата:
Тока какой толк на ИЛовских, плоских картах (При том что, тебя ужо вычислили, садиться за расчеты...время тратить?.)
да, и очень хочется, чтоб гпс-маршрутизатор нынешнего ила не перетек в боб.
нормальные радиокомпасы хочется, с редактируемыми радиоприводами.
настроишь частоту - стрелочка покажет, ненастроишь - лети так.
Ну это уже другой вариант...:DЦитата:
Сообщение от Reanimation
Добрая девушка :) Это типа ополчение?Цитата:
Сообщение от Kursant №1
:uh-e::uh-e::uh-e::uh-e::uh-e::uh-e::uh-e::uh-e::uh-e:Цитата:
Сообщение от Kursant №1
что это?
Упс, сорри. Я думал тут про штурмов речь идёт...Цитата:
Сообщение от Dimlee
У меня вопрос к знатокам, ЧЕМ БЫЛО ОБУСЛОВЛЕНА ваша специализация ( я не знаю как это правильнее обозвать)))
истребитель или штурмовик
Скока себя помню был тока истребителем, это было связано с тем что не было в свое время реализации штурмов и бомберов в онлайн проектах, а так как я летаю за синих то и летабельных аэропланов. Быть истребителем - это кайф, особенно если одолел противника на самолете с уступающим проивнику или на равных, но вот месяца три -четыре присел на нулевой, так я отдаю предпочтение бомбардировке и притом с горизонта. Мне в кайф сбросить груз с 3 или 5 т.метров, а если попадаю то удовлетворение полное, если еще успею избежать встречи с истребителями противника- то не зря потраченные тугрики за инет. Мое мнение-в ЗС трудно быть или тем , или этим- при таком количестве летабельной техники хочется попробовать всех, и в том качестве для чего они были предназначены.
Доброго времени суток.
Для =KAG=Bersrk-а.
Это точно! А я тогда же, апосля Емельяненко, прочёл сразу Наталью Кравцову "Из-за парты на войну" и "От заката до рассвета". На мою детскую неокрепшую психику такие книги оченНо сильно действовали, бо на наличие отсутствия богатого воображения я никогда не жаловался!:DЦитата:
Сообщение от ZG48_Bersrk
Про интернет-баталии, ежели коротенько, то скажу так - "...Бить человека по лицу - я с детства не могу!.."(с)ВысоцкийЦитата:
Сообщение от ZG48_Bersrk
Для Хризы.
Мадам, Вам кратенько изложить, али развёрнуто?:) Ежели кратко и шуткообразно, то я товарищу =KAG=Bersrk-у "отцитировался". А ежели сурьёзно и развёрнуто - таки, сие есть тема отдельного разговора, напрямую с фабулой ентой ветки не связаного. Но ежели Вам будет интерестно - могу "лично" отписать... Я не стебаюсь, просто люблю "поразглагольствовать"(балабол - ещё тот!..) и ответ на Ваш простой вопрос будет оченНо многостраничным!..:)Цитата:
Сообщение от Hrisa
Про прикрытие.Цитата:
Сообщение от Hrisa
Ну-у-у... Без прикрытия, оно, канечнА, не очень. Я, когда первую кампанию на Иле в СПШ проходил, начал с лейтенанта... Пару вылетов сделал и понял, что товарищи-боты без моего деятельного вмешательства "погибнут" все. Пришлось брать на себя функцию "живца" - апосля взлёта лез нагло вперёд, оттягивал мессов в сторонку(с полной нагрузкой - ещё тот был экстрим!..) или зены прикрытия "рвал". Но с самого первого вылета я старался, чтоб "мои" без потерь возвращались. Не всегда выходило удачно, но навострился за "четыре года войны". Потому и был мой електронный персонаж семь раз "ранен"...
Про блукание.
Интерестно, как можно в игре заблудиться? Я карту завсегда пользую с курсом и "GPS-ом" - так оно правильнее, на мой взгляд. До взлёта смотрю маршрут, ориентиры прикидываю. Ну и посредством "шаманских" видеокамер (ежели таковые есть) изучаю цель "воочию", как лучшее зайти "пристреливаюсь". А когда взлетел(ежели ведущим группы, естественно!..), то на "самый бреющий" и "...огородами, огородами - ушёл к Котовскому!.."(с). Может, если я себе "GPS" отключу - тоже начну блукать?.. Надобно проверить как-нить, на досуге. Вот закончу кампанию истребителя тестить-править, может обратно и слетаю на "Ильюше"...
Дело в тренировке - я вот тоже не первый год "летаю", но изредка огребаю по полной программе!.. Так сказать, не корысти ради, а интересу для - можно посмотреть на мои "подвыподверты" вот тут:Цитата:
Сообщение от Hrisa
http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=16993&page=4
в самом низу страницы я своё "творчество" начал выкладывать.(Наглая и неприкрытая реклама!..:D )
Для остроты я играю миссии до первой "смерти". Сбили "насмерть" - будьте добры в начало!..
А я и не спорю, что общение с людьми есть "...совсем другая грань игры...", но... А потому и не делаю, что на всё есть причины, и у меня таковые тоже имеются... Повторюсь - ежели Вам интерестно, то отпишусь "лично"...Цитата:
Сообщение от Hrisa
Для depilot-а.
Василий Борисович Емельяненко, Герой Советского Союза, лётчик-штурмовик 7-го гвардейского ШАП.Цитата:
Сообщение от depilot
За пожелание удачи - спасибо.
С уважением, drudd aka Владимир Пашковский.
А что, обязательно на экране мышкой вырисовывать значочки? :DЦитата:
Сообщение от Бонифаций
Распечатай карты и сделай себе нормальное штурманское место на письменно столе :drive:
Но если реализуют по-человечески, с удобным интерфейсом и нужными функциями - то конечно, буду пользоваться игровым штурманом. А то печатать карту заново для очередного вылета - бумаги не напасешься :)
Я, например, сделал себе штурманскую планшетку на основе пленки для ламинирования и доволен до безобразия. Прозрачная, тонкая, долговечная, и главное - удобная. Определить нужный курс и расстояние - дело двух секунд. Расчитать время подлета - еще десять секунд.
Истребитель потому что я люблю скорость, динамичный бой, и защищать особенно мне нравятся проэктовые войны. Мой любимый истребитель И-16 в детстве видел и понравился дизайн... :)
К тому ж это истребитель с ярко выраженной индивидуальностью и очень универсальный на нем можно делать всё, сопровождать, охотиться, штурмовать, бомбить даже с тб-3 в связке летать...
Но в последнее время летая на гене1 я пристрастился иногда вылетать в строю илов (если их много, идут по заданию, и держат строй) это красиво... а уничтожение цели четкое взаимодействие илов и уход в строю домой тоже заход в паре на посадку... эх...красота!
Так что начал я с истребителя и только потом сел за штурмовик.
Ну да, он. Хорошо пишет. Наверное, название книги поменяли - "Ил-2 атакует. Огненное небо 1942".Цитата:
Сообщение от Pashkovsky
А про онлайн ты зря так, никто не воюет ради того, чтобы кого-то обидеть. Когда меня сбивают, то я никакой обиды не испытываю. Зато какое удовольствие вовремя заметить противника и прочесть в чате, что я гад такой :)
Вставить и свои "пять копеек", что ли?
Хриса, думаю все таки от характера зависит. Мне ближе истребители-бомбардировщики : отчаянный рывок через линию фронта, удар "там где тебя не ждут" и не менее отчаянные попытки вырваться "домой". Пока были проекты, где от ударов по наземке ничегошеньки не зависило (ВЭФ, Белум, КАД) - летала на истребителях. С Пандоры, потом Нуль-Вар и вот теперь АДВ - перешла на штурмовики-бомбардировщики. Ибо - и нравится и могу эту работу делать хорошо. Да и вообще - как-то ближе мне самолеты "поля боя", от хорошей работы которых чуть ли не зависит исход сражения наземки. Плюс - ответственность очень сильно нервишки щекочит, что добавляет "реализму" :)
Хм.. путанно как то получилось.. и невнятно..:rolleyes:
Да, давненько тому назад ты меня и подсадил на Фоку. теперь не слезаю с нее :DЦитата:
Сообщение от Kursant №1
Кста, я наоборот начинал с истребителей (причем красных) потом пересел на синих, а потом и на бомберы. Щас вот опять восстанавливаю истребительные навыки.
Угу, тут на стриме развлекался, на Ки-43с Ила завалил. Получил в чате: "Трус! И сволочь! Боишься в лобовую с Илом сходить!!!" А что ответить? Действительно боюсь! :)
Кто просил трек с 3мя мессерами...
Он весил 6 метров, я его "перезаписал" на 1.5... Взрывы 37мм в мессерах изчезли :(..
Но остальное осталось...
Это один из вылетов на Виртуал Вор, атака автоколонн снабжения.
Вот репорт.
http://viwa.sg2.ru/index.php?block=v...&&report=01516
Трек вот здесь:
http://www.sg2.ru/forums/showthread.php?t=578
Вот ржачь! :))))) Что думал человек, который писал это в чате? :)Цитата:
Сообщение от Charger
Это потому что Фока и есть самый правильный бомбер. Как кому "вбомбил" - ему и взгрустнулось...:eek: :DЦитата:
Сообщение от Fox234(LW)
наверное то же, что и водитель спита, кричавший вслед моей фоке "Трус! Вернись!Дерись честно!" ....:DЦитата:
Сообщение от depilot
Значит ничего не думал :DЦитата:
Сообщение от Fox234(LW)
Хорошо подмечено, "ВОДИТЕЛЬ" кричавший в след:pЦитата:
Сообщение от Fox234(LW)
Ну понятно о чем я
У убежавшей Фоки есть отвратительная привычка возвращаться в самый неподходящий момент;)Цитата:
Сообщение от Reanimation
Ну понятно, о чем я:pray:
фуу, славо богу, вовремя от красных удрал, и синим перелетел..... :)
Перебежал? :)Цитата:
Сообщение от Big-B
Кстати, оффтоп - сегодня в ТС ребята (я красный) обсуждали тактику Ветра (Veter) :) Прикольно - типа Хартмана он получается.