-
Ответ: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Возвращаясь к вопросу о минимальных переделках:
И-153 БС (И-153П - 4 штуки из всех построенных, И-153 БС - более 300)
Добавить Ил-2М поздн. загрузку ПТАБами, и перенести "год выпуска с 1942 на 1943".
Ил-2тип3 "перенести на 1944".
И, наконец-то разделить у Bf110G-2 в загрузке MK-108 + Bk3.7 на разные кнопки.
Что-то ещё... не вспомню уже...
-
Ответ: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
В копилку Аспида
Bf109F-0
FW190A-3, A-7, D-12, D-12
Spitfire MkI
P-47M
P-38D,F
ПыСы конечно Bf110 ранних вариантов тож неплохо, но они все отличаются пирборными панелями и пулементой установкой стрелка
-
Ответ: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Цитата:
Сообщение от
ZG48_Bersrk
Возвращаясь к вопросу о минимальных переделках:
И-153 БС (И-153П - 4 штуки из всех построенных, И-153 БС - более 300)
А у него БС стоят на тех же местах что и ШВАКи?
Цитата:
Сообщение от
ZG48_Bersrk
Добавить Ил-2М поздн. загрузку ПТАБами, и перенести "год выпуска с 1942 на 1943".
Ил-2тип3 "перенести на 1944".
Переносы не пойдут - "поедут" все ранее созданные компании, ведь очевидно поэтому остался И-16 тип 24 хотя должен быть тип 28
-
Ответ: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Цитата:
Сообщение от
tovarisch_Ko
А у него БС стоят на тех же местах что и ШВАКи?
У него там 4 УБС. Всегда мечтал... После того, как одной пулей отбил мессеру крыло... Мечтал о БАТАРЕЕ УБС...
Цитата:
Сообщение от
tovarisch_Ko
Переносы не пойдут - "поедут" все ранее созданные компании, ведь очевидно поэтому остался И-16 тип 24 хотя должен быть тип 28
Ну... компании давно пора уже почистить... Особенно те, страые динамические... А вообще да, вы правы...
Насчёт Fw190А-7 - отличие от А-8 только в дальности (из-за бака), а выпущено всего ЕМНИП 70 штук.
Bf109F-0 - а наф*га?
Очень нехватает Спита Мк1...
Ну и на Онлайн Войнах - Штурмов у немцев. Мессеров 110 Эмилей, Хеншелей 129...
Bf109F4/B - у Фридрихов счас нет бомб, а это не есть гуд.
Дора в реале несла SC500...
-
Ответ: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Делать варианты с подвесами - делать новую 3Д модель.
Опять же создание самолетов вроде Д-12 это значит создать новый мотор, а не переставить старый.
БФ-109Г4 - 3Д модель Г-2 + нормальный мотор + увеличение веса до 3000 - 3100 кг
БФ-109Г10 и Г14 с 20-мм пушкой МГ-151
Як-1ПФ 42 года (3Д модель и ДМ Як-1 41 + мотор ПФ)
Як-1Б конца 43 года (3Д модель Як-1Б 42 + улучшеная аэродинамика)
Як-7Б ПФ 43 года (3Д модель Як-9 + небольшое увеличение веса + 2-й УБС)
Як-9М ВК-105ПФ2 (мотор стоит на игровом Як-3)
Ла-5Ф ранний (3Д модель и ДМ простого Ла-5, ЛТХ нынешнего Ла-5Ф)
Ла-5Ф поздний (3Д модель и ДМ нынешнего Ла-5Ф, ЛТХ Ла-5Ф из прошлого патча за счет меньшего веса и лучшей аэродинамики по сравнению с обычным Ла-5)
Ла-5ФН поздний 44 года (3Д модель и ДМ от нынешнего Ла-5ФН + немного увеличенная скорость за счет чуть лучшей аэродинамики)
И-153 БС (3Д модель И-153 + замена ШКАССов на БС)
И-16 с пулеметами БС - (3Д модель И-16 тип 18 + мотор от И-16 Тип-24 + замена 1-2 ШКАСС на БС)
-
Ответ: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Сделать Г4 без переделки 3Д не удасться. Из за отличного от Г2 угла установки колеса на крыле были выштамповки а-ля Г6.
-
Ответ: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Я знаю, как решить спор с Г-2 и Г-6. Давайте их переименуем. Г2 в Г-6, а
Г-6 в Г-2. Сразу споры исчезнут.
-
Ответ: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Цитата:
Сообщение от
Murff
Сделать Г4 без переделки 3Д не удасться. Из за отличного от Г2 угла установки колеса на крыле были выштамповки а-ля Г6.
Так можно использовать 3Д модель от Г6
-
Ответ: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Цитата:
Сообщение от
А-спид
Делать варианты с подвесами - делать новую 3Д модель.
У лавок и Кобр с бомбами... никаких подвесов нет... что соответственным образом влияет на игру.
-
Ответ: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Цитата:
И-16 с пулеметами БС - (3Д модель И-16 тип 18 + мотор от И-16 Тип-24 + замена 1-2 ШКАСС на БС)
Асрид, сам сие чудо придумал?
Это что за И-16 будет та? На тип 29 не сходит как то.
Может хватит разводить фантазии.
Вопрос еще у меня один есть: Почему ты решил что Ла-5фн 43 года та что в игре? Или опять расхождения в 5км?
-
Ответ: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Там был И-16 не помню какой тип, вроде 29, вооружение 2 ШКАС под капотом и 1 УБС между шасси снизу, там переделанные шасси, нижняя часть фюзеляжа и всё такое...
-
Ответ: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Цитата:
се-тки Аспид.
Очень даже сходит. Именно он и есть. 1 БС + 2 ШКАСС + мотор М-63. Модель лучше использовать от И-16 тип 18 - то есть без крульевых пушек.
Аспид тип 29 внешне отличался от всех типов, и для него надо делать новую модель. Так что не покатит просто перестановка оружия. Тем более с крыльев надо снять стрелковое вооружение (так что тип18 или 24 разница нет) и добавить один БС снизу под двигателем, также разнести шасси (по шире), прикрутить мачту (антенну) и под брюхом навести порядок согласно типа 29, так как много чего там ему преставали из-за БС.
Во общем ишак отпадает. :(
-
Ответ: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Верка, Если откровенно - наличие или отсутствие антенны или чуть более широко расставленные колеса это ведь такая фигня на фоне возможности получить И-16 тип 29 и наконец законить хотя бы наши АДВшные мучения с основным типом ишачка в 41 году.
-
Ответ: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Аспид ты душка, умеешь красиво сказать.
Начнем с того что как видно по Ил4 ОМ на это не пойдет, они делают модели что бы были не схожи, а именно выглядели как те что были при жизни.
А с тип 29 и с этим
Цитата:
Если откровенно - наличие или отсутствие антенны или чуть более широко расставленные колеса это ведь такая фигня
И еще очень многим другим не пройдет.
Так что лепи модель тип 29 :)
-
Ответ: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Тема по просьбе автора очишена от флуда.
-
Ответ: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Да хочу еще добавить.
Команда что сделала игру Ил-2, не только получила игру но и сделала что то вроде исторического справочника для многих людей. Заметь что только в игре многие молодые и не очень люди узнали как выглядит 109 или Пе2. И запускать «дезу» ОМ на это не пойдет и не когда не шел.
Хотя замечу что есть и ошибки с их стороны: например И-16тип24 (тип28)
Так что «нам и так сойдет» не прокатит.
-
Ответ: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
На Г4 нет выступов под МГ131 по причине отсутствия оных. Они появились токма на Г5.
-
Ответ: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Да это тоже не секрет Но опять же - наличие или отсутствие выштамповок под шасси ну совсем не принципиальная проблема
-
Ответ: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Цитата:
Сообщение от
Verka
Аспид ты душка, умеешь красиво сказать.
Ага, иглавное - по сути :)
Цитата:
Начнем с того что как видно по Ил4 ОМ на это не пойдет, они делают модели что бы были не схожи, а именно выглядели как те что были при жизни.
А вот если судить по Ю-88, например, то очень даже может пойти.
Цитата:
И еще очень многим другим не пройдет.
Так что лепи модель тип 29
Ты много видел возмущавшихся кабиной Ю-88? Вот и делаем выводы насчет отношения большинства к этому вопросу. Не так важно где там торчит антенна, есть ли выштамповки под шасси или место для второго УБС.
-
Ответ: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
1 БС заметь, а не второго
-
Ответ: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Это я про Як-7Б 43 года :D А выштамповки на крыле - про Г-4 :D
-
Ответ: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
А ну тебя :) :)
говорим про ишака вроде.
-
Ответ: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Цитата:
Сообщение от
ZG48_Bersrk
Bf109F-0 - а наф*га?
Слегка напутал.......
Ф-4 появился на восточном фронте тока к концу 41-го года, при нападении большинство машин состовляло ф-2 и ф-1. Разница тока в пушке Мг-ФФ, собственно сделать несложно......
Для доры Д-10 можно юзать тот же двигатель что и у Д-9 или у Тахи, да вообщем-то и у Д-12 тож.....
-
Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Цитата:
Цитата:
Сообщение от Karlik
Интерестно для бф 110 41 года нужны новые модели
Кстати предыдущая тема про 46 год и голосование в ней мной так и понималось, как добавление подобных модификаций уже сущ. самолётов
тож интересено
На BF110C вроде как другой пулемёт у стрелка был. А значит другая 3D модель.....:ups:
-
Re: Ответ: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Цитата:
Сообщение от А-спид
Все-таки есть мнение что Г-6 должен быть на вертикалях сильнее чем Г-2, а не наоборот
Цитата:
Сообщение от
timsz
Есть и противоположное мнение.
вот-вот, с чего бы? при равных моторах Г6 тяжелее Г2 на сто с лишним кг, вот в скорости да возможно Г6 прибавить, но не на вертикали... по крайней мере на равных
-
Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
К штуке Ю87д5 подвесы добавить с 2мя 20мм пушками
-
Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Цитата:
Сообщение от
Reanimation
К штуке Ю87д5 подвесы добавить с 2мя 20мм пушками
Переделка модели :old: "В печку" (с), значит :rolleyes: Хватит ей и "родных" пушек %)
-
Re: Ответ: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Цитата:
Сообщение от
KBC
и когда это будет? и будет ли?
большой вопрос это есть.
хотя идея, я бы сказал, на грани гениальности....
Идея рождена граблями, на которые наступили ГТ, ну и не только они, при создании проектов на основен исторических событий. Отюда пошли все возможные эмуляции, без которых не получалось создать более менее исторической картины. Но и тут есть косяки. Например, можно эмулировать Як-7бПФ через Як-9, но тут встает на дыбы противоположная сторона, говоря, а чего это у вас самолет конца 43-го летает в начале 43-го? Ну и наоборот, соответственно. Попробуй запусти эмуляцию А-3 через А-4 в 42-м. Отсюда и родилось такое предложение.
-
Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
-
Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Цитата:
Сообщение от
Олег Медокс / Oleg Maddox
Г4 вообще вызывает у меня улыбку.... Сколько их было на советском фронте? Раз-два и обчелся... Ими даже не вооружалась полностью хотя бы одна эскадрилия... даже штафеля целиком никогда не было...
http://www.ww2.dk/oob/bestand/jagd/bijg52.html
http://www.ww2.dk/oob/bestand/jagd/biijg52.html
http://www.ww2.dk/oob/bestand/jagd/biiijg52.html
http://www.ww2.dk/oob/bestand/jagd/biijg51.html
http://www.ww2.dk/oob/bestand/jagd/biijg54.html
Уважаемый Олег - не сочтите за ехидство - вот по ссылкам, ИМХО не мало...
-
Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Цитата:
Сообщение от
ZG48_Bersrk
Уважаемый Олег - не сочтите за ехидство - вот по ссылкам, ИМХО не мало...
Вот как раз ехидство и есть. Кроме как в одной из этих ссылок никаких приличных чисел нету, и ни в одной нету полностью вооруженной эскадрильи как Олег и сказал.
Четвертая ссылка - II/JG51 в момент использования G-4 служила далековато от России. В Африке.
-
Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Цитата:
Сообщение от
А-спид
Для начала - здравствуйте товарищи! :D :eek: :D
Относительно честно отсидев годовой бан, хоть и непонятно за что, я таки да вернулся :) Рад, что з это время из голосований не успел полностью изчезнуть пункт "Я-Аспид" - значит оставил в душах неизгладимый след :D
Год прошел незаметно, тихо тут было без тебя, не знаю хорошо ли это, иль плохо. однако Здравствуй!
Говоришь причин бана не понял ты, путь праведный стало быть не выбрал! Силу модераторскую почувствовать должен был ты! юный падаван.
и не спорь! Так нужно для ВЕЛИКОГО блага!м :D
-
Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Цитата:
Сообщение от
luthier
Вот как раз ехидство и есть. Кроме как в одной из этих ссылок никаких приличных чисел нету, и ни в одной нету полностью вооруженной эскадрильи как Олег и сказал.
Четвертая ссылка - II/JG51 в момент использования G-4 служила далековато от России. В Африке.
Хммм... Скажите пожалуйста, сколько Гешвадеров имело на вооружении Bf109Z? Или Go-229. А сколько полков имело на вооружении И-153П, выпущенный в количестве 2 штук?
I./JG3 "Udet"
С 3.43 по 6.43 группа получила 67 Bf109G-4, последние самолёты были в строю до 4.44.
II./JG3 "Udet"
С 2.43 по 8.43 группа получила 65 Bf109G-4.
III./JG3 "Udet"
С 2.43 по 8.43 группа получила 96 Bf109G-4.
II./JG51 "Molders"
С 2.43 по 4.43 группа получила 45 Bf109G-4.
I./JG52
8.43 получена первая партия из 10 истребителей Bf109G-4;
9.43 в строю 4, получено ещё 12;
10.43 в строю 5, получено ещё 2;
11.43 в строю 1 машина, часть перевооружена на Bf109G-6.
Итого с 3.43 по 12.43 группа получила 24 Bf109G-4.
II./JG52
3.43 получена первая партия из 23 истребителей Bf109G-4;
4.43 в строю 14, получено ещё 20;
5.43 в строю 22, получено ещё 39;
6.43 в строю 34, получено ещё 4;
7.43 в строю 29, получено ещё 2;
8.43 в строю 21, получено ещё 11;
9.43 в строю 13, получено ещё 8;
10.43 в строю 4, получено ещё 1;
Итого с 3.43 по 12.43 группа получила 108 Bf109G-4.
III./JG52
3.43 получена первая партия из 31 истребителей Bf109G-4;
4.43 в строю 26, получено ещё 15;
5.43 в строю 34, получено ещё 19;
6.43 в строю 32, получено ещё 15;
7.43 в строю 36 машин;
8.43 в строю 11, получено ещё 2;
9.43 в строю 3, получено ещё 14;
10.43 в строю 9, получено ещё 3;
11.43 в строю 3, получено ещё 2;
12.43 в строю 4 машины.
Итого с 3.43 по 12.43 группа получила 101 Bf109G-4.
I./JG53 "Pik As"
В период с 12.42 по 7.43 группа получила 70 Bf 109G-4/trop и Bf 109G-4/R1
II./JG53 "Pik As"
В период с 11.42 по 7.43 группа получила 128 Bf 109G-4/trop
III./JG53 "Pik As"
В период с 10.42 по 6.43 группа получила 158 Bf 109G-4/trop
II./JG54 "Grun Herz"
Ожидая полного перевооружения на Fw190, группа получила 19 Bf109G-4 в 4.43-5.43.
Ещё чуть чуть, машин 20 в разброску поступило в JG 77 "Herz As" в начале 1943.
Не правда ли странно, что "их было совсем не много"... Тем не менее в Курском сражении их участвовало больше чем G-2.
P.S. Честно - не имел ничего плохого или обидного... Просто факты.
-
Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Мое мнение по этому вопросу таково: процентам 80 народу гораздо интереснее будет полетать на тех же недостающих G4 или на чайке с БС (пусть даже они выглядеть так же будут, как G6 и чайка шкасовая), чем на реактивных самолетах, которые то и не летали вообще.
Я думаю, если провести голосование, что бы кто хотел увидеть, очередной свисток или тот же СУ-2 мнения даже и не разделились.
Или я ошибаюсь?
-
Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Цитата:
Сообщение от
-BY-west_kis
Мое мнение по этому вопросу таково: процентам 80 народу гораздо интереснее будет полетать на тех же недостающих G4 или на чайке с БС (пусть даже они выглядеть так же будут, как G6 и чайка шкасовая), чем на реактивных самолетах, которые то и не летали вообще.
Я думаю, если провести голосование, что бы кто хотел увидеть, очередной свисток или тот же СУ-2 мнения даже и не разделились.
Или я ошибаюсь?
Такая уж большая необходимость в самоле выпущенного в количестве до 1000 штук.....
-
Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Г-2 было выпущено еще меньше
-
Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
-
Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Цитата:
Сообщение от
-BY-west_kis
Мое мнение по этому вопросу таково: процентам 80 народу гораздо интереснее будет полетать на тех же недостающих G4 или на чайке с БС (пусть даже они выглядеть так же будут, как G6 и чайка шкасовая), чем на реактивных самолетах, которые то и не летали вообще.
Я думаю, если провести голосование, что бы кто хотел увидеть, очередной свисток или тот же СУ-2 мнения даже и не разделились.
Или я ошибаюсь?
Ну это твое мнение, и оно не обязательно совпадает с 80% мнений других. А вот МОЕ мнение 80% жаждут полетать на свистках, и г4 им не нужен. :D %) Я с СПШ на этом факен г2 налетался, и ты мне предлагаешь полетать на таком-же г2, тока в бюджетной версии вместо лерхи, да нафика он мне сдался, твой каличный г2, я лучше на араде бомбы покидаю. :umora:
-
Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Цитата:
Сообщение от
Механик
Ну это твое мнение, и оно не обязательно совпадает с 80% мнений других. А вот МОЕ мнение 80% жаждут полетать на свистках, и г4 им не нужен. :D %) Я с СПШ на этом факен г2 налетался, и ты мне предлагаешь полетать на таком-же г2, тока в бюджетной версии вместо лерхи, да нафика он мне сдался, твой каличный г2, я лучше на араде бомбы покидаю. :umora:
Вопрос где? На догфайтах? В офлайне? Какой сумасшедший админ проекта, тебе такую самалету даст на войну? А мнение... Тебе, товарищ, сюда:
http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...t=42645&page=1
-
Re: Ответ: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Цитата:
Сообщение от
Oleg_Tr
И все же было бы здорово: полная линейка самолетов -- уже такой труд титанический проделан!; исправлены кабины --к примеру, на всех кобрах один и тот же кокпит, что неверно; залатаны дыры и внедрен 6 DOF. При таком раскладе Ил бы приобрел ЗАКОНЧЕННОСТЬ, стал бы хитом всех времен и народов на веки вечные...
Согласен. Вне всякого сомнения, Игра УЖЕ состоялась как знак, как эпоха, как прорыв жанра. Но с цитируемым - да, был бы хит всех времен. Рядом с первой Цивой встал бы :)
-
Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Да... Мне вот лично такая мнения:
Хотчешь полетать на свистке во вторую мировую - плиз в другую игру.
А вот действительно нужные самолёты для баланса - это к нам... В Ил-2.
Нафига нужен Ме262 с Бк5, если он сделал один вылет и чуществовал в одном экземляре?
West-Kis - полностью согласен!
-
Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
-
Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Клочка, дорогой, на этом же форуме ЕМНИП Юсс выкладывал скан с РЛЭ Г-2 в котором жестко прописано ограничение по наддуву в 1,3 ата, мощность ДБ-605А соответствено становится 1310 вместо 1475.
Я понимаю, что если очень надо то немец мог рискнуть выкрутить до упора, молясь при этом чтобы не сломалось - но можно ведь и в игре сделать так. Я имею в виду не поломку, а хотя бы очень быстрый перегрев двигателя. Отчет по нашим исыпытания Г-2 очень широко известен, гоняли они его явно на 1,42 ата и увидиле, что на 1,42 с полностью открытым радиатором на максимальной скорости Г-2 перегревается за 1 минуту. Об этом прямо говрится в наставлении по борьбе с мессерами и фоками за 43 год - если мессер не имеет запаса по высоте, он имея более высокую максималку не может оторваться от преследования, потому что перегревается. У нас в игре на скорости 250 с полностью закрытым радиатором Г-2 лезет вверх и перегревается только почти через 3 минуты.
Если реализовать этот момент - быстрый перегрев и соответственно поломка мотора - то все вопросы к Г-2 исчезнут, он станет таким как в реале - с мощным, но быстро перегревающимся двигателем.
-
Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
В сявзи с появившимися слухами о 4.09 поднимаю тему вверх.
Еще разок привожу список самолетов которые ИМХО можно сделать без больших затрат на основе имеющихся 3Д моделей, авось пригодится
БФ-109Г4 - 3Д модель Г-2 + нормальный мотор + увеличение веса до 3000 - 3100 кг
БФ-109Г10 и Г14 с 20-мм пушкой МГ-151
Як-1ПФ 42 года (3Д модель и ДМ Як-1 41 + мотор ПФ)
Як-1Б конца 43 года (3Д модель Як-1Б 42 + улучшеная аэродинамика)
Як-7Б ПФ 43 года (3Д модель Як-9 + небольшое увеличение веса + 2-й УБС)
Як-9М ВК-105ПФ2 (мотор стоит на игровом Як-3)
Ла-5Ф ранний (3Д модель и ДМ простого Ла-5, ЛТХ нынешнего Ла-5Ф)
Ла-5Ф поздний (3Д модель и ДМ нынешнего Ла-5Ф, ЛТХ Ла-5Ф из прошлого патча за счет меньшего веса и лучшей аэродинамики по сравнению с обычным Ла-5)
Ла-5ФН поздний 44 года (3Д модель и ДМ от нынешнего Ла-5ФН + немного увеличенная скорость за счет чуть лучшей аэродинамики)
И-153 БС (3Д модель И-153 + замена ШКАССов на БС)
И-16 с пулеметами БС - (3Д модель И-16 тип 18 + мотор от И-16 Тип-24 + замена 1-2 ШКАСС на БС)
ФВ-190 А4 с форсажем (не МВ-50, а такой же как на остальных фоках)
-
Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Да уж, работы полно: В-17, В-29, В-24, Ил-4...
-
Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
А чем вас не устраивает своими ЛТХ нынешний ла5фн, почти 580 у земли, тока дора сможет оторваться (если умеет), лучше уж сделать два ла5фн, нынешний записать в поздние и присвоить 44 год, и сделать ранний со сниженными лтх, но 43 года.
В список 190Д-11(внешняя модель от д-9, кок винта с дыркой от тахи, чуть больший вес, вместо 2*13мм, одна 30мм)
Ешо всем спитам зарезать динамику разгона по прямой и в пикировании.
Тока ето все не реал.
-
Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Цитата:
Сообщение от
boriss
Да уж, работы полно: В-17, В-29, В-24, Ил-4...
Вы не поняли.
Для предложенных вами самолетов нужно делат новые 3Д модели. Это нереально.
Для тех что указал я новые 3Д модели не нужны.
-
Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Совершенно верно, нужны 3D модели кабины. Уж очень хочется!
-
Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Цитата:
Сообщение от
boriss
Совершенно верно, нужны 3D модели кабины. Уж очень хочется!
Да, но затраты на них отнюдь не минимальны.
-
Re: Самые нужные самолеты с минимальными затратами сил
Цитата:
Сообщение от
Shtraib
А чем вас не устраивает своими ЛТХ нынешний ла5фн, почти 580 у земли, тока дора сможет оторваться (если умеет), лучше уж сделать два ла5фн, нынешний записать в поздние и присвоить 44 год, и сделать ранний со сниженными лтх, но 43 года.
Можно и так, не суть важно. ДА и вообще, вместо раннего Ла-5ФН можно сделать поздний Ла-5Ф, думаю этого будет достаточно.
Цитата:
В список 190Д-11(внешняя модель от д-9, кок винта с дыркой от тахи, чуть больший вес, вместо 2*13мм, одна 30мм)
Ешо всем спитам зарезать динамику разгона по прямой и в пикировании.
Тока ето все не реал.
Вот именно поэтому я и пытаюсь отобрать самолеты которые можно сделать без переделок 3Д моделей. Поставить на чайку и ишака БС вместо ШКАСС куда проще чем делать новые 3Д модели.
Кстати, еще вариант - ранние пушечные ишаки, если грубо - нынешний игровой тип-24 с мотором от тип-18. Просто незаменимый самолет для моделирования русско-японских конфликтов конца 30-х.
Так же как ишак-18 с 2-мя пулеметами ШКАСС (типа ишак-10) - отличный соперник для ки-27.
Итого список возможных новых самолетов с минимальными затратами средств:
БФ-109Г4 - 3Д модель Г-2 + нормальный мотор + увеличение веса до 3000 - 3100 кг
БФ-109Г10 и Г14 с 20-мм пушкой МГ-151
Як-1ПФ 42 года (3Д модель и ДМ Як-1 41 + мотор ПФ)
Як-1Б конца 43 года (3Д модель Як-1Б 42 + улучшеная аэродинамика)
Як-7Б ПФ 43 года (3Д модель Як-9 + небольшое увеличение веса + 2-й УБС)
Як-9М ВК-105ПФ2 (мотор стоит на игровом Як-3)
Ла-5Ф ранний (3Д модель и ДМ простого Ла-5, ЛТХ нынешнего Ла-5Ф)
Ла-5Ф поздний (3Д модель и ДМ нынешнего Ла-5Ф, ЛТХ Ла-5Ф из прошлого патча за счет меньшего веса и лучшей аэродинамики по сравнению с обычным Ла-5)
Ла-5ФН поздний 44 года (3Д модель и ДМ от нынешнего Ла-5ФН + немного увеличенная скорость за счет чуть лучшей аэродинамики)
И-153 БС (3Д модель И-153 + замена ШКАССов на БС)
И-16 с пулеметами БС (тип 29) - (3Д модель И-16 тип 18 + мотор от И-16 Тип-24 + замена 1-2 ШКАСС на БС)
И-16 с 2-мя пулеметами ШКАСС - примерно соответствующий по ЛТХ ишаку-5 серии, мог бы быть очень полезным при моделировании русско-япоских конфликтов
И-16 тип 12(17) - со старым мотором, но имеющий 2 пушки ШВАК. Можно сдделать поставив на игровой ишак-24 мотор от ишака-18.
ФВ-190 А4 с форсажем (не МВ-50, а такой же как на остальных фоках)