американские летчики любят и умеют летать, впрочем как и наши
http://www.youtube.com/watch?v=mMVF5...elated&search=
Вид для печати
американские летчики любят и умеют летать, впрочем как и наши
http://www.youtube.com/watch?v=mMVF5...elated&search=
И летают на много больше нищих. Какой средний налёт в год для военного американского лётчика 200-250часов? А у нас 20-30часов?
А на счёт F-15 машине по ТТХ не в чём не уступает Cу-27. Может даже где-то превосходит. Или кто хотел Кобру увидеть на F-15. Или забыли, что у него нету ОВТ…
Кстати, на МАКСе в тот день не одна Сушка или МиГ не заложили вираж в 21секунду на такой скорости как F-15.
От современной ракеты воздух-воздух не спасёт не какой крутой маневр.Цитата:
Сообщение от ВАЛЕРА
100-150часов.И кстати что за "нищие"?Цитата:
Сообщение от =Voland=
За 2006г.-кое где и выше 100ч.Цитата:
Сообщение от =Voland=
Кое в чем уступает.Цитата:
Сообщение от =Voland=
Не "может",а кое в чем превосходит.Цитата:
Сообщение от =Voland=
На Су-27 то-же УВТ нет.:) Кобра к УВТ отношения не имеет..Цитата:
Сообщение от =Voland=
Кто считал-то?:)Цитата:
Сообщение от =Voland=
С чего сей вывод?Цитата:
Сообщение от =Voland=
Не, Кобру без изменяемого вектора тяги не сделаешь. Да считали, это не так сложно…Цитата:
Сообщение от flogger
А ты не знал:lol: ?Цитата:
Сообщение от flogger
Это такой стиль-отвечать вопросом на вопрос?:rolleyes:Цитата:
Сообщение от =Voland=
Так может все-таки пояснишь,почему от современной(кстати-какие УР под этим обозначением подразумеваются?) ракеты В-В "не спасет ни какой крутой маневр"?:)
=Voland=
На Су-27С двигатели без УВТ. Кобру он делает. Как объясним сей странный факт?
Видео с МАКСа с виражами в студию.
З.Ы. это случаем не троллизм?
:umora: :lol:Цитата:
Сообщение от =Voland=
Не люблю пользоваться этими смайликами, но тут уж ничего не поделаешь.
Ты поинтересуйся когда первый раз выполнили кобру на сушке, и когда на сушку поставили УВТ.
я признаться ,тоже не видел. И все мои знакомые не видели, хотя смотрели внимательно :) может ты поделишься фотографиями, раз уж такая уникальная ситуация :)Цитата:
Сообщение от Chizh
Нет проблем.Цитата:
Сообщение от 1st.RVG_Sky
Вот ролики с YuoTube с пилотажем самолетов. Обрати внимание на свечение в форсажных камерах.
Су-30
http://www.youtube.com/watch?v=tik_udvymVY
МиГ-29ОВТ
http://www.youtube.com/watch?v=yXt4RyBbEbc
Откуда такие сведения? В разных источниках я встречал примерно одинаковые цифры: порядка 250 часов средний налет амерского летчика.Цитата:
Сообщение от flogger
Думаю, это вранье. А, если и больше 100, то тогда не "кое-где", а кое у кого, да и то вряд ли.Цитата:
За 2006г.-кое где и выше 100ч.
Это точно.Цитата:
На Су-27 то-же УВТ нет.:) Кобра к УВТ отношения не имеет..
Свечение, естественно есть, но по-моему это не форсаж. Да и не могут они отлетать программу на форсаже, движок не потянет.Цитата:
Сообщение от Chizh
Цитата:
Сообщение от ВАЛЕРА
Перегреется? :D
Температура воды зашкалит?
Дров не хватит.Цитата:
Сообщение от Yo-Yo
От американских пилотов на МАКСе.Цитата:
Сообщение от ВАЛЕРА
А почему ты думаешь,что "вранье"?;) Дело ведь в деньгах и желании..Цитата:
Сообщение от ВАЛЕРА
ВТАшники например очень много летают..
Кобра, кобра ... а у меня вот есть видео как Су-33 "гюрзу" сделала, причем впервые ;) 17.7.98г
:)Цитата:
Сообщение от ВАЛЕРА
Вся программа на форсаже.
Гм. Вот Су-27 с полными баками и без форсажа - это гарантированный и стопроцентный утюг. И это еще без подвесок. (можно примерно оценить даже по ЛО - я в этом вопросе ED доверяю).Цитата:
Сообщение от ВАЛЕРА
Так что АЛ-31Ф если надо весь бой на форсаже пролетать сможет. И еще три (а то и пять) раза по столько же.
Ибо Су-27 на форсаже (да с половинными баками) - это уже зверская штука, которая лезет на высоту по принципу "нас не догонят" ;)
Тот же Ф-15 при прочих равных на высоту будет забираться дольше. А высота для истребителя - это наше все.
Насчет же сабжа - меня тоже разочаровали полеты Ф-15. По зрелищности никак. Хотя опять же для специалистов прекрасно видно умение грамотно распоряжаться энергией в воздухе - а для истребителя это опять же наше все.
НО. Тут же вспомнил, что летал строевой летчик, и в США так сможет КАЖДЫЙ летчик летающий на Ф-15 (опять же на любом из состоящих на вооружении и числящихся работоспособными).
И уже не так было весело наблюдать фортеля единственного в мире Су-34 и единственного в мире летчика, способного эти фортеля вытворять.
При прочих равных скороподьемность F-15 немного получше будет. Поэтому они этим так щеголяют.Цитата:
Сообщение от Zorge
Эх-х-х... Вот бы после Ф-15 на МиГ-31 прямо с полосы да свечой за облака, как это было в 2005 (или на МиГ-25 даже, я в тот момент сильно далеко от полосы был, видел не слишком хорошо). А то ишь!
А вообще, к моему глубочайшему удивлению, Ф-15 мне понравился. Энергично так, бодренько отлетал. Пошумел, опять же, в отличие от наших, которые ведь могут, но почему-то не стали (смею предположить, это забота о зрительских ушах, особенно детских). Добавил некую изюминку штоль.
Скажу так, не изюминку, а внес разнообразие. Хоть мне и не по душе такой стиль показа, однако на самом деле было интересно посмотретьЦитата:
Сообщение от Sidor
2Sidor.
А вот в этом году всеж свечкой один из Су-30х уходил в небо.
Который лиевский, который самый первый летал:) Шикарный то элемент кстати был, та же как у Ф-15 восходящая бочка, а потом вниз по спирали с дымами:cool:
Обсуждение ракет перенесено сюда- http://forum.sukhoi.ru/showthread.ph...8&postcount=90
- Это было "всё" в эпоху Покрышкина. Это давно уже не всё и даже не половина от всего... ;)Цитата:
Сообщение от Zorge
Лучше поздно, чем никогда:-)
Ну вот таки наконец-то мне оцифровали мои кассеты с МАКС 2001 и 2003.
Пилотаж F-15
Он снят практически без пауз, то есть вполне можно по секундомеру засекать время выполнения виражей и прочих "кренделей"
Не взыщите к качеству, кассета пролежала 4 года
64Мб.
http://rapidshare.com/files/82647454..._F-15.wmv.html
Если ест интерес, выложу позже Су-30, вроде 29й неплохо был снят, тоже без пауз...
Су-30МК. Все тот же МАКС2003 Не стал накладывать музыку.
Там и так пара АЛ-31Ф и Сергей Мельников атмосферу создают
Этот пилотаж снимал я. Считаю что он особенно удалася, облачность ИМХО была идеальна в тот день. Автофокус был бы еще на камере пошустрее.
Там есь интересный момент - он после прохода на минимальной скорости уходит на полупетлю. Где-то в районе 4й минуты
45Мб
http://rapidshare.com/files/82895664...-30MK.wmv.html
А "кобру" Пугачев крутил впервые на Миге с ОВТ? никогда не знал про это...:eek:Цитата:
Сообщение от =Voland=
Это для американцев УВТ обязателен для манёвра типа «кобра», Су-27 и МиГ-29 делали это в лохматом году, когда об УВТ только мечтали в популярных журналах.
Кстати говоря, и хвалёный «Раптор» с недоделанным соплом как-то исполняет её, я бы сказал, без огонька.
А вообче говоря, компоновка F-15 и F-22 в отличии от компоновки Су-27 и МиГ-29 имеет меньшую омываемую поверхность, что «Игл» с успехом демонстрировал на МАКСе, гоняя как угорелый туда - обратно. Но это только на дозвуке…
Хотя и тут есть ложка дёгтя, Харчевский с Карабасовым отмечали это преимущество, но когда полетели по общим делам в группе 2 Су-27 и 2 F-15, последние вынуждены были подвесить ПТБ, и преимущество тут же испарилось.