Ну, это мне кажется в КХ завышен по сравнению с Ил-2, а в РОФ некторые самолеты просто с ротативным двигателем. Прям думаю там точно куча народу сами попадали..
Вид для печати
Ну, это мне кажется в КХ завышен по сравнению с Ил-2, а в РОФ некторые самолеты просто с ротативным двигателем. Прям думаю там точно куча народу сами попадали..
В тесте РОФ действительно принимали участие пилоты и пилотессы, реально летающие на репликах этих пепелацев. С моментами от ротативных движков всё нормально, соответствует. Как с точки зрения математики, так и ощущений этих тестеров.Цитата:
Сообщение от Vovantro
Сами посудите-соотношение массы вращающегося движка и лёгкого 600 килограмового самолёта, где килограмм 100-150 из них составляет этот вращающийся движок.
В списке всего два сервера, Кокос и второй нубский. Остальные пока не рассматриваются, так как там народа 1/2 человека. Летаю сейчас на нубском, поскольку Кокос для меня тяжеловат. Однако, мне от сервера нужны ярлыки (обязательно) и приборы (желательно), но нафик не нужны упрощения типа автомата тяги, там всякие контроли оборотов, смесей итд итп. Так вот вопрос в следующем: могу ли я отключить для себя этот автофункционал?
Вой
Не можешь это настройки сервера.
Понял, спасибо.Цитата:
Сообщение от Virt
:(
Приборы можно отключить - только обзор загораживают...а остальное - настройки сервака.
Да да, согласен, я так же и предпологал впринципе. Но вот полетав на ДР1, это ужас тихий в кренах его. Никак не могу на нём летать научиться из за инерции вращения его движка. Такое ощущение что он сам как хочет, так и летает! %) Блин не могу его раскусить... наверное потому, что в основном в онлайн летаю, там не до этого. :DЦитата:
Сообщение от Tverza
ЗЫ: Тему лучше назвать, Ил-2 после РоФ, так как РоФ сложнее... :D
Я не согласен. По сравнению с Камой он предсказуемый и даёт возможность выхватить себя из любого положения... за исключением перевернутого плоского штопора.Цитата:
Сообщение от Vovantro
+1Цитата:
Сообщение от =SU=KAPEH
Если ты в плоский перевёрнутый попал не в 15 м над землёй... то выхватить можно успеть... сбрасываешь обороты, педаль по вращению и раскачивай ручкой в продольной оси... выходит...;)
А у меня наоборот. :lol:Цитата:
Сообщение от =SU=KAPEH
Хотя, вчера вплотную полетал на ДР1, а сегодня на каме. Я понял как они летают, терь всё нормально. Только нужно их контролить очень и очень, а так они действительно очень замечательные. :ups:
Я недавно решил слетать в Иле. Ну потянуло))Цитата:
Сообщение от Vovantro
Что могу сказать.. Меня не сбил никто!
:ups: ..сам падал :lol:
Тупо не мог лететь по прямой))) Крены гуляли под 45гр в каждую сторону))
Будто фока была растянута на невидимой нитке вдоль оси фюзеля)
Чтобы просто лететь прямо нужно было привлекать сознательное внимание:D А помниться я на ней со спитами да лавками крутиться любил)))
Но одного всеж сбил)) Наверно такой же как я, или просто новичек)) Летел в вираже ровно, будто создавая мне все условия для стрельбы, ну я и дунул со всех фочьих дудок)))
Ну да ладно, фока всегда была с мега роллом - слез.
Думаю дай-ка на бипланах попробую. Взял Гладиатора) Взлетел и лечу.. И лечу.. И лечу... 160км/ч, смотрю на землю примерно 70-80км/ч, а спидбар 160..
На 5часах месс оторвался с филда, а слышу его будто в правом ухе уже жюжжит) Он потом ещё надомной прошел я аж чуть не оглох)) Шутник))
Долетел до свалки, а тама.. Все носятся, носятся как угорелые)) А тут я тыр-тыр-тыр-тыр)) Вроде постреливал в кого-то, вроде и в меня постреливали)) В итоге упал сам, и оставив на прощанье костерок на пейзаже - удалился..))
Я никогда не умел совмещать. Пробовал в ЛО, но не стал, тк портило пилотаж в Иле. А теперь.. Всё вижу, всё понимаю, а не могу)) Объективно, когда первый раз взялся за джойстик, и взлетел в Иле, то было лучше %)
Сегодня был приятно удивлен, когда зашел на сервер "Cray Havoc".
Режим догфайт, но налицо попытка сделать войнушку...
Разнообразные задачи для сторон, причем с исторической подоплйкой, смена карт и доступной техники, большая задействованная территория и некороткие дистанции до целей. Но, что больше всего удивило - бот разведчик! Причем задача для одной из сторон - сбить! На карте много "жизни" - поезда, авто, АА, и т.п. Из послаблений - только внешние виды... но учитывая, что народу не густо, это единственный способ искать противника в воздухе .
Собственно удивил летающий бот! Как могло случиться такое в режиме догфайт? :eek:
Встречался с ними то же:D - вот , на оф.сайте писал (пост №281)Цитата:
Сообщение от Moroka
http://riseofflight.com/Forum/viewto...161151#p161151
Вообщето там и истребители боты встречаются,всё зависит от сервера,где-то есть,где-то только люди.Цитата:
Сообщение от Moroka
Боты и люди в коопе - было! С этого, собственно, и начинался в РОФ он-лайн, но в режиме догфайт встретился первый раз. Был уверен в том, что догфайт не поддерживает ботов... заблуждался :)Цитата:
Сообщение от Coirdin
1)продолжают нервировать олухи летящие в лоб на "Щенках" :rtfm:
2)да и тут один нахал на "Щенке" решил меня сбить:eek: сел моей Альбе-5 на хвост и давай поливать дерзко, горячим свинцом! Ну этого нахала мы на 2-х с прилетевшей Альбой-5 разобрали:D
неужели в мануале к полётам на "Щенке" пишут ходить в лобовые:)
а что только на щенках?:) ты на Ньюбай зайди - там на чем только не таранят:DЦитата:
Сообщение от Chap
Что-то не нахожу серверов с людьми, либо американские с длинным пингом либо to что такое, на кокосе нкого не вижц в последнее время, на ньюби не хочу летать, меня бесит когда одни и те-же самолеты с разных сторон..
Летают обычно вечером и до утра,у американцев хоть пинг и большой,но лагов вроде нет,у меня пинг там 128-150.У немцев всегда бойня часов с 20-00.А newbie на то он и newbie,регулировка двигателя отключена,вот и летают как на ракетах воздух-воздух.Цитата:
Сообщение от Jameson
кокос последние две недели не работал, только вчера включилиЦитата:
Сообщение от Jameson
на ньюбай есть одинаковые самолеты с разных сторон? в какой миссии?
:D да нет там такого. он наверное с pcpilot спуталЦитата:
Сообщение от Vaal
а на Синдикате (Синди) никто не летает? Вот где попытка сделать войну!!! (а не "край хевок")....Я последнее время летаю только там..сходил на недельке на 99-й но он такой лагучий что просто капец и этот...фон Хеуц, прости господи, достал стрелять в голову с 400 метров и включать супер лаги когда у него 6. Да и другие тамошние пилоты тоже как болхи по экрану прыгают :)....Так что Синди форева. Кстати, миссия на "Край Хевоке" которую выше живоописали - это синдивская миссия.
Я сегодня на 99ом отлично полетатл всё нормально и со скоростью и со стрельбой.... Попробую предложенный сервер завтра правда... Удачи в боях.
Давно ни во что не летал особо. А тут недельку полетал в ROF в онлайне и по старой памяти в ил зашел сразу после этого.
Невероятно. : ) Первые раза два взлетал без закрылков и забывал убрать шасси. Упорно в бою перезаряжал пулеметы (при этом производил выстрел пушкой, т.к. кнопки совпадают). В вираже по началу вел себя слишком аккуратно. А вот целиться после ROF проще.
Спаибо за наводку... Попробую. Мне интересно когда есть атмосфера :)Цитата:
Сообщение от CF|KAPEH
Незачто!!! Попробовал на выходных?Цитата:
Сообщение от Moroka
Мы отлетали там в воскресенье часа 4 ....все схватки были на высотах от 6000 до 9000 футов...и то следуя на таких высотах, приходилось на верх смотреть постоянно....Пфальцы 12-е зумили как черти :)...и все такие правильные - от Солнца заходили :)...На дырах летали только самоубийцы. Народу было 18vs 17
Привет от Пфальца!!! ;)Цитата:
Сообщение от CF|KAPEH
Правда какой то Пап получивши очередь в сек 3 в 50 % попаданий ушел, а может внизу сожрали..
В субботу поздно вечером (полночь по мск) когда "добрался" до компа удалось только стат глянуть. Был приятно удивлен заполненности - 41! А в вс. никого :(, по крайне мере до 17-00 по мск. Видимо сказывается разница во времени. Летал на pcpilot и немного kokos. Кстати, DR1 на обоих из "программы" исключили:) (Нет уберам:D).Цитата:
Сообщение от CF|KAPEH
B вот ещё какие подозрения закрались...
были времена, когда мне удавалось в дуэли spad vs dr1 держаться все время выше дырчика. Фокер пытался ловить меня в наборе, но терял скорость и "кивал". Бой все время с набором высоты. После 5-6- тыс. уходил с большим отрывом вниз (один раз бедолага-фокер даже крылья потерял в погоне от перебора скорости:))... так вот эти времена прошли!:eek: Прием перестал работать! Мало того. Чтобы отороваться от преследования dr1 для маневра карты не хватает :D То ли я квалификацию потерял, то ли противник навострился, то ли.... ФМ поправили!!! НЕ знаю, что и думать! ...будем тренироваться дальше
Скорее всего пилот грамотный попался
Цитата:
Сообщение от ValeryK
Так вот же он...ValeryK...мне одной пулькой бак пробил....а я сразу не заметил погнал его...а потом планировал минут 10-15 до своего аэродрома с 8,5 килофутов.Цитата:
Сообщение от Schlag
Кстати, Валер, совет, если позволишь, никогда после зума не отходи по прямой...мог запросто от меня отгрести..я писали мессаж и двиг работал у меня на 1500 об/мин (топливо экономил) когда ты на меня упал и прошёл пряменько в прицеле...кто-то может оказаться менее экономным и более расторопным нежели я ;)
Я начал летать на Синди в 20.30 (мск) было человек 7...потом, через часик где-то, народу набежало будь здоров.Цитата:
Сообщение от Moroka
Этот триллер из онлайна или оффлайна?Цитата:
Сообщение от Moroka
Так если бы я летал, а то так... полетываю...Цитата:
Сообщение от CF|KAPEH
На пикировании боялся перекрутить двигатель - шел со скольжением, скорость гасил и то 1600 об/мин было, а на выходе боялся крылья оторвать, первый вылет с атакой на Пап-а так и закончился - расчалки лопнули, а куда этот гад делся так и не понял...
А после первой атаке было пару виражей, пока энергии хватало, дальше только драпать, по идее надо было в климбе.
Когда прочитал кого сбил - :cool: - было очень приятно! :thx: Спасибо за бой!
Естественно Онлайн... Хотя впервые "нащупал" этот прием в офлайне, затем уже пробовал в сети.Цитата:
Сообщение от CF|KAPEH
при крутом пикировании можно выключить двигатель и закрыть радиатор, тогда даже превышение оборотов не влияет на двигатель сильно...конешно если ты не на Севе и на тахометре не 2700 :D....а СПАД вообще можно в пикировании разгонять без оглядки на тахометр (главное вовремя прибрать газ) ....и еще одна фишка, дарю, как говорится :)...если на аппаратах с Мерседесом перед пикированием довести кол-во оборотов ниже 600 (предварительно задрав нос и кратковременно выключив двигатель), то можно пикировать достаточно круто без риска перекрутить двигло....вроде как такое и на БМВ прокатывает...сам не пробовал, проверенно лично только на Мерсах.Цитата:
Сообщение от ValeryK
Надо было уходить на боевой разворот..и потом уже драпать в горизонте - пока бы я за тобой тянулся - я бы потерял энергию и твой отрыв был бы более успешным...а так ты мне дал возможность по себе пострелять...я даже думаю не без попаданий...Цитата:
Сообщение от ValeryK
:thx: незачто...заходи на Синди почаще...глядишь и у меня будет возможность для реванша :)Цитата:
Сообщение от ValeryK
ну как бы всё работает и сейчас...видимо где-то допускаешь грубое пилотирование с неоправданным расходом энергии. Вообще-то сейчас, когда тактический менталитет пилотов РОФ приближается к отметке "середина 1917" Дыру, тем более одиночному, всё сложнее что-либо противопоставить Севам и Спадам. Пара Сев с ТС (даже таких косоглазых как я ) даст просраться любому Дыру.Цитата:
Сообщение от Moroka
Да вроде это на всех более-менее работает. Ну, в смысле, если сначала обороты прибрать, а потом пикировать - то пикировать можно заметно дольше, чем если прибирать обороты непосредственно в процессе пикирования. Ну и это логично, вобщем-то, так и должно быть - торможение двигателем :) .Цитата:
Сообщение от CF|KAPEH
Пара Сев с ТС - это тактический менталитет середины 1943 а не середины 1917 :) . Другое дело, что и без ТС в таких случаях нормально можно работать, дело-то нехитрое для тех, кто в иле в групповых боях много летал.Цитата:
Сообщение от CF|KAPEH
Нет...тут вся фишка в том что двигатель вообще не раскручиваетсяЦитата:
Сообщение от SJack
Лёш, ты ж знаешь я ж не из таких....я ж только на Зеках и только в одиночку летал :DЦитата:
Сообщение от SJack
Кстати, с прошедшим ДР тебя!!! Когда уже в РОФ окончательно перейдешь?
Эх. Весёлые деньки там были :)Цитата:
Сообщение от CF|KAPEH
Так я ж не про какую-то мегатактику. Пара сев против дыра - это ж как пара хеллкэтов против зеры. Пока один драпает, второй сзади пристраивается, нафиг для этого ТС нужен :) . Ты хоть и на японцах там лятал, но уж против себя такое наблюдать должен был регулярно :) .Цитата:
Сообщение от CF|KAPEH
Спасибо. Окончательно перейду когда в РОФ будет эмиль и як-1. Ну или кошак и зера :) . А так - навыки восстановлю, нарулю себе педали (без них все-таки не выходит каменный цветок, да и навыки "настоящего" самолетного управления надо поддерживать) и буду появляться.Цитата:
Сообщение от CF|KAPEH
эхх...наступил на старую мозоль :DЦитата:
Сообщение от Druzyaka
Цитата:
Сообщение от Druzyaka
Цитата:
Сообщение от Afrikanda
...ждите-ждите...не хотите расти вместе с РОФом...сидите и ждите ""настоящего" самолетного управления" (интересно таковое в БОБе появится????)...топчите себе мозоли :)....а я пока на Синди оттянусь..уж очень она мне Зеку напоминает....Цитата:
Сообщение от SJack
Ну, за ZAV-а не скажу, у него своё мнение насчёт РОФа :D, а я вот с радостью б присоединился, да кисть сломал, в гипсе ещё 8 недель быть. Скачал Лафает, ща буду смотреть, как там один пилот ловко своим крюком РУДом оперировал. Глядишь и получится, правда у него на РУДе кнопочек не было :D.Цитата:
Сообщение от CF|KAPEH
Кстати, когда доктор обрадовал "гипсовым сроком", несколько поменял принципы ... я теперь искренне могу сказать, Альберт, с патчем (тот который с бомберами и карьерой) лучше не торопиться. Главное результат, пусть лучше даже вы его позже выпустите. Думаю 8 недель вполне достаточно :D
Про "настоящее самолетное управление" я имел в виду управление педалями :) . У меня оно щас на мышке висит, для ила - мне хватает за глаза, а вот в рофе не очень получается, на ней же еще и обзор - т.е. или смотришь, или педалишь, а в роф и то и другое часто нужно делать одновременно. А так да, зима пришла, вот восстанавливаю летные навыки, пока в иле, а там и в роф переберусь.Цитата:
Сообщение от CF|KAPEH
Ну, с педалями то всё просто...механику можно за две недели сделать (вот такие, по вечерам после работы http://www.sukhoi.ru/forum/attachmen...9&d=1161240694 ) - вечные педали!!!...а контроллер и датчик можно в Полтаве купить у GVL224 ( http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=53898) ...CF| Jax_on у него брал и весьма доволен - всё работает
Ну, я думаю он сам выступит в ветке где тусят "нетрезвые" товарищи и примкнувший к ним Loft:DЦитата:
Сообщение от Druzyaka
Надо было доплатить доктору чтоб он и джой к гипсу примотал:)Цитата:
Сообщение от Druzyaka
:D сам скучаю, но к сожалению, после РоФ-а Ил уже так не штырит :( Надеюсь следующим проектом будет ТТВД :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Druzyaka
:D:D:D Правила форума мешают выразить всё, что я о тебе думаю)))))))Цитата:
Сообщение от Druzyaka
Ухх попадешься ты мне за тучкой как нибудь))))))
Я тоже в него постреляю...;):D:D:DЦитата:
Сообщение от RR_SKY
вначале перелом, потом измена прежним принципам....как-то нелогично несколько...а вот если наоборот - поменял принципы, хрясь ! , на тебе перелом!!! - вот тут всё понятно...это по нашему, по-советски...тут можно даже и сказать, мол, так тебе и надо...и стрелять не в кого не надо :DЦитата:
Сообщение от Druzyaka
Скрытый текст:
а чё РоФ? - там никогда не увидишь лопнувшую от попадания с 4-6-ти "котовских" дудок зеку :DЦитата:
Сообщение от Druzyaka
а крылушки жучкам и кузнечикам я ещё в раннем детстве наотламывался :D
Зато ньюпорт-28 так лопается ,что ООООО :),но нужно знать места.Цитата:
Сообщение от Afrikanda