Ночной Континентальный Перелет

Сервер заработал, карта грузится.
Как я понимаю, что основная проблема у пилотов, это прохождение сквозь слой облаков. Все куда-то валяться. Из 4 взлетевших на тренировке за облаками встретил только одного... И зачем, таки Вам эти истребители? Для чего Вы будете их смешить?
Проходить облака нужно на динамическом прыжке, или как его там? У нижней границы облачности лечь в горизонт, выровнять курс, набрать скорость ~130 км/ч, отпустить кнопку автогоризонта. Диффирент начнет расти, скорость, соответственно падать. ~100 км/ч нужно дать РУС немного от себя, чтоб снизить потерю горизонтальной скорости и нажать автогоризонт. Выровнять курс. Дождаться набора скорости и по-новой.
За один прыжок гота набирает метров 50, ну и считайте сколько нужно раз прыгнуть. Дело это неспешное, забавное, у многих начинается головокружение и паника, которую нужно пресекать.
Так что проблема не то что бы долететь, а то чтобы взлететь. Если соберемся над облаками до места я всех доведу. Гм. Скорей всего.
На высоте мы состроили двигатели, взяли крейсерскую скорость, курс. И летели себе на автогоризонте. Ведомый почти курс в строю не корректировал.

Курс такой? Вложение 143033 Вложение 143034
ТС на - ts3.riseofflight.com? Когда можно будет с вами потренироваться?

Цитата:

---

Сообщение от Svr

Курс такой?

---

Э-э... Наверное. Где-то так. Или почти так. Хотя лучше спроси у разработчиков, это их компас. Единственное, что могу с уверенностью утверждать, что летишь ты куда-то на юго-восток.
На втором скриншоте у тебя на бортовых часах где-то 19:20 и ты только-только пролетел линюю фронта. Об этом мне поведали звезды!
ТС - именно такой, там нас и найдешь.
Тренировка в пятницу, после 20:00 по москве.

Цитата:

---

Сообщение от N'Goro

Э-э... Наверное. Где-то так. Или почти так. Хотя лучше спроси у разработчиков, это их компас. Единственное, что могу с уверенностью утверждать, что летишь ты куда-то на юго-восток.
На втором скриншоте у тебя на бортовых часах где-то 19:20 и ты только-только пролетел линюю фронта. Об этом мне поведали звезды!
ТС - именно такой, там нас и найдешь.
Тренировка в пятницу, после 20:00 по москве.

---

А ты что по другому компасу летаешь?
Да где то в это время пролетал первую линию фронта.
Кстати, по моему когда пролетаешь над линией фронта, видны разрывы снарядов от зениток над облаками, или мне показалось?
И еще, может кто хочет пусть летит на НР, или принципиально только Готы? Все равно пока выше облаков подымимся разбредемся кто куда, одна надежда на подсветку друг друга ракетами.
Пятница после 20 мск - это после 22 ч + 3 часа полета = 1-2часа ночи:mdaa: Жена меня собьет где то как раз над г. Cambrai или чуть дальше.

Цитата:

---

Сообщение от Svr

А ты что по другому компасу летаешь?
Да где то в это время пролетал первую линию фронта.
Кстати, по моему когда пролетаешь над линией фронта, видны разрывы снарядов от зениток над облаками, или мне показалось?
И еще, может кто хочет пусть летит на НР, или принципиально только Готы? Все равно пока выше облаков подымимся разбредемся кто куда, одна надежда на подсветку друг друга ракетами.
Пятница после 20 мск - это после 22 ч + 3 часа полета = 1-2часа ночи:mdaa: Жена меня собьет где то как раз над г. Cambrai или чуть дальше.

---

Компас у меня такой же, деЦкий. Только вид на него в скриншотах нужно другой делать, как в #38 посту. Тогда становиться приблизительно ясным твой курс.
Над линией фронта выще облаков виден дым и разрывы. Красиво. У ведомого ранили переднего стрелка.
Мне в приципе все равно: НР, Гота, ДФВ. Хоть на Эндекере. Главное чтоб не затерялся и смог держать скорость. НР будет долго и нудно климбить.
Используй противожённый маневр.

Т.е. приблизительно курс 127 это "винтик напротив 120"? А интересно на каком растоянии ночью выше облачности видна ракете выпущенная ведущим?

Не знаю. Думаю км 8.

Блин, что за хрень, второй раз за вечер теряется связь с сервером, и все, прилетели, так я с вами далеко не улечу:aggresive:
Во, вооще ваш сервер пропал :mdaa:

Да я тут по дому ковыряюсь, электричество туда-сюда отключаю.

Борман был любитель подкладывать кнопки на стулья, рисовать на спинах офицеров мелом неприличные слова, натягивать в темных коридорах сложные системы веревочек, споткнувшись о которые несчастная жертва в лучшем случае падала или обливалась водой, в худшем - получала по голове кирпичом.

А за окном шел снег и рота красноармейцев...

:D

А я уже хотел свой роутер выкидывать.

не забывайте делать фото и выкладывать здесь.

ВНИМАНИЕ!
СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНО!
Только для командиров экипажей бомберштафеля.
Боевой приказ № XXXX
По агентурным донесениям, в тылу врага действует крупный коммуникационный центр Нанси, где противник концентрирует силы для готовящегося наступления. Нанси, расположенный на реке Мозель, у пересечения её c каналом Марна - Рейн, является важным железнодорожным узлом на линиях Париж, Страсбург, Льеж. В городе располагаются склады боеприпасов, фуража и ГСМ, а так же расквартирована одна из пехотных дивизий. Нанси расположен вблизи линии фронта, куда противник может оперативно перебрасывать подкрепления и припасы.
Вражеское командование знает, что на участке фронта в районе Нанси, наша авиация не располагает дальними бомбардировщиками, поэтому истребительное прикрытие этого важного стратегического узла, по данным нашей разведки, было переброшено в другой район боевых действий. Однако в самом городе расположены значительные силы противовоздушной артиллерии и аэростатов заграждения.
Наше командование разработала план, согласно которому Ваш бомберштаффель дислоцирующийся на аэродроме Рейнкур, вблизи Арраса, должен нанести бомбовый удар по Нанси и уничтожить этот важный стратегический узел врага. Налет придется произвести с предельной дистанции, так как ближе к цели у нас нет аэродромов способных принять тяжелые бомбардировщики, а так же вылет придется осуществлять ночью, на высоте не менее 2500 м, что бы посты наблюдения не обнаружили Вас заранее и противник не смог принять контрмеры.
Полетные данные: Курс 125, до цели 287 км, высота цели над уровнем моря 187 м. Сплошная облачность 2000 м, толщина облачности 500 м. Ветер у земли северный, 1 м/с, на высоте 2000 м - 4 м/с. Снег 4 балла, турбулентность слабая.
ПРИКАЗЫВАЮ:
Экипажам
Adler_Blau, Tanzor=Rus=, candid2, Svr, Keks, shershen, пополнить запас топлива до 100% и взять на борт полный боекомплект (300кг+4х100кг).
Вылететь 23.10. 1917, с аэродрома Рейнкур в 17:40 в квадрат Е6-25b и подвергнуть бомбовому удару административный центр Нанси.
После выполнения вернуться обратным курсом на аэродром Рейнкур, B2-13d.
Командир бомберштаффеля N'Goro.

--- Добавлено ---

Щас думаю как наиболее эффективно бомбить госпитали, детские сады и гей-клубы города Нанси. Из-под облаков, на 2000, рискуя врезаться в аэростаты, сквозь облака, ориентируясь по осветительным ракетам зениток, рискуя промахнуться, или же риснуть и спикировать на бреющем, расчитывая на то, что расположенные в городе зенитки могут стрелять только строго вверх. Любая дырочка в крыле и обратно уже не дотянешь.
С 2000 м наврятли получится, ведь истинная высота 1813 и зенитки нас там если и не разберут, то покоцают. Пожалуй самое толковое это построиться широким клином и пропахать с 2600 не парясь по вспышкам. Не придется потом плутать и продираться сквозь облака.

Читала приказ 3 раза, т.к. после первого прочтения ВОТ ТАКИЕ :eek: глаза были !!! Сразу вспомнил фильм Перл Харбор: "вы должны согласиться не зная на что", "задание за которое дадут орден, но вручат его уже семье"....

Цитата:

---

Сообщение от N'Goro

ВНИМАНИЕ!
СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНО!
Боевой приказ № XXXX

---

Понятненько, ночной перелёт затеян для создания Бомберштаффеля. ;)

Чет не понял, т.е. Аэродром Alquines А1-7с - Аэродром Malzevillle E6-25c. Дистанция 376 км. в 12 мск отменен?

"Вылететь 23.10. 1917, с аэродрома Рейнкур в 17:40". А в 2011г по мск это во сколько?

Рейнкур - это как я понимаю Riencourt.Arras, а вот центр Нанси я что то не нашел в Е6

"пополнить запас топлива до 100% и взять на борт полный боекомплект (300кг+4х100кг)" - да тут хоть взлететь бы:eek:

Цитата:

---

Сообщение от <Adler>

Читала приказ 3 раза

---

:eek:

:D с рабочего компа пишу. Конец рабочего дня, голова уже кругом идет.

Цитата:

---

Сообщение от ant1967rus

Понятненько, ночной перелёт затеян для создания Бомберштаффеля. ;)

---

Бомберштаффель уже месяцев десять как создан. Еще один мне даром не нужен.

Цитата:

---

Сообщение от Svr

Чет не понял, т.е. Аэродром Alquines А1-7с - Аэродром Malzevillle E6-25c. Дистанция 376 км. в 12 мск отменен?

---

Я решил, что задание слишком простое :D. Чего лететь так далеко и никаму не задвинуть? Сдесь суммарная дистанция 575 км. Особенно Кекс был рад. у него всего 3 часа налета.

Цитата:

---

Сообщение от <Adler>

"задание за которое дадут орден, но вручат его уже семье"....

---

Ага, а для чего мне почтовые ящики.

Цитата:

---

Сообщение от Svr

А в 2011г по мск это во сколько?

---

В 12:00, как и договаривались.

Цитата:

---

Сообщение от Svr

Рейнкур - это как я понимаю Riencourt.Arras, а вот центр Нанси я что то не нашел в Е6

---

Nansy.

Коля, ну ты даешь:bravo:
яВам если вы это сможете выполнить, надо весь комплект орденов выдавать за раз=)

Поступили даные фоторазведки:
Вложение 143174

Сегодня в 20:00 тренировочный вылет.
Бортовые часы, кстати, работают еще хуже чем компас на Готе. А, я то все думал, что у меня с математекой не лады, а оказывается у меня часы чуть ли не в обратную сторону идут.

Да уж,не самолет, а мечта мазахиста.

Цитата:

---

Сообщение от Svr

Да уж,не самолет, а мечта мазахиста.

---

Очень приличный самолет. С полной выкладкой все самолеты неровно себя ведут. Не забывай состраивать двигатели и будет тебе щастье.

С первых своих вылетов на Готе понял этот самолет. Никогда не считал его сложным в управлении на любых режимах полета. Но до сих пор не понимаю как состраивать на нем двигатели. Там же нет регулятора смеси. Завел оба движка, дал им набрать обороты, а потом уже дави на РУД. У меня он, правда, один. Может поэтому проблем не вижу?

Да надо же сколько заступничков, ладно хороший, хороший, а мне все равно больше НР нравится, он добрее.

Цитата:

---

Сообщение от v0i

С первых своих вылетов на Готе понял этот самолет. Никогда не считал его сложным в управлении на любых режимах полета. Но до сих пор не понимаю как состраивать на нем двигатели. Там же нет регулятора смеси. Завел оба движка, дал им набрать обороты, а потом уже дави на РУД. У меня он, правда, один. Может поэтому проблем не вижу?

---

Проблем не видно, потому что их не видишь. Двигатели в игре, каждый раз работают асинхронно, один мощнее другого. Бывает, что оба работаю в унисон, но чаще наоборот.При взлете у многих возникает проблема. А в облаках закручивает и сбивает с курса.
Когда двигатели работают на полных оборотах в горизонте, смотришь который из них мощнее, выделяешь его, убавляешь РУДом до параметров более слабого, затем выделяешь все двигатели и вуаля!

--- Добавлено ---

Цитата:

---

Сообщение от Svr

Да надо же сколько заступничков, ладно хороший, хороший, а мне все равно больше НР нравится, он добрее.

---

Мне оба нравятся. А Илья Муромец и Ципелин Штаакен мне нравятся больше.

На тренировке быть не смогу, в основном вылете участвую, индивидуально потренируюсь)

Цитата:

---

Сообщение от N'Goro

При взлете у многих возникает проблема. А в облаках закручивает и сбивает с курса.

---

Ну да, есть такая беда. Точнее и не беда вовсе. Бывает на разбеге немного ведет, но я привык с ней бороться небольшим сбросом газа, а затем плавным возвратом на максимал, ну и РУСом поддерживаю, конечно. А после отрыва разнотяг вообще не ощущается. Компенсируешь его РН-ом, делов-то. На бомбежку тоже не влияет, на Синди с трех тысяч кидал и попадал не раз. Кстати, после синхрона двигателей, если дать максимал, они снова в разнотяг становятся. Правда, далеко не летал и в облаках долго тоже. Может там это важно. А с другой стороны, я бы в реале ни за какие коврижки в плотном строю в облако бы не полез :)

Цитата:

---

Сообщение от v0i

Ну да, есть такая беда. Точнее и не беда вовсе. Бывает на разбеге немного ведет, но я привык с ней бороться небольшим сбросом газа, а затем плавным возвратом на максимал, ну и РУСом поддерживаю, конечно. А после отрыва разнотяг вообще не ощущается. Компенсируешь его РН-ом, делов-то. На бомбежку тоже не влияет, на Синди с трех тысяч кидал и попадал не раз. Кстати, после синхрона двигателей, если дать максимал, они снова в разнотяг становятся. Правда, далеко не летал и в облаках долго тоже. Может там это важно. А с другой стороны, я бы в реале ни за какие коврижки в плотном строю в облако бы не полез :)

---

Это важно для взлета, полета в облаках и совместного полета строем. В плотном строю в облака никто не лезет. Строй колона, интервал метров триста. Ведущий держит курс с набором высоты, после каждого динамического прыжка дает ракету.
Сейчас именно так и слетали. До облаков потеряли одного. Он не смог держать климб и свалился. За облака вышли втроем, не потеряв друг-дружку на 54 мин полета. По ходу выяснилось, что я отклонился в облаках от курса километров на двадцать. Опредилил случайно, по линии фронта - дым и разрывы от неё выше облаков. По углу полета к линии фронта определился с местом, скорректировал курс. На цель вышли тютелька в тютельку(с). Поставил задачу держать строй и делать сброс по моей команде. Во-время захода на цель строй все благополучно потеряли. Я-то отбомбился сквозь облака и даже куда-то попал, а ребята во время моневрирования над целью строй не удержали и не отбомбились, рассыпались кто куда. Очень темно. Я пока пытался всех собрать в строй, перекрутил движки и свалился. Ребята вышли следом за мной.
Тренировочный вылет оцениваю на четверку. Главное долетели. Даже скинули груз и еще немнго попали. Но, не вернулись. Все пилоты выводы сделали.
Выкладываю:
"Черные Прямоугольники" Казимир Малевич. 1917. Холст. Масло.
Вложение 143226 Вложение 143227 Вложение 143228
На подлете к цели. Очень редкий момент когда мы идем почти строем.
Ну, это дело практики.

Интересно, блин! Я бы с вами слетал в таком экстриме, но если только недалеко. Убить несколько часов на один перелет - это выше моих сил :)

Вот ради этих моментов я и летаю на бомбере:
Вложение 143233 Вложение 143232 Вложение 143231 Вложение 143229 Вложение 143230
Люблю запах напалма!(с)

Цитата:

---

Сообщение от v0i

Интересно, блин! Я бы с вами слетал в таком экстриме, но если только недалеко. Убить несколько часов на один перелет - это выше моих сил :)

---

Не далеко - на хелликвинс! :)
Ну, а если серьезно, то думаю к появлению прожекторов сделать карту для бомберских дуэлей, чтоб было 4 города и пара филдов с которых их можно будет доставать, с плечем 60-80 км, для нормального климба. Города не востанавливаются - кто первый их уработает, тот и в дамках! И естественно, без погодных наворотов. ДеЦкий размер, так сказать.

К разработчикам: согласитесь пожар неестественный, нет зарева, вокруг пожарища темнота, да и само пламя невысокое, не полыхает и тухнет почти сразу.
И появятся зажигательные боеприпасы на радость пироманьякам? При бомбардировке городов он был зачастую самым массовым.

В продолжение обзора N'Goro!
Зловещая красота. Не всё получилось как хотелось но, адреналину море.)

http://s11.radikal.ru/i183/1110/cb/c507e9838774t.jpg

http://s017.radikal.ru/i442/1110/48/8abc3e022d15t.jpg

Да уж, слетали,%) сегодня отсыпался до 12, жена сказала следующий раз прибьет. 2 часа ночи, тишина в квартире, и вдруг "Я третий - высот 2650". Но мне понравилось, правда на обратный путь сил уже не осталось.
Красиво полыхает.
Вот оно невозмутимое лицо аса, идущего на цель.(на заднем плане виднеется и мой самолетик)Вложение 143255

Цитата:

---

Сообщение от v0i

А после отрыва разнотяг вообще не ощущается. Компенсируешь его РН-ом, делов-то. На бомбежку тоже не влияет, на Синди с трех тысяч кидал и попадал не раз.

---

Ощущается - отпусти штурвал без автогоризонта и увидишь красивую циркуляцию, а затем неизбежный штопор. А, так гота полезет климбить. На бомбежку не влияет, ты ж автогоризонте. Летел бы на ручке... но это и не требуется.

У меня пружина ослаблена, так что ручку брошу и ппц котенку :) Ну и кривые у меня под каждый самолет оттриммированы, нейтраль в ГП на крейсерской, не, даже больше.

--- Добавлено ---

Цитата:

---

Сообщение от N'Goro

Люблю запах напалма!(с)

---

:D ФПС от такой красоты в ступор не встает?

Цитата:

---

Сообщение от v0i

У меня пружина ослаблена, так что ручку брошу и ппц котенку :) Ну и кривые у меня под каждый самолет оттриммированы, нейтраль в ГП на крейсерской, не, даже больше.

---

В сайтеке ни чего не трогал и кривые по умолчанию все стоят. Пробовал РУД настроить - не получилось, плюнул на это. Так и летаю.

Цитата:

---

Сообщение от v0i

:D ФПС от такой красоты в ступор не встает?

---

Даже на ноутбуке не понимаю о чем ты...:ok:

Цитата:

---

Сообщение от N'Goro

Вот ради этих моментов я и летаю на бомбере:
Вложение 143233 Вложение 143232 Вложение 143231 Вложение 143229 Вложение 143230
Люблю запах напалма!(с)


Не далеко - на хелликвинс! :)
Ну, а если серьезно, то думаю к появлению прожекторов сделать карту для бомберских дуэлей, чтоб было 4 города и пара филдов с которых их можно будет доставать, с плечем 60-80 км, для нормального климба. Города не востанавливаются - кто первый их уработает, тот и в дамках! И естественно, без погодных наворотов. ДеЦкий размер, так сказать.

К разработчикам: согласитесь пожар неестественный, нет зарева, вокруг пожарища темнота, да и само пламя невысокое, не полыхает и тухнет почти сразу.
И появятся зажигательные боеприпасы на радость пироманьякам? При бомбардировке городов он был зачастую самым массовым.

---

Да задачи с огнем интересные. Надеюсь когда нибудь займемся этим с художественной точки зрения.

Цитата:

---

Сообщение от =FB=LOFT

Да задачи с огнем интересные. Надеюсь когда нибудь займемся этим с художественной точки зрения.

---

Греет душу во всех смыслах!:) Но, в пылающих зданиях меня интерисует не сколько эстетический подход, сколько прикладной. Так как Вы сказали что размещать на бомбардировщиках прожектора не планируете, а про допшасси умалчиваете, посадочных огней для полетов в строю нету, навигационного планшета с инструментами не предусмотрено, ненешний компАс вызывает... э-э, недоумение, то встает резоный вопрос: а, как летать то, бомбить и садиться ночью на ночьном бомбардировщике? Требуется хоть какой-то свет для ориентирования. Ракеты запускаемые зенитками - скажем так, неправоподобное решение проблемы. А, реально полыхающий объект не только правдоподобен, но и позволяет применять разные тактические решения - ДФВ вылетел, запалил зажигалками квартал, к нему уже готы подтягиваются на высоте. Этакая альтернатива прожекторам.
Ракеты, кстати, видно сквозь густую облачность 600 м (по их вспышкам и бомбил), а это перебор. Горение не озвучено, а треск и гул при пожаре только одного дома стоит такой - моё подчение! Буфет уронишь - никто не услышит! А когда квартал полыхает?! Целый город? А, когда цистерны с горючим взрываются? Ну и зарево на полнеба. Вон пожар Москвы в 12-м за сто верст был виден.
НР замечательный бомбер и для ночных полетов он приспособлен идеально (сел и лети), но, Гота, безспорно, более популярный самолет. Так вот, пока он не приспособлен и не оборудован для ночных полетов, ни кто просто не будет гробить на нем свою статистику. Думаю, со мной многие согласятся.
Понимаю, что установка шасси или лыжи вызовет изменение физмодели, дык КУПИМ ВСЁ! За возможность спокойно садиться в поле без капотирования... На мой взгляд у готы это единственый серьезный недостаток.
Если ночью нету бомберов, то и истребителям там делать нечего, не друг-дружку же им в потьмах гонять, в самом деле?
Сумбурно получилось.

Выет переносится на 15:0 по МСК. Сори задерживаюсь на работе.

Цитата:

---

Сообщение от N'Goro

Выет переносится на 15:0 по МСК. Сори задерживаюсь на работе.

---

В таком случае надо по моему день переносить а не время. В Воскресенье большинство посвящает больше времени семье и ждать (перепланировать) не резонно.

Цитата:

---

Сообщение от Kaen

В таком случае надо по моему день переносить а не время. В Воскресенье большинство посвящает больше времени семье и ждать (перепланировать) не резонно.

---

+1

Тему читаю с интересом. Гота есть. Могу взлететь с 100% топлива и 7*100, но...время правда неудачное :( На мой скромный взгляд в ночь с субботы на воскресенье народу бы больше собралось. Все отдохнувшие, завтра на работу не надо :)

Цитата:

---

Сообщение от 3BAG_ANDY

Тему читаю с интересом. Гота есть. Могу взлететь с 100% топлива и 7*100, но...время правда неудачное :( На мой скромный взгляд в ночь с субботы на воскресенье народу бы больше собралось. Все отдохнувшие, завтра на работу не надо :)

---

До сих пор сижу на работе. Скотство. И ведь приходиться работать вместо того чтоб делом заниматься.
У нас несколько пилотов с дальнего востока. Если они смогут с восьми вечера вылететь, то здорово. Нет, будем подбирать что-нибудь оптимальное.

С нетерпением ждём новостей об Эпическом Перелёте.

Цитата:

---

Сообщение от nort72

С нетерпением ждём новостей об Эпическом Перелёте.

---

Перелет перенесен по форс-мажерным обстоятельствам. Скорей всего на субботу.
26-го, в 20:00 по Москве, назначена тренировка. Как выяснилось она многим необходима.
Будем отрабатывать четыре момента:
- взлет (прогрев, очередность, дистанция).
- климб (динамика набора высоты, удержание курса и строя, прохождение облачности).
- полет строем (синхронизация двигателей, положение в строю, совместное маневрирование, перестроения).
- связь (позывные, цвет ракет, команды).
Выяснилось, что даже у самых опытных пилотов есть серьезные недочеты в том или ином вопросе.
Хочу предупредить, что во время самого вылета, в субботу, тот кто не сможет взлететь с первой попытки, выйти к нижней границе облачности до наступления темноты или не пройдет саму облачность выбывают из полета и занимают место стрелков.
Рекомендую настроить РУД, чтоб можно было более точно выставлять тягу на высоких оборотах. Как это делать - не знаю, тут я Вам не советчик. Но, буду признателен за инструктаж по этому вопросу.
В полет принимаем всех, как опытных асов, так и новичков. А, подготовить их к вылету уже моя задача.

Цитата:

---

Сообщение от 3BAG_ANDY

Тему читаю с интересом. Гота есть. Могу взлететь с 100% топлива и 7*100, но...время правда неудачное :( На мой скромный взгляд в ночь с субботы на воскресенье народу бы больше собралось. Все отдохнувшие, завтра на работу не надо :)

---

Пиши в личку. Скинь мыло.

Дети Валькирий!

Цитата:

---

Сообщение от Chap

Дети Валькирий!

---

Предпочитаю быть мужем Валькирий. :D

Цитата:

---

Сообщение от N'Goro

26-го, в 20:00 по Москве, назначена тренировка.

---

Это опять до 3 ночи не спать, а потом ведь на работу %) , а можно только туда и отбомбится?