Пользуетесь ли вы поворотниками?

Любой вид и тип информации от одного водителя другому это не только обязанность ,но в некоторых случаях и культура и далеко не только "поворотник" ( а он уж подавно).

Например сигнализация правым ,тьфу ты,левым поворотником от водителя "татарина" на трассе для начинающего его обгонять означает "я сижу выше вижу дальше ,не советую обгон - есть встречка".

Или например часто использую сам : пропускаю например пешего ,а справа от меня летит сзади ,водитель не видет пешего ,а пеший машину, я сигналю в дудки как могу чтоб их распугать)))....или если я еще качусь могу резко вильнуть в право рулем и тем самым пробудить авто выручая пешехода или кого я там пропускал....

А банальный поворотник друг другу это минимум информации - ДОЛГ!

Цитата:

---

Сообщение от =M=PiloT

Например сигнализация правым ,тьфу ты,левым поворотником от водителя "татарина" на трассе для начинающего его обгонять означает "я сижу выше вижу дальше ,не советую обгон - есть встречка".

---

ни разу не встречал. обычно показывают наоборот когда можно обгонять. тут как правило следует череда сигналов, который постоянно вызывают у меня улыбку: сигнал от дальнобоя - обгон, аварийка - дальний свет. с чувством дружбы и солидарности, с водителем, удаляюсь от него :)

Запрет поворотником на обгон - более "стандартен" - так как полностью соответствует ПДД.. Я же сзади не вижу что перед дальнобоем творится, и если он включил левый повортник - его обгонять нельзя - может он сча сам на встречку попрется.. Чем обычно они и пользуются, показывая что нельзя обгонять.. Хотя лично тож не сталкивался ни разу ни с какими сигналами от дальнобоев, прут как танки молча.. Вообще тема о сигнализации на дорогах довольно обширна и для разных регионов весьма различается. У нас например почему то о засадах ГАИ сигналят в пределах своего района - едешь по чужому - "хозяева" сигналят, транзитные редко. А только через Днестр перезжаешь - перед постом едешь как вдоль новогодней гирлянды - мигают все подряд, независимо от региона "прописки"

Я всегда пользуюсь поворотниками, точнее с самого Driving Institute. В ОАЭ дебилов на дорогах огромное кол-во, а про поворотники они сразу забывают как только получают права.:fool: Самые опасные водители - ТАКСИ, эти уроды вообще правила дорожного движения не знают :aggresive:Много людей вообще не включают фары поночам, типа освещения на всех дорогах достаточно. Зачастую на большой скорости машину без фар сложнее земетить, она сливается с серым светом асфальта и не дай Бог от неё не увернёшься...:(
За рулём уже 7 лет, Mitsubishi Eclipse 95.

Пользуюсь всегда и во дворах, парковках и т.п. тоже, причём заранее, чтобы у окружающих участников дорожного движения было время адекватно оценить ситуацию. Но, к сожалению, последний год стали попадаться такие, например, едут сзади, на минимальной дистанции, слева полоса вся свободная, надо перестроиться к перекрёстку, только включаешь левый поворотник, а тот, сздади, бьёт на газ и резко идёт на обгон, хотя сам потом едет прямо и метаться ему не нужно было вообще. :mdaa:

Цитата:

---

Сообщение от Sokill

Запрет поворотником на обгон - более "стандартен" - так как полностью соответствует ПДД.. Я же сзади не вижу что перед дальнобоем творится, и если он включил левый повортник - его обгонять нельзя - может он сча сам на встречку попрется.. Чем обычно они и пользуются, показывая что нельзя обгонять.. Хотя лично тож не сталкивался ни разу ни с какими сигналами от дальнобоев, прут как танки молча.. Вообще тема о сигнализации на дорогах довольно обширна и для разных регионов весьма различается. У нас например почему то о засадах ГАИ сигналят в пределах своего района - едешь по чужому - "хозяева" сигналят, транзитные редко. А только через Днестр перезжаешь - перед постом едешь как вдоль новогодней гирлянды - мигают все подряд, независимо от региона "прописки"

---

О включеных левых поворотниках дальнебоями слышал неоднократно и встречал сам-очень способствует безопасности.Правда тут от региона дальнебоя зависит,но практически большинство нормальные люди. О засадах,да сейчас мало сигнализируют фарами,так с другой стороны у всех,кто гоняет далеко,есть рации.По рации всегда поделяться информацией

Цитата:

---

Сообщение от SlavaGP

Я всегда пользуюсь поворотниками, точнее с самого Driving Institute. В ОАЭ дебилов на дорогах огромное кол-во, а про поворотники они сразу забывают как только получают права.:fool: Самые опасные водители - ТАКСИ, эти уроды вообще правила дорожного движения не знают :aggresive:Много людей вообще не включают фары поночам, типа освещения на всех дорогах достаточно. Зачастую на большой скорости машину без фар сложнее земетить, она сливается с серым светом асфальта и не дай Бог от неё не увернёшься...:(
За рулём уже 7 лет, Mitsubishi Eclipse 95.

---

Арабы вообще притча во языцех как водители. :) А фары -в России их теперь положенно включать даже днем. Вон у новой Лада Гранта они включаются автоматчически, вместе с зажиганием. Не знаю можно ли их выключить не выключив авто! :)

Семь лет назад был остановлен Гаишником (мелкий сержант) за включенные фары (ближний свет) на межгороде, днем.
Между Ярославлем и Москвой. Тогда это еще не принято было. :)
Сказал, что у нас так положено, от финнов приучились.
Сейчас авто без включенного ближнего не воспринимаю как движущийся объект в любое время суток.

Парни! Делайте, что хотите. Только показывайте это другим.
Проходишь поворот с заносом обеих осей, но с включенным поворотником.%)

Цитата:

---

Сообщение от Zig-Zag

ни разу не встречал. обычно показывают наоборот когда можно обгонять. тут как правило следует череда сигналов, который постоянно вызывают у меня улыбку: сигнал от дальнобоя - обгон, аварийка - дальний свет. с чувством дружбы и солидарности, с водителем, удаляюсь от него :)

---

Сей час очень редко между городами езжу ,раньше,помладше ,в середине 90х.....точно помню такую манеру в Самарской,Волгоградской и Саратовской областях ....может сегодня и нет такой моды

Есть. Дальнобои, даже из других областей помогают так довольно часто. Не думаю, что дома они ведут себя как то иначе. Всегда аварийкой благодарю, это несложно. В условиях плохой видимости реально помогает, большое им спасибо за это.

Поворотник стараюсь включать всегда. А вод по с Молодчиком согласен, те кто стоят на перекрестке в крайне левом и в последний момент включают "желтую мигалку", мол мне на лево. убивать мучительно, какого раньше не включить или это не по посански?
О... Тонированные задние девятки, это сказка. Предлагаю ввести новый штраф для таких любителей, привязывать за яйца к фаркопу и ехать минимум 100 км/ч, варианта два, либо сдохннт от истощения, либо от потери крови.

Какие тут правильные и вежливые люди собрались! 90% стараются пользоваться всегда..
А как поедешь куда-то - так 10% их используют на самом деле.. :)
в Москве вообще почти не принято перестраиваться с поворотником.. в Европе все цивильнее - но и они еще как нарушают..
что-то не так с тутошней статистикой :)

Я показываю только если считаю, что нужно предупредить о маневре встречного или сзади едущего
Если считаю, что мешать ему не буду, ничего не показываю
Ориентируюсь только на свое мнение

Машина тонированная A4 - обычно пропускают :)

Цитата:

---

Сообщение от LiSiCin

Какие тут правильные и вежливые люди собрались! 90% стараются пользоваться всегда..

---

+1
Ещеб устроить опрос: из какого ряда вы поворачиваете.

Цитата:

---

Сообщение от Anstep

из какого ряда вы поворачиваете.

---

Из свободного ))

Как пешеход очень недоволен когда приходится по пол-минуты вычислять параметры движения цели изображающей из себя стелс и двигающейся с соблюдением светомаскировки.

Цитата:

---

Сообщение от SAS_47

Семь лет назад был остановлен Гаишником (мелкий сержант) за включенные фары (ближний свет) на межгороде, днем.

---

сейчас есть тенденция фары не включать. И гайцы не предупреждают. Неприятно, уже привычно видет светляков, и вдруг черная дыра на дороге.

Цитата:

---

Сообщение от mr_tank

сейчас есть тенденция фары не включать. И гайцы не предупреждают. Неприятно, уже привычно видет светляков, и вдруг черная дыра на дороге.

---

Согласен.Находятся деятели,в основном(90%)на жипах-едут без фар.Могу сказать одно-КАЗЛЫ,другого определения нет.

--- Добавлено ---

На днях попал в ДТП-моя вина полностью.Ситуация:на повороте запрещён левый поворот.Основная масса водителей проезжает-разворачивается и едет по правилам.Но есть хитрозадые-которые видят,что нет гайцов и поворачивают сразу.Я поворачиваю за жипом и смотрю на право-на хитрозадых.Мой впереди идущий также смотрит,он резко тормозит и я въезжаю ему в зад.Обошлось без денег и прочего,но осадок остался.Всегда старался соблюдать дистанцию,НО...Для питерцев это произошло при повороте на набережную после съезда с Гренадерского моста.Т.е. в сторону Кара Маркса и метро Выборгская.

Интересно, что в Украине от обязаловки по включению днём света отказались.
Мотивировка - визуально "теряются" ТС, требующие особого внимания со стороны других участников движения - колонны, ТС перевозящие детей, опасные грузы и т.д.
Легенда же гласит, что на следующий день после принятия постановы об обязательном включении света, депутаты и чиновники, позабывали выключить свет на своих авто с "автоматами", и остались "без колёс". Ибо завести такую тачку иначе, кроме как через "прикурить", невозможно. :)

Тем не менее, многие включают свет добровольно. Я и сам включаю. Когда видимость чуть ниже, чем "миллион на миллион". :)

ПМСМ обязательное включение фар днем, наряду с привязными ремнями, действительно бесспорно полезные нововведения, в отличии от многих других. Даже когда миллион на миллион, и едешь на солнце, встречную с фарами видно в разы лучше, нежели без них.

Цитата:

---

Сообщение от DustyFox

ПМСМ обязательное включение фар днем, наряду с привязными ремнями, действительно бесспорно полезные нововведения, в отличии от многих других. Даже когда миллион на миллион, и едешь на солнце, встречную с фарами видно в разы лучше, нежели без них.

---

Про ремни да , про фары кроме проблем с аккумуляторами ,генераторами , пользы не заметил. Надо депутатом мыслишку кинуть что бы все пешеходы в обязательном порядке на голову одевали приборы как у эцелопов из кин дза дзы . А то их (пешеходов )плохо видно .
Каким образом теперь выделять колоны, буксируемый транспорт никто конечно не подумал.
Хотя судя по нашей голосовалке , это проблема нац характера .
При правильном ответе Только когда считаю нужным В правилах точно прописано когда нужно .
Большинство ответило Всегда
Парадокс да и только. Хотя понятно что депутаты они тоже из народа .

http://youtu.be/PbQ4GfDSRAA

Цитата:

---

Сообщение от Leshik

http://youtu.be/PbQ4GfDSRAA

---

Уже на 13 секунде , для меня все было ясно. Единственное что я в такую ловушку бы не прыгнул , хотя понятно что для этого опыт нужен.

Правый обгон в Беларуси разрешён?

Обгон справа в принципе невозможен. Обгон - с выездом на полосу встречного движения.
А по видео - сам виноват, действительно нефиг справа лезть ) Или нетерплячка, или неопытность.

ЗЫ
Хм, посмотрел, в России обгон определяется по-другому. У нас обгон – это опережение однго или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу встречного движения.
А у вас: Обгон — опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы. У нас это опережение )

Цитата:

---

Сообщение от =RP=SIR

Про ремни да , про фары кроме проблем с аккумуляторами ,генераторами , пользы не заметил. Надо депутатом мыслишку кинуть что бы все пешеходы в обязательном порядке на голову одевали приборы как у эцелопов из кин дза дзы . А то их (пешеходов )плохо видно .
Каким образом теперь выделять колоны, буксируемый транспорт никто конечно не подумал.
Хотя судя по нашей голосовалке , это проблема нац характера .
При правильном ответе Только когда считаю нужным В правилах точно прописано когда нужно .
Большинство ответило Всегда
Парадокс да и только. Хотя понятно что депутаты они тоже из народа .

---

Поставь нормальные ДХО на светодиодах - и проблемы с аккумулятором и генератором отпадут. Буксиры и аварийкой обозначить можно. А колонны - свет чтоб внимание привлечь - ну так и привлекает же, а что это колонна движется - как бы видно...

Цитата:

---

Сообщение от =RP=SIR

Про ремни да , про фары кроме проблем с аккумуляторами ,генераторами , пользы не заметил. Надо депутатом мыслишку кинуть что бы все пешеходы в обязательном порядке на голову одевали приборы как у эцелопов из кин дза дзы . А то их (пешеходов )плохо видно .
Каким образом теперь выделять колоны, буксируемый транспорт никто конечно не подумал.
Хотя судя по нашей голосовалке , это проблема нац характера .
При правильном ответе Только когда считаю нужным В правилах точно прописано когда нужно .
Большинство ответило Всегда
Парадокс да и только. Хотя понятно что депутаты они тоже из народа .

---

Колонну как правило машина ДПС сопровождает. Буксируют как правило с желтым проблесковым . То же самое и с опасными грузами . Так что ближний свет вряд ли сильно кого-то дезориентирует , имхо больше плюсов , чем минусов. Для пешеходов точно лучше.

Цитата:

---

в России обгон определяется по-другому.

---

Так отож... А в Беларуси может быть и по своему?
Любопытно, что только в украинских ПДД предписано производить обгон исключительно слева (если не прав, не пинайте, а образумьте :) ). Хотя, каким образом можно выехать на встречную полосу, при этом опережая справа - никак не пойму... %)

Обгон - с выездом на встречку, соответственно получается, что он возможен только слева. Опережение - и справа, и слева, если полос больше двух.

Цитата:

---

Сообщение от RR_Kraft

ЗЫ
Хм, посмотрел, в России обгон определяется по-другому. У нас обгон – это опережение однго или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу встречного движения.
А у вас: Обгон — опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы. У нас это опережение )

---

Плохо смотрел значит.

Цитата:

---

«Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

---

Что первое в Гугле попалось.

Цитата:

---

Сообщение от Sokill

Поставь нормальные ДХО на светодиодах - и проблемы с аккумулятором и генератором отпадут.

---

Согласен , Я еще лучше купить машину в которой ДХО уже установлено заводом . А пока лучший способ решения проблемы с аккумулятором , это надпись возле руля , на бумажке "ВЫКЛЮЧИТЬ БЛИЖНИЙ СВЕТ" Пенсионеры ездящие на пятерках и семерках , решают проблему именно так .

Цитата:

---

Сообщение от Sokill

Буксиры и аварийкой обозначить можно.

---

Раньше на буксируемом авто горела аварийка , а на буксирующем ближний свет фар . С учетом того что нужно пользоваться поворотниками, когда надо . компромисс был соблюден . Если и тот и другой включили аварийку , то они перестали пользоваться поворотниками , а это тоже нарушение .

Цитата:

---

Сообщение от Sokill

А колонны - свет чтоб внимание привлечь - ну так и привлекает же, а что это колонна движется - как бы видно...

---

Да видно , вот только теперь колонна не чем не отличается от простого потока машин , и значит понятие как колона просто отсутствует для водителя .

--- Добавлено ---

Цитата:

---

Сообщение от harinalex

Колонну как правило машина ДПС сопровождает.

---

И водитель видит машину ДПС , колону как таковую он не видит , он лишь может догадываться что машина ДПС не просто так едет а за ней колона , состав машин , кол-во их в колоне , это тоже дело догадок, опыта , и сообразительности . Но не как не четкой формулировки в ПДД.

Цитата:

---

Сообщение от harinalex

Буксируют как правило с желтым проблесковым . То же самое и с опасными грузами .

---

Это может быть в каких европах так и есть . А у нас легковая с прицепом , или один грузовик тянущий другой не чем от простых машин не отличается . Может оно конечно и без разницы . Но факт остается фактом .

Цитата:

---

Сообщение от harinalex

Так что ближний свет вряд ли сильно кого-то дезориентирует , имхо больше плюсов , чем минусов. Для пешеходов точно лучше.

---

Для пешеходов лучше всего это надземные , и подземные переходы , и сидящее в подкорке сознание что дорога это место повышенной опасности .
Все остальное это из области гадания на кофейной гуще .
Трагедия в Брянске злой пример этого . ФАРЫ горят , но этого явно слишком мало что бы избежать трагедии .
http://www.youtube.com/watch?v=FHlZAc99PnE
Я потому и говорил о том что не плохо было бы на каждого пешехода повесить по святящемуся маячку , а на каждую машину обязать привязывать подушку .
А можно задуматься об освещении пешеходных переходов , об обязательных светофорах, в городах , о большем кол-ве надземных и подземных переходах.
Об информационных роликах. О лежачих полицейских возле школы .

Цитата:

---

Сообщение от =RP=SIR

А можно задуматься об освещении пешеходных переходов , об обязательных светофорах, в городах , о большем кол-ве надземных и подземных переходах.
Об информационных роликах. О лежачих полицейских возле школы .

---

О лоботомии надо думать.
О чем можно говорить, когда встав напротив школы водятельница не глядя открывает дверь и начинает вынямнивать свое чадо со стороны дороги, а не тротуара.
А потом начинаем выуживать всякие кульки со сменкой и прочим шитом, чадо же при этом стоит на дороге.
И это далеко не единичный случай, это массово и каждый день.
У людей как класс отключилось понятие о собственной безопасности.

Мамаша ускорилась перед третьим рядом вместо того, чтобы налево посмотреть
А знак перехода девчонка из третьего ряда не видела - диктор врет нагло.. там троллейбус остановился перед знаком (он высокий и все загораживает ей)
Впрочем, от уголовки девчонку это не спасет - 3 года она заработала

В Европе принято обозначать переходы желтыми фонарями
На Кипре они еще и мигают
Нам бы тоже перенять опыт, т.к. при том обилии и тупом расположении знаков, которые у нас есть, да еще снеге и стертой разметке, часто просто не успеваешь все увидеть

Цитата:

---

Сообщение от LiSiCin

Мамаша ускорилась перед третьим рядом вместо того, чтобы налево посмотреть
А знак перехода девчонка из третьего ряда не видела - диктор врет нагло.. там троллейбус остановился перед знаком (он высокий и все загораживает ей)
Впрочем, от уголовки девчонку это не спасет - 3 года она заработала

---

Вопрос к тому что включенный ближний свет не способствовал предотвращению трагедии , пешеход его не видел , потому как не смотрел куда нужно .Был бы на том месте светофор , разметка , это рыбное место для ГАЙцев превратилось бы в безопасное для пешеходов.
Девка понятно попала в тюрьму , другая лишилась ребенка и сама попала в больницу , Вот только жаль что не уволены сотрудники ДПС , которым было глубоко наплевать что пешеходный переход , не оборудован как положено. Хотя их основная обязанность безопасность на дороге . Значит они должны следить не только за водителями, но еще и за самой дорогой , знаками, определять опасные участки и делать их безопасными .

Сегодня по радио слышал про изменения в ПДД, в плане оборудования ПП. В обязательном порядке должны быть освещены и возможно покрашены в несколько цветов.

За оборудование ПП должны хорошо по шее получать и дорожники, и гаишники, и все кто к этому причастен.. Хоть это и оффтоп, но раз затронулось.. не далее как 3 недели назад у меня жена с ребенком на переходе были сбиты :( Вышли на дорогу на свой зеленый, дорога двухполосная, но каждая полоса позволяет в 2 ряда встать - пока переходили загорелся желтый для авто, и уже почти подойдя к бордюру - зеленый. в левом ряду стоял бусик, а за ним в правом - Волга, причем стояла не "упершись" капотом в зебру, а чуть подальше.. И судя по всему - Волга начала движение еще на желтый - не подумав о том что за бусом могут еще быть люди - и встретились... Слава Богу - обошлось только синяком на ноге жены. Водятел возмущенно пищал что мол они на красный переходили - но были свидетели что начали переход на свой зеленый свет. Я специально минут 10 смотрел как работают светофоры - конкретно тот, на который мои ориентировались - зеленый без мигания меняется на красный в момент включения зеленого для авто! Т образный перекресток, на каждой ветке переход - итого 6 пешеходных светофоров. Каждый работает ПО СОБСТВЕННОМУ алгоритму!! Один - зажигается красный при желтом авто, другой - лишь с зеленым авто, третитий - красный начинает мигать когда "его" автосветофор желтым мигает.. даже 2 светофора, рулящих на одном переходе - работают по разному!!

Классика. Один пропускает, следующий нет.
В пешеходном варианте только крутить головой даже при самом, самом какой ни есть зеленом и не отвлекаться.
Торопливым водителям козы показывать.

Примерно так же. На нерегулируемом пешеходном. Две полосы. На первой Газель тормозит, что бы пропускать, по второй несется Лохань.
Дошел до Газели.
Стою, выглядываю из-за Газели. На Лохани, увидев меня, начинает тормозить в пол, выпучив глаза. Ледок. Стою, думаю успеет или нет до перехода остановится.
Успел. Водитель по ходу вроде и телефоном баловался.

п.с. Лохань марка авто, у меня Тазик-драндулет.

Я останавливаясь перед пешеходным переходом, чтоб пропустить людей, включаю аварийку если вижу сзади справа двигающийся авто. На въезде в Чехов после ледового дворца в этом плане опасно, тк дорога уходит правее и водитель из правого ряда может увидеть пешехода когда уже поздно.

Пользуюсь ли я поворотниками? Нет, они меня напрягают, да и вообще у меня механика, в руке сигарета или еще что-нибудь, банка кока-колы к примеру, так что если и пользуюсь то только иногда.