Вид для печати
Налет на английский аэродром.
Успел всего 2 патрона из пушки по взлетающему бомберу выпустить. Ему хватило :umora:
Тут же зенитки перебили мне рули высоты и направления.
И пошла нудежка. Пока домой шел, потом без рулей глисаду точил.
Нудно, но живой!
Доброго времени суток piper-kiev!Цитата:
Сообщение от piper-kiev
Ты шож грешным делом подумал обо мне?! Я "тихий" поклонник твоих компаний, с удовольствием летающий их в Ил-2 и сейчас пробующий в БоБе, описал только прикольную ситуацию, а ты уже меня в грешники записал!:D
Спасибо огромное за ваш творческий труд и терпение (тихонько прикрыл дверь, сел в самолёт и улетел ))).
На столе записка:
Ага... И в РоФ летаю!:)
Замётано, исчерпано, принято, сори что не понял!:beer::ups::thx::victory:Цитата:
Сообщение от Kaen
С Уважением Сергей!
--- Добавлено ---
Трудовые военные будни!Цитата:
Сообщение от Schalker
А можно было и без нудежа, сбросил колпак и сеганул с парашютом, а там - храни Бог Королеву!:D;)
Мысль правильная, НО !Цитата:
Сообщение от piper-kiev
Колпак то я научился открывать, а вот прыгать как-то не получается :dance:
Вроде по умолчанию Стл/Е стоит, а не прыгается. :dance:
Да и не приучены мы, те - кто из ВВС "в командеровке", машины бросать. И отличная практика - посадка без рулей высоты :cool:
Оффтопп: Е1 в БоБе намного легче сажать, чем Ил2 в Иле .
Так тут вся соль, в том, что на мессере колпак именно надо сбросить (а не открыть) только тогда пилот сиганёт заборт.Цитата:
Сообщение от Schalker
Оно то конечно понятно, что в ВВС РККА с порчей казённого имущества строго, но тут другое дело, капиталисты-империалисты быстро восполнят утрату...:DЦитата:
Сообщение от Schalker
начались массовые налёты на Англию. И началось лагалово.
Чтобы хоть как-то убрать стоп-кадр - убрал "красивости" в настройках. Без "лесов, домой, теней и пр." можно конечно биться в куче из 15..20 самолетов.
Но удовольствия от симулятора уже - нет. :cry:
на сегодняшнее состояние БоБа нужны кампании для меньшего кол-ва действующих сил. типа 1-й части "Курсанта".
Можно конечно потратить месячную зарплату на обновления железа, но жаба душит.:popcorn:
Доброго времени суток piper-kiev!
У меня маленький вопрос! Вот в компании на старте прямо перед самолётом проезжает тягачь и в третьей миссии в меня трижды врезалась штабная машина ломая мне крыло. Так близко к самолю проезжают что хочется задний ход включить. Это так задумано (растояние проезда) или это авто-боты сами шороху наводят?
Вот видео нарезал для другой темы из этой ситуации. Повторюсь... Трижды подряд меня эта машина таранила (гадина).:)
Просто, может в будущих проектах чуть дальше им проезд организовывать?!
http://www.youtube.com/watch?v=t6GBW...69AUAAAAAAAAAA
Привет Kaen!Цитата:
Сообщение от Kaen
Дело в том, что я эти проезды машин выставлял, перепроверял, прогонял по раз пять подряд, и ни одна гадина на меня ни наехала ни разу. Я сейчас на семнадцатой миссии в кампании, так вот на меня ни одного наезда на мой Мессершмитт небыло! С чем это связано в твоём варианте прохождения - я даже не знаю!? А ты папки Кэш и шейдерс чистил? Возможно происходит какая-то накладка на ИИ и поэтому боты не совсем коректно себя ведут?
Даже специально только что первую миссию прогнал, мой шварм поставленную задачу выполнил, никто никого не уронил, не задел, бочку подожгли (1 скрин - начало атаки, второй скрин - выход из атаки, третий скрин оставшийся Ме-110, четвёртый скрин - общий сбор и курс на аэродром). Единственное ЧП столкнулись два сто десятых, а третий хорошо отстрелялся. Почему у тебя при прохождении той же первой миссии почти все капут - я не понимаю!
С Уважением Сергей!
И вот, только что специально для тебя, прогнал начало третьей миссии. Ну не врезаются они в меня, ни как, хрен их знает почему!?:dontknow:
Как в к\ф "Место встречи изменить нельзя" - Ну что мне самому зарезаться, чтобы вы мне поверили?:D
Сергей! Это хорошо, что всё хорошо. Просто в Ил-2 не замечал такого в твоих компаниях, вот и спросил. По моему всё дело в железе. У меня старенький сокет а в совокупности с плохой оптимизацией БоБа боты обсчитываются не совсем корректно, потому что их поведение иногда похоже на неадекватное а иногда всё окей. 110-е у меня все разбились во всех пяти вылетах а вот моя группа вела себя отлично.
В общих чертах так то всё нормально. Значит это у меня авто-боты под "кайфом".:D
Извени что отнял у тебя время на проверку.
С Уважением Роман!
Сергей!
Я тоже, заинтересовавшись, прогнал мой любимый 53-й. У меня никто ни в кого не врезается. Помнишь, был у меня глюк (прошел самостоятельно), когда меня через 2-3 секунды от начала миссии раскладывали на атомы свои зенитки? Похоже, явления одного порядка. Глюк другого порядка, но тоже прошедший самостоятельно и без следа был у меня на "Пасифике" Vendigo. Ил, в сущности, штука сложная. Как говорят наши невропатологи- голова является вещью темной и исследованию практически не подлежащей!
Видишь, Сергей, мне тоже крыло срезали свои автомобили. И дело тут скорее не в сокете у меня Санди Бридж см. конфигурацию в подписи ниже. А глюк проявляется... Правда при повторе его не наблюдается.
Подтверждаю, насчёт третей миссии, четыре раза стартовал, но водитель штабного офицера не давал взлететь (диверсант наверное). С пятого раза получилось оторваться от взлётной полосы, разоблачили наверное шпиёна.
Доброго времени суток kefirchik!Цитата:
Сообщение от kefirchik
Так у меня тоже Санди Бридж, я её и не менял, так как чего-то непотребного в её работе не заметил. А сегодня утром насмеялся вдоволь, запустил опять третью миссию, легковушка проехала как положено, а вот водитель кубельвагена отклонился от своего маршрута. Смотрю едет прямо в хвост, ну думаю сейчас случится! Так он забацал такой манёвр, что проехал в каких-то сантиметрах от моего крыла так ничего и не задев!:D:dontknow:
Наверное я сегодня пробовал, когда вашего "диверсанта" уже задержали, сегодняшний водитель кубельвагена оказался истинным арийцем, выписывал такие кренделя, но меня не зацепил!:DЦитата:
Сообщение от Shadem
Ну что же подождем патча, там видно будет, как боты будут выполнять радиокоманды и научатся ли они уважать пилотов. Потом если кто помнит, Илья говорил, что полностью переработано поведение самолетов на земле(он писал о шасси). Может и боты чему нибудь научились. Помотрим...
Доброго дня Piper-Kiev
Собственно вопрос по загрузке скинов ваших компаний.
У меня уже загружены отдельные компании и в папке PaintSchemes есть папка Skins. Сейчас загрузил компании: Eagle Day, Erpr.Gr.210 и др. Папки скинов этих компаний отправил как и указано: Скины (папку- PaintSchemes) отправить по маршруту: Диск "С" - 1C SoftClub - il-2 sturmovik cliffs of dover - PaintSchemes - с заменой если спросит согласиться!
Теперь у меня в папке PaintSchemes кроме папки Srins размещены папки скинов загруженных компаний. Это правильно, или нужно файлы из этих папок выгрузить в папку Skins с заменой, но тогда наверное надо соблюсти очередность замены по дате выпуска компаний?
Загрузил компанию JG-53 Туз Пик. Распаковал в отдельную папку PaintSchemes.part01.rar – 10.rar и получил еще одну папку Skins. Теперь у меня 2 папки Skins и две папки от Eagle Day и Erpr.Gr.210. По логике надо последнию папку Skins загрузить в PaintSchemes с заменой, а папки от Eagle Day и Erpr.Gr.210 можно удалить?
С Уважением к Вам и вашей творческой работе! Remon.
Здравствуйте Remon!Цитата:
Сообщение от Remon
Именно и надо файлы из этих папок выгрузить в папку Skins с заменой. Извеняюсь если написал не коректно способ загрузки скинов, думал все вирпилы их местонахождение знают!
С Уважением Сергей!
Спасибо за ответ! Только последний вопрос? Порядок распаковки файлов в папку Skins из ваших компаний по мере их выхода, или это не важно. Т.е. я могу распаковать папку со скинами из JG-53 "Туз Пик", а потом Eagle Day и Erpr.Gr.210 или надо все же соблюсти порядок? Просто патчи устанавливаются попорядку, а вот про скины не вкурсе. Прошу не судить строго если достал. А вот компании классные и за этот труд Вам огромное Спасибо. С Уважением Remon.
Не важно, в любой очерёдности (последовательности), заменятся лишь те скины которые одинаковые, новые станут на своё место - соответственно!Цитата:
Сообщение от Remon
С Уважением Сергей!
21 миссия, пересел на Bf-109E-4B, вылетели на полигон, я поразил цели всеми четырмя 50 кг. бомбами (см. пятый скрин). Затем, достигнув своего аэродрома, услышал по радиосвязи, что не вдалеке от побережья идёт воздушный бой. Моя пара направилась туда. В воздушном бою мне удалось сбить пять Спитфайров (пушки - есть пушки, это не 7,62 мм), тем самым эта миссия превратилась для меня лично, в одну из самых результативных (надеюсь пока...). Единственная ложка дёгтя, так это то, что при атаке пятого Спитфайра я его слегка задел (пред ЧП я его хорошо обстрелял из пулемётов), соответственно противник был уничтожен, а мой Мессершмит получил повреждения. Благо машина осталась послушна в управлении, что и помогло мне совершить удачную посадку...
Теперь порядок в авиационных частях. Спасибо. Remon.
Ну тогда пусть количество взлётов равняется количеству посадок!Цитата:
Сообщение от Remon
24 миссия - сопровождали "Не-111" в глубь английской территории. Хейнкели удачно отбомбились, правда не без потерь. Мессершмитты отгоняли томми от бомбардировщиков как могли, мне удалось сбить один Спитфайр и один Харрикейн. Вернулся к аэродрому благополучно, а вот посадку произвёл неудачно... Узнал о присвоении очередного воинского звания и о награждении Рыцарским Крестом...
Ошибка:
Цитата:
Поднявшись 25 июня в воздух, я сразу услышал голос своего ведущего: "Тройка вызывает четверку, Вы слышите меня?" Я нажал кнопку передачи и ответил: "Тройке от четверке, Viktor, Viktor".
Новичку было не так легко сохронять свою позицию.
Бывает, проскакивает...Цитата:
Сообщение от D.Severin
всем доброго времени суток! Коллеги, подскажите пожалуйста куда в ручную кидать папки, а то у меня БоБ установлен на другой диск, не на тот на котором операционка, и экзешником не получается установить как надо...
у меня тоже в диске D. Но всё установилось нормально..
Ты убрал знаки"=" как писал в начале Сергей? Внимательно прочти, что нужно сделать после установки. Кстати, одна папка игры у тебя по-любому есть на диске С в разделе "Документы".
Слушай, тогда тебе автора придется ждать.:thx: Но он часто заглядывает, особенно на свои ветки.
все заработалоЦитата:
Сообщение от Vsevolod
спасибо , что откликнулся...ты был прав, все дело было в знаках =, только я смотрел их в стиме, установленном на диске D, а он у меня еще и на С установлен :D...вот там и был косяк со знаками...Вообщем немного запутался в своих стимах...
Всеволод спасибо за помощь в общении с вирпилами!Цитата:
Сообщение от Vsevolod
С Уважением Сергей!
Итак начал прохождение кампании.
1й вылет.
Тут всё просто: заход на цель, поразил мишень и домой .
2й вылет.
Одно дело стрелять по неподвижным мишеням, другое дело встретиться с англичанами над проливом.
Командир засёк группу бомбардировщиков и дал команду к атаке, короткое пикирование и..... чёртовы Харрикейны соравли нашу атаку , мы вынуждены были вступить в бой , их было больше , но удача и отличное оружие в этот раз были на нашей стороне, мы уничтожили 6 самолётов ценой повреждений двух своих, а с бобовозами расправилося дежурный шварм стодесятых. В первом же вылете я записал на свой счёт 3 победы, а одного англичанина мне не защитали так как сбил я его практически над английской территорией , оторвавшись от своей группы и здорово рискуя, за что был строго наказан ( хвала Богу мой ведущий вернулся домой целым, чего нельзя написать о хвосте его самолёта), но командир спас мою задницу и вскоре я снова взлетел над Ла-Маншем.
3й вылет .
Да не было его ! Находясь на старте в кабине своего Эмиля я почувствовал как мой самолёт вдруг вздрогнул, взглянув на правое крыло я потерял дар речи . Кюбельваген за рулём которого (как потом выяснилось) находилась пьяная офицерская свинья из штаба врезался в крыло самолёта в результате чего плоскость отлетела ! Более дурацкой ситуации нельзя и вообразить. Вылет был сорван.
Пост №57... Была другая машина!:) Эти штабные "свиньи" (боты) постоянно под кайфом.:)Цитата:
Сообщение от 9/JG52_Bubi
;)Меня видно боятся, всегда трезвые водители, не наезжают как на автора, видно боятся, что транслюкирую нафиг....:DЦитата:
Сообщение от 9/JG52_Bubi
4-й вылет.
... Корабли запросили "зонтик" . В начале всё складывалось благополучно. Взлетели , вышли в заданый квадрат. Нашей четвёрке Эмилей удалось рассеять 6 ку Бленхеймов появившуюся над нашими кораблями с явным намерением их уничтожить. Благодаря нашим усилиям 5 бомберов не вернулось домой. Затем всё было очень плохо для нас, на нас навалились истребители противника которые прозевали нашу атаку . Им удалось сбить ведомого командира и повредить мой самолёт и самолёт ведущего. Но снова удача была на нашей стороне к нам на помощь подоспел ещё один шваврм , потери врага составили 2 истребителя. Мне и моему ведущему удалось посадить машины на аэродром. Ведомому командира не повезло его самолёт упал в Ла-Манш .... Лётчика так и не нашли. Только сейчас я понял что это не спорт или игра - это война.
Привет Bubi, спасибо за посты!:thx:Цитата:
Сообщение от 9/JG52_Bubi
Четвёртая миссия так и была задумана, Бленхеймы подходят чуть раньше опоздавших на рандеву британских истребителей и как видно британским истребителям удаётся добится результата и внести небольшую сумятецу в ряды Люфтваффе...
Bubi спасибо тебе и всем, кто дает обратную связь, по прохождению компаний. Очень интересно читать ваши отзывы и чувствовать ваши эмоции. Нам это очень ВАЖНО. Спасибо эгейн.
5-й вылет. Сегодня поставлена задача по сопровождению 9-ки Хейнкелей. Кто знал, что сегодня в небе мы повстречаем действительно грозного и достойного противника, который ни в чём не уступает нашим Эмилям. При заходе на цель на наших бомбовозов зашло девять самолётов англичан и это были не Харрикейны. Нас уже предупреждали о том, что у англичан появился новый истребитель и теперь мы столкнулись с ним вплотную. Бой разгорелся нешуточный. Но нам повезло в одном, хоть и у англичан появился хороший самолёт, подготовка пилотов была не на высоте. Они ещё не могли использовать весь потенциал новго истребителя в полной мере и это дало нам преимущество очень маленькое и недолговременное преимущество.
Итог боя уже сейчас заставляли задуматься. Мы защитили бомбардировщики. Англичанам удалось повредить три бомбовоза. Один из них приводнился в воды канала возле нашего побережья ( спасатели сработали отлично, весь экипаж остался жив), два других дотянули до базы. При посадке один из пилотов выкатившись за пределы ВПП протаранил своим самолётом техническое помещение , пилот был ранен, но сумел спасти боевую машину и экипаж. Цена которую заплатили мы - истребители была высока. Было сбито 4е Эмиля , лётчики погибли. Англичане потеряли 7 из 9ти Спитфайров ( так называется новый английский истребитель), 4е из которых сбил я. Посадив самолёт я ещё 20 минут не мог покинуть кабину своего истребителя, так как каждая клетка тела дрожала от переизбытка адреналина и усталости, а ноги не слушались меня. Перед глазами стояла кровавая кабина одного из спитфайров , пули моих пулемётов угодили именно туда превратив лётчика в кровавое месиво.
...
Чуток не влез. А за кадром стоит удивлённый 109-тый и вопит - Э... Кашалот! Какого чёрта, это моё место!.:)Цитата:
Сообщение от 9/JG52_Bubi
6-й вылет. Мои самые худшие опасения оправдались. Сегодня утром мы вместе с экспертами с JG 2 сопровождали 18 "Штук" к острову. Над островом разразилось настоящее воздушное побоище. Всё и все смешались в кучу над , под облаками, трудно было отличить кто свой кто нет, на принятие решения было отведены тысячные доли секунды, время как будто застыло в раскалённом воздухе. Бой продолжался не более 10 -15 минут , казалось что прошло 2 часа. Бой закончился разгромом Люфтваффе. Мы потеряли 10 пикировщиков и один Мессершмит из JG2 , англичане потеряли 8 истребителей из 18 ти. Счёт был не в нашу пользу. Особенно во время боя у противника выделялась 6-ка "спитов" с красными коками винтов . О, это были настоящие мастера воздушного боя, из их группы нам удалось сбить всего лишь один самолёт . Пилот выпрыгнул с парашютом. Как стало известно позднее один из подбитых Спитфайров при совершении вынужденной посадки упал в жилой район и взорвался. Погибли невинные мирные жители.
7-й вылет. Перехват английских бомберов. Сегодня нам в помощь решено дать любимцев "Жира №1" - BF110. Геринг считает их элитой Люфтваффе. К сожалению это сугубо личное мнение "хозяина" Люфтваффе. Лётчики Спитфайров с ним совершенно не знакомы. Они устроили стодесятым настоящий террор. Все самолёты были сбиты! Без потерь со стороны англичан. Нам тоже сегодня совершенно не повезло. И мне лично то же. Сегодня я был сбит. Бой начался с того что бомберы увидев что мы заходим им на 6 ть начали так метаться, что два Блейнхема столкнулись в воздухе недалеко от меня. Мне удалось сбить бомбер и один Харрикейн . Я зажёг его бензобаки и пролетел настолько близко, что увидел лицо английского пилота искажённое в предсмертной гримасе. Мой самолёт был обстрелян борт стрелком Блейнхема несколько пуль попали в плексиглас моего фонаря пуля прошла в нескольких миллиметрах от виска, в то мгновенье я почувствовал дыхание смерти. В довершении всего у меня отказал двигатель, причём я не смог дотянуть до побережья, пришлось приводнить самолёт на воду и затем барахтаться в проливе ожидая спасателей. Слава Богу меня нашли. ( Миссию защитали).
7-й вылет... (продолжение)
Водичка слишком солёной оказалась? Представляю радостную гримассу английского стрелка....
8-й вылет.
Freie jagd - Свободная охота. Магические слова для каждого лётчика-истребителя. Сегодня вечером мы полетели именно заниматься тем, для чего предназначен истребитель. Охотиться и истреблять вражеские самолёты.
Взлетев , набрав высоту , мы направились к английскому побережью. Нам повстречались Велингтоны - большие неповортливые бомбовозы. Началась воздушная резня . Мне лично удалось сбить 2 и повредить один бомбардировщик. Затем подоспели истребители. В бою мне удалось потрепать один Спитфайр, но сбить его не удалось. Ни нам ни англичанам не хотелось рисковать жизнью впустую сажая самолёты в темноте, поэтому бой вышел более чем скоротечный. Победа была на нашей стороне. Мы уничтожили 4 бомбера и 2 истребителя без потерь с нашей стороны. Посадив боевую машину с последними лучами заходящего солнца , я и мои коллеги отправились в столовую, где за бутылочкой хорошего французкого вина принялись обсуждать подробности прошедшего боя. У всех было отличное настроение, ведь сегодня никто не погиб.
выкладывайте, плз, треки. очень интересно!
Хорошо .Цитата:
Сообщение от VLat
9-й вылет.
Англичане начали ставить минные заграждения возле своих берегов. Этого нельзя было допустить. Снова Luftwaffe в деле. Сегодня мы прикрывали пикировщиков "Штука" в количестве 18 ти самолётов. Вылет не из простых. Уберечь эти тихоходные машины от англичан было очень сложной задачей. Но мы понимали, что от нас зависти жизнь наших коллег лётчиков и мы по сути единственная их защита от Спитфайров. Мы вылетели 3-мя швармами. Штуки отработали по целям и уже на отходе на них набросились Спитфайры. Мы приложили титанические усилия и смогли защитить большую часть "Штук", по сравнению с предидущем вылетом это несомненно был успех. Но за всё нужно платить свою цену. А на войне - несоизмеримо высокую цену, ибо плата за успех выполенной задачи -- человеческая жизнь. На аэродром вернулось 15 "Штук" , две совершили приводнение возле французкого побережья ( экипажы спасены), один самолёт потерян от зенитного огня. Наша цена 5 истребителей из 12 ти вылетевших на задание. 3 лётчика погибло , два ранены. Англичане из 12 самолётов потеряли 5ть машин ещё две получили повреждения но вернулись на свой аэродром. В этом бою мне удалось уничтожить 2 Спитфайра и ещё 2 повредить. Сегодня я снова был на волосок от гибели. Догнав Спитфайр на горке я открыл по нему огонь из всего оружия. Цель была поражена, но я сам прозевал атаку правое крыло сотрясли попадания, был повреждён пулемёт , чудом не взорвался боезапас. Мне повезло что пилот Спитфайра имел большую скорость и проскочил мимо меня так и не завершив атаки. До завершения боя крыльевых пулемётов я больше не применял.