Вид для печати
И это, давайте сразу на группы - звенья делиться. Стрелкам в принципе всё равно к кому, если не ошибаюсь, но их лучше на края строя засунуть, пользы будет больше.
--- Добавлено ---
Поправил :)Цитата:
Сообщение от Zerg_rcm
--- Добавлено ---
Не переживай :) Смотри обновление :)Цитата:
Сообщение от steam_
Буду.
Если научусь на неделе запускать 2й двигатель на 110ке :)
Могу поучаствовать и как "одинокая ромашка на желтом снеге":D
Подскажите, в совместном экипаже, пилоту надо что-нибудь делать в настройках при появлении на поле? Я может что путаю, но когда летал на 110, в таблице было написано, что я и пилот и стрелок. Сможет ли ко мне стрелок подсесть?
Запишите на 110 ку
Пилот, управляющий многоместной машиной, на самом деле может занимать 2 места одновременно. Первичное - собственно пилот, вторичное - кто-то из экипажа. Если переключался на стрелка на двухместной машине, для того, что бы позволить другому игроку сесть за него, на месте стрелка надо нажать альт-Ф2 (по умолчанию). Тогда вы "физически" покинете место экипажа, управление возьмет бот, и другой игрок сможет сесть на его место. Если просто нажимать "С", ни бот, ни кто-либо другой стрелком управлять не сможет.Цитата:
Сообщение от Zveroboy22
А ретипитиция будет? :) Без неё такому стаду 110-х строем вряд ли получится выстроиться.. :-)
=KK=Des - возможно, если работу разребет.
=KK=Frezak
Можем строем на 110-х
Можем прикрыть на 109-х
И меня запишите, =UAb=Small_Bee
Ps Олег, а ты чего еще не в списке? :)
--- Добавлено ---
Именно. Имхо строй клин девятки по трое. Первой на взлет крыша, после взлета группы крыша на дозаправку и догоняет.Цитата:
Сообщение от Charger
Немного разовью мысль. По результатам Ромашки, увы мне, смог посмотреть только первую. Надо поднимать сразу 4-6 ястреба, для расчистки взлёта основной группы. Это, кстати, могут сделать 109. Как только зачистили, взлёт основной группы и посадка 109, которые кстати, могут топлива взять на расчистку меньше полного. И крутиться легче, и поле всё равно рядом. После взлёта последнего из группы взлетают севшие на дозаправку. Правда, очень важно, чтоб не забыли поменять загрузку топливом. Ну и дальше по сценарию...
[/COLOR]ничё не надо писать и планировать --враги не дремлют тем более МИ-6.Будет карта (4 сценария) вот тогда в тс и определимся где сыпать ЖЕЛТЫЙ СНЕГЦитата:
Сообщение от Charger
Олег, давай на стодесятку пересаживайся. Одна мазератя в группе как то не камельфо. Придётся скорость маленькую держать и нас так съедят опять. ))) В общем по хорошему прошу.:DЦитата:
Сообщение от =UAi=Shkrab
поверь мне ,это вы будете меня догонять .Мазератти на любой высоте в гор. идет 350км/ч.:)Цитата:
Сообщение от Maler
Если 110-е будут взлетать не с прибрежного филда, а из глубины карты (зависит от миссии на АТАГе кста), то ничего расчищать для взлёта и построения групп не нужно, спиты вообще редко долетают даже до прибрежных баз синих. Соответственно на "расчистку взлёта" в таком случае бензин у 109-х не уйдёт. До берега Англии если по прямой с прибрежного филда на 109-м на полном ходу на нулях это литров 20. Если лезть на 4000 это ещё 20-30, итого 50. В крейсерском режиме. В прикрышке же раза в полтора-два больше уйдёт, хотя 110-е можно прикрывать "по-прямой" они по-прямой держат туда 400 оттуда 440..:-) А если по-прямой прикрывать (лететь параллельно на 600-800 м выше), то можно держать 1.3 и даже 1.2 ata (и при этом те же 400-430 км в час). Заправка также зависит от дальности полёта. Если цель типа в Лондоне, то если брать 50% саляры - на обратную дорогу точно не хватит. Плюс естесственно отбивание 110-х от спитов, форсированный режим, дополнительный расход. При любом раскладе меньше 75-80% саляры никак нельзя брать. Но дело в том, что в бобе расход топлива учитывается в текущем весе самолёта и расчитывается гениально. Если, например, взять взлетая с побережья 50% топлива, зайти на 4 км, пройти Ла-Манш, сделать 3-4 конртольных пролёта над побережьем Англии в районах Лимпн-Дувр, причём на ata 1.2, то встретив спита после этого можно не беспокоиться, что он тебя обкрутит за счёт того что у тебя не 25% саляры было при старте, а 50%. При такой встрече у тебя как раз 20-25% топлива и остаётся. :-) Это же не ил-2 уже :-). А спиты в основном кружат у себя над Англией, мало кого можно встретить на АТАГе на 4-5 км над Ла-Маншем (более того лично я их всех знаю по именам :)). У нас же группы спитов для нападения на 110-х тут не планируются вроде правильно? :-) Вот и получается, что даже если 109-е возьмут 100% топлива, то пока они доберутся до реальной опасности встреч со спитами, у них как раз останется ровно половина топлива. А это значит и самолёт будет не такой "бревноподобный".. :-) Но лично я взял бы 75% :-) Ибо спиты всё-равно будут и они очень шустрые зараза.. Реагировать нужно будет мгновенно и заранее, и биться до последнего.. А значит придётся крутиться как чиорту в табакерке.. А для этого нужен лёгкий самолёт. Но конечно желательно заранее знать задание и вообще план действий. После чего лично я могу попробовать смоделировать (отлетать "на месте") весь маршрут и прикинуть кол-во саляры для 109-х.Цитата:
Сообщение от Charger
Можно на серваке колес потренироватся... Подвоха попросить побыстрому карту замутить ))
Если Олег пойдёт на мазератти, я к нему стрелком :) А саляры надо 100 брать. Или пробьют бакинские, и будем бегать по крыльям дырки затыкать?
Ну и планы у вас... Я почитал, мне аж сыкотно стало. :D
Ну а я в прикрышку к нему автоматом. Ибо не могу допустить чтобы бедного Олега на мазерати Спиты мачили.. :yez: И прощай 110-е.. :cry: Ибо они однозначно уйдут далеко вперёд.. Или Олег спалит оба своих двигла нафик.. :D Пытаясь не отстать от группы.Цитата:
Сообщение от Charger
Скрытый текст:
Вот это основательный подход! Я бы потренировался.
Если места еще есть, запишите в эту толпу двухмоторную. Хоть на Англию с другого берега гляну. :D
Kros
Не бойсь, главное не бросайте мазератти в одиночку ситуацию разруливать. А толпой, чего не навалять-то? Ну и если бомбер вернётся, амнистия проспавшим его в Ромашке :)Цитата:
Сообщение от =MAG=Vasilich
UPD. Кто не напишет отчёт, будет забанен :)
Вот бы кто ни будь операцию "Поедание желтого снега" организовал. :jokingly:
Кажется нам придётся арендовать весь АТАГв субботу на пару часов.. :D Уже почти 40 человек.
Летим с бомбами? Меня возьмите, пожалуйста. Rigel
Ну а чё пустыми то ходить. Каждый летит с двумя контейнерами жёлтого снега.Цитата:
Сообщение от xpzorg
А кто за пивом бежит?
Кто последним сядет... Но не бомберы :)
По ходу реально мест на АТАГе может не хватить, тем более в субботу. Надо заходить часиков в 7 вечера и ждать в ангаре. :)
А спитфаероводы чего молчат?
В противовес - "Не дадим с.. (сыпать бомбы) на снег!" :D
Нет организатора?
....эээЦитата:
Сообщение от =Starik=
Вопросы:
Если вылет не просто толпой, а организованной толпой - кто рулит?
Если делиться на группы - как распознать свою? Можно выбрать скины дефолтные белые носы, пасти, просто зеленые.
Перезаправка-как тут ето происходит? в ЛО - выкл двигатель на парковке открыть фонарь, ждать 3 минуты, а сдесь такое есть?
Полетать тренировки-сервер, ТС?
Для взлета надо выпустить закрылки 20 град, не нашел прибора индикации, а вроде должен быть.
Полетал сегодня, познакомился с крафтом.Обзор отличный. Чем выше тем он резвее. После 650 - трясет, у земли -утюг.В горизонте получилось удержать 450-после разгона с пикированием затяжелил винт на 100-200 об от номинала. Пушку 2 раза перезаряжает стрелок, видимо в это время стрелять не может. Бой только без потери скорости в группе. Оборонительный из круга. Для круга надо 3-4 самолета. Хочем выжить- не разбегаемся, если двое можно обороняться ножницами.
:D суперЦитата:
Сообщение от BELKA_
Ну вот, хотели в тайне! Не вышло! Спитоводов каких-то зовут!%)Цитата:
Сообщение от =Starik=
А я бы вообще распределился на малые группы по 4-6 самолетов и пошел каждой группой на определенную часть обшей цели, к примеру первая группа южные ангары на филде, 2-я северные, 3-я склады и т.п. и врагу будет труднее перехватывать и каждая группа сможет действовать более гибко, и со своим командиром. Имхо.
Запишите на 110ку :)
в назначенное время уже стоять прогретым, с пристегнутым стрелком и готовым к взлету или все только начинать заходить будут?
Эх, разбиться бы на группы по три бомбера... Взлетать по три самоля одновременно, группа за группой в порядке очереди по взлетной полосе где-нибудь в Трамкуре. Собираться слева, справа, сзади от ведущей группы... И собрать армаду МессоБанду 110-х Люфтвафли. Просто песня:D
Народу много. Дело серьезное. Может кто из организаторов распределит всех по группам? Заодно можно потренироваться будет, познакомиться, так сказать.
Нужно 3-4 командира звена, которые уже на месте из готовых к вылету наберут себе группы и в назначеное время без задержек взлетят согласно плану, кто опоздал догоняет на мессерах.
Например:
Час N, все кто летит, стоят на полосе с прогретым двигателем - начинают выруливать.
N+10мин - взлет.
Параметры полета Vпр=300км/ч H=2000м
N+50мин - удар по цели.
N+1ч 20мин - посадка.
План полета знают только ведущие звеньев и доводят перед вылетов в ТСе. Правда противник, зная место и время взлета может завулчить, но можно сделать рассылку участникам через личку.
Хорошая аватарка выйдет, спасибо. :DЦитата:
Сообщение от BELKA_
А где противник? :-) Я так понял противник это неорганизованное стадо красных, обычно летающих в субботу на АТАГе в большом кол-ве. :-) Они узнают про группу 110-х только когдауже всё закончится. :-)Цитата:
Сообщение от NVKZ_BoatsMan
Ага, а сюда только синие заходят почитать. То, что из 40 синих - это 30 Bf-110, у них никакого интереса не вызовет.Цитата:
Сообщение от =PUH=Vanya
Точно :DЦитата:
Сообщение от NVKZ_BoatsMan
Начиная с #19
http://theairtacticalassaultgroup.co...-Italian-Job-)
На этот случай хватит нескольких 109. Почистить район взлёта, и далее по сценарию. :) В любом случае, самые слабые машины утонут в тормозах, а самые ушлые прорвутся и наведут-таки конституционный порядок :)Цитата:
Сообщение от NVKZ_BoatsMan
меня и Stab/JG601_Wizard запишите в прикрышку 109-e
О, отлично, а то уже Англичане на чеку о нашей акции.)))Цитата:
Сообщение от JG601_Dietrich
Это врядли, они не организованные.Цитата:
Сообщение от Maler
Вылет на атаг на 110. 3 вылета: 2 раза труп 1 раз вынужденная.проще застрелиться сразу.пытался блокировать аэродром,всегда один, встречали 5-6 врагов, кто похитрее всегда подловит,М....СКОРОСТЬ,бомбы кидал, результатов не видал... Итого 1 в поле не воин. крыша нужна как воздух иначе бум быстро респаун. По опыту полетов группой вспомнил-надо ждать када вернутся товарищи если ты вернулся или умер, иначе сразу после первого взлета все превращается в индивидуальную войну, т е как обычно.
Запишите меня в прикрышку :)
Запишите и меня на 109й
Мало исходных данных. :)Цитата:
Сообщение от Bora=SB=
Чтоб не превратилось в личную войну, можно сменить поле, подойти выше, и показать чьи шишки в этом лесу. Если группой пошли, сбитые собираются парой-тройкой и идут встречать своих. Если сбитых много, собирают группу и опять-таки идут встречать своих. В конце концов противник тоже не вечный, отвлекая его своим внезапным появлением всегда можно добиться положительного результата. То есть противнику будет положить на бомберов... И потом, в одно лицо поле не блокируется, минимум двое. Один сверху, второй ныряет, атакует, и вытаскивает первому добычу. Стандартные же способы... Лучше всего тройкой, предварительно выбив ПВО... двое сверху, один меняет высоту на скорость, атакует взлетающего, очень хорошо продемонстрировать, что у тебя типа вроде как мало Е. Если противник купился, пошёл в набор, уходить делая drag под своих сверху. Из верхних находящйся в наивыгоднейшей позиции чистит шесть, если оказалось мало, подтаскивает под второго. При необходимости процесс повторяется. Но в одно лицо, только с большого превышения на максимальной скорости, предварительно убедившись в отсутствии противника выше или быстрее тебя... А если не соблюдаешь, то ССЗБ...
1)Вы б хоть пока ведущих звена назначили... Из тех кто не первый раз в подобных вылетах участвует, а то соберутся все в 21.00 и начнется как всегда в тс шум гам, на взлете неразбериха... 2)Прикрышки маловато 3) Хотелось бы пойти хотя бы первый вылет большой толпой на 110-х я просто посмотреть хочу на это как 30 человек в бобе строем полетят