При полете на тех же 65-40 если не выкручивать карбюратор, то температура головок составляет где-то 230 градусов А это гарантированное пробитие сальника через 10-15 минут полета. С карбюратором режим получше - 205-210.Цитата:
Сообщение от Andric
Вид для печати
При полете на тех же 65-40 если не выкручивать карбюратор, то температура головок составляет где-то 230 градусов А это гарантированное пробитие сальника через 10-15 минут полета. С карбюратором режим получше - 205-210.Цитата:
Сообщение от Andric
Во как! А это хорошо или плохо? В смысле с точки зрения симулятора...:rolleyes:Цитата:
Сообщение от andersbravers
Только что просматривая журналы за 1941год наткнулся, пусть будет :)
Это же про Репку1 заметка, даже танкеры похожи :DЦитата:
Сообщение от Wotan
Сегодня глядел чего в сервисе ютуба намудрили, сейчас в принципе встроенный редактор появился. Можно и эффекты делать вроде монохрома, сепии, виньетки и пр., вставлять свои титры. Не разбирался.Цитата:
Сообщение от andersbravers
Спасибо, интересно. А других страниц нет? Там про какие то графики речь идет.Цитата:
Сообщение от Wotan
Это журнал был, там есть конечно страницы, но я не уверен, что видел какие-то графики. Даже не помню какой номер. Посмотрю попозже.Цитата:
Сообщение от Andric
У меня вопрос по топмачтовому бомбометанию. Какой тип взрывателя и с какой задержкой выбирать, и является ли скорость решающим моментом? Пока стабильно рвусь на своих бомбах. Задержку выставлял 11 сек, скорость была 160-180,высота ~20 футов но бомбы рвутся при первом касании об воду. Взрыватель я ставил первый по списку.
У меня вот такЦитата:
Сообщение от V_G
Вложение 144155
Спасибо, буду пробовать!
Попробовал. Всё равно бомбы взрываются при касании воды. Странно...
быть такого не может--давай трекЦитата:
Сообщение от V_G
Может ты выставляешь взрыватель на одни бомбы ,а подвешиваешь на самолет другиеЦитата:
Сообщение от V_G
перед вылетом проверь вооружение
Не разобрался как писать трек от внешних видов, записал как обычно. Тип взрывателя перед вылетом был проверен, стоял мк42 на 11 сек.
если бы ты сделал трек секунд на 10 длиннее то можно было бы что то увидеть,а так я увидел что ты сбросил бомбы и трек на этом закончился,и еще если под таким углом заходить на цель то процентов на 90 будет рикошет и бомбы взорвутся уже в стороне от танкера
это скорее всего не трек закончился, это я погиб. Если смотреть со внешних видов то видно что самолёт перелетает танкер. Попробую переустановить Боб. Может это его подглючивает у меня.
сделай себе в полном редакторе миссию поставь танкер у побережья(под своим флагом), чтобы не вешали ПК и тренируйся, я так всегда делаю
Попробовал ту же миссию в полном редакторе с выставлением нужного взрывателя в полном редакторе. Всё работает как надо и бомбы прекрасно отскакивают от воды. Спасибо за совет. Видимо всё таки есть какой-то нюанс с выбором типа взрывателя, в настройках стоит один, а в мисии загружается другой. Спасибо за помощь!
Все эти ссылки на исторические материалы, конечно же очень полезны, так сказать для общего развития, однако, интересует все же, как ИМЕННО В ИГРЕ нужно правильно управляться? Ведь вовсе не факт, что учиться по реальным руководствам правильно применительно к ЭТОЙ ИГРЕ. Ведь неизвестно насколько всё смоделировано. Вон в серии DCS какие подробные руководства пилота написаны применительно к игре, так как игра и реальность - это всегда две большие разницы...
Ай Красава! )))
http://www.youtube.com/watch?v=F_I-9y4Z2lQ
Господа Бленховоды, предлагаю обсудить один момент, а именно - потолок Бленха, с нынешним альфа-патчем. С помощью всевозможных колдунств сумел набрать лишь 18к фт. Дальше не лезет. Речь, естественно, об онлайне (ибо ФМ в оффлайне совсем другая :D).
Что-то не то... кто после альфа забирался на Бленхе высоко?
На что влияет значения Подогрева карбюратора? Ктонить проверял, по мне так что 0% что 100% никакой разницы чето не заметил.
И почему на форсаже при взлете если обороты больше 2600 начинают движки с перебоями работать. Хотя на высоте можно и выше задирать без проблем тянут.
Включаю подогрев на холодных движках, что бы не захлебывались при даче оборотов. Т.е. нормально рулить можно даже не особо прогреваясь. Ну или мне так показалось. )Цитата:
Сообщение от Kros
По поводу оборотов опять же - холодные движки имхо. У меня и на высоте начинает стрелять, если масло ниже 40 опускается (примерно)
Карбюраторами надо на высоте шурудить, тыщ от 12, иначе начинаются перебои, либо перегрев прет. А на нулях пофиг, не влияет.
У меня, если включаю подогрев карбюратора на старте на обороты не сильно влияет, а вот на высоте хотя бы 3000-6000 при включенном подогреве несколько падают обороты, поэтому приходится добавлять тяги, соответственно расход горючки возрастает. Поэтому включаю только если масло сильно охлаждается, в основном на больших высотах, хотя как правило выше 6000 редко летаю.Цитата:
Сообщение от Small_Bee
К теме створок- в этом коротком фильме, в самом конце показана работа створок Бленима во время сброса бомб:Цитата:
Сообщение от Wotan
http://www.youtube.com/watch?v=oUcL2B3ipXI