Что бы Вы хотели увидеть в 4.11?

в брифинге да, но я про полет, например я в бой вступил, в процессе меня утащили, по наземке определяюсь где я, а курс на карте на глазок прикидывать приходится. Лечу ведомым, команды приходят, а кто это - мои или бомберы левые неясно, если визуального контакта нет с группой... или ведущего бота теряю - например часто на встречных курсах с первого раза его валят... в таком смысле.

Запрашивать в оффлайне ботов с базы еще можно по курсу на базу, а по курсу на ... забыл как оно там называется - курс дает на последнюю непройденную точку по миссии, но я ее должен при этом пройти с расхождением ноль, что при условии циркуляции в полете не возможно практически, запрашивая повтор бот меня вокруг точки крутит до одури...

А вообще-то я уже на глазок привык, +/- 10 градусов роли не играют

Про ПК это не к игре, а к игрокам щоб не было б срача в теме.

Цитата:

---

Сообщение от ГРОХОТ

Как много слов и мало предложений.

---

Я свои хотелки расписал на 10 патчей вперёд. Могу повторить:

1 Очень важное, физика: Исправление чрезмерной устойчивости самолётов по тангажу, добавление устойчивости по крену, более реалистичная модель полёта. Исправление подскоков и капотирования при взлёте и посадке.
2 Ещё более важное: Разработка генератора заданий, способного управлять движущейся наземкой на долгой (до нескольких суток) карте.
3 Визуальное: Переделка всех карт, с добавлением настоящего рельефа местности, исправление "невидимости" леса (это можно сделать, и не такое делали), исправление "лохматых" текстур облаков. Если есть возможность добавления блестящего цвета(обязана быть), то можно прописать на карте ручьи, маленькие речушки и даже лужи. Исправление теней, которые падают фиг знает куда, под 45 градусов...
4 Погода: Добавление живой погоды, облачных систем. Добавление "чулка", показывающего направление и силу ветра. Добавление турбулентности в потоках обтекания, и спутного следа самолёта.
5 Модель повреждений: Исправление расчёта столкновений, чтоб при столкновении на большой относительной скорости крылья у обоих отваливались, а на маленькой относительной скорости наоборот отталкивались, разворачивая самолёт и нанося минимальные повреждения. При столкновении на скорости 50км/ч, даже автомобиль не взорвётся. А при столкновении на скорости 2-3 км/ч, даже человек врезавшийся лбом в стену, только шишку получит, а крыло держащее девятикратную перегрузку съамортизирует.

Я тоже повторю:
1. Довести до реальных прочностные качества крафтов (при перегрузках нпр фока и месс разваливаются резвее даже яка или ишака).
2. Привести хотя бы к заявленным в музее скоростные характеристики. Сейчас кобра пнр у земли соответствует, а фока недобирает 30км/час, G-14 с врыском - почти 50км/час.

Поддерживаю и отказаться от пресловутого баланса. Это идеал привести все характеристки к реальным самолётам.

Цитата:

---

Сообщение от Уран

Я тоже повторю:
1. Довести до реальных прочностные качества крафтов (при перегрузках нпр фока и месс разваливаются резвее даже яка или ишака).

---

Уран, я испытал лавку, як, месс и фоку, развалилась только фока. Лавку начинал выводить на скорости 700, похрустела чуток (с использованием триммера оторвало крыло и хвост); у Як-9 на этой скорости флаттер, на меньшей ничего не происходит; Як-3 хрустел очень сильно, правое крыло повредилось очень сильно и самолёт начало переворачивать ( с триммерами развалился); Месс (Г-2) начал выводить на 750 км/ч, даже не хрустел, с использованием триммера тот же результат что и с Лавкой. Фоке (А4) оторвало крыло когда нос начал задираться вверх. На всех самолётах пикировал отвесно с высоты 5000м с заправкой топливом в 100%. На скоростях больше 700 наши разваливаются от флаттера.
Скорее всего разработчики патча всё сделали верно, единственное что можно сделать-это увеличить усилие на ручку у фоки, но если посмотреть на строение стабилизатора фоки, то становиться понятно почему усилие такое маленькое и руль высоты слушается хорошо и на больших скоростях, что и приводит к превышению перегрузки, остаётся одно: не дёргать РУС до пупа ;)
И, кстати, мне очень понравилось в этих перегрузках то, что после отрыва крыла или хвоста самолёт продолжает разваливаться уже и на малых скоростях, давно об этом мечтал:)

Кстати о флаттере, давно пора поправить, приборная 700км/ч для ЛаГГ-3 4 серии вполне нормальна, обязан выдерживать с запасом. По результатам испытаний флаттера на таких скоростях не обнаружено!!!
Разваливаются от перегрузок самолёты нормально. Учтите ещё заправку топливом, у многих советских истребителей топливо можно вычесть из массы при рассчёте прочности, оно в крыльях...
Я говорил не про прочность в перегрузке, а про прочность при столкновении, с ней косячина. С перегрузками всё нормально!

Предлагаю У G-2 и G-6 сделать вариант со снятой верхней бронеспинкой (как у остальных мессов). Во-первых такое делалось. Во-вторых, этот вариант можно использовать для догфайтов, где каждый за себя. Сейчас они там просто мальчики для битья по попе.

Это G2 мальчик для битья??? Ну насмешил. )))) Это ж надо такое выдумать.

Цитата:

---

Сообщение от ANATOLIUS

Разваливаются от перегрузок самолёты нормально.

---

Если в реале фока был самый непрочный крафт, а месс (по моим испытаниям на выходе из пике) все таки хрупче лавки, то тогда нормально. У меня просто было несколько другое представление. Можно конечно бояться перетянуть у немцев РУС, но тогда высота выхода из пике у них будет гораздо больше и они будут (а точнее уже есть) совершенно слабы в вертикальном маневре, а это уже не мессы.

--- Добавлено ---

Цитата:

---

Сообщение от 9/JG52_Bubi

Это G2 мальчик для битья??? Ну насмешил. )))) Это ж надо такое выдумать.

---

Не Г-2 вообще, а сзади. Что не так?

Сначала решил много написать, потом передумал... Скажу коротко, опытному пилоту на хвост не сядешь. А если вдруг сел, жди подвоха. Так было, есть и будет.
Кстати многие начинающие мессоводы, заранее зная о своих преимуществах в бою на вертикалях, просто вывешиваются, позволяя себя расстреливать, как висящую в воздухе мишень. Вертикаль вертикали рознь.

Цитата:

---

Сообщение от ANATOLIUS

А если вдруг сел, жди подвоха.

---

Речь и идет о том, чтобы увидеть что кто-то сел. В собачьей свалке проверить самому хвост у месса нереально, для этого требуется слишком длительный маневр секунды в 2-3-4. Опытный пилот это знает. Приходится или выходить из боя или плюнуть на 6 совсем.

Пример из моей практики, мессер заходит на ЛаГГ, на большой скорости, с хвоста. ЛаГГ уходит в вираж, на скорости, подставляя мессера под стрельбу напарника. Очередь с 350 метров, хвост чист, работаем по следующему. Второй мессер, не предупредив напарника, начал строить заход на ещё одного ЛаГГа, отлетевшего чуть в сторону. После резкого разворота на 180 градусов, ЛаГГ оказался вне возможностей доворота. Мессер так-же развернулся, продолжая преследование. Первая лобовая атака на мессера не получилась. ЛаГГи вновь развернулись и мессер зашёл точно в лоб одному из них...
Итог боя, 2 сбитых мессера. Потери ЛаГГ-3 отсутствуют. И это при наличии на борту РС-82, которые порядком утяжеляют и без того тяжёлый самолёт. Потом подошли ещё двое, и пришлось ракеты сбросить...

Как Вы наверное заметили, бронеспинка совершенно не отвлекала...

Пожелания относительно 4.11 отправлены в ДТ 28.01.2011 в 14:40 по Москве.
Всем спасибо!
Всем удачи.

Цитата:

---

Сообщение от ANATOLIUS

Пример из моей практики, мессер заходит на ЛаГГ, на большой скорости, с хвоста. ЛаГГ уходит в вираж, на скорости, подставляя мессера под стрельбу напарника. Очередь с 350 метров, хвост чист, работаем по следующему. Второй мессер, не предупредив напарника, начал строить заход на ещё одного ЛаГГа, отлетевшего чуть в сторону. После резкого разворота на 180 градусов, ЛаГГ оказался вне возможностей доворота. Мессер так-же развернулся, продолжая преследование. Первая лобовая атака на мессера не получилась. ЛаГГи вновь развернулись и мессер зашёл точно в лоб одному из них...
Итог боя, 2 сбитых мессера. Потери ЛаГГ-3 отсутствуют. И это при наличии на борту РС-82, которые порядком утяжеляют и без того тяжёлый самолёт. Потом подошли ещё двое, и пришлось ракеты сбросить...

Как Вы наверное заметили, бронеспинка совершенно не отвлекала...

---

Я на мессе тоже сбивал ЛаГГи, а подчас и по два. При этом ракеты им, заметьте, совершенно не мешали.
Потом подходили еще и яки с лавками, но бронеспинку сбросить я не мог. :))))

Уран то есть всё-таки Вам нужна кнопка "Сбросить бронеспинку"?
Окей. В следующий раз когда много весёлых просьб накопится я их все вместе в ДТ пошлю. Пусть посмеются парни!

Настройка поведения ЗА после 4.10.
Неприятный момент - из-за изменения поведения зениток многие миссии стали выглядеть довольно странно - авианосцы и береговые зенитки почти не ведут огонь если видят в небе хоть одного своего. Для онлайна это может и здорово, но оффлайн миссии катастрофически теряют в атмосферности. Вспомните хотя бы хронику с тихого океана - насколько плотный зенитный огонь ведут корабли несмотря на наличие своих самолетов в небе.
Свои зенитки работают прекрасно если самолет на земле, и затыкаются если в воздухе есть хоть один свой самолет. Т.е. например если вы стоите на своем аэродроме и противник прилетает в гости - зенитки работают. Стоит вам взлететь - все затыкаются. Точно так же над вражеским аэродромом или другой целью. Если врага нет в воздухе то плотный зенитный огонь, стоит появится хоть одному вражескому самолету тут же все или почти все вражеские зенитки огонь прекращают. Возможно логика в этом и есть, но работает это как-то неправильно. Хотелось бы иметь возможность опционально возвращать старое поведение зениткам опцией в настройках сложности.

Цитата:

---

Сообщение от DethLord

Настройка поведения ЗА после 4.10.
Неприятный момент - из-за изменения поведения зениток многие миссии стали выглядеть довольно странно - авианосцы и береговые зенитки почти не ведут огонь если видят в небе хоть одного своего. Для онлайна это может и здорово, но оффлайн миссии катастрофически теряют в атмосферности. Вспомните хотя бы хронику с тихого океана - насколько плотный зенитный огонь ведут корабли несмотря на наличие своих самолетов в небе.
Свои зенитки работают прекрасно если самолет на земле, и затыкаются если в воздухе есть хоть один свой самолет. Т.е. например если вы стоите на своем аэродроме и противник прилетает в гости - зенитки работают. Стоит вам взлететь - все затыкаются. Точно так же над вражеским аэродромом или другой целью. Если врага нет в воздухе то плотный зенитный огонь, стоит появится хоть одному вражескому самолету тут же все или почти все вражеские зенитки огонь прекращают. Возможно логика в этом и есть, но работает это как-то неправильно. Хотелось бы иметь возможность опционально возвращать старое поведение зениткам опцией в настройках сложности.

---

Это скорее всего что-то автор кампании так настроил, 4.10 ни при чём, в онлайне всё так-же прекрасно получается заводить соперника под зены. Если бы было как у Вас, думаю вопли поднялись бы в день выхода патча.

Учитывая, что в современных джойстиках хватает осей для триммеров, хотелось бы чтобы в 4.11 сделали числовую индикацию триммеров как для газа и радиатора (имеется ввиду когда они установлены на ось). Было бы очень удобно триммировать крафт, заранее зная его числовые значения для разных режимов полета.

Цитата:

---

Сообщение от ГРОХОТ

Уран то есть всё-таки Вам нужна кнопка "Сбросить бронеспинку"?

---

Мда, как все запущено. Вообще то я хотел обратить внимание на алогичность текста Анатолиуса. Даже смайлик поставил. В доказательство, что бронеспинка мессам не мешает, он приводит пример, как их колбасил даже с РСами. Логика!

А вообще то не понимаю почему бы все таки не сделать вариант заднего вида Г2,6 аналогично Ф-4, Г-10...
Конечно на лавке или спите я бывает и сам луплю их сзади, испытывая чувство собственного превосходства, но лучше бы понимать что заваливаешь равного, а не полуслепого.

Заметьте, ЛаГГ тоже обладает большой бронеспинкой, но однако она не помешала в том бою. Всё дело в умении пилотов. Я могу привести примеры с Ил-2 и даже с Ил-10, у которых обзор значительно хуже чем у мессера. Однако-же мы не хнычем по этому поводу.

Извините, если это здесь уже было, но я не нашел. Было бы круто если бы наконец исправили 3D-модельку P-40E (M), имею ввиду, сделать ему правильные крылья и пропорции фюзеляжа, а то у него крылышки под таким жестоким углом кверху задраны, что смотреть больно...
Ещё сделать 6ДОФ для обзора мышкой, все приборы в кабине сразу станут доступными для обзора, как и положено... Конечно, это повлечёт ещё кучу работы по доводке всех кокпитов, чтобы "дырки" в самолёте не появлялись при сильных смещениях точки обзора, но это второстепенно, главное чтоб 6ДОФ для мыши был как токовой...

Цитата:

---

Свои зенитки работают прекрасно если самолет на земле, и затыкаются если в воздухе есть хоть один свой самолет. Т.е. например если вы стоите на своем аэродроме и противник прилетает в гости - зенитки работают. Стоит вам взлететь - все затыкаются. Точно так же над вражеским аэродромом или другой целью. Если врага нет в воздухе то плотный зенитный огонь, стоит появится хоть одному вражескому самолету тут же все или почти все вражеские зенитки огонь прекращают. Возможно логика в этом и есть, но работает это как-то неправильно. Хотелось бы иметь возможность опционально возвращать старое поведение зениткам опцией в настройках сложности.

---

Поддерживаю.

Цитата:

---

Это скорее всего что-то автор кампании так настроил, 4.10 ни при чём, в онлайне всё так-же прекрасно получается заводить соперника под зены. Если бы было как у Вас, думаю вопли поднялись бы в день выхода патча.

---

Не надо тут придумывать ничего.
Я сталкивался с такой же проблемой в официальной кампании "Прерванный сон" (А-20 на Тихом океане). В версии 4.09 в последней миссии зенитки прекрасно работают во время налета, когда игроку необходимо взлететь. В версии 4.10 как только взлетаю - жалкие попукивания, но стоит остаться на земле - стрельба идет во всю. Поддерживаю идею о введении возможности пользовательской настройки поведения ЗА по старой методике, без учета наличия самолета игрока в воздухе. Очень неприятно что "поплыли" старые миссии, за время существования ила их наделали тьмы и тьмы, и отказываться от такого богатства по меньшей мере глупо. Проще от 4.10 отказаться.

Конечно это шажок от реала, но может исключить поражение самолей от собственных зен? Кому это надо?

--- Добавлено ---

Цитата:

---

Сообщение от ANATOLIUS

Однако-же мы не хнычем по этому поводу.

---

Вы это красные? Хнычете. Я летаю за тех кого меньше, и заметил гораздо чаще за синих. Красные очень не любят быть в меньшинстве, но это к слову.
У красных есть выбор - яки, лавки Фн, спиты, кобры, у ила можно взять стрелка заднего. Если ты на Г2,6 выбора нет и при большинстве красные не дают даже взлететь, а увидеть постоянно подлетающих сзади практически невозможно, прикрывать тебя некому. По моему только любители расстреливать в затылок могут упираться позволить дать этим мессам получше обзор.

Да, и ещё по P-40E - давно бы надо ему подвесной топливный бак поправить, приладить раму подвеса, а то висит в воздухе под брюхом, стрёмно ж как-то смотрится, несерьёзно...

Цитата:

---

Сообщение от Уран

Вы это красные? Хнычете. Я летаю за тех кого меньше, и заметил гораздо чаще за синих. Красные очень не любят быть в меньшинстве, но это к слову.
У красных есть выбор - яки, лавки Фн, спиты, кобры, у ила можно взять стрелка заднего. Если ты на Г2,6 выбора нет и при большинстве красные не дают даже взлететь, а увидеть постоянно подлетающих сзади практически невозможно, прикрывать тебя некому. По моему только любители расстреливать в затылок могут упираться позволить дать этим мессам получше обзор.

---

Яки и лавки, поздние, почти бесполезны. Спиты тем-более. Кобра с её 250кг, и заметьте, с бронеспинкой, ещё куда-то сгодится... А уж если ты на "густаве" то хныкать как-то не престижно... Особенно когда пытаешься подстрелить Ил-2, у которого обзор никакущий, а стрелок лупит куда попало. Если вдруг Ил-2 прилетел и не позволяет тебе взлететь, значит он выиграл. Ведь ты-же не будешь слушать раздосадованные вопли какого-нибудь пеховода, которого развалил жахнув со всех пушек на высоте пары километров? Вот в следующий раз падая из "космоса" на кого-то, кому не хватит скорости догнать и отомстить, задумайся и о том, что он соберётся и придёт мстить на аэродром. И не надо жаловаться на стрелков и на маневренность, и на узкий вираж красных. У меня курсанты после пары дней занятий, из бомбардировщика решето делают, и стрелки им пофигу.

Цитата:

---

Сообщение от ANATOLIUS

Яки и лавки, поздние, почти бесполезны. Спиты тем-более. Кобра с её 250кг, и заметьте, с бронеспинкой, ещё куда-то сгодится...

---

Хм, такое может писать только начинающий красный. Я на них после мессов чувствую себя убером. Результативность удваивается. Ранние красные примерно равны, хотя требуют более внимательного пилотирования, а Ла-5, Як-9, кобра уже превосходят по всем параметрам, тем более поздних синих. Лавка даже с простреленным крылом уходит по скорости от Густава.

Однако новости... На начинающего красного я не похож, а что касается уберов, УЧИТЕ МАТЧАСТЬ! У меня и ЛаГГ-3 убер, и МиГ-3, и И-16...
На И-16 разок завалил мессера на высоте 6 км, где он ну никак не ожидал такого подвоха. А на Г-6 с подвесом сбил Як-3 ВК-107, который подошёл с превышением, значит Г-6 тоже убер!
В общем не начинающему полосатику говорить о качестве самолётов.

Цитата:

---

Сообщение от Уран

Хм, такое может писать только начинающий красный. Я на них после мессов чувствую себя убером. Результативность удваивается. Ранние красные примерно равны, хотя требуют более внимательного пилотирования, а Ла-5, Як-9, кобра уже превосходят по всем параметрам, тем более поздних синих. Лавка даже с простреленным крылом уходит по скорости от Густава.

---

Браво ! :) Всякого читывал но такого. Улыбнуло:lol:
Видимо религиозный "синий"? Ла-5, Як-9, и кобра превосходят по всем параметрам?:lol: - стараюсь в общении в нете не писать подобных слов, но сейчас напишу - чушь полная.

Да.. а какое отношение все это имеет к теме?

Никакого. Здесь давно уже пишут не пожелания к 4.11, а меряются кое чем.

Вот, что б реально хотелось... Так Bf-109X. Это для тех, кто осматриваться на мессерах не умеет.

Это... может быть с оффтопом будем завязывать уже? Или применить тяжелую банную артиллерию?
Пишите пожелания, а обсуждайте в других темах. Пусть тов.ГРОХОТ обозначит реальные хотелки, которые можно оформить. Остальное снесу.

По поводу "слепых" сзади мессеров - желательно было бы зеркало повесить.

Ну и в продолжение темы обзора - сори если уже писали об этом, но хотелось бы пользоваться всеми возможностями тракира, хоть как-то можно будет заглянуть за бронеспинку.

P.S. Fruckt, я тебя умоляю...) Ну откинь в сторону скороподъёмность G-2, по остальным параметрам и Ла-5 и Як-9 и Кобра имеют его по полной. Про G-6 и G-6 поздний вобще говорить нечего, отнимать нечего, давно уже всё отнято.) С чем ты тут не согласен..?)

В игре вываливается целый пласт - "Зимняя война" .
По истребителям проблем нет , отсутствуют бомберы-летабы . Т.е. "нормальную" игровую войну сделать невозможно.
И нужно то всего два бомбера - "Blenheim" ( Mk I или IV ) и СБ .
С учётом грядущего 41 года СБ М100 не обязателен . Достаточно одного СБ - М103 .
Желательно забыть про "баланс" и сделать нормальные ЛТХ и штатные бомбы .
Нелетаб Blenheim в игре по бомбам соответствует . А СБ - нет .
Хотелось бы видеть СБ с реальной зарядкой бомб . "1"-в отсеке , "2"-под центропланом :
"1"-2х250 , "2"-2х500 ;\ "1"-1х500 , "2"-2х500 ;\ "1"-1х500 , "2"-2х250 ;\ "1" -5(пять)х100 , "2"-2х500 ;\ "1"- 6х100 ,"2"-2х250 .

Нельзя ли в полном редакторе сделать заправку и ремонт нормально севшего самолета без выхода из игры?

--- Добавлено ---

И все-таки нужна возможность какой-то прокрутки назад в записи. Сейчас пропустил момент - приходиться перезапускать всю запись заново до нужного момента.

Цитата:

---

Сообщение от Уран

Нельзя ли в полном редакторе сделать заправку и ремонт нормально севшего самолета без выхода из игры?

---

Ну заправка - понятно, а ремонт то зачем, что он будет собой изображать из реальности?

Кстати хорошо бы была возможность на 190-ых начиная с А-4 по А-9, стрелять отдельно пулемётами.

Я бы хотел увидеть:
1) более гибкие настройки сложности. Вот сейчас бомбы и ракеты работают более реально, но кнопы по отмене этого нет. Т.е. если вводяться дополнительные усложняющие факторы то обязательно делать кнопу вкл.-выкл.
2) более реальные звуки работы двигателей и оружия.
3) Ту-2.

Цитата:

---

Сообщение от Karabas-Barabas

Ну заправка - понятно, а ремонт то зачем, что он будет собой изображать из реальности?

---

Имеется в виду: нпр сел с дырой в крыле или с рулями перебитыми, но сел нормально,тогда это все восстанавливается.

Цитата:

---

Сообщение от Уран

Имеется в виду: нпр сел с дырой в крыле или с рулями перебитыми, но сел нормально,тогда это все восстанавливается.

---

Лучше так:
кол-во самолетов ограничено (если нет, то и толку нет, кнопка "новая попытка" и все);
Тогда:
неисправный самолет, в зависимости от степени повреждения - в "ангар" (читай-просто в запас), там он находится, пока его не починили. А тебе пока дают исправный. Только не обольщайтесь- ремонт занимать будет часа 1,5-2 не меньше, ну минут 40 от силы. Меньше, только если там совсем чуток. Если попали совсем здорово, то могут самолет и списать, но предварительно сняв двигатель и вооружение (если исправны). Кхе, а вообще неплохо бы увидеть нечто такое в онлайне: "Сервер:Внимание команде фиолетовых!Осталось 25/70 пилотов, 19/35 самолетов, 15/18 запасных моторов".
А еще можно, как сделали привязку радара к домику в виде радара (который "объект 79"), сделать привязку к мастерской или складу, особенно - ГСМ. Разбомбили мастерскую - осталась только починка легких повреждений, разбомбили бочки и склад ГСМ - бензин остался только тот что в баках. В общем, это я размечтался конечно, но если что-нибудь из этого реализую - будет только лучше, с уважением Dan46!

И вот вернулись к обсуждению генератора)))

Цитата:

---

Сообщение от Уран

Имеется в виду: нпр сел с дырой в крыле или с рулями перебитыми, но сел нормально,тогда это все восстанавливается.

---

А не проще нажать "новая попытка"?
В Иле сейчас совсем не реализованы повреждения, т.е. данных о них нет, а потому и ремонтировать нечего.
Вот что надо просить: дать в лог больше сообщений из игры о повреждении агрегатов, тогда будет что ремонтировать и тогда будет смысл вести речь о том - как реализовать ремонт.

--- Добавлено ---

Цитата:

---

Сообщение от ANATOLIUS

И вот вернулись к обсуждению генератора)))

---

ДТ не будут делать генератор.

Цитата:

---

Сообщение от Karabas-Barabas

ДТ не будут делать генератор.

---

А мож уломаем?:D

Цитата:

---

Сообщение от ANATOLIUS

А мож уломаем?:D

---

Запросто, написать или найти кто напишет генератор с требуемым функционалом, тогда можно попробовать начать уламывать ДТ включить его в Ил.

а зачем генератор - вышел в брифинг, а там мини-пазл - собрать самолет и мышкой перетаскать 1000 патронов из ящЫка в ленту на каждый ствол MG17 или ШКАСа, иначе не взлятишь

лавка будет супер-убером - 440 всего снарядов

Хороший генератор это не просто переставлялка наземки... А настраивать более реалистичные повреждения наземки без привязки к действиям этой самой наземки, просто бессмысленно.

По глазу в ж..пе. Если нельзя кардинально изменить интеллект ботов, то хотя-бы задать рандомность расстояния реагирования при заходе на 6ть, а то сейчас при заданном 400м уже заранее знаешь куда и как дёрнется.

Ме-410 летаб. Ооочень хочется.

Заменить на всех Ю-88 двигатель Ju 211F на Ju 211J который в 4.10 добавлен, но почему-то ни где не используется, очевидно забыли.

Хотелось бы сохранения возможности обзора мышкой, на внешних видах (F2), при использовании TrackIR без его выключения. Как в Lock ON FC 2, или DCS BS или ROF. :) Для этого надо наверное, разделить управление углом положения камеры на внешниках и в кабине.