Скорее всего 20-30 млн. Это я про DMU. Остальное вполне.Цитата:
Сообщение от nike8887
Вид для печати
Скорее всего 20-30 млн. Это я про DMU. Остальное вполне.Цитата:
Сообщение от nike8887
Реальные цифры не нужны чтобы понять - тех. перевооружение не дешёвое удовольствие.Цитата:
Сообщение от Comet
Да кто спорит. Главное, чтобы все на пользу и эффект от этого был.Цитата:
Сообщение от nike8887
На днях стапель на солвинг будут гостям демонстрировать, посмотрим :)
Где показывать будут?Цитата:
Сообщение от Comet
в 104. Его уже собрали, и часть кабины на него повешали.
От чего часть кабины? От "66-го" или SSJ?Цитата:
Сообщение от Comet
Прикрепил годовой отчёт за 2009 год, очень интересно.
SSJ конечно. Пока все основное усилие на него.
Если ты с производства гражданской авиации, то тебе важнее SSJ. А я с производства военной авиации.Цитата:
Сообщение от Comet
Не, я за всех болею, мне важен конечый финансовый результат :)Цитата:
Сообщение от nike8887
Просто у руководства сейчас приоритеты такие. 66 идет вроде по графику, а джет отстает.
А так да, в данный момент я на SSJ работаю.
изд.66 это Су-34?
Да.Цитата:
Сообщение от Наиль.Ч
---------- Добавлено в 21:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:26 ----------
Узнал тут ещё касательно пуска Х-31П с Су-34 в Грузии: это был испытательный пуск, ракету только собираются принять на вооружение.
Х-31П принята на вооружение в СССР.Цитата:
Сообщение от nike8887
Да ну? А мож просто Х-31?Цитата:
Сообщение от F74
Слушай, сходи к оружейникам в НАПО и спроси, какие ракеты алжирцам поставлялись, сходи "летчикам ГЛИЦ" и спроси, какие ракеты они пускали на ССЛИ. А проще- помотри свои фотки в Алжире %). Х-31 в природе нет. Есть Х-31А и Х-31П. Напоминаю, все вышесказанное под закон о гостайне не подпадает- инозаказ, однако.Цитата:
Сообщение от nike8887
Мой косяк: против БУК'а в Грузии использовали Х-31ПД. Х-31П древняя.
А вот это под закон о гостайне попадает замечательно. Провокатор.:)Цитата:
Сообщение от nike8887
Вообще никак не попадает. Об этом сегодня в новостях по первому каналу показывали, только без конкретики :)Цитата:
Сообщение от F74
Вы верите всему, что показывают по ТВ? Меня убеждать не надо- я неплохо осведомлен и без зомбоящика.
Нет конечно, не верю я ТВ вообще. Просто по телеку показали подтвержение факту применения этой ракеты в августе 2008 года.Цитата:
Сообщение от F74
Взаимно.Цитата:
Сообщение от F74
Не увидел.:rtfm:Цитата:
Сообщение от nike8887
Без обид.
И не увидите :DЦитата:
Сообщение от F74
Да ну, какие обиды.Цитата:
Сообщение от F74
Ну тогда моя личная просьба- не надо уж явную ложь публиковать про Харчевского на Су-24 и другую тоже.Цитата:
Сообщение от nike8887
Вот так попил! Это 80-ый то 2-3 лярда??? 100 миллионов долларов???Цитата:
Сообщение от nike8887
Бротье стоит около 6 миллионов евро, а тут ДМУ какой-то. Если не ошибка, то закупщиков на рею. Ему красная цена (с наваром некислым) 300-400 тыщ у.е.
Бротье естественно больше 5 млн. евро, про DMU перегнул. Но не в этом суть разговора была, просто это никак дёшево не получится преревооружить.Цитата:
Сообщение от grOOmi
Бомбардировщики Су-24М и Су-34 пролетели без посадки над всей страной
Экипажи фронтовой авиации ВВС сегодня успешно выполнили беспосадочный перелет через всю страну.
Как сообщили ИТАР-ТАСС в Управлении пресс-службы и информации Минобороны РФ, самолеты перебазировались из европейской части страны на аэродромы Сибири и Дальнего Востока для последующего участия в оперативно-стратегических учениях «Восток-2010». По пути экипажи успешно провели две воздушные дозаправки.
За восьмичасовой полет самолеты ВВС преодолели расстояние в более чем 8 тысяч км. В ходе перелета были выполнены мероприятия по проверке эффективности системы управления, оценке степени готовности у экипажей авиационных соединений к ведению боевых действий; организации взаимодействия родов авиации.
По словам пресс-службы, данное полетное задание было уникальным и выполнялось впервые. В перелете приняли участие самолеты типов Су-24М (фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности) и Су-34 (фронтовой бомбардировщик). Их перегоночная дальность — около 2850 км. Для беспосадочного перелета на 8000 км требуются дозаправки. Они производились с воздушных танкеров Ил-78.
http://news.mail.ru/politics/4013043/
Отработка ЛТПС "Платан" на стенде полунатурного моделирования в ГосНИИАС
http://s47.radikal.ru/i118/1006/f1/d68caf7f8c95.png
http://i052.radikal.ru/1006/5d/c2dcf0647292.png
http://s55.radikal.ru/i147/1006/ce/07cd3cfec540.png
На последней картинке идёт отработка спутниковой системы для сброса бомб КАБ-500С. Су-34 пока единственный самолёт, который обучен кидать бомбы этого типа.
Касательно тряски на ПМВ:
на сороковых бортах Су-34 была и осталась ужасная тряска, ПГО стоит "для красоты" и САГК только доводили (на 46 борту эти дела исправили у нас во время ремонта и модернизации). На 01, 02, 03 бортах ставили галетник для переключения высоты полёта, как у Су-24, насколько помню минимальное значение было 50 метров. На 04, 05 бортах галетник исчез, всё управляется компьютером. Работу ПГО и САГК довели насколько возможно, но до уровня Су-24 не дотянуть никогда.
Это не вопрос, у нас тоже дёшево не получается, только у нас завод побольше :)Цитата:
Сообщение от nike8887
Обтяжной и клепальный пресс используете в производстве военной авиации? Мы пока только собираемся.Цитата:
Сообщение от grOOmi
Естественно :)Цитата:
Сообщение от grOOmi
Вы хоть одну панель на Суперджет уже клепали на Бротье? :)Цитата:
Сообщение от nike8887
У Comet надо спросить, он на производстве SSJ работает :) 66-е на Бротье пока не пробовали клепать, станок его ещё не собрали до конца.Цитата:
Сообщение от grOOmi
Приехали немчики, склепали верхнюю панель кабины и уехали, так и стоит пока на палетте рядом с бротье :)
Работает довольно шустро, и что самое главное, не шумит :)
---------- Добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:27 ----------
А где собирают? Интересно посмотреть.Цитата:
Сообщение от nike8887
Вот я хз в каком цехе, толи в 42 толи в 43 цехе, слышал что собирают. Насколько помню, один стоит в 95-м цехе?Цитата:
Сообщение от Comet
Мда... :(Цитата:
Сообщение от Comet
Вы уже конкретно используете Бротье?Цитата:
Сообщение от grOOmi
Всё клепаем на нём. Все панели, если интересно, особенно написание УП для Бротье, то прошу в личку.
Будем иметь ввиду, но чета долго растележиваются. Щас бросили все силы на запуск стапеля кабины на солвинге. Как его откатают, начнут клепать панели для кабины, затем до других отсеков очередь дойдет.Цитата:
Сообщение от grOOmi
Comet у нас Бротье в 95-м цехе простаивает?
Ну да, только теперь у нас вместо 95-го 103 и 104.
Вон какие перестановки... Не слышно когда военное производство разгрузят и вас перекомпонуют в отдельный корпус?Цитата:
Сообщение от Comet
Как бы мы уже в отдельном корпусе :)
43 и 7 будут переселять и он полностью остается под RRJ.
Дак "как бы" или уже конкретно?Цитата:
Сообщение от Comet
Когда обещаются переселить?Цитата:
Сообщение от Comet
Уже конкретно. Бротье иначе не стали бы монтировать.
Когда конкретно х.з. но на неделе прегородки в некоторых местах двигать начнут :)
А вообще, судя по картинкам у меня имеющимся, полностью в 12 году планируют все закончить.
Мне эта дата, 2012 год, вообще не нравится, 12 машин планируют сдавать... Каким образом, хз.Цитата:
Сообщение от Comet
Справятся. Оснастка вся есть, стапели тож, переместят просто в другое место. Хотя я, ели честно не представляю куда :)
Конформный контейнер/бак/отсек для Су-34
Вид сбоку 9.8 кв.м
Вид сверху 14,84 кв.м
Вид спереди 1.26 кв.м
Объем 5.7 куб.м, относительный объём 15%.
Вес топлива ~4000 кг, вес бака ~500 кг.
В конфигурации с контейнером без внешней нагрузки минимальная ЭПР самолёта - 2 кв.м, в контейнер полностью убирается «нормальная боевая нагрузка», к примеру 15 АБ-250 (3750 кг), ПКР «Яхонт», 2 КАБ-1500Л и т.д.
Перегоночная дальность с двумя ПТБ-3000 под крылом и конформным баком (12100 кг + 6000 кг + 4000 кг = 22100 кг) – 5200 км
КАБ-1500Л явно точно кидать не сможет, ибо такой контейнер сильно ограничивает и так ограниченный обзор "платана" - не будет подсветки цели при пролете над цельюЦитата:
Сообщение от paralay
Про режим работы РСА у РЛС Б004 не забываем, которая кстати в паре с "Платаном" работает и спутниковую систему. По горизонтали всё видно. Опять песня про ограниченность обзора. Опробовано в Ахтубе уже.Цитата:
Сообщение от AlexHunter
какая песня? Если оно есть, его ограничение видно не вооруженным глазом! Как радар поможет бомбе с ЛГСН? Обычно при применении бомбы с ЛГСН , оной надо давать подсветку еще и назад ибо носитель уже пролетел над целью, а бомба еще до нее не долетела. Если посмотрите на рисунок от ув.Паралая, то контейнер еще ограничит обзор по вертикали, вниз будет обзор не более 30 градусов, когда для пременения бомб сЛГСН нужно более 90 градусов, горизонтальный обзор платану ограничивают воздухозаборниками и конструктивом Платана.Цитата:
Сообщение от nike8887
Да всё таже песня, вы пытаетесь показать что Роллан Гургенович туп и просчитался в установке БРЭО. На самом деле всё сделано верно, круговой обзор не нужен, на 90 градусов по вертикали откидываться ему не нужно, хватает и 45. Оптика внутри прибора тоже крутится-вертится.Цитата:
Сообщение от AlexHunter
Это уже не ко мне.Цитата:
Сообщение от AlexHunter
---------- Добавлено в 19:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:13 ----------
Вот картинка с "Платана" http://s47.radikal.ru/i118/1006/f1/d68caf7f8c95.png все прекрасно видно.
вот как раз при откидовании контейнира Платан и сможет делать подсветку немного назад (более 90градусов), а вот по горизонту, уже ограничено окошком (конструктивом ) и приблизительно не превышает 30 градусов по +/-15 градусов от оси. На счет правильно - сильно сомневаюсь Это "правильно" в стиле - зачем мне бензопила , обойдусь обычной ручной и для здоровья полезней :)Цитата:
Сообщение от nike8887
Он не просчитался, это было актуально лет так 20 назад но на фоне возможностей современных оптических аналогов, выглядит как перьевая ручка на фоне лазерного принтера , не меньшеЦитата:
Сообщение от nike8887
Понятно.Цитата:
Это уже не ко мне.