Al вполне подвержен коррозии, т.е. если панели те действительно из ал.
Только уж больно быстро эта проблема всплыла.
Вид для печати
Al вполне подвержен коррозии, т.е. если панели те действительно из ал.
Только уж больно быстро эта проблема всплыла.
http://www.airforcetimes.com/news/20...ishap_071105w/
Второй раз за два года Ф-22 засосал мусор (вероятно на аэродроме) и получил повреждение двигателя. 1-го ноября тех.персонал на АБ Неллис обнаружил повреждение двигателя самолета, военные пришли к заключению, что в двигатель попал посторонний объект. Где это произошло, и что это было, установить не удалось, ведется расследование. Стоимость ремонта предварительно оценивается в 1 млн. долл. или больше.
В октябре 2005 г. Ф-22 на АБ Хилл получил повреждение двигателя, которое обошлось в 6.8 млн. долл. Двигатель засосал 5-дюймовый болт от шасси, когда самолет находился на земле с работающими двигателями.
Расследование пришло к выводу, что старший команды обслуживания ЛА упустил этот болт, и его засосало в воздухозаборник. Человеку не было предъявлено никаких обвинений, поскольку регламент работ никак не описывает, как извлекать этот болт во время работы двигателей самолета.
что позволяет ему безнаказанно вынимать этот болт и кидать напарнику, стоящему у воздухозаборника работающего двигателя... это пять :)Цитата:
Человеку не было предъявлено никаких обвинений, поскольку регламент работ никак не описывает, как извлекать этот болт во время работы двигателей самолета.
Углепластик и дюраль образуют просто шикарную гальваническую пару.
Только метал сгнивает в момент при таком соседстве.
Титан+КМ такой проблемы не имеют.
Равно как и дюраль+СТЕКЛОпластик.
А вообще новость канешн странная.
На 787 конструктора себе отчет отдают и углепластик на дюраль не клеят.
Чем они круче(а в чем уступают)-уже не раз разбиралось на куче форумов. :rtfm:
"Детская болезнь" после 10 лет испытаний?(а прототип вобще 17 лет назад полетел..) Не многовато?;)
Это не "все правильно".Это-"и на старуху бывает проруха".А лечиться-это да.Более мегабакса на 1 планер..Крутовато..
А как? Сконструируют планер заново из новых материалов, или паклей все забьют?Цитата:
Всё правильно. То, что F-22 ржавеют, это обычная детская болезнь нового аппарата. Которая лечиться.
http://www.reuters.com/article/tnBas...32278820071130
В Пентагоне изучают возможность дополнительного производства Ф-22, помимо запланированных 183 самолетов. Источники информации сообщают журналистам о том, что на кабинет Министра обороны оказывается некое давление, связанное с ситуацией вокруг Ф-15.
Кхм. если мне не изменяет память, я это и предпологал в ветке про "запрет полетов Ф-15", почему-то не поверили.
Вообще-то в той теме вы предположили, что в Пентагоне специально создали эту ситуацию. Специально создать ее или использовать сложившиеся обстоятельства - "немного" разные явления.
По понятным причинам ваше предположение не имеет фактических оснований, и поэтому давайте не будем развивать здесь такие теории заговора.
Не секрет, что в Пентагоне всякий раз стремятся еще раз заявить, что им нужно больше Рэпторов. И давно известно, сколько именно.
http://thehill.com/business--lobby/d...007-12-12.html
Roxana Tiron
ВВС и Локхид-Мартин получают серьезную поддержку в Конгрессе и предприятиях, работающих на оборонку.
Усиливается лоббирующая кампания, конгрессмены и 6 основных предприятий американского ВПК начинают писать письма министру обороны Роберту Гейтсу, призывая его расширить производство Ф-22.
А какие Ф-15, С или Е? Или может А?