А что интересует? Исключительно онлайнерам не нужен, так же тем у кого эта проблема не наблюдалась.
Вид для печати
А что интересует? Исключительно онлайнерам не нужен, так же тем у кого эта проблема не наблюдалась.
полетал тут на 110 и удивился что на ней нет автомата шага винта Это баг или так и было просто сравниваю с ил-2
- небыло... потому что и в "натуре" - небыло. Два двигла, два шага, можно работать поотдельности....Цитата:
Сообщение от tolyanish
А с изминением тона похоже не так всё просто.Цитата:
Понятно, что без изменения тона не комильфо... а как же славянская смекалка?
Про мессеры этого не читал, сам их в живую никогда не видел. А вот про американские Р40 читал. Так вот, в нашей литератере писали что советсвие пилоты привыкшие определять обороты двигателей советских самолётов на слух не могли этого сделать в американских и часто запарывали движок. Якобы их тон почти не менялся. Почему? Если честно я не помню. Но писалось что это могло быть причиной гибели Б.Сафонова.
Есть приборы. Из-за ТС и заниженного звука в БЗБ часто просто плохо слышно. Да и в машине, когда подхожу к красной зоне на уши больше не надеюсь :).
Тут радуешься каждой свободной минуте, чтобы полетать, а у некоторых находится времясопли размазыватькопья ломать по поводу "неправильных" бликов и звуков.
И это даже не стремление к идеалу, а просто неутомимое желание кого-то ткнуть носом, показать, что "я лучше знаю, как должно быть".
Эстеты, блин...:fool:
Не понял шутки или это вброс? Не сильно отчаянно, как Вы считаете?Цитата:
Сообщение от force
force ты не прав! Из твоего месседжа следует, что не стоит обращать внимания на какой-то там изюм в булке. Но именно этим отличается булка с изюмом от просто булки. :)
З.Ы. Всё это разумеется опуская "ткнуть носом" и "эстеты".
у них просто больше свободных минут :rolleyes: (часов, дней :-)) Некоторые вообще живут этим. Думают об этом на работе, приходят домой и весь вечер проводят в полном редакторе, выбирая куда лучше поставить велосипед - с южной стороны дома, где больше солнца, или с северной в теньке.. Я вот, например, себе такую "жизнь" не представляю, но допустить могу. :-) Если жены нет, напрягов нет, никто не гонит и т.д., почему нет? И уж точно я не буду их в этом обвинять. По-большому счёту у нас сейчас даже на то чтобы подумать о том чтобы полетать 40 мин. не только возможности нет, но и права.. Но человек и создан для того чтобы нарушать правила и законы всех типов и во всех областях. :-) Ибо это чокнутая страсть и есть - один из подвидов свободы. :-) И независимости.Цитата:
Сообщение от force
Это ваше личное восприятие.Цитата:
Сообщение от force
И слава богу что не все так думают.
В своё время чтобы найти истину в реализации поражающего фактора взрыва для ЗС,
пришлось потратить уйму личного времени...
в поисках; перекопать весь интернет, почитать спец литературу, пообщаться со спецами (примерно ушло пару месяцев), а вообще то можно было забить на всё это, и летать в своё удовольствие.
Но тем не менее разработчики услышали, и внесли изменения,
и считаю это очень важным для игры позиционирующей себя как самой реалистичной на сегодняшний день.
P.S.
После всего этого я понял, насколько тяжелы такие игры в реализации,
а именно сделать всё достоверно,
это сколько же надо перечитать спец литературы, пообщаться с ветеранами, инженерами, историками что бы всё реализовать правдиво.
Я просто уверен, что поиск нужной информации у разработчиков отнимает кучу времени, и если Вы можете им помочь нужной информацией пожертвовав своим личным временем, то я не думаю что это надо расценивать как:Цитата:
Сообщение от force
вот те на раньше точнее до сегоднешнего дня тайм аут посещал в самой игре ,то сегодня посетил до неё немогу подключиться к атагу пишет причина тайм аут Чё делать вирпилы??? читал что какоето КВ--------- обновление надо снести Причём именно к атагу к другим подсоединяет без проблем всё разрешилось само собой наверное что то с сетью было
А баг с приходом лаунчера при взгляде в бомбовый прицел Хе-111 и Ю-88 так и не исчез никуда:( Опять не полетать...
Разговор шёл о KB2670838. Но там зависала сама игра, а не тайм аут.Цитата:
Сообщение от tolyanish
Меня терзают смутные сомненья...
В последнее время летаю только на 109-ых. В ТС часто слышу возмущения по поводу бетонности Спита, типа "... я в него очередь фугасов всадил, а он меня после этого перевераживает и еще и нагибает..." Сам вчера видел спит, которому я лично очень прилично оба крыла пробил (дыры с 50 метров выдно было), а он так спокойно ручку в пуп тянет, что я за ним даже и не думаю лезть. И это у меня где-то литров 80 топлива было.
Теперь к делу: Уважаемые спитоводы, прошу отписаться о влиянии попаданий в плоскости на маневренность спита и о том сколько еще может воевать спит на пробитой системе охлаждения/масляной системе. Потому как со стороны оно может смотреться не так как изнутри. Самому иногда приходиться уходить с повреждениями. Бывает, что протарабанит прилично, аж пригибаешься, а повреждений почти нет, а бывает и одной короткой очерьдью приличный список пишут, но некоторое время убегать можно :) но в таких ситуациях я не даже не думаю о дальнейшем ведении боя, максимум - свое 6 под кого-то подставить.
Спришиваю потому, что хочу понять мотивацию спитоводов, которые после полученой порции фугасов вместо того, чтоб уходить домой (если я вижу, что с первого захода попал хорошо на проходе, и он потек, а ему еще возвращаться через 2/3 канала - я его бросаю) он начинает за мной гнаться видя, что изначально у меня привышение по энергии. И с такими экземплярами приходиться очень аккуратно вести бой, так как существенных ухудшений ЛТХ со стороны не замечаю.
P.S. Что ТФ говорит о ДМ и как она влияет на ФМ сейчас? Будут ли что-то пересматривать в этом направлении? Труд ТФ уважаю, но когда все вокруг говорят об бетонности спита, то и у самого начинают закрадываться сомнения.
нам с этим жить теперь до конца.. В бобе. ДМ TF не по зубам.. Не дай бог и в босе придётся с этим жить. :uh-e:Цитата:
Сообщение от steam_
В БзС я, пока, верю. Точнее судя по отзывам о РОФе и об ответах в дневниках, сомнения, что будет правдоподобно не возникают.Цитата:
Сообщение от =PUH=Vanya
А правду узнаем достаточно скоро, осталась Пасха, посадить огород, отпуск, выкопать огород, годовщина Сталнградской битвы и Новый год. Вот и релиз :)
У меня лаунчер приходит почему-то только при взгляде в бомбовый прицел Ю-88 :( на Хенке всё нормальноЦитата:
Сообщение от Elman
Помнишь с какой спокойной уверенностью Олег убеждал нас в том что дырочка будет именно в том месте, куда попала пуля.:-) До сих пор перед глазами это видео. Ну и.. Фигвам у нас гербом на флаге.Цитата:
Сообщение от steam_
Я про это. :bye: (про обман доверчивых, искренне верующих вирпилов)
Значит я доверчивый :) ,Цитата:
Сообщение от =PUH=Vanya
Скрытый текст:
Тема то тут другая. Так что там с новостями от ТФ ?
Я хоть и не спитовод, но заметил что на его управляемость,больше влияет отбитая законцовка крыла,нежели полное его решето! Это по моим наблюдениям в бою. Могу ошибаться,присоединяюсь к вопросу.Цитата:
Сообщение от steam_
Возмущения естественно со стороны мессоводов. Нужно всегда фильтровать по поводу "всадил". Не редко вижу разрывы вокруг (особенно первые очереди), но ни сообщений, не визуальных повреждений.Цитата:
Сообщение от steam_
Точно так как у тебя. С забрызганой маслом мордой дай бог дотянуть до дому. С водичкой есть больше времени, но по возможности домой. В определённый момент начнёт шуметь, трясти и переход на планирование. А бывает ни чего не видел и не слышал, просто бум и черный экран.Цитата:
Теперь к делу: Уважаемые спитоводы, прошу отписаться о влиянии попаданий в плоскости на маневренность спита и о том сколько еще может воевать спит на пробитой системе охлаждения/масляной системе. Потому как со стороны оно может смотреться не так как изнутри. Самому иногда приходиться уходить с повреждениями. Бывает, что протарабанит прилично, аж пригибаешься, а повреждений почти нет, а бывает и одной короткой очерьдью приличный список пишут, но некоторое время убегать можно :) но в таких ситуациях я не даже не думаю о дальнейшем ведении боя, максимум - свое 6 под кого-то подставить..
А ему откуда знать, что ты его бросишь? Вот и не теряет тебя из виду. Это как сидеть на хвосте у тигра. Тоже самое могу сказать о мессах. Из него льёт как из решета, бросаешь пусть сам падает по дороге домой, а он разворачивает и атакует.Цитата:
Спришиваю потому, что хочу понять мотивацию спитоводов, которые после полученой порции фугасов вместо того, чтоб уходить домой (если я вижу, что с первого захода попал хорошо на проходе, и он потек, а ему еще возвращаться через 2/3 канала - я его бросаю) он начинает за мной гнаться видя, что изначально у меня привышение по энергии. И с такими экземплярами приходиться очень аккуратно вести бой, так как существенных ухудшений ЛТХ со стороны не замечаю..
Слухи о бетонности Спита явно преувеличены, если в него попали на самом деле - мало не кажется, а если кто-то разрывы своих хлопушек принимает за попадания (а мусор от них - за обломки)... :uh-e:Цитата:
Сообщение от steam_
В принципе, что мешает недельку - другую на Спите полетать, а потом рассуждать о его качествах?
Кстати хорошее предложение! Заодно и "Спит" освоить, давно уже собираюсь.
steam_ - спитовод же :) Насколько я знаю, с релиза, он летал только за бритов.Цитата:
Сообщение от =Starik=
Ну он же объяснил, что перекрасился, теперь и поёт...:DЦитата:
Сообщение от skynetv