[MOD] Team Fusion Patch v1 (3.00)

[steam_]

Меня терзают смутные сомненья...

В последнее время летаю только на 109-ых. В ТС часто слышу возмущения по поводу бетонности Спита, типа "... я в него очередь фугасов всадил, а он меня после этого перевераживает и еще и нагибает..." Сам вчера видел спит, которому я лично очень прилично оба крыла пробил (дыры с 50 метров выдно было), а он так спокойно ручку в пуп тянет, что я за ним даже и не думаю лезть. И это у меня где-то литров 80 топлива было.

Теперь к делу: Уважаемые спитоводы, прошу отписаться о влиянии попаданий в плоскости на маневренность спита и о том сколько еще может воевать спит на пробитой системе охлаждения/масляной системе. Потому как со стороны оно может смотреться не так как изнутри. Самому иногда приходиться уходить с повреждениями. Бывает, что протарабанит прилично, аж пригибаешься, а повреждений почти нет, а бывает и одной короткой очерьдью приличный список пишут, но некоторое время убегать можно но в таких ситуациях я не даже не думаю о дальнейшем ведении боя, максимум - свое 6 под кого-то подставить.
Спришиваю потому, что хочу понять мотивацию спитоводов, которые после полученой порции фугасов вместо того, чтоб уходить домой (если я вижу, что с первого захода попал хорошо на проходе, и он потек, а ему еще возвращаться через 2/3 канала - я его бросаю) он начинает за мной гнаться видя, что изначально у меня привышение по энергии. И с такими экземплярами приходиться очень аккуратно вести бой, так как существенных ухудшений ЛТХ со стороны не замечаю.

P.S. Что ТФ говорит о ДМ и как она влияет на ФМ сейчас? Будут ли что-то пересматривать в этом направлении? Труд ТФ уважаю, но когда все вокруг говорят об бетонности спита, то и у самого начинают закрадываться сомнения.

[=PUH=Vanya]

Бывает, что протарабанит прилично, аж пригибаешься, а повреждений почти нет, а бывает и одной короткой очерьдью приличный список нишут, но некоторое время убегать можно

нам с этим жить теперь до конца.. В бобе. ДМ TF не по зубам.. Не дай бог и в босе придётся с этим жить.

[steam_]

нам с этим жить теперь до конца.. В бобе. ДМ TF не по зубам.. Не дай бог и в босе придётся с этим жить.

В БзС я, пока, верю. Точнее судя по отзывам о РОФе и об ответах в дневниках, сомнения, что будет правдоподобно не возникают.
А правду узнаем достаточно скоро, осталась Пасха, посадить огород, отпуск, выкопать огород, годовщина Сталнградской битвы и Новый год. Вот и релиз

[=PUH=Vanya]

В БзС я, пока, верю. Точнее судя по отзывам о РОФе и об ответах в дневниках, сомнения, что будет правдоподобно не возникают.

Помнишь с какой спокойной уверенностью Олег убеждал нас в том что дырочка будет именно в том месте, куда попала пуля.:-) До сих пор перед глазами это видео. Ну и.. Фигвам у нас гербом на флаге.
Я про это. (про обман доверчивых, искренне верующих вирпилов)

[steam_]

Помнишь с какой спокойной уверенностью Олег убеждал нас в том что дырочка будет именно в том месте, куда попала пуля.:-) До сих пор перед глазами это видео. Ну и.. Фигвам у нас гербом на флаге.
Я про это. (про обман доверчивых, искренне верующих вирпилов)

Значит я доверчивый ,

Скрытый текст:

точнее не люблю ныть, тем более заранее. Хотя, может и БОБовский движек такое позволяет (теоретически), но по причине недоработки и молчания этого нет.
Лофт, пока, в таком не замечен, а своей репутацией он дорожит. Так что кредит доверия у него есть. Нельзя человека обвинять в том, что он еще не совершал.
Поэтому в конце и написал - релиз покажет.

Тема то тут другая. Так что там с новостями от ТФ ?

[JG601_Walther]

Меня терзают смутные сомненья...

В последнее время летаю только на 109-ых. В ТС часто слышу возмущения по поводу бетонности Спита, типа "... я в него очередь фугасов всадил, а он меня после этого перевераживает и еще и нагибает..." Сам вчера видел спит, которому я лично очень прилично оба крыла пробил (дыры с 50 метров выдно было), а он так спокойно ручку в пуп тянет, что я за ним даже и не думаю лезть. И это у меня где-то литров 80 топлива было.

Теперь к делу: Уважаемые спитоводы, прошу отписаться о влиянии попаданий в плоскости на маневренность спита и о том сколько еще может воевать спит на пробитой системе охлаждения/масляной системе. Потому как со стороны оно может смотреться не так как изнутри. Самому иногда приходиться уходить с повреждениями. Бывает, что протарабанит прилично, аж пригибаешься, а повреждений почти нет, а бывает и одной короткой очерьдью приличный список пишут, но некоторое время убегать можно но в таких ситуациях я не даже не думаю о дальнейшем ведении боя, максимум - свое 6 под кого-то подставить.
Спришиваю потому, что хочу понять мотивацию спитоводов, которые после полученой порции фугасов вместо того, чтоб уходить домой (если я вижу, что с первого захода попал хорошо на проходе, и он потек, а ему еще возвращаться через 2/3 канала - я его бросаю) он начинает за мной гнаться видя, что изначально у меня привышение по энергии. И с такими экземплярами приходиться очень аккуратно вести бой, так как существенных ухудшений ЛТХ со стороны не замечаю.

P.S. Что ТФ говорит о ДМ и как она влияет на ФМ сейчас? Будут ли что-то пересматривать в этом направлении? Труд ТФ уважаю, но когда все вокруг говорят об бетонности спита, то и у самого начинают закрадываться сомнения.

Я хоть и не спитовод, но заметил что на его управляемость,больше влияет отбитая законцовка крыла,нежели полное его решето! Это по моим наблюдениям в бою. Могу ошибаться,присоединяюсь к вопросу.

[miky]

Меня терзают смутные сомненья...

В последнее время летаю только на 109-ых. В ТС часто слышу возмущения по поводу бетонности Спита, типа "... я в него очередь фугасов всадил, а он меня после этого перевераживает и еще и нагибает..." Сам вчера видел спит, которому я лично очень прилично оба крыла пробил (дыры с 50 метров выдно было), а он так спокойно ручку в пуп тянет, что я за ним даже и не думаю лезть. И это у меня где-то литров 80 топлива было.

Возмущения естественно со стороны мессоводов. Нужно всегда фильтровать по поводу "всадил". Не редко вижу разрывы вокруг (особенно первые очереди), но ни сообщений, не визуальных повреждений.

Теперь к делу: Уважаемые спитоводы, прошу отписаться о влиянии попаданий в плоскости на маневренность спита и о том сколько еще может воевать спит на пробитой системе охлаждения/масляной системе. Потому как со стороны оно может смотреться не так как изнутри. Самому иногда приходиться уходить с повреждениями. Бывает, что протарабанит прилично, аж пригибаешься, а повреждений почти нет, а бывает и одной короткой очерьдью приличный список пишут, но некоторое время убегать можно но в таких ситуациях я не даже не думаю о дальнейшем ведении боя, максимум - свое 6 под кого-то подставить..

Точно так как у тебя. С забрызганой маслом мордой дай бог дотянуть до дому. С водичкой есть больше времени, но по возможности домой. В определённый момент начнёт шуметь, трясти и переход на планирование. А бывает ни чего не видел и не слышал, просто бум и черный экран.

Спришиваю потому, что хочу понять мотивацию спитоводов, которые после полученой порции фугасов вместо того, чтоб уходить домой (если я вижу, что с первого захода попал хорошо на проходе, и он потек, а ему еще возвращаться через 2/3 канала - я его бросаю) он начинает за мной гнаться видя, что изначально у меня привышение по энергии. И с такими экземплярами приходиться очень аккуратно вести бой, так как существенных ухудшений ЛТХ со стороны не замечаю..

А ему откуда знать, что ты его бросишь? Вот и не теряет тебя из виду. Это как сидеть на хвосте у тигра. Тоже самое могу сказать о мессах. Из него льёт как из решета, бросаешь пусть сам падает по дороге домой, а он разворачивает и атакует.

[=Starik=]

часто слышу возмущения по поводу бетонности Спита, типа "... я в него очередь фугасов всадил, а он меня после этого перевераживает и еще и нагибает..." Сам вчера видел спит, которому я лично очень прилично оба крыла пробил (дыры с 50 метров выдно было), а он так спокойно ручку в пуп тянет, что я за ним даже и не думаю лезть. И это у меня где-то литров 80 топлива было.

Слухи о бетонности Спита явно преувеличены, если в него попали на самом деле - мало не кажется, а если кто-то разрывы своих хлопушек принимает за попадания (а мусор от них - за обломки)...
В принципе, что мешает недельку - другую на Спите полетать, а потом рассуждать о его качествах?

[skynetv]

В принципе, что мешает недельку - другую на Спите полетать, а потом рассуждать о его качествах?

steam_ - спитовод же Насколько я знаю, с релиза, он летал только за бритов.

[=Starik=]

steam_ - спитовод же Насколько я знаю, с релиза, он летал только за бритов.

Ну он же объяснил, что перекрасился, теперь и поёт...

[skynetv]

Ну он же объяснил, что перекрасился, теперь и поёт...

Не вайна ради, а в качестве обмена опытом, скажу. Частенько наблюдая, как спиты продолжают выполнять фигуры разной сложности пилотажа, после получения дыры в плоскости размером с голову, пришёл к выводу, что предпочтительнее вести огонь по фюзеляжу (двигатель, бак, пилот, тяги, оперение). Так они быстрее теряют летучесть и горят веселее