Оффтопик:И там я пытался комментировать с конкретной аргументацией. Видел каку - тыкал пальцем, и говорил "Кака там". А в результате... Потому и злым стал :)Цитата:
Сообщение от TagNacht
Вид для печати
Оффтопик:И там я пытался комментировать с конкретной аргументацией. Видел каку - тыкал пальцем, и говорил "Кака там". А в результате... Потому и злым стал :)Цитата:
Сообщение от TagNacht
Оффтопик:
Даже нашел там свой пост в вашу защиту:) -Цитата:
Сообщение от Griphus
Ну не знаю...с одной стороны это был бенчмарк, даже не альфа, поэтому явного смысла придираться не было. С другой стороны альфа уже подошла к бете, где подобные замечания были бы гораздо полезнее. Может быть стоило бы забросить этот детский панадол и попробавть попасть в ЗБТ WoP. Забыть ненужные перепалки, помириться с модераторами(ВерТун, зачехли банамет) и прийти с объективной критикой без детских разглагольствований. Мне со стороны субъективно это видится так. Просто сложилось впечатление, что для теста вы были бы полезны...но в силу сложившихся недоразумений там не оказались...Цитата:
А критики вроде Грифуса тоже иногда полезны, думаю не стоит их, без особо веской причины, отпугивать и банить. Что толку если будут петь одни дифирамбы, не замечая при этом недостатков, которые еще можно исправить, подрихтовать, до выхода игры.
Оффтопик:
Ну не знаю ребятушки. Почитал я ваши ссылочки и еще немножко.
Понял одно, сейчас Грифус бледный и пушистый. Явно ссылочки то не в его пользу говорят.
Если верить Вертуну, то на момент написания этих постов он уже был альфа-тестером ВГ. А если учесть, что ВГ сам назначил себе конкурента в лице Гаджинов, то его реплики там звучали неоднозначно.
Чтож, сам напросился, а теперь руками махает после драки. Поделом.
А игру я посмотрю обязательно. Ролик про Спитфаер очень понравился.
Да. Но только находитесь Вы сейчас там, где находитесь, не только за это. Решение в отношении Вас принималось в совокупности Вашего поведения в целом. И то, что сообщение о запрете посещения данного форума, которое находится именно в этой теме, не означает, что причина этого запрета была именно в этой теме и Ваших сообщениях в ней. Проблема намного шире и больше. Надеюсь я смог разъяснить Вам все, что Вы хотели услышать.Цитата:
Сообщение от Griphus
о, какашки!
Оффтопик:
а меня здесь в теме летающих танчиков какой-то мароко с парой сообщений заставил сначала уважение заслуживать, прежде чем обращаться к нему. весьма сильный пост у него получился, даже не знал что ответить. http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...=1#post1734338 А когда придумал, товарищ лапятьер нас уже заметил
он разработчик чтоли какой-то?
Кстати, раз здесь появляются товарищи с красными никами, когда World of Planes удостоится выделенного раздела?
Посмотри внимательно на этот момент. Перед столкновением Як делает манёвр с отрицательной перегрузкой. Это значит, что он должен вращаться в левой бочке... и с точки зрения аэродинамики было бы странно, если б он завращался вправо.Цитата:
Сообщение от Griphus
Оффтопик:Меня абсолютно устраивает то, где я нахожусь сейчас :) И о своём решении я ещё ни разу не пожалелЦитата:
Сообщение от TagNacht
С точки зрения аэродинамики странно, что самолёт вращается в сторону большей подъёмной силы.Цитата:
Сообщение от Евгений055
При отрицательных перегрузках, крыло создает отрицательную подъёмную силу. В данном конкретном случае левая плоскость - целая, правая на половину меньше. Отрицательная подъёмная сила левого полукрыла больше чем правого, самолёт и должен вращаться влево, что здесь странного?Цитата:
Сообщение от Griphus
--- Добавлено ---
Чтобы выполнить правую положительную штопорную бочку (с положительной перегрузкой) - отклоняют полностью правую педаль. Чтобы выполнить правую отрицательную штопорную бочку - полностью отклоняют левую педаль. Это всё "из той же оперы".
Цитата:
Сообщение от Евгений055
Записал.Цитата:
Сообщение от Альфа-тестер WoP
Записывайте, Грифус, записывайте....Теперь понятно почему вас забанили на форуме Гайджинов.Цитата:
Сообщение от Griphus
--- Добавлено ---
Для остальных читателей форума: из фразы "Отрицательная подъёмная сила левого полукрыла больше чем правого, самолёт и должен вращаться влево, что здесь странного?" не следует делать вывод, что "Левая бочка без правого крыла - это нормально в WoP.", потому что:
во-первых: правого и левого крыла у монопланов просто нет... У них одно крыло, потому они и монопланы...
во-вторых: в ролике о которым идет речь самолет теряет примерно одну треть правой плоскости (или правого полукрыла)
в-третьих: это событие происходит при полете с отрицательной перегрузкой, что хорошо видно. Такой полет равносилен обратному полету (шасси кверху). Если самолет летит кверх ногами в прямолинейном горизонтальном полете, то при потере 1/3 правого полукрыла, самолет начнет вращаться влево. То же самое произойдет, если самолет будет лететь в прямом полете (шасси вниз), но по дуге с отрицательной перегрузкой (отдача ручки от себя).
Т.е. этому Яку для увеличения левого крена надо было дать ручку вправо, увеличивая отрицательную подъёмную силу правой плоскости?Цитата:
Сообщение от Евгений055
Хватит уже! :)Специально я врезался...Сознаюсь. Искусство требует жертв.
Сделал большой ролик, где все увидят в какой стадии работа на ФМ и ДМ. Все правится в стиле Gaijin Entertainment. Быстро и качественно. Может и это уже устарело. Опять обновление на 700 метров утром пришло. Но все одно много всего останется B-тестерам. Ролик покажет бои на Тихом океане. Вот уж там не до того будет, чем рядить куда я педалью шуранул.
P.S. Забыл написать, что выложу ролик с последними новостями и новогодними поздравлениями от Кирилла Юдинцева. Будет и FULL HD на You Tube.
Нет. Элероны работают одинаково, как в прямом полете, так и в обратном. В данной ситуации для вращения вправо достаточно было просто "потянуть ручку на себя" при нейтральных элеронах. самолёт вышел бы на положительные углы атаки и подъёмная сила левого полукрыла стала бы больше, чем подъёмная сила остатка от правой консоли, после этого самолёт стал бы вращаться вправо... Если же лётчик продолжал "давить ручку от себя", то самолет должен продолжать вращаться влево, оставаясь на отрицательных углах атаки..Цитата:
Сообщение от Griphus
Я имею ввиду ситуацию до потери консоли. Як заходит в атаку, и хочет увеличить левый крен.Цитата:
Сообщение от Евгений055
Что в прямом, что в обратном полете на управляемых вращениях элероны работают одинаково: для вращения влево нужно отклонить ручку управления влево.
Камрад, Кутим и иже с ним, тоже представляли свои ФМ завсегдатаям онлайн проектов и догфайт серверов, но единогласного одобрения почему то не получили.Цитата:
Сообщение от DEDA
Лично я отношусь к WoP как к большущему и очень надеюсь качественному МОДу с прикрученными свистелками/перделками.. не более.
ЗЫ. Давайте больше не будем, в этом топике, обсуждать прорыв в геймдеве т.к. это приведет к неизбежному срачу.
как толсто аа....
Ждем с интересом!Цитата:
Сообщение от DEDA
http://spread-wings.ru/index.php?opt...d=393&Itemid=1
Кирилл приболел. Отдуваться приходится мне...
Спасибо огромное, жду с нетерпением. И ещё раз, Всех с наступающим Новым Годом. Желаю всем побед не только в игре, но и в жизни
Очень красивое видео :)Цитата:
Сообщение от DEDA
А вы пилите разработчиков на тему уменьшения самолётных ошмётков?
http://dl.dropbox.com/u/31218235/WoP/WoP_10.jpg
Из такого объёма "запчастей" новый самолёт собрать можно :)
Дорогой Грифус целую тебя в обе щечки, с новым годом тебя Друг.Цитата:
Сообщение от Griphus
по существу вопроса пилим разрабов не только по поводу стружки, а еще и по более важным вопросам,так что пусть твое нежное сердечко не переживает все будет ХОРОШО, еще раз цемаю в обе щечки
С УВ Бухой РАЙЗ
:lol:Цитата:
Сообщение от Rize
зы. ДЕДА, спасибо! Видео зачетное! И музыка тоже!:cool:
Спасибо за видео ! Очень хорошо снято :)Цитата:
Сообщение от DEDA
Пользуясь случаем, поздравляю ваш корпус АТ с наступившим 2012. Желаю поменьше разногласий между нашими проектами, побольше взаимоуважения. Вирпилов не так много и задача у нас одна, по большому счету - расширить рынок и привлечь новых адептов в "игры про самолеты" :) От этого все выиграют.
И удач в жизни ! :)
Вам всем того же! Встретимся ещё)