Вид для печати
это ты зря, я недавно видел как бот возле меня работал радиатором на G50, на треке это более заметно было
---------- Добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:52 ----------
потому что у ботов шарик всегда в центре, а ты за ним не следишь :rtfm:Цитата:
Сообщение от Indomito
tehcoты про крен? Это ты зря, я слежу, да и климб не больше 5-7. Проста разница в 10-15 км/час так просто не берётся. Причём врубаешь автопилот и твой самолёт догоняет ботов именно догоняет... не это читерство. Просто слышно, как он форсаж врубает, брёшь управление на себя - перегрев, а если радиатором работать, то не поможет разрыв по скорости будет ещё больше.Цитата:
потому что у ботов шарик всегда в центре, а ты за ним не следишь
А вот Яки совсем иное - я их обгоняю... ИИ блин жульничает? ИМХО :D
Это он про руль направления (рысканье)Цитата:
Сообщение от Indomito
Выше ответили, бот хоть и туп и предсказуем но, всегда юзает возможности своего крафта в свою пользу, есть возможность - убежит, есть возможность забрать высоту - заберёт... и жалобы на ботов ИМХО жалобы на своё неумение. У мну только одна претензия к ним , - их "всевидение" , т.е. чистый бумзум при сближении менее 400м неприменим (если только в Оффе им не прописан жесткий маршрут, не раз валил всю групппу, а они идут куда им Создатель предписал..). Когда то я и сам ох..фигевал когда в олнлайне не мог убежать на Эмиле от Ешака по прямой, но после разбора трека явно видел что выбирал не все ресурсы двигла, а соперник грамотно строил атаку и юзал и шаг и радиатор в свою пользу.Цитата:
Сообщение от Indomito
я не жалуюсь, просто интересно, да и учился я летать просматривая записи в режиме автопилота. Видимо некоторые модели самолётов я не изучил и как пример И-16 тип 24.Цитата:
Сообщение от moor
позже....
moor немного по экспериментировал и понял в чём я ошибался с И-16 т24. Действительно, ты прав - "жалобы на ботов ИМХО жалобы на своё неумение":cool:
Вопрос:
Делаю например петлю, смотрю чтобы шари был в центре, рус на себя, смотрю в сторону горизонта в момент климба, и уже вижу что криво... шарик не совсем в центре, а стрелка показывает крен. Как боротся? Шарик педалями ровнять?
Забить на шарик!:D
Жаль был откат и от моего большого поста с выкладками ни фига не осталось, но Sea-dog точно сказал "забить на шарик", ибо существует куча виражей где он будет откровенно врать, ну например при отрицательном ускорении или при петле с танг. составляющей... вот так. :D
Всем привет, в настройках Хищных птиц есть опция инвертировать ось, в Ил 2 это возможно?
Да, при назначении оси двинуть джой в другую сторону :)Цитата:
Сообщение от pmpe
CПАСИБО!!!!! А то я джой разобрал, сделал педали и на них вынес резистор, да соединил в обратную сторону ^ ^? теперь ваще улет!!!Цитата:
Сообщение от Hruks
Всем доброго времени суток.
У меня вопрос, возможно, глупый, но понять никак не могу.
Когда лечу с видом из кабины, большинство важных приборов всегда за границей экрана. Тот же вариометр, например. Так и должно быть? И если да, то как же дальше жить? Лететь, уткнувшись носом (пилота) вниз не вариант, кажется:)
Ну и заодно, как можно эфективно осматриваться? Шапку на джое пока додергаешь до вида назад, уже полон рот земли, как говорится. Или это дело практики?
Да, летаю с Logitech Force 3D PRO
На правах рекламы:
Попробуйте NewView (www.newview.hruks.com)
Программа позволяет, например, одной кнопкой повернуть камеру на приборы и изменить угол обзора так, чтобы приборы было крупно видно. При отпускании кнопки возвращает камеру обратно. Скорость обзора также регулируется и можно настроить (если хватит терпения) очень удобно для себя.
Ну и конечно нужна небольшая практика.
Есть ещё TrackIR или FreeTrack+пультWii или +вебкамера в качестве аппаратных вариантов улучшить обзор в Ил-2 (и не только). Но эти варианты тоже требуют неких навыков. Если Вы нацеливаетесь на симуляторы "надолго", то я рекомендую TrackIR + NewView.
Цитата:
Ну и заодно, как можно эфективно осматриваться? Шапку на джое пока додергаешь до вида назад, уже полон рот земли, как говорится. Или это дело практики?
ну если честно, то в самом ИЛе можно хатку настроить так чтобы при отпускании взгляд возвращался в исходное и скорость обзора тоже регулируется...а приборы? да зачем они нужны :DЦитата:
Сообщение от Hruks
Cпасибо, так удобнее гораздо. Но все равно не хватает практики держать самолет, пока ворон вокруг считаю:)Цитата:
Попробуйте NewView
Обзор с помощью веб камеры, паяльник не нужен.
http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=53971
Назначте кнопку, чтобы пока держишь, камера переключалась на привычный вид, то есть в прицел, а как отпустил - возвращалась туда, куда перед этим смотрела. И нажимайте её регулярно, чтобы сверять положение самолёта. По мере привыкания просто будете её нажимать реже :)Цитата:
Сообщение от NetStranger
Также необходимо иметь кнопку, которая просто центрирует камеру - без возврата камеры в предыдущую позицию.
вопрос по управлению с недавнего времени у меня постоянно все самолёты не зависимо от способа управление начинают заворачивать влево как только включены двигатели и увеличена тяга причём на любые действия педалями самолёт не отвечает
Доброго времени суток. Где есть ссылка на управление поршневыми двигателями в Ил-2(4.09)? . Типа на каой высоте переключать нагнетатель,шаг винта ,мангенто(а что это?!) Дотсало наблюдать картину когда в онлайне на всех режимах почти всегда отрываются от меня.
Не пинайте :)
Цитата:
Сообщение от Rustam777
Пособие «МАТЧАСТЬ Ила»
автор: =T=Siber
Пособие «МАТЧАСТЬ Ила» предназначено в качестве справочника для виртуальных пилотов авиасимулятора Ил-2 ЗС. Собраны описания кокпитов и основные тактико-технические характеристики самолетов представленных в авиасимуляторе Ил-2.
Лови табличку!Вложение 108533
Спасибо !:bravo: :rtfm:
---------- Добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:26 ----------
:ups: а куда это кидать ?! (xml файл)Цитата:
Сообщение от Sopovich
Только наработка практики - в онлайне прямо смотреть нужно(можно))) 30% максимум иначе не жилец.Цитата:
Сообщение от NetStranger
Например - взлетаешь, убираешь шасси и сразу осматриваешь всё по кругу, с-т при этом должен с контролируемым креном ~20 набирать высоту. Можно трениться и без крена, но при этом незаметно зайти тебе на 6 гораздо легче. (сам на ньювью)
Лучшая школа - догфайт онлайновый, вэлкам ту зе хел, как говорится)))
Здравствуйте!
Недавно я установил Платиновую коллекцию а так же патч версии 4.09. А на старой версии игры - 1.21 - осталась незавершенная одиночная компания. Можно ли ее как-то продолжить в новой версии игры? Какие файлы нужно скопировать?
Ку Всем!Ответьте пожалуйста на такие вопросы:
1)Недавно увидел такую кнопку в настройках "смотреть через прицел вкл\выкл."на практике при ее нажатии пилот подвигает на милиметр свой качан капусты к прицелу.В чем суть этой кнопки?
2)Чем отличается положения радиатора "закрыт" от "закрыт/авто"?Если я буду лететь с закрыт/авто и получу в двигло, масло радиатора забрызгает морду самолета?
3)Я так понял для игры с 6 доф нужен фритрек и мод.Какой мод нужен?Все сервера поддерживают игру с этим модом?Если не все,то скажите какие(желательно с сложностью фр).Если я установлю 6 доф мод,я смогу зайти на обычный сервер?
Спс заранее за помощь нубосятине)
1.Это нужно в основном для немецких самолетов - у них прицел смещен вправо и при стандартном обзоре его перекрестие не видно. Но так же может помочь и при полетах на некоторых других самолетах, у которых не слишком удобно расположен прицел.
P.S. Пожалуйста, ответьте на мой вопрос. Так же скоро буду переустанавливать операционную систему со всеми последствиями. Как мне можно сохранить мою карьеру?
Расстояние, на которое сдвигается камера при включении режима зависит от конкретного самолёта. Например на "немцах" прицел сильно сдвинут и в обычном режиме даже не видно прицельной сетки. При включении режима камера смещается и прицел становится виден.Цитата:
Сообщение от Krestrazh
На лавке прицел по центру и камера смещается немного вперёд.
Но это ещё не всё.
При активном маневрировании на пилота действуют перегрузки, которые немного двигают камеру (имитация действия перегрузок). Так вот в режиме "смотреть через прицел" эта имитация отключается, чтобы не мешать прицеливанию.
На этом форуме тему модов не принято поднимать. Погуглите, найти совсем не сложно. Ну или переходите в приват.Цитата:
Сообщение от Krestrazh
По серверам не подскажу, так как в онлайне не летаю. Читал, что есть сервера с заданным списком модов.
Если на сервере стоит дополнительная проверка, то с модами не пускают.
На обычный сервер, запущенный без порверок зайти можно с любыми модами.
---------- Добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:10 ----------
Я обычно копирую всю папку с Илом. Благо Ил реестром пользуется символически или вообще не пользуется.Цитата:
Сообщение от Sparker
После копирования создаёте ярлыки, чтобы игру запускать и больше ничего не нужно.
Это всегда экономило кучу времени на установке игры и всех дополнений и патчей.
Спасибо, ото боялся что прийдется еще что-то делать с реестром. А что насчет переноса компании из одной версии в другую? Хотелось бы закончить ее в 4.09.
Спс за ответы,Sparker кампании наверно сохраняются в файле campaigns.ini в папке users/0(0 = это порядковый номер профиля игры-пилота).Попробуй перенести этот файл в новую игру.Токо создай профиль такой же как и в старой.
Пробовал многократно - не помогло.
Sparker А вообще для чего переносить кампанию из 1.21 в 4.09? Что мешает закончить прохождение в версии 1.21? :) Тем более есть такая тема, что кампании заточенные под старые версии Ила могут некорректно работать в более новых, по причине изменения флайт модели крафтов, добавления и изменения различных объектов и т.д.
ИМХО не стоит замарачиваться переносом, а лучше просто закончить ее в родной версии. Сегодняшний объем жестких дисков позволяет иметь несколько разных версий Ила на любой вкус и цвет. Удачи :)
Оттого и хотелось закончить в новой версии, что модели полета изменены, да и немного изменена стрельба. Недавно сыграл против ботов в компании еще раз - после игры по сети уже не так интересно =(
Добрый день.Поиграл немного на догфайт сервере и заметил таких редисок:"патриоты",летающие за синих натягивают на свои самолеты советский камуфляж и вдобавок звезды на крылья.Изрядно напрягает и вносит путаницу в игру.Как с этим боротся?Отключил опцию "Подгружать чужие скины" - ситуяция не поменялась(.Может в конфиге что-то исправить?
в юзерах лежит инфа о пилоте, а кампании лежат в mission/campane/RU/**** ,либо не RU соответственно за каких игратьЦитата:
кампании наверно сохраняются в файле campaigns.ini в папке users/0
если не ошибаюсь - для динамической карьеры в названии папки присутствует dgen (у меня платина+4.09), можно исчо косвенно по количеству вылетов посмотреть - на 1 вылет в карьере кажись 2 файла в папке должно быть
изучать силуэты крафтов :D ну еще на догфайтах же включены маркеры, по ним и определяй, не думаю что ты определяешь свой/чужой по звездам/крестам, я например вообще люблю летать с итальянскими опознавательными знаками %)Цитата:
Сообщение от Krestrazh
У меня платина диск, если я дам другу он поставит себе , мы с ним сможем играть, по сети, между собой? Если нет то как, у него денюшек нет покупать.
Летаю на платине потихоньку. Дозрел с корешем полетать один-на-один в первой версии. Загрузил с сайта http://files.mail.ru/N7G3Q7.
У кореша установилось и всё работает, а уменя виснет при переходе в "отдельные задания". Всё остальное - настройки и проча работает вроде как положено.
Ошибки скачиванийя нет - скачивал раз пять с одним и тем же глюком, описаном выше - очевидно, что-то у меня не так...
Подскажите, пожалуйста в каком напрвлении рыть?
Плюс к выше сказанному - если вкл."смотреть через прицел " и осматривать заднюю полусферу ( свои 6) - больше обзор. Помогает приЦитата:
Сообщение от Krestrazh
высокой спинке. ИХМО.
Прошу прощения за дурацкий вопрос - но как посмотреть фпс в игре ?
А то меняю настройки а оценить изменения немогу
Читаем мануал Ила%):
Встроенный счетчик FPS
Эта настройка активируется и деактивируется при помощи команд консоли. Для того, чтобы вызвать консоль, нажмите клавишу “~” для появления окна чата, и далее клавишу “>” для того, чтобы войти в режим консоли.
Командная строка будет выглядеть так:
fps [START|STOP] [SHOW|HIDE] [LOG <sec>]
Команды START или STOP используются для того, чтобы запустить или остановить счетчик FPS. После остановки, счетчик показывает статистику FPS за время работы.
Команды SHOW или HIDE определяют, будет ли счетчик FPS показываться в верхней части экрана игры.
LOG устанавливает интервал (в секундах) с которым значение FPS будет выводиться в окне консоли. LOG 0 отключает вывод этих значений.
Например:
Чтобы запустить сбор статистики a "тихом" режиме, запустите команды fps START HIDE LOG 0. Вы можете использовать fps STOP для того, чтобы увидеть среднее значение F
Если при полетах над городами, к примеру, на низких высотах нет фризов, то смотреть ФПС не нужно. Не зачем))Цитата:
Сообщение от TanisSP
С днем Победы!Прошу запишите, пожалуйста, демку, где демонстрируется осморт 6 самолетом с плохим обзором(желательно п-47).Просто не могу еффективно, быстро и без значительной потери скорости это сделать.И еще:обьясните как выполнить предоставленный маневр, т.к. твистом(педалями) не пользуюсь,а наверно надо)
хм...может для начала ты сам выложишь демку(трек) с тем как ты осматриваешься? тогда присутствующим будет проще показывать как надо :)Цитата:
Сообщение от Krestrazh
Да записывать нечего-просто рус на себя,самолет становится носом в небо и смотрю че за спиной.Проблема в том,что если за мной кто то гонится,то он меня просто растреливает как в тире и скорость сливаю.
А змейку делать не пробовал?Цитата:
Сообщение от Krestrazh
Ну если предварительно сделать полубочку, то самолёт будет носом в землю и на такой скорости сбить сложно :) Обзор при этом также хорош :)Цитата:
Сообщение от Krestrazh
Правда время, за которое можно осмотреться зависит от высоты и скорости флаттера :)
Скорее всего он и не слышал о змейке - новичок.Цитата:
Сообщение от ssv78
---------- Добавлено в 23:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:16 ----------
Вот тут: http://df-squad.clan.su/forum/ смею надеется есть много полезного материала для тебя. Включая учебные фильмы и школа, где все вопросы можно задать непосредственно инструктору.Цитата:
Сообщение от Krestrazh
Успехов.
Народ у меня вопрос не знаю не читал спрашивали или нет но... Уже летаю около года (Снчало в ил 2 а потом перешел в крылатые хищники) так вот до сих пор не могу понять на легких самолетах даже на симуляторе летаю(Про ил2) а на Тяжелых типа фокера и P-51 не получается даже на аркаде постоянно срываюсь на поворотах, и очень часто поток с одного крыла становиться меньше... мож кто нибуть обьяснит что я не так делаю?
Это потому, что ты на тяжелых летаешь так же как и на легких. Первое правило - никаких виражей! Второе - еще более важное - вступать в бой только с преимуществом
Ну, и вдогонку: http://df-squad.clan.su/forum/21-83-1
http://df-squad.clan.su/forum/21-120-1
http://df-squad.clan.su/forum/21-80-1
http://df-squad.clan.su/forum/21-74-1
Успехов![COLOR="Silver"]
Спасибо но вы сказали никаких виражей то есть что получается я могу сделать бочку, но без преимущества в высоте и/или в скорости при выходе с поля боя в экстренных ситуациях никак невозможно скинуть с хвоста преследователя (допустим на высоте 200-400 метров) когда идешь "огородами"Цитата:
Сообщение от zaur