Отклонялся? На перезарядку кажется.Цитата:
Сообщение от Rocket man
Вид для печати
Отклонялся? На перезарядку кажется.Цитата:
Сообщение от Rocket man
По твоему, это два взаимоисключающих понятия? :) Я так не считаю. Достоверный сим, с хорошей игровой составляющей, это то, к чему нужно стремится ;)Цитата:
Сообщение от Rocket man
Я конечно понимаю, что арифметика наука точная, но и здравый смысл ещё ни кто не отменял. До сих пор в онлайне D.VII-му предпочитают альбатросы Д3/Д5, то есть аппараты предыдущих поколений, до сих пор он является самой лёгкой жертвой для антанты.Цитата:
Сообщение от An.Petrovich
"Fokker D.VII - cтал одним из лучших, если не лучшим истребителем конца войны."(С)neoqb. Это Вы про самолёт, который безбожно сливает скорость при любом манёвре, медленнее всех реагирует на отклонение РУСа, имеет безобразную устойчивость при стрельбе и т.д. и т.п.? И именно ЭТО по-вашему было запрещено к производству Антантой по условиям мирного договора? И только не надо мне заяснять, что все хвалебные эпитеты в отношении семёрки относились к D.VIIF a D.VII был средненьким аппаратом, клепавшимся в огромных количествах только благодаря интригам пройдохи Фоккера. Тем более, что и D.VIIF в интерпритации neoqb не фонтан, а только близок к "мировым стандартам".
И вот ещё вопрос: в игре два ярко выраженных "убера" - кэмел и триплан, но не великоват ли отрыв их характеристик от остального пелотона, в том числе и от D.VIII?
Ну да, на перезарядку - подтягивался к пилоту.Цитата:
Сообщение от Fruckt
---------- Добавлено в 06:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:29 ----------
Так оно конечно... :) Но всех нас ограничивает производительность компьютеров, а команду вдобавок средства и время - отсюда и вытекают приоритеты. Хотя ладно, не буду кривить душой - тоже хочу полноценную жизнь в мире РОФ.Цитата:
Сообщение от Flash=75=
---------- Добавлено в 06:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:31 ----------
Совести у Вас нету. :) Только прошу не принимать это за грубость. :)Цитата:
Сообщение от DR.AVV
Здесь можно выложить кучу онлайн-треков, из которых следует, что Fokker DVIIF из РОФ, действительно, не фонтан, а УБЕР. ;)
Мне вот интересно, на чем еще кроме триплана можно фактически порвать пару, состоящую из Спада и Се.5, которая была замечена довольно поздно и уже по сути заходила в хвост? Ответ - Fokker DVIIF.
Да, кстати, спустя пять-десять минут без особого труда был сбит еще один Сева. Заминка вышла только с Кэмелом - но тот объективно проворный, плюс пилот там был один из сильнейших во всем РОФ. Трек свеженький совсем - вчерашний.
Фоккер Д7Ф - это высотный истребитель... выше 4000 метров ему равных нет, даже Кэмэлы ему там сливают... мало кто на фоккере научился правильно летать... ему доступны манёвры, которые ни один другой аппарат повторить не может...;):DЦитата:
Сообщение от DR.AVV
Думаю найдётся немало треков, где в подобных ситуациях выживал и простой Д7, здесь дело уже в прокладках :). Но вот если брать гипотетическую ситуацию Вольф-на-Д7ф против Вольф-на-Севе (то есть я имею в виду примерно одинаковую квалификацию противников), то фоккер будет не фонтан:)
---------- Добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:05 ----------
В те времена на 4000м не воевали-здоровье не позволяло,только разведчики всякие летали с системами жизнеобеспечения :DЦитата:
Сообщение от Wolf-13
Цитата:
Сообщение от Rocket man
Оффтопик:
Прошу не стесняться и выкладывать! :)
Попробуй в быстром редактрое (дуэль) взять севу (100% топлива), оппонентом Д7Ф-аса, набей несколько фок, потом поменяй самолеты местами. Сравни на сколько это легче )Цитата:
Сообщение от DR.AVV
По моему опыту - если у севы нет преимущества по Е и меткого стрелка (на первых маневрах/доворотах за счет размена Е стрельнуть вполне можно) - она 1х1 с д7ф не справится. Разве что только совсем у земли - чтоб фокеру через низ разгоняться негде было. Иначе фока почти гарантированно выйдет на прострел, вираж и тяговитость (особенно в кратковременном режиме детонации :) ) свое возьмут.
В общем, триплан меня спас - отвлек супостата. А то бы ухайдакал меня Вольф на своем Кэмеле как пить дать - я уже не видел ничего практически от двух или трех ранений, и русом с трудом шевелил. Притом что Вольф меня никак отпускать не хотел. :)Цитата:
Сообщение от AirSerg
Трек можно забрать отсюда:
http://files.mail.ru/0F0RU4
(Да, кстати, кому интересно, там же в файлах лежит хроникальный фильм про Покрышкина и 9-ю гиад. Так сказать, с наступающим Днем Победы!):)
Присоединюсь к тому что Сева проигрывает Д7Ф. У фоккера больше возможностей, почти в любых ситуациях, кроме описанной выше можно попробовать реализовать качели на оч. коротких проходах, но они достаточно сложны в исполнении, не для среднего пилота, как я :)
Rocket man
Скрытый текст:
Цитата:
Сообщение от Dr.Wagen
Но с другой стороны - именно Вольфа на Севе я вчера никак не мог достать на Фоккере - уходил он, и как раз на петлях. Потом появился Токарь и стало еще веселей - в общем, догорал я в бурьяне - вот эту пару достать было ну никак нереально. :)
Так что, видимо, ситуация + прокладка.
Dr.Wagen
Скрытый текст:
Просто удивительно - Д7 хороший истребитель. Первые сбитые в онлайне , при всей моей криворукости, у меня были на обычной семёрке, в оффе с ботами у Д7 вообще никаких проблем . Всё таки насколько по разному игроки воспринимают RoF...Да кстати по условиям Версальского договора немцам не именно ЭТО было запрещено к производству , а вообще боевая авиация, как впрочем и танки.Цитата:
Сообщение от DR.AVV
И вообще камрады не стоит воспринимать немецкие самолёты как неубиваемые уберы - и в реальности такого не было. Достаточно посмотреть на счета лучших пилотов Антанты: Рене Фонк - 75 подтверждённых побед ( французы утверждают что общий счёт Фонк 127 самолётов врага) Жорж Гинемер - 54 победы, Чарльз Нунжессер - 43, Эдвард Маннок -73, Вильям Бишоп - 72, Джеймс Мак-Кедди - 57. Даже американцы успевшие повоевать в последний год войны настреляли немало.
---------- Добавлено в 15:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:25 ----------
Я пока севу не купил - у него сейчас "льюис", хотя бы без анимации, перезарядить можно?Цитата:
Сообщение от Rocket man
Да, да - конечно же на крыле у него "Льюис", а не "Виккерс", как я написал выше! Да, можно - диск при этом вращается - все как полагается. :) И слышен звон падающих гильз при стрельбе.Цитата:
Сообщение от Fruckt
Я не собираюсь обсуждать историчен или нет BMW на "Пфальце", но периодически летая на XII-ом не перестаю удивлятся -- движок прикрутили, а дальше? Вижу будущее этого ероплана тесно связанным с долгожданными бомбардировщиками. "Кокосить" на нём всё равно бесполезно, а вот как машина прикрытия для бомберов он может оказатся более чем кстати (с BMW особенно). Но всю красоту перспективы смазывает мелочь: на машине отсутствует АЛЬТИМЕТР и какая либо визуализация ТЕКУЩЕГО ПОЛОЖЕНИЯ заслонки высотного дросселя, чем все преимущества BMW сводятся к нулю. Надо бы уже с этим шо то решать...
естьЦитата:
отсутствует визуализация ТЕКУЩЕГО ПОЛОЖЕНИЯ заслонки высотного дросселя
Виноват, недоглядел:). Но альтиметр то всё равно нужон!
Альтиметра нет, так как мы один раз приняли решение о выпуске заводских машин. Именно для того что бы могло четко сформироватся реальное понимание условий развития военной авиации (конструкторской мысли) ПМВ. Однозначно, что в большинстве своем машины дорабатывались в частях, в первую очередь установкой необходимых приборов. Мне французы прогрызли этим сознание :) Половина всей нашей беседы прошла в их твердом убеждении, что созданная нами картина ПМВ с точки зрения техно периода, на смарку. Спорить было бессмыленно, это французы и к тому же меня больше интересовало забраться в кабину SE5 :) В общем убеждать не нужно, уже убежденные. Будут ресурсы = будут приборы. Если смоделите сами, вставим бесплатно. Если смоделим мы значит 30р, за лень.Цитата:
Сообщение от Vivid
Спасибо! Доходчиво и по сути.:)
Прибор за долляр, это прикольная идея!))
а прибор будет на конкретный самолет? или с возможностью установки на любой самолет(где он был нужен)?
На высотах до 2000 тысяч, летая на Фокке Д7Ф, я опасаюсь только Кэмэла...;) Если бы не было Верблюдов в РОФе... Фокки Д7Ф просто бы устраивали террор...:DЦитата:
Сообщение от DR.AVV
А так устраивают террор кемелы...:DЦитата:
Сообщение от Wolf-13
Вот поэтому захват фалага нада бы перенести на высоту в 1.5-2 км :)
Если честно парни вообще не понял этой фишки с "захватом флага" - вернее понял то понял, но не понравилось. Авиация ни в Первую ни во Вторую мировые войны ничего не захватывала и не удерживала. И даже в современных войнах как не парадоксально авиация хоть и едва ли не основная сила, но всё же Багдад захватывает пехота и танки.Цитата:
Сообщение от Den-K
По этому стараюсь заходить на серваки где режим обычного догфайта. Теперь жду следующего патча (думаю бомберы должны появится) , да и надеюсь что энтузиасты нормальную войну свояют :)
Обрати внимание на микро-войну САСа, там все очень похоже на боевые действия.Цитата:
Сообщение от Fruckt
Это как в анекдоте "Хелло Рашен! Что? херово покрашен! " :lol:Цитата:
Сообщение от Fruckt
С флагами хорошо придумано, вырабатывает моторику прикрытия объекта. А для сквадов, тренировки по наращиванию локального преимущества в определенном месте.
+1Цитата:
Сообщение от Wolf-13
А на драйдеккере я вообще никого не боюсь )))))))))))
Точнее боюсь конкретных пилотов, которые сидят вообще не важно в каком самолете
По-моему на нем можно летать левым виражем и все.
Посмотри пилотажные треки Петровича) Много нового откроешь)Цитата:
Сообщение от Jameson
Э нет, на нем именно как угодно можно летать . ;)Цитата:
Сообщение от Jameson
Кстати, в самом начале освоения Дыра выполнение как раз левого виража составляет проблему - аппарат просто задирает вверх.
Затем вырабатывается моторика и координированная работа рулями, и тогда на Дыре можно творить чудеса. Стрелять с него вообще одно удовольствие - хоть навскидку, хоть прицельно. Впрочем, также и на Фоккере Д7Ф.
особенно Иммельман, который у меня так до сих пор нормально сделать и не получилось (а каждый вечер по полчаса я старательно пытаюсь).
а вообще есть еще петли косые, бочка, перекладки резкие. Может и не прибьеш никого, но время собственного сохранения на Др1 гораздо больше чем на той же альбе
Я не о том тчо он делает левый вираж, а о том что за ним в этом фиг впишешся, очень трудно сбивать его без оружия типа один выстрел-один труп.
Да-да, а некоторым такое оружие выдают )))
не буду показывать пальцем
А комп не умрёт от недостатка оперативки? Мисии не лагучие? Я жуть как заинтересован, да всё не прпробовать =(Цитата:
Сообщение от Jax_on
Слышь остряк - создай отдельную ветку и блещи там там своими обширными познаниями в анекдотах.Цитата:
Сообщение от Verka
"Хорошо придумано" - ага прям зарница для выработки моторики (ишь ты слова какие знает, нашёл повод блеснуть)...
Мне кажется пока рано думать о войне, тут ждали догфайта дайте наслодиться им, а уж потом война:)Цитата:
Сообщение от Jax_on
KACATKA Дело говорит, тут только поиграть сел,а они хоп на войну забрали.:DЦитата:
Сообщение от -LT-
Вот что реально не понравилось, так это ограничение на кол-во аэропланов по их типу. Не готов я в онлайне прыгать с одного на другой. Мне бы на одном научиться для начала.
А вообще, для нормального тренинга (для начинающих) хотелось бы иметь в списке сервер по типу иловского: когда доступны для любой из сторон все ЛА, с ограничением, разве что, по временному отрезку.
Хм. К слову сказать, все серверы Ила, которые стремились к "реализму", неизбежно и даже более жестче ограничивали типы ЛА.Цитата:
Сообщение от v0i
То, что мы видим в РОФ еще весьма по-божески - крафты хоть и ограничены по кол-ву, но их число продолжает оставаться неизменным.
Не знаю, мне кажется, вполне здраво и так сказать, в угоду той же реалистичности. Насколько это возможно, конечно.
в четвером там полетали минут 15, я не заметил фризов и глюков за это время :)Цитата:
Сообщение от Achtungbambr
Речь идет о догфайтной песочнице для набивания руки. Т.е. фулл реал в матчасти, остальное аэроквака. Таких серверов и сейчас для Ила полно, в ХЛ, например.Цитата:
Сообщение от Rocket man
Мне что интересно. Данные ограничения - это исключительно настройками сервера управляются или вшиты намертво. Т.е. существует ли возможность поднять сервер без этих ограничений?
В бету летали - точно помню были режимы догфайта без каких либо ограничений количества самолей - только по типам.
Кстати, а есть возможность выставить за одну сторону и красные и синие ЛА?Цитата:
Сообщение от DrBit
Ну ты чего, полный редактор не запускал чтоли? Какие хочешь самолеты ставь, принадлежность стороне - это отдельный параметр, с типом самолета не связаный.Цитата:
Сообщение от v0i
Тогда следующий вопрос, можно ли поменять ОЗ на ЛА? Например, если на сервере ярлыки выключены, как определить свой-чужой?Цитата:
Сообщение от DrBit
А ОЗ - это разве не часть скина?
Ставь самолеты в сильно разных раскрасках за разные стороны и запрети их смену в настройках сервера.
Ну или нарисуй, например спад с крестами и попроси включить его в следующий скинпак, но не думаю что это будет одобрено )
Уже понятно, что часть, к сожалению :(Цитата:
Сообщение от DrBit
Такие костыли не гут. Ну и крайний пока вопрос уже к разрабам: планируется ли возможность менять ОЗ, не меняя шкурки?Цитата:
Сообщение от DrBit
В РОФ не планируется. И опережая вопрос: Да, я буду испытавать гордость если эта система сподвигнет таки вас к изучению основ графичсекого дедактора. Основ достаточно, а вы сами станете богаче на знания :) Этот как уговорить друга бросить курить, усилия невероятные непонимание, ворчание, отчаяние, а в результате +5 лет жизни хорошего человека, будет с кем чаю попить.Цитата:
Сообщение от v0i
P.S. Есть больше 2х десятков авторов которые делают расскраски, уверен без труда найдете общий язык, за результат в 50% случаев скажут спасибо.
Альберт, словами классика: "мы ленивы и нелюбопытны", нас подвигнуть к чему либо весьма не просто. :)Цитата:
Сообщение от =FB=LOFT