Вид для печати
О господи :lol:Цитата:
Сообщение от А-спид
Китайские автомобили - сборная солянка. :umora:
Японцы все эти технологии китайцам отдали по принципу "на тебе, боже, что нам негоже". :umora:
А китайцы уже и рады стараться :D
А трансмиссия Super Select... Неужто отдали её? :rolleyes: Китайцы сначала пусть хоть движок нормальный сделают.
Организуй.....Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
Молчи, сопляк-ляк-ляк-ляк-ляк!!
Дурака все-таки хватит валять. В СССР была 3 группа. Та самая первая троечка у Газ 3110 например. И колесная база того проекта из которого вылезла 10 - вполне ей соответсвовала.Цитата:
Сообщение от Anstep
Подушка в Приоре !ВНИМАНИЕ! с НЕПРИСТЕГНУТЫМ ремнем НЕ СРАБАТЫВАЕТ. Точно так же кстати как в старых лансерах/галантах, например.Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
А особо продвинутым водителям, который ремень за сиденье защелкивают или спички в замок суют - легко может перелом шейных позвонков устроить или например рассечение крышкой шейной артерии
Не был бы придурком которому ремень грудь жмет - выжил бы. Я такие краш-тесты регулярно вижу.Цитата:
ГАИшник сказал,что был бы он на нормальной машине-выжил бы наверно.
Заврался, ты батенька. :) Вышеперечисленное тысяч на тридцать тянет. Даже если сделать скидку за кривой руль (кстати, где это у нас с правым рулём продают? ни в одном салоне не видел!) - всё одно за десять тысяч кроме десятки ты ничего не купишь. Всё остальное - либо маленькое, либо вообще не ездит! :lol:Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
PS Что касается катушек - так у меня их тоже четыре. Я же говорю - нет высоковольтных проводов.
У меня это все есть и стоит 10 килобаксов)))) Катайтесь на говне и бейтесь насмерть.ВАЗу пора дать дарвиновскую премию.За убийство собственного народа.
Значит товар у тебя со вторичного рынка. Судя по всему - далеко не новый. Но я не буду её обсуждать, т.к. вторичный рынок - тема совсем другого топика.Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
А на первичном рынке, среди новых машин, конкурентов ТАЗикам я не вижу. Всё, более менее соответствующее - начитнается с 17 тысяч.
В первичном рынке нет ничего хорошего-с принципами работы дилеров знаком.Сестра долгое время крутится в этом бизнесе.Поверь-ничего хорошего.Что ты купил за 12 куе,что за 112 куе-ты быдло и дойная корова.А уж насколько кривы руки у сервисменов можно узнать на любой конфе по любой машине.От таза до мерса.
Хм. Лучше переплатить немного больше килобакса и купить Peugeot 206 Седан, который, в отличие от уродливой Приоры, едет.
Да, кстати, а как насчет АКПП на Приоре :) ?
ну да, у нас собственный D класс, узкий и тесный?Цитата:
Сообщение от LazyCamel
То есть всякие там Ланосы, Фокусы, Лансеры (прошлого поколения). Альбеа и прочие Пежо 206 - стоят от 17 тысяч?Цитата:
Сообщение от Paramon
Ну-ну.
Парамон, ты не прав.
Я использую убогую технику чтения и в некотором роде знания. Она конечно сильно уступает технике by А-спид - технике богатой фантазии и сказочек про мифических японцев, ездящих в ЧеркесскЦитата:
Сообщение от А-спид
Я просто апплодирую. Наконец-то м-р А-спид соизволил слегка взглянуть правде в глаза и согласился с тем о чем я писал пару недель назад - "Это отчечественная сборка плохого (очень плохого) китайского внедорожника, собранного на агрегатной базе 20-ти летней давности и дохлом движке - японской лицензии, созданной во времена юности микадо, и внешне напоминающего некие современные внедорожники."Цитата:
Тот фактик что выпускемые в Черкесске джипы имеют раму от Опель Монтеро (он же Изудзу Трупер) лицензионные движки Мицубиси и часто лцензионную трансмиссию от Мицубиси же в кофейно гуще вы наверное не разглядели :D
(с) мое :D
А то ведь ранее м-р А-спид изволил мечтать о том что
"То что собирают, заодно и красят в Черкесске - японские машины с японскими же движками и трансмиссией, на которые китайцы получили лицензию, а затем передали лицензию сюда.":lol:
Ну хорошо, что вы смогли признать свою неправоту.
какая там группа-то?Цитата:
Сообщение от LazyCamel
газ 24 и далее везде 24хх в какой групке-то был? где там троечка-то?
а когда 2410 был сварганен? а главное всязи с чем, не напомнить?
создавать бизнес-клас растягиванием тележки - утопия
критерии соответствия укажи.Цитата:
Сообщение от Paramon
сдается мне ты издеваешся, ибо ино аналог тазу стоит всеж дешевле 17
Ну с этим я бы не согласился. Сталкивался с Ниссановской гарантией и сервисом. Прекрасное отношение, никаких проблем, все меняется влет и без лишних вопросов.Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Да вообще, че спорить, пусть Аспид купит себе Лифан, вот тогда и появится предмет разговора.
http://autos.yahoo.com/new_cars.html
Вредно вот на подобные сайты заглядывать. Посмотрел, прикинул, расстроился. :(
http://autos.yahoo.com/lamborghini_gallardo_coupe/ да, я вот тоже прикинул, расстроился.... :D
Ты на чем ездишь? На Q-7? На Мерсе GL или S-klasse?Цитата:
Сообщение от Hriz
Гыгы))) В Тюмени? Там-поверю.Там дилер должен крутится,как лещ на сковородке,что бы покупатель за прулькой не убег.А в мск-зажрались насмерть.Столько гемора у людей с гарантией бывает-закачаешься.Причем доходит до того,что продают брак.Цитата:
Сообщение от Hriz
На Nissan Note, поэтому и расстроился! Ездил бы на Q7 не расстраивался, а думал бы, где заказать! :DЦитата:
Сообщение от Polar
Да это зависит не от города, наверное, а от фирмы. У нас тут GM и Тойота - тоже мозгоклюи еще те. Там и отношение к клиентам, даже к потенциальным - сразу видно.Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Так ить в том-то и дело. Глянь чего можно купить за те самые 20 тыщ уе, что ты отдал за свой Нот.Цитата:
Сообщение от Hriz
Я обычно если хочу порастраиваться захожу на www.jeep.com, Equip and price и рыдаю почти что
На 20 штук можно купить очень много всего))) Я вот Енота бы точно не купил))) Хотя он мне и нравится.Но я предпочитаю получать только эстетическое наслаждение от неболших машинок,ну а ездить на больших.
Ну а я люблю новые машины... Вот когда у меня хватит денег на новую большую машину, тогда куплю такую, а пока, езжу на том, на что заработал.Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Борг, колись, твой сайт? :)
http://panick.ru/cars/autotaz
:umora:
Ты уже заработал на новую большую машину.Цитата:
Сообщение от Hriz
В Америке :rolleyes:
Он еще не заплатил налог на проживание в России. :)Цитата:
Сообщение от Polar
Любопытно, изымаемые по немаленькой разнице деньги идут на развитие отечественного автопрома? Или просто тебе в наглую залезают в карман?
Сайт не мой-но его создатель правильный чел.
Ром - это ведь риторический вопрос?Цитата:
Сообщение от Roman Kochnev
Увы. Но вот не задать его не получилось. :ups:Цитата:
Сообщение от Polar
Хочу когда-нибудь заработать на новую Камри со всеми делами. Эх....
Трепотню пропускаем :DЦитата:
Сообщение от Polar
Где?Цитата:
Наконец-то м-р А-спид соизволил слегка взглянуть правде в глаза и согласился с тем о чем я писал пару недель назад
Про полхого -= это вы на бобах гадали? :D Или это ваши личные эмоции? Вы хотя бы вживую его видели? :DЦитата:
Это отчечественная сборка плохого (очень плохого) китайского внедорожника
Рама от Монтеро - это не агрегатная база 20-ти летней давности. Это рама от Монтеро.Цитата:
собранного на агрегатной базе 20-ти летней давности
Ясен пень, что это не база от нового Ланд Крузера. Это база от японцев предыдущего поколения. Только новая.
Кстати, если склероз не изменяет то на новых Дервейз Аврорах вся ходовая, рама и трансмиссия от Тойоты ХайЛакс.
ЫЫЫЫ :) Нехилые технологии были во время юности Микадо - 16 клапанов, распределенный впрыск :) На ВАЗе это только-только вводится :)Цитата:
дохлом движке - японской лицензии, созданной во времена юности микадо
Во, правильно :)Цитата:
"То что собирают, заодно и красят в Черкесске - японские машины с японскими же движками и трансмиссией, на которые китайцы получили лицензию, а затем передали лицензию сюда."
Действительно был неправ, признаю. Не надо спорить о вкусе устриц с тем кто их не ел, и о Биттлз с теми, коотрым Рабинович напел :)Цитата:
Ну хорошо, что вы смогли признать свою неправоту.
Те, кто щупал Дервейзы ставляют вот такие отзывы:
По Дадди Шаттлу, кстати, снимающемуся с производства:
http://www.alider.ru/derways-dadi-shuttle/
Цитата:
Кузовные панели хорошо подогнаны, зазоры равномерны, качество сборки Derways Shuttle, даже несмотря на небольшое, на данный момент, количество выпущенных автомобилей, хорошее.
Цитата:
Новый полноценный внедорожник за 630 000 рублей с гарантией 2 года или 60000 км пробега? Заманчиво. Очень заманчиво. А сборка в России позволит не только быть уверенным в наличии запасных частей, но и потешить себя мыслью о поддержке отечественного производителя. И в данной ситуации злорадству места нет. Все правильно.
Да, только живу в России... Небольшая неувязочка! :lol: А так то оно конечно да, Додж например шикарные машинки выпускает, и не дорогие. В Америке.Цитата:
Сообщение от Polar
В москве свежий Крайслер 300М (2002 год) стоит в районе 25 штук.Там он стоит 7-8.Жуем разницу.За исключением транспортировки-все остальное кушает наш любимый ТАЗик.
А-спид, как всегда, красавец. Поражает знанием матчасти.Цитата:
Сообщение от А-спид
"Тот фактик что выпускемые в Черкесске джипы имеют раму от Опель Монтеро (он же Изудзу Трупер)"
Дайте-ка я вас поучу матчасти.
Машина "Опель Монтеро" - это типа как "Восхищенная инспекция джапов в Черкесске" - то есть то, чего никогда не было.
Не было машины "Опель Монтеро" никогда, вам понятно?
Был Опель Монтеррей.
Если вы эту машинку имели в виду - я вас разочарую.
Она да, не 20 летней давности.
Она примерно так 25-ти летней давности.
Ее лет десять как прекратили выпускать.
Может вы имели в виду раму Монтеро - который Митсубиси Паджеро?
Так оно еще старше.:lol:
Ну, точнее, пары предыдущих поколений. И от японцев там только общие конструктивные решения. Материал, конструкция и сборка от китайцев. Со всеми вытекающими. Вроде "тех Битлз что Рабинович напел"(С)Цитата:
Ясен пень, что это не база от нового Ланд Крузера. Это база от японцев предыдущего поколения. Только новая.
Которого года? 1967?Цитата:
Кстати, если склероз не изменяет то на новых Дервейз Аврорах вся ходовая, рама и трансмиссия от Тойоты ХайЛакс.
Кстати, этот самый Hilux - это типа пикап для фермеров. Делать из этого в 21 веке "типа современный внедорожник" - удел убогих китайцев.
Да, это во времени позднего Брежнева было очень круто писать на машинах "16-valve". Этим стало стыдно гордиться еще лет 15-ть назад.Цитата:
ЫЫЫЫ :) Нехилые технологии были во время юности Микадо - 16 клапанов, распределенный впрыск :) На ВАЗе это только-только вводится :)
Хотя...когда в окне Дервейза неспешно плывет пейзаж, а издыхающие 100 лошадей слегка толкают двухтонную машину - чем еще остаеться утешаться как не 16-тью клапанами?
Конечно-конечно! Это же сам А-спид, ездивший на Опель Монтеро, Форд Патрол и Ниссан Лэндкрузер, лично обогнавший на своем Дервейзе труп черепахи...Цитата:
Действительно был неправ, признаю. Не надо спорить о вкусе устриц с тем кто их не ел, и о Биттлз с теми, коотрым Рабинович напел :)
Во-во. Конечно, оплаченная рекламка в журнальчиках - суть правда жизни.Цитата:
Те, кто щупал Дервейзы ставляют вот такие отзывы:
По Дадди Шаттлу, кстати, снимающемуся с производства:
http://www.alider.ru/derways-dadi-shuttle/
Чего, кстати, такую передовую тачку снимают с производства? ГАИ начало штрафовать владельцев Дервейзов за создание помех ДД и движение с о слишком малой скоростью?
Транспортировка из Штатов в Котку морским контейнером стоит 800-1000 долларов за машину.Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Ну там автовоз до Москвы еще несколько сотен.
Куда пошли остальные денежки?
Вопрос риторический. ;)Цитата:
Сообщение от Polar
Пошлины на японки иной раз больше чем машина на аукционе стоит. :)
Я в любом случае выберу японку б/у. Кстати при случае напишу историю про новую 2110, которую сосед по даче купил, а мой батя взял Калдину бушную. ;)
Они и пошли родному автоТАЗу на защиту в виде дурацких пошлин, иначе его продукцию бы ужё никто давно не брал.%)Цитата:
Сообщение от Polar
Полар,ты не прав,насчет Трупера.
Его выпускали еще в 2002 году.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4354.html
Другой вопрос в том,что у трупера толщина стенок несущей рамы 6 мм высоколегированной никелевой стали , а у китайца форма рамы таже,а вот толщина и материал-далеко не тот.
И еще Трупер это пример очень долговечной и неломучей машины.
Пациент всё ещё хочет выжить
http://www.rambler.ru/news/economy/drive/526499727.html
ну хоть как то дергаются,чота улучшить пытаюца. лучше бы купили линию старую у кого-нить по выпуску того же лансера,короллы,гольфа ну или чо нить такое-ни трахали мозг.
126 лошадей на 2,5 тонны - это круто.Цитата:
Сообщение от А-спид
а 105 - ещё круче. С таким двиглом даже машины класса С не едут.
Бьюсь об заклад, он имел в виду Opel Frontera :DЦитата:
Сообщение от Polar
Товарищ же говорил -Опель Монтеро?Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Так Опель Монтерей прекратили выпускать в 1998-1999 годах/
Не забудем что Труппер в серии с первой половины 80-ч
:)Цитата:
Сообщение от =LAF=ViGGeN
Я вообще не понимаю смысла отслеживания родственных связей китайских комплектующих.
Движок от одной машины, рама от другой, раздатка от третей - японцы как-то не рассчитывали что этот колхоз будет вместе работать, это все от разных машин.
Тем боле - собрано все это под китайские технологии, из китайских материалов и китайскими руками со всеми вытекающими.
Вобщем, Битлз в исполнении Рабиновича (с)А-спид
Это разные трупера.После рестайла в 1993 году там не только кзов сменили,но и раму.Это другая машина полностью почти.
Тьфу, зараза :) Загнался - Опель Фронтера, конечно Он же Исузду Трупер.Цитата:
Сообщение от Polar
От японцев там рама, мотор и ходовая.Цитата:
Ну, точнее, пары предыдущих поколений. И от японцев там только общие конструктивные решения. Материал, конструкция и сборка от китайцев. Со всеми вытекающими. Вроде "тех Битлз что Рабинович напел"(С)
Внедорожник который будет ездить по дорогам России. Китайцы очень неплохо понимают, что у нас за дороги, и еще лучше это знают на Дервейзе.Цитата:
Которого года? 1967?
Кстати, этот самый Hilux - это типа пикап для фермеров. Делать из этого в 21 веке "типа современный внедорожник" - удел убогих китайцев.
А результат - никто из журналистов не жаловался на ходовые качества Дервейзов, и на плавность хода в первую очередь.
Надо же, ВАЗ до сих пор гордится. А Дервейз просто ставит такие моторы.Цитата:
Да, это во времени позднего Брежнева было очень круто писать на машинах "16-valve". Этим стало стыдно гордиться еще лет 15-ть назад.
Слова-то какие :) "Неспешно плывет" Вы много знаете дорог по которым настоящий джип (а не какая-нибудь пародия типа Х5) можт носиться быстрее 160? Да и много ли джипов которые едут быстрее?Цитата:
Хотя...когда в окне Дервейза неспешно плывет пейзаж, а издыхающие 100 лошадей слегка толкают двухтонную машину - чем еще остаеться утешаться как не 16-тью клапанами?
Сверхсуперновый Тойота ЛандКраузер с турбодвигателем 4,7 имеет максималку 170. С навароченным движком 4,8 - 180. Последний Ниссан Патрол - 160, причем с таким же 3-хлитровым движком что у Дервейзов, но в 160 лошадок. Дервейз Саладин - 155 км в час с движком 2,4 литра, 126 лошадок, и 160 - с 3-хлитровым движком, 170 лошадок.
Кстати, мощность в 100 лошадей - это только у Полара на бобах столько :) На Дервейзах минимум 126, основной движок - 130 лошадок (тот самый, сделанный во времена юности микадо, с расходом топлива около 8-10 литров по городу), хотите еще круче - ставите 6-тицилиндровый 3-хлитровый 170 коняшек.
В обчем, бобы и кофейная гуща мало чего говорят о вкусе устриц :)
Бла-бла-бла :) Трепотня ни о чем :)Цитата:
Конечно-конечно! Это же сам А-спид, ездивший на Опель Монтеро, Форд Патрол и Ниссан Лэндкрузер, лично обогнавший на своем Дервейзе труп черепахи...
Во блин :) Это ж сколько журналов ндо оплатить? В любой статье в любом журнале выделяют именно эти достоинства - хорошее качество сборки, просторный салон, хорошую комплектацию.Цитата:
Во-во. Конечно, оплаченная рекламка в журнальчиках - суть правда жизни.
Просто переходят на выпуск новых моделей. Это ж не ВАЗ, тут по 30 лет никто одно и то же выпкскать не будет :)Цитата:
Чего, кстати, такую передовую тачку снимают с производства? ГАИ начало штрафовать владельцев Дервейзов за создание помех ДД и движение с о слишком малой скоростью?
Полар, а ты заметил что весь твой пост по сути ничем не аргументирован? Вся его суть, котротко "Я думаю что китайские машины - фуфло, и хотя сам на них не ездил, нол осуждаю" :D
ВОт это, кстати, укоренвшийся предрассудок. Это я на личном опыте могу.Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Наш арматура стоила пару месяцев назад порядка 22000 рубликов тонна. Предлагают китайскую - по 16000 рублей. Начинаю выяснять что за арматура - и наши поставщики хором, водин голос начинают заявлять что она, мол, у китайцев паршивая, ломкая, что фуфло это, строить из нее нельзя. Спрашиваю китайцев - они в один голос заявляют что не может такого быть.
Заказываю немного китайской, отправляю в лабораторию вместе с нашей - китайская в одну калитку уделывает нашу по всем параметрам.
Сейчас буду брать арматуру в Китае, вагона два.
Сказкам про "плохой китайский металл" больше не верю
Это точно, почему ее и выбрали за основу. И Тойота Хайлакс, пикап - точно такая же, надежная и долговечная. Вот на их базе сейчас и делают джипы Дервейз.Цитата:
И еще Трупер это пример очень долговечной и неломучей машины.
105? Это вы о чем? движки в 105 и 115 лошадок ставятся на легковышку класса десятки, Лифан, которую начинают собирать этим летом на Дервейзе.Цитата:
Сообщение от 23AG_Oves
На джипах ставятся 126 лошадок, 130 лошадок и 170 лошадок. Выбирай. 126 и 130, естественно, в динамике на асфальте не слишком хороши - но они имеют очень низкий расход топлива, для большого джипа 8-10 литров расхода это смешные цифры.
Такие версии есть практически у любой фирмы. На Мицубиси Поджеро вообще ставили дизель в 99 лошадок - и ничего, ездил (правда, короткий Поджеро) Еще на него же ставили и мотор в 125 лошадок. У Патруля есть версия со 125 лошадками, сам Опель Фронтера имел движки в 101 и 125 лошадок.
На этом фоне 126 и 130 лошадок Дервейза смотрятся очень даже неплохо.
Если хочешь больше - пожалуйста! Есть 3-хлитровый V6, 170 лошадей.
В общем, тут Дервейзы смотрятся вполне на уровне А стоят при этом на фоне того же Патрола или Поджеро - копейки. 20-25 тыщ бакинских, или что-то около 600 000 рублей. На фоне 40 - 50 тысяч за тот же Патрол это очень неплохо, не так ли?
Так это и так ясно - я же сказал, "он же Изудзу Трупер".Цитата:
Сообщение от =LAF=ViGGeN
То есть если хочешь разобраться ясно. Если есть желание поспорить - то конечно, можно сделать вид что ничего не ясно.