ДАВАЙТЕ про самолёт, а кто сколько чего вложил пусть останется "за кадром"... здесь не счётная палата и не экономический форум...:ok:Цитата:
Сообщение от farad
Вид для печати
ДАВАЙТЕ про самолёт, а кто сколько чего вложил пусть останется "за кадром"... здесь не счётная палата и не экономический форум...:ok:Цитата:
Сообщение от farad
Вы правда верите, что какая-то фирма может создать истребитель 5 поколения без помощи государства? Максимум, что смогли бы - это оставаться на плаву.Цитата:
Сообщение от Серёга Л
Даже американские компании загнулись бы без поддержки своего правительства, не говоря о европейцах, которые вынуждены были объединить усилия нескольких государств для разработки Еврофайтера.
проек-то далеко не новый.... и заделы были - тот же беркут. кстать - его-то они построили самостоятельно ! а деньги нужны на производство серии и всего что с этим непосредственно связано ( смежные фирмы - шасси, авионика, гидравлика и т.д. и т.п.)Цитата:
Сообщение от Руст
никто не говорит, что госфинансирования не было. но и свои деньги Сухой на Т-50 тратил и тратит, и это кажется чем-то необычным только для некоторыхЦитата:
Сообщение от Руст
группы Нортроп и Локхид вложили в ATF помимо государственного финансирования примерно по миллиарду долларов
С-37 был сделан в большей степени на деньги от поставок сушек за рубеж
Су-27КУБ - то же самое
так что же такое на нижней поверхности правой плоскости и на внешней части правого киля ?!
тензометрические датчики вестимоЦитата:
Сообщение от Серёга Л
хм-м....а може и так... а зачем тогда ПВД на бортах ? на буржуйских всё тензометрия.
Если не ошибаюсь Сухой гос. компания, а значит все её деньги вырученные с продаж принадлежат государству. Вот и тратил Сухой гос. деньги =)Цитата:
группы Нортроп и Локхид вложили в ATF помимо государственного финансирования примерно по миллиарду долларов
С-37 был сделан в большей степени на деньги от поставок сушек за рубеж
Су-27КУБ - то же самое
Сухой - Холдинг + акции на мировых биржах. в холдинг входят различные предприятия - например "Иркут" - основной производитель Су-30 разл. модификации для мирового рынка.
Тензометрический датчикЦитата:
Сообщение от Серёга Л
от туда же : Наиболее типичным применением тензодатчиков являются весы.Цитата:
Сообщение от flateric
а ещё на Сухом испытывают тензометрический РУД.
на YF-23 ПВД были утопленые или погружные. На YF-22 уже на стадии первых полётов стояли накладные ПВД - то есть тензометрические. позже их "вписали" в контур обшивки.
---------- Добавлено в 20:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:55 ----------
это нормально - заклёпки. закроют грунтом и краской - так делают все авиастроители мира. но не всё заклёпки - есть и нехнологические лючки и люки - за ними оборудование , которое нужно обслуживать. вот эти люки крепятся потайными болтами и на общее состояние ЭПР имеют малое влияние. так делают , опять же - все.Цитата:
Сообщение от Drozd (CSAR)
во время испытаний на YF-23 стояли и невыступающие датчики, и обычные L-образные ПВД. так же было и на B-2 AV-1, и на YF-22 (про нехилую штангу в носу Вы, видимо, забыли)Цитата:
Сообщение от Серёга Л
обычные ПВД использовались для калибровки данных от невыступающих
Коллеги-причастные!!!
РУС! РУС на Т-50 какой?:bravo:
верно - запямятовалЦитата:
Сообщение от flateric
---------- Добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:05 ----------
центральный РУС нехило заслонял "телевизоры"... возможно будет боковой , а вот малоходовый или нет - вопрос.Цитата:
Сообщение от denisso
центральнаяЦитата:
Сообщение от denisso
Pilot говорит, что видимо, такая
http://www.aviaavtomatika.ru/production/012/038
РУД под один движок ? или я чё-то не вижу?Цитата:
Сообщение от flateric
ИЛИ ТАКИЕ...;):P ДО СЕРИИ далеко, многое может измениться...Цитата:
Сообщение от flateric
а в ответ - тишина...
не видишь, там РУД "двойной", а вот "триммеров" я там не нашёлЦитата:
Сообщение от Серёга Л
второй наверно.:rolleyes:Цитата:
Сообщение от gosha11
Цитата:
Сообщение от Серёга Л
РУД на два двигателя....видно очень даже четко!
на СУ-37 ТАКАЯ СТОЯЛА, лично мне НЕ ПОНРАВИЛАСЬ, а тензометрический Руд ВООБЩЕ "СМЕРТЬ":(Цитата:
Сообщение от Серёга Л
Не отрицаю, но это не так уж и трудно. Проблема когда нужно работать не снимая панель или обшивку с самолета, но а если панел свободна то зенковка не трудна (если есть нормальний станок, а я думаю он у КНААПО есть!).Цитата:
разница в подготовке и допусках, если для выступающей с полукруглой "шляпкой" заклёпки "достаточно" просто просверлить отверстие необходимого диаметра, то для заклёпки "впотай":
-сначала сверловка
-потом зенковка, и здесь самая "засада", "утопание" - сразу БРАК!, выступание - допустимо, но очень незначительное, и зенковка должна быть"круглой", никаких "элипсов" и "блёсток" не допускается_БРАК! -ну и каких заклёпок ты больше установишь за единицу времени???....то то же самолёт - это не "ворота" клепать
видно мне......монитор надо протереть:DЦитата:
Сообщение от videgen80
---------- Добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:43 ----------
что не так ? обслуживание "кривое"? или сам по себе - не надёга?Цитата:
Сообщение от gosha11
по мне так "дубовая" и "ход" короткий....хотя на СУ-35 (по субъктивным ощущуниям) ход (во все "стороны") не более 100 мм:D да как то "проводам" не очень доверяю, вот тяги другое дело, гидравлика отказала, скорость снизил и летишь (правда весь потный, но живой)Цитата:
Сообщение от Серёга Л
а вот что за тип ИЛС стоит .... и как работает...вроде такие же на Рапторе и Рафале...,а да, и на тайфуне, и на гриппене. а чё за штука-то... как работает ? со старыми всё понятно - коллиматор, а это...?
А может кто знает!? С чем связанна такая цветовая гамма отечественных
приборных досок (где то синяя где то салатовая, аляпистое все, качество пластика "вах" просто) ИМХО мы сильно уступаем в вопросах внутреннего дизайна кабины....а это элемент менеджмента тоже!
Или это все по боку!? На мой взгляд на психофизическое состояние летчика это тоже влияет ....:ups:
P.S. Я конечно понимаю на скорость это не влияет, но все же!:)
"цветовая гамма" связана с "уменьшением нагрузки на органы зрения",а нафига в боевом самолёте обилие "пластика"??? вот F-22 и F-35 ...Цитата:
Сообщение от videgen80
Намек на двухместную версию для индусов, будет сделанно для Людей!:DЦитата:
Сообщение от Серёга Л
Всем привет, читаю давно. Поздравляю всех причастных с Событием!! Желаю Прекрасной птице твердо стать на крыло! Успехов и достижений на зависть "партнерам" :)Цитата:
Сообщение от Evil Gryphon
заметьте ! как неумно расположен центральный нижний монитор :lol:Цитата:
Сообщение от gosha11
почти такая же "проекция" ;)Цитата:
Сообщение от Серёга Л
да:DЦитата:
Сообщение от videgen80
---------- Добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:10 ----------
спасибо;)Цитата:
Сообщение от gosha11
а у "забугорных" анатомия другая, но если учесть угол установки "кресла", то смотреть "под задницу" особенно при перегрузке будет затруднительно...:DЦитата:
Сообщение от Серёга Л
Цитата:
Сообщение от gosha11
Ну вот видно сразу в одном "ключе" делалось, лаконичьно и четко!
А про пластик в смысле...ну типа элементы РУС,РУД да и теже многочисленные кнопки дисплеев и т.д. что бы не было ощущения
времен эбонитовых выклучателей света!:D
:lol:Цитата:
Сообщение от gosha11
---------- Добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:15 ----------
тумблеры никто не отменял... керамики стало меньше - это да:D и плетёных шнуров...Цитата:
Сообщение от videgen80
Вот как Австралийские эксперты оценили F35 и ПАК ФУ (правда на тот момент, Пак Фа еще не летал.
http://www.ausairpower.net/APA-NOTAM-081109-1.html
интересно , что они теперь придумают... а если наши будут вести себя в отношении ТТХ , как буржуи с Ф-22? то есть не будут открывать.?Цитата:
Сообщение от Connecticus
меня кстати "голая" РУС без "рифлёнки", на МИГ-35 для индусов (по их требованию) не впечатлила...Цитата:
Сообщение от videgen80
Ну их можно понять..им нужен F-22, но амеры не хотят его продавать....так же как и англичанам и японцам.Цитата:
Сообщение от Connecticus
ИМХО в штатах уже не один тост подняли в связи с полетом ПАК ФА....бюджет на F-22 развяжут!:)
:eek::eek::eek:Цитата:
Сообщение от gosha11
---------- Добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:29 ----------
у них там чё ? присоски на перчатках ? :lol:
Цитата:
Сообщение от videgen80
А, все равно, приятно:yez:
НУ ТАК ОНИ для себя новые соберут, с авионикой и т.п. от 35ого. А австралийцам и японцам подержаные продадут.:uh-e:Цитата:
Сообщение от Connecticus
Цитата:
Сообщение от gosha11
ИМХО оптимальная РУС....прям для "вирпилов"! И общая атмосфера приятная.:D
Не подскажите что за самолет!?
Упс...Цитата:
Сообщение от videgen80
они такие же доморощенные эксперты, как Фельгенгауэр, только с противоположным знакомЦитата:
Сообщение от Connecticus
Цитата:
Сообщение от flateric
Фельгенгауэр скоро станет именем нарицательным среди "экспертов":D
Всем здравствуйте! И Ура! Ура! Ура! нашей новой птичке и всем кто приблизил её полет и ещё зделает немало для её славного будущего!
А уменя такой вопрос ПАК ФА - комплекс фронтовой авиации, не подразумивается ли под комплексом что кроме собственно истрибителя будут ещё какието компоненты? Включая так же и самолеты, например фронтовой бомбер на той же базе? ведь по идее комплекс должен полностью охватывать заявленый сектор?
Возможно ли что в фр. бомбере экипаж будет размещен аналогично размещению его в Су-34? Насколько вероятна разработка для ПАК ФА средств доставки ТЯО, особенно с учетом изменения (смегчения) общей политики по ТЯО и пересмотра его роли в безопасности страны? возможна ли установка дополнительных баков в отсеки вооружения?
возможно. смотрите канал звезда сейчасЦитата:
Сообщение от Pretiera