Хорошая вещь, надо сделать, если не трудно скинь размеры.Цитата:
Сообщение от texxx
Вид для печати
Хорошая вещь, надо сделать, если не трудно скинь размеры.Цитата:
Сообщение от texxx
Кстати на счет не возврата в "НОЛЬ" . Разобрал основание джоя, достал от туда здоровенную пружину, руками немного расянул, посавали обратно, ... теперь РУ твозвращается точно в центр.
p/s: Если будете расягивать пружину- то АККУРАТНО!!!! не перестрайтесь. Чтоб не лопнула или не растянулась криво. :)
РУС начал поскрипывать. Что делать?
И ещё у меня такая же проблема, как и у многих. Люфт оси тангажа, причём после больших отклонений он не возвращается в ноль. Повторять приём Eponsky_bot пока страшно, к тому же у меня руки в этом плане не из того места растут)
Насчет ЛЮФТА. небольшой Механический люфт был ,есть и будет. Такова конструкция шарнира. Да и это нормальное явление. Тем более что програмно джой все отрабатывает.
а что косается пружины, то там бояться ничего не надо. Просто есть такие товарищи, что не имеют тормозов и могут просто приложить силу болбше чем надо. Остальным людям, можно совершенно спокойно растягивать пружину, тем боле что она достаточно упругая (не так то ее легко растянуть) просто хотябы на на пару-тройку сантиметров растянуть и подержать так несколько секунд.
ты, наверно, подразумевал все-таки люфт загрузки? :)Цитата:
Сообщение от Eponsky_bot
то что он механический и так понятно :)
вот насчет "нормальности" этого явления я бы, честно говоря, не согласился. в Т.1600 за несколько месяцев эксплуатации никакого люфта нет. Примерно с той же интенсивностью эксплуатируется и гораздо более дорогой кабан. Более того, я лично обнаружил люфт вообще при анекдотичных обстоятельствах: удалось, наконец, отобрать в магазине кабана, который не люфтил. Принес его домой, собрал, поставил - все хорошо, люфта нет. И не летал пару недель. А после, как взялся за рукоятку - есть люфт! Т.е. пружина ослабла "просто так" :):)Цитата:
Сообщение от Eponsky_bot
опять ослабнет, наверно...Цитата:
Сообщение от Eponsky_bot
А четыре боковые пружинки не трогал?
Necroscope на форуме иглов писал, что обрабатывал шарнир смазкой "Мотюль Чейн Роад". Вроде как неплохие результаты получил.Цитата:
Сообщение от Elix
Нет пружинки не трогал. ИМХО слишком "запрягать" шарнир тоже не стоит, он все таки "не железный" . Я вообще, когда пружину растягивал, преследовал цель немного увеличить силу загрузки (потому что с удлинением руки - она немгого остабла, хотел сделать пожесче.) А потом уже заментил что джойстик стал в НОЛЬ возвращаться (побочный эффект) :)
Necroscope получил результаты, которыми архидоволен по сей день :)Цитата:
Сообщение от Archer
Люфт(около 1см по верхней точке) там механический в понимании что механизм так устроен что без люфта выйдет сложно (или очень дорого) сделать. Хотя от меня ускользает почему невозможно отлить из пластика детали с необходимым допуском.
Где-то попадалась ссылка на патент механизма "кабана"; так вот, там идея в том, что четыре боковые пружинки уравновешивают усилие основной пружины в районе центра. Тем самым устраняется (в теории) эффект "жесткого центра" при загрузке центральной пружиной; в этом и есть суть патента. Понятно, что на практике, в серийном производстве пружины будут разными, усаживаться при эксплуатации тоже могут по-разному. Если какие-то из четырех пружин имеют избыточное усилие, появится люфт в центре. И поэтому же растягивание центральной пружины люфт убирает; а если ее чрезмерно растянуть, появится "ступенька" в центре. При этом всю эту красоту еще и портит трение в шарнире, с которым борются шлифовкой оного, а также подбором смазки. В общем, массовое производство есть масовое производство- всегда есть что доработать напильником...
Цитата:
Сообщение от Necroscope
Necroscope, а как точно называется эта смазка?
Надо мне, таки, картинку и название смазки в подпись - сколько где не писал - все равно спрашиваю :)))Цитата:
Сообщение от Eponsky_bot
Motul Chain Lube Road
http://www.solomotoparts.com/images/...t_16696_01.jpg
пасиб :)
Пружины высокого качества по технологии изготовления проходят спец. закалку, после которой приобретают хорошую память металла и поэтому растягивание даст только кратковременный эффект, примет опять свою изначальную форму (если закалка была не по китайской, ускоренной технологии) :)Цитата:
Сообщение от Eponsky_bot
--- Добавлено ---
Со смазкой аккуратнее, результат скольжения может быть хороший, но разрушит пластиковый шарнир, смазка должна быть нейтральная к пластикам, типа технического вазелина, который похоже и используется в кабане или густой (консистентный) силикон.Цитата:
Сообщение от Eponsky_bot
Все верно сказано.Цитата:
Сообщение от ingvarr
Однако должен добавить 2 замечания
- то что в коте\кабане или силикон - не липкие. И со временем выдавливаются из пары трения.
- Я пока не обнаружил повреждений пластика. Но соглашусь - все на свой страх и риск.
Друзья, рад сообщить вам о новой поставке hotas warthog, для участников форума цена 15500 руб.
освежил тему в продажах, обратите внимание цена изменилась.
Так я поэтому и спрашивал, потому что знаю что некоторые самазки разедают платик. В данный момент пользуюсь силиконовой, но она бастро "испаряется" :) Хочетсячто то подолговечнее и пыльник какойнить сверху нацепитьЦитата:
Сообщение от ingvarr
Кстати, а ГРАФИТОВАЯ смазка - не разрушает пластик ? а то у меня ее завались :)
Ни в коем случае!Цитата:
Сообщение от Eponsky_bot
Как-то мне один знакомый авторитетно сказал, как называется смазка, которая, похоже, в половине джойстиков используется, но я забыл. А так, я силиконово-тефлоновую использую. Она напоминает силиконовую демпферную, но менее вязкая.
Тех. вазелин как раз не липкий, а повреждений пластика видных глазу сразу не будет, просто пластик меняет свои физ. свойства (разрушается) и становится мягкий и слегка текучий как пластилин со временем, и как следствие от любых механических воздействий коцается и стесывается, еще может набухнуть, это уже от марки пластика зависит. Короче избегайте смазок на основе синтетических нефтепродкутов.Цитата:
Сообщение от Necroscope
--- Добавлено ---
Низя, химически она пластик не разрушит, она на базе солидола, является слегка образивом, износ от образивности графита нечтожный для металла, для пластика побольше чуток.Цитата:
Сообщение от Eponsky_bot
Тут где-то было, один чел смазал Эву, эффект, если не вру, через несколько дней уже был заметный :)Цитата:
Сообщение от ingvarr
Пастой ГОЭ или автомобильной полировочной пастой эффект еще быстрее настанет :)Цитата:
Сообщение от Harh
блин, вот почему моя ева форс, стала шуршать.... не надо было ее графитвой смазкой мазать....:fool:... хоршо что кабана ума хватило не мазать
Не мучайся - просто , летай.:)Цитата:
Сообщение от Eponsky_bot
да я ее уже убил.... Хотел шлевануть, и короче вообще испортил. Но может и к лучшему. Потому что я посмотерл внутри- и офигел насколко не грамотно спроектироан шарнир. ЭТО ужас. Буду свой вытачивать с подшибниками. Тем более посмотерл картинки как задуан шарнир на сайвиндере и понял что в этом джойстике самый правльный шарнир.Цитата:
Сообщение от texxx
буду делать такойже , но для евы :)
Это у меня в теме там что ль? :) Ага, у ФФ2 механика очень грамотная. Перефразируя, сайдвиндеровская механика без подшипников подобна механике с подшипниками, только без подшипников :jokingly: Кстати, на СН она тоже очень правильно сделана, если я все верно понял.Цитата:
Сообщение от Eponsky_bot
да! да , в этой теме :) буду делать по такому же принципуЦитата:
Сообщение от Harh
а нет ли где нить картинок с шарниром от СН ?
ну вот наконец приспособил своего хрюнделя :)
Скрытый текст:
правда еще под РУДЫ надо столик замутить, и покрасить
:D