HOTAS Warthog - новый джойстик от Thrustmaster

[Archer]

Насчет ЛЮФТА. небольшой Механический люфт был ,есть и будет.

ты, наверно, подразумевал все-таки люфт загрузки?
то что он механический и так понятно

Такова конструкция шарнира. Да и это нормальное явление. Тем более что програмно джой все отрабатывает.

вот насчет "нормальности" этого явления я бы, честно говоря, не согласился. в Т.1600 за несколько месяцев эксплуатации никакого люфта нет. Примерно с той же интенсивностью эксплуатируется и гораздо более дорогой кабан. Более того, я лично обнаружил люфт вообще при анекдотичных обстоятельствах: удалось, наконец, отобрать в магазине кабана, который не люфтил. Принес его домой, собрал, поставил - все хорошо, люфта нет. И не летал пару недель. А после, как взялся за рукоятку - есть люфт! Т.е. пружина ослабла "просто так"

а что косается пружины, то там бояться ничего не надо. Просто есть такие товарищи, что не имеют тормозов и могут просто приложить силу болбше чем надо. Остальным людям, можно совершенно спокойно растягивать пружину, тем боле что она достаточно упругая (не так то ее легко растянуть) просто хотябы на на пару-тройку сантиметров растянуть и подержать так несколько секунд.

опять ослабнет, наверно...
А четыре боковые пружинки не трогал?

РУС начал поскрипывать. Что делать?

Necroscope на форуме иглов писал, что обрабатывал шарнир смазкой "Мотюль Чейн Роад". Вроде как неплохие результаты получил.

[Necroscope]

Necroscope на форуме иглов писал, что обрабатывал шарнир смазкой "Мотюль Чейн Роад". Вроде как неплохие результаты получил.

Necroscope получил результаты, которыми архидоволен по сей день

Люфт(около 1см по верхней точке) там механический в понимании что механизм так устроен что без люфта выйдет сложно (или очень дорого) сделать. Хотя от меня ускользает почему невозможно отлить из пластика детали с необходимым допуском.

[SergeyPe]

Где-то попадалась ссылка на патент механизма "кабана"; так вот, там идея в том, что четыре боковые пружинки уравновешивают усилие основной пружины в районе центра. Тем самым устраняется (в теории) эффект "жесткого центра" при загрузке центральной пружиной; в этом и есть суть патента. Понятно, что на практике, в серийном производстве пружины будут разными, усаживаться при эксплуатации тоже могут по-разному. Если какие-то из четырех пружин имеют избыточное усилие, появится люфт в центре. И поэтому же растягивание центральной пружины люфт убирает; а если ее чрезмерно растянуть, появится "ступенька" в центре. При этом всю эту красоту еще и портит трение в шарнире, с которым борются шлифовкой оного, а также подбором смазки. В общем, массовое производство есть масовое производство- всегда есть что доработать напильником...

[Eponsky_bot]

Necroscope получил результаты, которыми архидоволен по сей день

Люфт(около 1см по верхней точке) там механический в понимании что механизм так устроен что без люфта выйдет сложно (или очень дорого) сделать. Хотя от меня ускользает почему невозможно отлить из пластика детали с необходимым допуском.

Necroscope, а как точно называется эта смазка?

[Necroscope]

Necroscope, а как точно называется эта смазка?

Надо мне, таки, картинку и название смазки в подпись - сколько где не писал - все равно спрашиваю ))

Motul Chain Lube Road
http://www.solomotoparts.com/images/...t_16696_01.jpg