ценик на эту ласточку сертифицированную для амерского рынка озвучь.Цитата:
Сообщение от Polar
явно не 10ка :)
PS для любителей сравнить цену, то что ну них 20-30 у нас 40 и далее
Вид для печати
ценик на эту ласточку сертифицированную для амерского рынка озвучь.Цитата:
Сообщение от Polar
явно не 10ка :)
PS для любителей сравнить цену, то что ну них 20-30 у нас 40 и далее
Не знаю. Но ты мою точку зрения по этому вопросу видишь выше - то что китайцы сделают нормально будет стоить денег.Цитата:
Сообщение от Anstep
А при выборе "с понтом на БМВ" или "Джень-Фанг-Джи-Бао" люди будут выбирать сам-понимаешь-что.
...а иногда и сильно выше...:mad:Цитата:
PS для любителей сравнить цену, то что ну них 20-30 у нас 40 и далее
http://www.autoreview.ru/new_site/ye...n06/2110/1.htmЦитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Условия одинаковые. Кузов Алмеры-хетча (праворукий вариант - Nissan Pulsar SR-V) развалился. :( Это и решило дело - ведь кузов "десятки" структурную целостность не потерял... :rolleyes: А десятка у нас в каком году разработана? ;)
А хз в каком.Тем не менее,защита головы у альмеры лучше оказалась.
так и я об этом же.Цитата:
Сообщение от Polar
если китайский девайс не будет отличаться ни безопасностью, ни какчеством то и стоить он будет максимум на 10% меньше
а когда оно 30 или 33 не сильно-то и смотришь на это :)
Согласен...Цитата:
Сообщение от Polar
Особенно про топовые модели...
Если не будет уродливым - не будут покупать более дорогое.Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
Действително народный Фольксваген "Жук" (Фердинанда Порше) не мешал продажам всех прочих. А много-ли людей могут назвать его уродцем? :)Цитата:
Сообщение от 23AG_Oves
Ну там детали кузова штампуют попроще - отсюда формы квадратные и никаких "языков пламени" аля бмв по бокам. :DЦитата:
Сообщение от Old_Pepper
Да фиг с лоханом. Когда я вижу в салоне машины за 20 с лишним куе торпеду, обильно окрашенную серебрянкой - вот это ахтунг. %) Типа полированный алюминий. Типа дорого. Перед глазами китайский бумбокс с цветомузыкой. Или твердый пластик, прикинувшийся мягким... Неужели он так дорого стоит, этот мягкий пластик, что его в машину за 20 тыщ не сунуть? Или отсутствие обивки двери багажника? Или педаль газа, которая имеет такой свободный ход, что болтается под ногой?
Есть подозрение, что во времена своей славы, жук все же далеко не все считали эталоном красоты. И потом, есть ли еще подобные примеры?Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
Кстати, сегодня исполняется ровно 50 лет ГДРовскому Трабанту! Пластиковый кузов - вот это прорыв! Карбон отдыхает. :D
- менеджер по закупкам наша с китайцами общается.Цитата:
Сообщение от Vini Puh
- тезис имеет право на существование, но я боюсь, что их развратят также как и нас... :( Ведь и мы трудились в 30-е, и в 50-е, и на БАМ ломанулись в 70-е. Искренне и беззаветно. Тоже поиметь всех хотели! ;)
Конечно! "ОКА"! :DЦитата:
Сообщение от Молодчик
Если не брать в расчёт, что это "капсула смерти" , цилиндров мало и не смотреть на интерьер, можно-ли назвать её уродливой?
Оценивая только кузов проезжающей мимо машины?
Она , по моему мнению, скроена вполне привлекательно при простых формах.
Я слышал много насмешек над её размерами, моторчиком , но ни разу не слышал упрёка в дизайне экстерьера.
Чего не скажешь о "шедеврах" РЕНО.
Противоречие.;)Цитата:
Сообщение от Молодчик
Слава -то была не только из за относительно малой цены. :) И по дешевле делали,(Одна Изетта чего стОит) а славы не было. :)
Похоже у них "кризис жанра", а не только нижний ценовой сегмент провален.Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
Встретил в Геленджике Волосатис, у меня "истерика" была машинен за 50к, а без слез не взглянешь.
Хм... Жук Жуком, а почему никто в таком случае старый добрый Mini Cooper не вспомнил? Уж попривлекательнее Жука, хотя и меньше Оки - в изначальном варианте. :DЦитата:
Сообщение от Old_Pepper
В точку! Мини - нашевсе! Действительно, аккуратный симпатичный автомобильчик. Только..это..маленький..чересчур.
И дешёвый, самое главное.Цитата:
Сообщение от lt k4rlo$
Предпочитаете раздробленные ноги и продавленные ребра? :p Ну-ну. :rolleyes:Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Безусловно! :DЦитата:
Сообщение от Old_Pepper
Мерс Смарт...))) прикольный и симпатичный....
Но.... дорогой и опасный во всех направлениях.
Насмотрелся на ленинградке как тазики фуры обгноняют))) Гыы,чуть не убился от смеха.Калина начинает обгон со скорости 100 км\ч,фура идет где-то 120 км\ч.Калина долго пыжится и не успевает.Отказывается от обгона и тащится за фурой.Я обошел и ее и фуру и еще 3 фуры на отрезке 700 метров.Начал обгон на 100 км\ч закончил на 160 км\ч.
Свист. Художественный.
ну доля правды тут всеж есть :)Цитата:
Сообщение от LazyCamel
после 100 ваз не сильно-то и ускоряется
Что поделаешь, ВАЗ - не Cefiro с 2.5 210 л.с. под капотом. :) С многими дешевыми ино ситуация будет не сильно иная, особенно если с АКПП старого типа. :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Anstep
после 100 ТАЗ ваще не едет))))) А последствия отсутствия нормального двигателя я наблюдал позднее-когда ТАЗик из-за того,что полчаса обгонял фуру улетел в лоб другой.Мозгов бросить этот бесполезный обгон и занять свое положенное место в ряду тихоходов видимо гонор не позволял.Кули,у нас же тюнинговый обвес и пердак на все деньги.Ну и осталось от того тазика только пердак да заднее стекло.Не можешь обогнать-купи инормарку с нормальным двиглом.Самое веселое,что все это произошло у меня на глазах.Фоток не делал по этическим соображениям. А фура через час поехала дальше своим ходом.
Кстати о фурах- обогнать на ТАЗике капотного америкоса или навороченного мерса почти нереально,так как у них крейсерская частенько 150 км\ч .Даже мне с моими 210 лс было тяжело за ними держаться.А уж тазиков так вообще длинномеры просто обгоняют как стоячих.
Кстати,теже Лансеры,Альмеры и Фокусы вполне нормально едут и резво обгоняют.А вроде тоже дешевые ино.
В итоге получилось Демянск-Москва за 4 часа и то только из-за затыков в городах и из-за убитой местами дороги. А так крейсерскую держал в районе 160 км\ч.Расход по бензу - на всю дорогу ушло меньше 40 литров.