РАССКАЖИ О СВОЕМ ПОХОДЕ

Начал играть в СХ3 относительно недавно, примерно два месяца назад. Естественно, обратил внимание на некоторое несоответствие составам конвоев и ВМС. Слава Богу, нашел данный сайт (ИМХО, по этой игре самый лучший), внимательно почитал некоторые темы. Накачал различных кораблей, добавил в игру, по совету одного из мастеров внес изменения в файл Кампайн МИС РНД, через редактор миссий – увеличил количество кораблей в конвоях, увеличил охранение конвоев, добавил «злости» эскорту (почти везде квалификация ЭМ и ЭскМ – Элит или Ветеран). Изменения вносил поэтапно. Добавил, посмотрел – идет или нет в игре, добавил еще. Вот что получилось:
Апрель 1942 г., лодка IXB, полный боезапас. Отработал квадрат патрулирования около побережья США, решил испытать добавление в конвои, по-моему – HX и OSC (от побережья США в сторону Вбр., точно наименования не помню). По-моему, исторически все верно – как раз в это время «халява» в Атлантике начала заканчиваться, пришло время поработать с беззаботными янки. Два-три одиночных судна не счет. Нужен конвой. Как раз, северо-восточнее Ньюфаундленда сообщение – большой конвой и т.д. Как учили, рассчитываю курс перехвата, примерную точку. Прибываю туда, слушаю, высматриваю, только что не вынюхиваю – по нолям. Нет конвоя. И так почти четверо суток. Решил отправиться в сторону Исландии, пошукать кого-нить в той стороне, да и айсбергов еще в игре не видел. Только отошел, на вторые сутки опять сообщение - большой конвой и т.д. Судя по курсу, тот самый что я и искал, только получилось что он меня обогнал. Все тоже самое – как учили, перехват, выход в точку, ожидание, поиск. Только двое суток потерял. Нет его и все. Как сквозь землю провалился. Так я его и не нашел.
Следующий поход – июль того же года. Как раз после вышеописанного. Почему так долго? Около Исландии нарвался на целое авиакрыло Сандерлендов (Иногда разработчики улыбают своими ляпами, будем считать, что их перегоняли из США в ВБР), чуть корму не оторвали, к счастью без потерь среди личного состава. Пришлось тащиться в Берген, на ремонт, благо туда и собирался (базируюсь на Лориан) – посмотреть, что я натворил с русскими конвоями. В них я добавил, естественно, мерчантов (торговых) и в QP (обратные, из России) добавил представителей советских ВМС – легендарные 7-ки, 7У, «Новики», лидеры т. «Баку».
Поход закончил вчера, впечатления еще свежие. Начало похода – 25 июля, квадрат патрулирования – NULL, свободен как……На переходе к о. Ян-Майену утопил двух представителей свободной Норвегии, один на 5 тыс. т., другой на 8 тыс. т. Около Ян-Майена крутился порядка 4-х суток – тишина, видимо в Хваль-фиорде долго запрягают. Решил отправиться в сторону Мурманска. Не доходя до него 200 км. получил сообщение о большом конвое, севернее меня, видимо как раз QP. Рассчитал курс перехвата, точку, вышел, притаился….О чудо, акустик сообщил о контакте – заметно полегчало, видимо изменения в файле кампании работают. И в этом убедился через 40 мин. – у меня чуть глаза на лоб не полезли – акустик передавал данные о контактах, причем картина выстраивалась следующая – контакты торговых судов шли один за другим, цепочкой, очень странно. Еще более странно выглядит это визуально – впереди суда охранения (вообще эскорт там где ему и положено быть) а вот торговые выстроены в очередь. Учитывая размер конвоя (примерно 30 судов), цепочка получается не хилая. Суда выходят из-за горизонта один за другим из дымки тумана. Естественно, в охранении разрыв. Отложив решение проблемы с построением конвоя на потом, сосредоточился на нанесении как можно большего урона противнику. Дождался прохождения примерной середины конвоя (цепи???) кое-как утопил два Т3 (они ж обратно идут, порожние, по-моему исторически все верно). После чего героически выдержал несколько «заходов» советских ЭМ на мою ПЛ. «Заходов» - потому что на этих кораблях просто нет гидрофонов и глубинных бомб. Единственный у кого оказался гидрофон – лидер «Баку» вышел на меня очень точно, вот только бомб у него тоже не было. Почему так – вопрос к разработчику этих кораблей. Не могу сказать, однако, что я расстроился. Пока крутился, конвой ушел, потом ЭМ меня потеряли. Всплыл, перезарядился, провентилировал ПЛ и отправился на второй перехват этого же конвоя. Все опять по тому же сценарию – перехват, доклад акустика и т.д. только картина получилась совершенно иная – все торговцы шли уже стройными колоннами, охранение на своих местах, словом прорваться было уже посложнее – гидрофоны и бомбы на британских ЭМ никто не отменял. Дело закончилось утоплением трех транспортов.
Далее, пришлось вернуться в Берген как можно скорее – мне надо было посмотреть файл Кампайн. Нашел этот конвой, толком еще не разбирался, но подозреваю, что дело в точном указании количества колонн в формации, если кто может подсказать точно – буду очень благодарен, т.к. пока карьера стоит, пока не разберусь, в очередной выход не отправлюсь.
СХ3, версия 1.4б, глобальных модов, за исключением кораблей никаких нет.
ЗЫ. Айсберги я так и не увидел.
ЗЫ. Прошу прощения, если не по теме, практически нет опыта общения в форумах.

Вот мой вариант самой короткой моей крьеры
2флотилия (на базовую славу взял екипажа получше) и 01 09 1939 вышел на 7б (приказ в АМ 26) и пошол к Британским берегам с задумкой обойта Британю с севера.
Все хорошо война началась и сразу этажерка летит а за ней еще одна
будем сбивать первую сбили а вторая сволоч прямо по мне отбомбилась
корпус 35 % зенитчик мертв вахтенний оф ранен а там на подлете еще 8 етажерок пришлось нырять на 50м на полном и ремонтироваться.
дальше решил осбо не куражить насшибать что британское адмиралтейство пошлет отпатрулировать спокойно ну чтоб хоть чуть чуть на апгрейты и экипож славы набрать.
И тут радиограма большой отряд (я этот отряд сам добавлял состав знаю -
Худ Ревендже два тяжолих крейсера и 9 ЕМ) всего один квадрат севернее
ну решаю отстреляться и на базу.

Погода небольшой шторм
подошол нырнул подкрался всплыл на перескопную ситуация такая
до тяж крейсера Лондон 1400м до Ревенджа 1700 с зади ЕМ гдето 800
разрядился 2 торпеды линкору - стал 2 крейсеру - утоп одну ЕМ тоже утоп (только последовательность обрятная) ныряю перезаряжаюсь и иду на сближение с Худом (нет бы уйти а потом вернуться и добить Ревенджа ну или на худой конец еще один заход на групу сделать) всплываю на перескопную до Худа гдето 1600 но ко мне несется ЕМ соответственно 2 торпеды в линкор одну в ЕМ . ЕМ затонул.
линкор стал (я уже стал мечтать какой я молодец и что мне светит на базе).
Четвертую пускаю в Худа пробую повернуть чтоб из кормового послать подарок Ревенджу (остальные ЕМ далеко и благо я их вроде совсем не волную)
и тут начинаються неприятности - торпеда от Худа отскакивает (тот от двух предыдущих наклонился) от самого днища. Ну думаю обидно но бывает еще две в запасе есть - добю главное чтоб ЕМ про меня не вспомнили. Отпускаю подарок неподвижно стоящему Реведжу
И ТУТ меня подбрасывает чуть - чуть над волнами гдето 1/4 рубки выглянула
и я получаю зоряд "дроби" от Худа по полной програме и я со своим геройским экипажем уже мертвий и даже не увидел как там мой подарок Ревенджу

а итог 1 крейсер и 2 ЕМ
первый раз пожалел что нет в журнале списка поврежденных кораблей
и нельзя посмотреть чем там дело закончилось

в результате вместо карьеры получилась одиночная мисия :)

Злости не хватает....А как хорошо всё начиналось...Начало июля 40-го..
Лодка 7В, 2-флотилия. Команда немного повзрослела, попривыкла...Получен приказ на патрулирование квадрата БФ-15...Путь неблизкий...Этож вокруг всей Англии и Ирландии...
...Дошли без приключений...Было конечно несколько контактов с авиацией противника, но быстро ныряли...Один раз зенитчики потренировались...Утопили какуюто небольшую калошу МКС...
Дошли до места. Началили патрулирование и тут началось. Попался один конвой...Потрепали его весьма основательно. Два танкера, два войсковых
транспорта, транспрт С2....Тут же сразу же попался ещё один конвой...Опять два танкера, два войсковых транспорта, транспорт С3...
...Потом папался отбившийся от конвоя танкер Т3...Артилеристы утопили его...Потом ещё один танкер Т-2 тоже утопил артилерией...Всё бы ничего. Но во время перегрузки торпед из наружных хранилищь попал и под удар Харрикейнов. Три Хари было сбито. Но 4-й удачно разгрузился.
Убит зенитчик. Слава Богу повреждений нет...
...Патруль закончен. Решил идти чере пролив между Британией и Ирландией....И тут в этом проливе попадается мне навстречу крейсер типа Фиджи под охраной толи 4-х, толи 5 противолодочников...Ветер был 10 метров. Волнение приличное. На поцицию пуска торпед вышел как на полигоне. До цели было 475 метров!...На траверзе крейсера....Он сам мне вышел под удар...Выпустил веером 4 торпеды....Парогазовых.... Он успел отвернуть....Чёрт возьми!...
....Дальше целей было много, но торпед небыло...При подходе к базе, за 260 км до базы, получено сообщение, что База перенесена в Брест!....Топливо уже на исходе...Ну что?...Трудно было в штабе дней за 5-6 до этого сюрприза сообщить мне, что мол не спешите? База меняет дислокацию. Мол...Отдохните, позагорайте, рыбку половите....
...А теперь нужно срочно бункероваться, грузить торпеды, продукты...И в Брест...Даже к местным цыпочкам сходить не успеем...Но ничего! Нас ждут француженки! Интересно...Чем они отличаются от немок?...
....Чтожжжжж....По местам стоять! Приказ полученн..ХОД СРЕДНИЙ! КУРС БРЕСТ!

Вышли...Было пару контактов с противолодочниками. Но во время уходил под воду. Итак северро-западные подходы! Потрепал конвой. Два танкера + войсковой транспорт. Поболтался в районе АМ52. Там потренировались артилеристы. Кое что утопили.НО ....Всётаки второй поход без женской ласки.Команда и взбунтоваться может! И решил опять проити через пролив между Ирландией и Англией. В самом узком месте был вечером...Там куча одиночных транспортов беззаботно шастают туда-сюда, туда-сюда...Пару торпед выпустил в цель и весьма удачно. Заглянул в Ливерпуль....Пусто... Когда уже отошёл от Леверпуля, столкнулся с крупным конвоем...Вот потомуто в Ливерпуле было пусто. Там его ждали!
В конвое был Лайнер, танкеры, сухогрузы...Охранение было слабым. Всего два противолодочника. Погода была ветренной...Видел в перископ зарницы от молний...Радостно потирая руки начал выходить в атаку.
Очень удачно получалось. Сначала. Я расчитывал одним залпом поразить лайнер, и пару танкеров....Да и из кормового апаарата мог получиться классный выстрел....Когда моя 7-ка оказалась среди конвоя, дав команду на открытие ТА, я поднял перископ.....Увы. Но на улице пошёл дождь...Видимость резко ухудшилась...В общем танкер я увидел, а лайнер скрылся за пеленой дождя. Чуть не попал под малый транспорт. Но два танкера и С-2 ушли под воду.
...На выходе из пролива полностью израсходовал весь боезапас.
...Сейчас на счету 120 тыс с небольшим лишком...Идём в Брест. Мечтаю о горячей ванне...
( Блин я серьёзно, на улице +3. Отопления в квартирах нашего города нет уже второй месяц, горячей воды тоже, в ванной у меня сейчас небольшой косметический ремонт).

( Блин я серьёзно, на улице +3. Отопления в квартирах нашего города нет уже второй месяц, горячей воды тоже, в ванной у меня сейчас небольшой косметический ремонт).[/QUOTE]
Искренне сочувствую. Сам примерно в такой же ситуевине. Только на улице потеплее.

Прошу прошения за возможный оффтоп, просто пока не умею толком пользоваться форумом..... Я так понял, в игру можно поставить мод с "дойными коровами"? Если не затруднит, подбросьте кто-нить ссылочку на данный мод.....

Прошу прощения еще раз - кто ищет, тот всегда найдет. Уже нашел.

Цитата:

---

Сообщение от Ветеран

Вышли...Было пару контактов с противолодочниками. Но во время уходил под воду. Итак северро-западные подходы! Потрепал конвой. Два танкера + войсковой транспорт. Поболтался в районе АМ52. Там потренировались артилеристы. Кое что утопили.НО ....Всётаки второй поход без женской ласки.Команда и взбунтоваться может! И решил опять проити через пролив между Ирландией и Англией. В самом узком месте был вечером...Там куча одиночных транспортов беззаботно шастают туда-сюда, туда-сюда...Пару торпед выпустил в цель и весьма удачно. Заглянул в Ливерпуль....Пусто... Когда уже отошёл от Леверпуля, столкнулся с крупным конвоем...Вот потомуто в Ливерпуле было пусто. Там его ждали!
В конвое был Лайнер, танкеры, сухогрузы...Охранение было слабым. Всего два противолодочника. Погода была ветренной...Видел в перископ зарницы от молний...Радостно потирая руки начал выходить в атаку.
Очень удачно получалось. Сначала. Я расчитывал одним залпом поразить лайнер, и пару танкеров....Да и из кормового апаарата мог получиться классный выстрел....Когда моя 7-ка оказалась среди конвоя, дав команду на открытие ТА, я поднял перископ.....Увы. Но на улице пошёл дождь...Видимость резко ухудшилась...В общем танкер я увидел, а лайнер скрылся за пеленой дождя. Чуть не попал под малый транспорт. Но два танкера и С-2 ушли под воду.
...На выходе из пролива полностью израсходовал весь боезапас.
...Сейчас на счету 120 тыс с небольшим лишком...Идём в Брест. Мечтаю о горячей ванне...
( Блин я серьёзно, на улице +3. Отопления в квартирах нашего города нет уже второй месяц, горячей воды тоже, в ванной у меня сейчас небольшой косметический ремонт).

---

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa где ты живёш то я щя в ирландии у нас 15 а ты где:eek:

"Положим, в России" (Ширли-мырли)
...Солнечная Воркута

Вышел из Бреста. Пошёл опять в пролив между Англией и Ирландией.
Опять в проливе Св.Георгия потрепал два конвоя. Но Бог с ними. Но это я к тому, что осталось 4 парогазовых торпеды в носовых ТА. Решил я потом пойти в сторону Ливерпуля. Опять столкнулся с крейсером Фиджи...Опять вышел на траверз этого крейсера. Он был перпендикулярно моей лодки. Залп из всех 4 ТА был произведён с 315 метров .И он опять уклонился... Мораль...Против боевых кораблей использовать парогазовые торпеды бесперспективно...

Раньше я тоже очень недолюбдивал парогазовых поросят, но потом моё мнение поменялось на противоположное, увидел какие это резвые звери и теперь особенно при встрече с эсминцем за счастье считаю иметь в трубе Т-I (если конечно нет Т-IV или Т-V :ups: ). Да днём их конечно за полмили видно, но ночью и особенно с короткой дистанции самое то! Главное не забыть переключатель скорости торпеды поставить в правое положение.
P.S. Веерный залп неоднократно подводил, отказался от такой практики, пускаю по одиночке. Хороший процент попадания не только при стрельбе в борт, эсминцы топятся с любого угла, главное везение и заданная глубина хода.

Цитата:

---

Сообщение от Ветеран

"Положим, в России" (Ширли-мырли)
...Солнечная Воркута

---

это я просто спросил а то такая емпература и летом чё то странное:(

Цитата:

---

Сообщение от pimgwin

Раньше я тоже очень недолюбдивал парогазовых поросят, но потом моё мнение поменялось на противоположное, увидел какие это резвые звери и теперь особенно при встрече с эсминцем за счастье считаю иметь в трубе Т-I (если конечно нет Т-IV или Т-V :ups: ). Да днём их конечно за полмили видно, но ночью и особенно с короткой дистанции самое то! Главное не забыть переключатель скорости поставить в правое положение.

---

правильно парогазовуха самое то против эсминцов тока если им в бок пуляь а если по носу или корме неее не идёт

Цитата:

---

Сообщение от bajunok

это я просто спросил а то такая емпература и летом чё то странное:(

---

Ничё странного...Вот такой прохладный август...Я ж говорю...Это Воркута.
В этом году лето у нас было жарким. Но в этот день я работал.

Карьера продолжается...Начало осени 40-го...Погрузили боезапас, топливо, продукты и по приказу КПС отправились в квадрат АМ 34...Из Бреста...И стоило перебазироваться в Брест для этого? Ведь из предыдущего места базирования до этого квадрата было боиже. Но, мы солдаты, и приказ будем выполнять. Погода прекрасная. Солнце. Небольшой ветерок. Штурман проложил курс вокруг Ирландии. К югу от Ирландии попался рыболовный сейнер. Потренировались зенитчики. Утопили быстро. Авиации нет. Противолодочных кораблей тоже. Прекрасная погода. Проходя северозападные подходы получена радиограмма, что недалеко крупный вражеский конвой. Плюнул на задачу и полным ходом наперерез. Конвой жирный. Но много нейтралов. Лайнер оказался под флагом США. Я не захотел создавать проблемы Командованию. На конвой вышел удачно. В голове был эсминец типа Клемансо. Сзади конвоя тоже был эсминец посовременнее. Торпедировал
танкер Т-2,Т-3,Т-3, сухогруз С-2. Танкеры взорвались и затонули сразуже. Сухогруз потерял ход. Я подошёл поближе. И из кормового аппарата выпустил торпеду в ещё однин С-2...Увы, нерасмотрел флаг. Против солнца было. Оказалось нейтрал. Торпеда попала в него крайне неудачно. Он взорвался и затонул. Пока я разбирался с танкерами и сухогрузами, меня засекли эсминцы. И подошли весьма близко. Атаковать меня не могли. Им мешал С-2 без хода. Моя 7-ка была на перископной глубине. Торпедисты в поте лица запихивали в ТА торпеды.
Эсминцы стот рядом. Сонар очень действует на нервы. Конвой удаляется.
...Методом "малый ход вперёд-назад-руль вправо влево" удалось довернуть для выстрела торпедой из носового ТА по Клемансо...Расстояние 310 метров. Взрыватель магнитный. Целиться пришлось очень тщательно. Так как он стоял ко мне точно носом...Но попал!...Со вторым эсминцем было сложнее. Мне очень сильно мешал С-2. Эсминец был с другой стороны. Поэтому очень осторожно, самым малым ходом, в режиме "тишина" удалось выйти из под борта С-2. Поймать в перископ показавшийся нос эсминца, слегка довернуть, чтобы он был точно по курсовому углу 180 и выпустить торпеду. Эсминец просто затонул быстро. После чего Ход полный. Всплываем..Задача уничтожить конвой. После всплытия С2 почемуто сразу же затонул. Наверное с перепугу. После чего бросился в догонку за конвоем. Пока догоняли, торпедисты успели перегрузить все торпеды из внешних хранилищ...
...Вечерело...Это была резня. Торпедами, артилерией. Все англичане уничтожены. А это ещё 3 сухогруза С-2, несколько каботажников и малых транспортов. Снарядов больше нет. Осталась одна торпеда в кормовом ТА. Тащиться в в квадрат патрулирования смысла нет. на все мои радиограммы я получаю странный ответ...мол, продолжайте в том же духе"...Пьяные там чтоли?.. Вот сижу на глубине 40 метров и думаю куда пойти, куда податься...

от Ветеран....Торпеда попала в него крайне неудачно. Он взорвался и затонул.... :umora:
Официально может и неудачно, а так побольше бы такого плана неудач. Интересно у американцев за такое с флота увольняют?
Да "Подолжайте в том же духе" порядком надоело, они пришлют "Возвращайтесь на базу" только если торпед не останется и никого не волнует состояние лодки и запас топлива.

Исходя из моих знаний истории, немцы до официального объявления войны, всётаки старались не портить отношения с США. Старались не провоцировать их. Кстати, похоже, что нападение Японии на США оказалось для Германии неожиданным...И весьма нежелательным. Ну нехотел Гитлер войны с США...

Приятно видеть знающего человека. Однако тому же Лемпу с U-30 потопившему "Атению" дали всего сутки ареста "для лучшего изучения силуэтов судов". В общем дело замяли и засекретили.

Вобщем посидели мы под водой. Подумали, посовещались...И принято решение возвращаться на базу. Ну а чтобы был повод, то решили использовать оставшуюся торпеду по назначению. Благо акустик вскоре обнаружил одиночный С3...Использовал удачно. Потом отправив радиограмму о том что торпед больше нет, получили долгожданный приказ на возвращение на базу. Что с удовольствием начали выполнять.
...По дороге домой подвернулся буксир и сейнер...Зенитчики с удовольствием отправили их на дно. Правда потом пару часов уходили от эсминца...Хорошо верхняя вахта его вовремя заметила...А то все увлеклись расстрелом буксира...Вскоре пришли на базу...И тут такое началось!

Октябрь 1942, лодка IXВ, больше месяца тусуюсь около американского побережья. Наконец сообщение о большом конвое - в районе Ньюфаундленда, как раз недалеко от меня. Перехват, выход на позицию, залп - Т3 и большой транспорт идут на дно, "Либерти" поврежден. Вот только пока рассмативал как Т3 взрывается, сзади подлетел американский ЭМ. На момент сброса им ГБ успел кое как набрать примерно 50 м. Думал хватит что бы уйти, начал к тому времени уворачиваться - вот только не учел, что это не VIIC, девятка так просто не повернет. К тому же ЭМ скинул ГБ, да так точно - одна (смотрел специально со стороны) точнехонько в районе носовых ТА. Результат - выход из строя носовых рулей, помимо этого масса других повреждений. Самой ужасное - лодка в начала неконтролируемое погружение, а я в это время занимался устранением повреждений. Примерно на глубине 170 м. лодку раздавило, только почему-то с кормовых отсеков:uh-e: ....Вот сижу и думаю, начинать новую карьеру или восстановить старую. В принципе, к тому что с 1942 г. эскорт шутить не будет был готов, но что бы так быстро и как то глупо:cry: ....До этого как то проносило, почти весь 1942 г. прошел практически без повреждений. Экипаж жалко - ужас, это моя первая карьера, всех чуть ли не по именам знаю, пока только учусь. И тут такое....

Здравствуй Crown а ты не пробовал продуться кнопкой E, мне часто помогало. Только надо на малой глубине успеть вовремя затормозить процесс, а то выбросит на поверхность под огонь противника. Помню еще когда в SH2 играл, был такой случай что началось затопление, лодка потеряла ход и стала тонуть, а я уже израсходовал весь воздух. Сидел, ждал когда отремонтируют эл.двигатели, считал секунды до конца ремонта и смотрел на глубиномер. Вообщем не успели, раздавило.

Присоединяюсь к Pimgwin. От себя хочу дополнить, в случае затопления отсеков для спасения лодки дается "самый полный вперед", если лодка погружается кормой или "самый полный назад" при погружении носом. Это позволяет снизить скорость затопления отсеков, а также не дает лодке погрузиться на критическую глубину.

[QUOTE=pimgwin;988033]Здравствуй Crown а ты не пробовал продуться кнопкой E, мне часто помогало. Только надо на малой глубине успеть вовремя затормозить процесс, а то выбросит на поверхность под огонь противника.
Еклмн!(стукаясь головой о стену) А я ведь в спешке про нее и забыл.... Спасибо большое за очень ценный совет. И если не затруднит (действительно, мало опыта), нужен еще один совет - в районе Исландии был атакован группой Сандерлендов. Я уже наслышан об их странном умении бомбометания, тем не менее решил попробовать отбиться. Лучше бы сразу ушел на глубину - тут же получил ГБ в районе кормы. Потом уже на 20 м. успел отремонтироваться, однако в отсеке на F7 было видно некоторое количество воды, а лодка впоследствии при занятии перископной глубины через некоторое время начинала проседать (видимо, нарушалась центровка) и погружаться. Вот эту воду вообще как то можно было откачать? Заранее благодарю

12-й поход. Конец 40-го. На подходах к Гибралтару попались мне два линкора с кучей эсминцев...Очень удачно вышел на них в атаку. Шли они как по линеечке. Ветерок был 11 м в сек. ...Торпед только много потратил 9(девять штук)...Больше всего поразило, когда два линкора без хода, полупритопленные стояли и ждали пока мои торпедисты запихнут торпеды в ТА, эсминцы после непродолжительного поиска виновника торжества, собрались и быстренько смотались... В общем Кролевский ВМФ недосчитался Нельсона и Короля Георга 5-го...И я не видел, чтобы спасали экипажи торпедированных кораблей.

Цитата:

---

Сообщение от PavelSC

Присоединяюсь к Pimgwin. От себя хочу дополнить, в случае затопления отсеков для спасения лодки дается "самый полный вперед", если лодка погружается кормой или "самый полный назад" при погружении носом. Это позволяет снизить скорость затопления отсеков, а также не дает лодке погрузиться на критическую глубину.

---

Единственно плохо то, что шум ремонтных работ, шум двигателей, и тд...позволяет эсминцам очень точно выйти в последнюю :fool: атаку....
...Недавно подвергся такому приключению...Слава Богу глубина была всего 113 метров. Лодка легла на грунт...Но затопление было изрядным...Думал всё...кранты...Но ремонтники справились...:thx:

Цитата:

---

Сообщение от PavelSC

Присоединяюсь к Pimgwin. От себя хочу дополнить, в случае затопления отсеков для спасения лодки дается "самый полный вперед", если лодка погружается кормой или "самый полный назад" при погружении носом. Это позволяет снизить скорость затопления отсеков, а также не дает лодке погрузиться на критическую глубину.

---

ещё очень помогает просто поставить людеи в затопляемыи отсек попробуите и вы приятно удивитесь ;)

Цитата:

---

Сообщение от bajunok

ещё очень помогает просто поставить людеи в затопляемыи отсек попробуите и вы приятно удивитесь ;)

---

Стояли. Там и умерли.:cry:

Цитата:

---

Сообщение от Crown

Стояли. Там и умерли.:cry:

---

Значит организм (лодка) получил повреждения не совместимые с жизнью.

Вот вчера в онлайн походе (лодка 7С) нашей «краснознаменной» флотилии Айсбар, на перископной получил "подарков" от ЭМ. Повреждения в районе носовых кубрика и торпедного отсека, ЦП и радиорубка (корпус 17%).
Торпедный отсек, ЦП и радиорубка чинятся сами. Хотя и пришлось разок «щелкнуть» по каждому для ремонтной бригады. Так сказать для ускорения процесса.
Однако кубрик стремительно затоплялся (время затопления меньше времени откачки). Лодка с хорошим дифферентом на нос пошла вниз.
Ахтунг, алярм!!! Время просто понеслось как на ускорении.
Офицера-ремонтника в кубрик. Другого офицера возглавлять ремонтную бригаду. Рембригада полный комплект. Кубрик битком. Аварийный реверс!!! Отставить ремонт в носовом торпедном (благо там нет затопления). Все на корму!
Черт. Глубина растет: 25-35-45...., (время затопления все еще меньше времени откачки) воды в отсеке уже по плечи. Продуть балласт!
Лодка всплывает, 2 узла назад. Глубина 20м. Так надо бы притормозить всплытие, а то покажем корму пушкам. Новая глубина –15м, малый вперед! Самый малый!
Наконец-то. Время затопления больше времени откачки и разрыв растет. Дифферент на нос снижается, но еще велик. Лодка опять погружается, но процесс уже более-менее управляем. Еще раз реверс, продувка балласта, новая глубина, малый вперед. Лодка отдифферентована на 30м. Откачиваются за борт остатки воды.
Вахта, рембригада! В носовой торпедный! Зарядим поросят и поквитаемся с обидчиками!
Уф-ф. Ну теперь и покурить можно. Сами они там теперь все разрулят. ;)

Цитата:

---

Сообщение от limon33

Значит организм (лодка) получил повреждения не совместимые с жизнью.

Вот вчера в онлайн походе (лодка 7С) нашей «краснознаменной» флотилии Айсбар, на перископной получил "подарков" от ЭМ. Повреждения в районе носовых кубрика и торпедного отсека, ЦП и радиорубка (корпус 17%).
Торпедный отсек, ЦП и радиорубка чинятся сами. Хотя и пришлось разок «щелкнуть» по каждому для ремонтной бригады. Так сказать для ускорения процесса.
Однако кубрик стремительно затоплялся (время затопления меньше времени откачки). Лодка с хорошим дифферентом на нос пошла вниз.
Ахтунг, алярм!!! Время просто понеслось как на ускорении.
Офицера-ремонтника в кубрик. Другого офицера возглавлять ремонтную бригаду. Рембригада полный комплект. Кубрик битком. Аварийный реверс!!! Отставить ремонт в носовом торпедном (благо там нет затопления). Все на корму!
Черт. Глубина растет: 25-35-45...., (время затопления все еще меньше времени откачки) воды в отсеке уже по плечи. Продуть балласт!
Лодка всплывает, 2 узла назад. Глубина 20м. Так надо бы притормозить всплытие, а то покажем корму пушкам. Новая глубина –15м, малый вперед! Самый малый!
Наконец-то. Время затопления больше времени откачки и разрыв растет. Дифферент на нос снижается, но еще велик. Лодка опять погружается, но процесс уже более-менее управляем. Еще раз реверс, продувка балласта, новая глубина, малый вперед. Лодка отдифферентована на 30м. Откачиваются за борт остатки воды.
Вахта, рембригада! В носовой торпедный! Зарядим поросят и поквитаемся с обидчиками!
Уф-ф. Ну теперь и покурить можно. Сами они там теперь все разрулят. ;)

---

В целом грамотно.

Вчера наконецто целеноправленно использовал акустические торпеды
получилось очень эфктивно
итак по порядку
Будучи в режиме карты надыбал конвой (комп тормознул я нырнул сам послушал определил направление всплыл на полном сблизилс нырнул - уже и акустик слышит :) )
занял позицию вроде все хорошо НО
1 ноч
2 шторм ветер 15
3 ливень
а состав конвоя гдето 20 судов + 5 охраны
он уже в 1.5 км от меня ну я на внешней камере пошол искать что да чаво
с 3 - й !!! попытки таки увидет военный транспорт и Т2 во какая непроглядина на дворе :)
ну решыл поднять перескоп и идти на конвой довольствуясь тем что бог пошлет
а послал он мне военный транспорт (~370м) и Т2 (~380) по две торпеды каждому из носовых где было 2 парогаз и 2 електрички
больше ничего не видно
пок перегружают тарпеды я осматриваюсь и чеюсть у меня отвисает
там еще 3 Т2 ... и 6 военных транспортов + С2 несколько штук видел 1 С3 и пару малых торговцев
на карте появился С2 2 торпеды заряжены обе ему - утоп
конвой проходит начинаю разворачиваться засекаю (на карте) ЕМ 420м гдето на 150 градусов ну я за ним и пустил акустическу из кормы с магнитным взрывателем (я раньше восновном так и делал иначе их и не использовал) сам затих в ЕМ попал
пока развернулс конвой ушол гдето на 1км
скорость побольше думаю доганять такая красота уходит и тут решаю использовать 2 акустические торпеды по назначению (да и опять в такой мгле что-то выискивать както мне не очень хотелось)
стопорю ход и пускаю из носового в сторону конвоя первую на контактном с глубиной 2 м - результат еще один ЕМ которого я даже не видел :)
мне понравилось - полный вперед догнал конвой - до него гдето 750 м
развернулся и из кормового ещщо одну - результат - какойто транспорт застопорил ход
ну а дальше как в тире нашол я его - С2 оказался и добил с 350 м

теперь бы такую тактику на соеденениях боевых кораблей опробовать ато носятьс я 15узлов попробуй с ними что сделать а тут зашол вперед по курсу дождался пульнул и вроде шансы не плохие

Миссия Мальта, 39г. Лодка типа "Щ".
Загрузил сохранение игры. Смотрю, а корабли меня просто игнорируют! Типа свой. Ну и пострелял я их как на стенде из орудия. Заодно авиацию вызвал. Интереса конечно никакого, но хоть на поведение лодки посмотрел.

А может ты итальянцев обрабатывал :umora: :lol: :D
шутка
где Лодку типа "Щ" скачать можно?

Цитата:

---

Сообщение от limon33

Значит организм (лодка) получил повреждения не совместимые с жизнью.

Вот вчера в онлайн походе (лодка 7С) нашей «краснознаменной» флотилии Айсбар, на перископной получил "подарков" от ЭМ. Повреждения в районе носовых кубрика и торпедного отсека, ЦП и радиорубка (корпус 17%).
Торпедный отсек, ЦП и радиорубка чинятся сами. Хотя и пришлось разок «щелкнуть» по каждому для ремонтной бригады. Так сказать для ускорения процесса.
Однако кубрик стремительно затоплялся (время затопления меньше времени откачки). Лодка с хорошим дифферентом на нос пошла вниз.
Ахтунг, алярм!!! Время просто понеслось как на ускорении.
Офицера-ремонтника в кубрик. Другого офицера возглавлять ремонтную бригаду. Рембригада полный комплект. Кубрик битком. Аварийный реверс!!! Отставить ремонт в носовом торпедном (благо там нет затопления). Все на корму!
Черт. Глубина растет: 25-35-45...., (время затопления все еще меньше времени откачки) воды в отсеке уже по плечи. Продуть балласт!
Лодка всплывает, 2 узла назад. Глубина 20м. Так надо бы притормозить всплытие, а то покажем корму пушкам. Новая глубина –15м, малый вперед! Самый малый!
Наконец-то. Время затопления больше времени откачки и разрыв растет. Дифферент на нос снижается, но еще велик. Лодка опять погружается, но процесс уже более-менее управляем. Еще раз реверс, продувка балласта, новая глубина, малый вперед. Лодка отдифферентована на 30м. Откачиваются за борт остатки воды.
Вахта, рембригада! В носовой торпедный! Зарядим поросят и поквитаемся с обидчиками!
Уф-ф. Ну теперь и покурить можно. Сами они там теперь все разрулят. ;)

---

респект и уважуха.....Для меня, пока, к сожалению, это высший класс.

Вот такой вопрос:
Кто участвовал в отражении авиаударов совместно с германскими кораблями? Есть тут такие?
В смысле когда лодка встречает немецкий конвой и тут начинается....
массированные авиаудары и атаки торпедных катеров.
Я поучаствовал в 1941 году. Зрелище. Есть ещё такие?

Цитата:

---

Сообщение от denis_469

Вот такой вопрос:
Кто участвовал в отражении авиаударов совместно с германскими кораблями? Есть тут такие?
В смысле когда лодка встречает немецкий конвой и тут начинается....
массированные авиаудары и атаки торпедных катеров.
Я поучаствовал в 1941 году. Зрелище. Есть ещё такие?

---

да была такая фишка рядом с брестом ишол креисер немецки в сопровождении эсминцев и как раз меня засекли самолёты я быстреи к конвою скорость 20 узлов ну самолёты за мнои но хех я уже был рядом с группировкои и тут такое начялось оказалось что етих б24 и летающих лодок по 8 штук на летело может и более но эскадра их быстро уничтожила при моеи конечно поддержке и самое интересное то что атаковали они только меня :dance:

Интересно....Это на обычной версии, или на каком либо моде?
ЗЫ. Вообще, ни разу не встречал у себя немецких кораблей

Цитата:

---

denis_469
Вот такой вопрос:
Кто участвовал в отражении авиаударов совместно с германскими кораблями? Есть тут такие?
В смысле когда лодка встречает немецкий конвой и тут начинается....
массированные авиаудары и атаки торпедных катеров.
Я поучаствовал в 1941 году. Зрелище. Есть ещё такие?

---

Ты не один такой я в 1943 севернее Ирландии встретил 2 Хипера 7-8 узлов делали
представляеш как я там развлекался часа полтора реального времени там не только самолеты (их больше 20 точно полягло) я туда Ангельских ЕМ штук 9 не меньше накликал
вот енто была веселуха

Конец 1942 года. Лодка IXВ (все никак не могу решиться ее сменить обратно на 7-ку – уж больно торпед много). На базе появились торпеды FaT I. Давно хотел испробовать какую-нить подобную экзотику. Почитал «Школу начинающего подводника», ditrix2w достаточно подробно описал, как работать с этими торпедами. Загрузил одну – на пробу, и в путь, очередной квадрат (ужас – около побережья Мексики, они что там наверху, озверели?!). Удачно проскочил Бискайский залив (базируюсь на Лориан), нырять от туевой хучи Сандерлендов пришлось всего раза четыре. Спустился до района Азорских островов и тут комп начал подтормаживать….Ага, нырнул, сам прослушал вокруг (е-мое, зачем я держу этого дармоеда-акустика, он иногда у меня начинает слышать корабль, только когда его в перископ видно!) – точно, на 60 гр. шумы. Всплыл, двинулся в сторону пеленга, через некоторое время обнаружил конвой. Весьма большой (еще бы, сам ведь изменения вносил в редакторе миссий. Не пожалел кораблей, да и охранения добавил!), скорость 6 узлов, направление на юг-юго-запад. Отлично, определился с курсом и точкой перехвата и отправился туда….. В общем, через некоторое время появился конвой, только почему то торговцы в нем все никак не могли построится в колонны – передние вроде как идут четырьмя колоннами, а сзади – чуть друг друга не таранят (что за беда не знаю, может я чего начудил в редакторе?). Эсминцы-гончие вокруг рыскают (я им злобы добавил), корветы переваливаются, а посередине этой хаотичной формации – лайнер типа «Кунард», только что голубой лентой Атлантики не отсвечивает. Приготовил носовые аппараты, все на контактный взрыватель, глубина 6 м., выбрал цели – Большой транспорт прямо во главе второй колонны и транспорт за ним, торпеду FaT I выставил по инструкции и начал стрельбу с нее. Дистанция до целей – примерно 3-3,5 км. (торпеды Т III), начал с FaT I, целился в лайнер, как самый дальний, затем выпустил остальные – две в большой тр-т, одну в тр-т за ним. Последнюю выпускал в экстремальных условиях – головной ЭМ был уже очень близко и, по –моему, уже начал «принюхиваться». Все, отстрелялся, включил бесшумный ход и на глубину 100 м. малым ходом, в сторону хвоста конвоя. Примерно на 60 м. пришлось отстреливать первую ловушку – засек меня корвет, проскочил его, рванул большой тр-т, тут же затонул. Только одно попадание. Одна торпеда из четырех! А где остальные? Думать было особо некогда – на меня, как на учениях, заходили корвет и эсминец….Утюжили они меня потом часа полтора, пока не потеряли, но минут через пятнадцать (точно не замерял, не до этого было) после отстрела торпед сработала FaT I. В лайнер она не попала, а вот C3 в крайней колонне на нее наскочил. Рванул от души, аж на две части разломился. Мне даже полегчало, ну, думаю, если и потопят меня, то хоть долг перед фатерляндом выполнил. Но ничего, зашкерился я от ЭМ, конвой хаотично ушел, ЭМ все с ним, всплыл, определился с конвоем, перезарядился, завтра постараюсь все таки «Кунард» утопить. Вот так прошли испытания на боевое применение торпед FaT I.

Всем привет! Выкладываю отчет о бое 27 мая 1941 года. Мод Травинского 2.

1939 второй поход 2Д поставил себе почти 100 % реала (оставил только камеру)
и пошол к Лондону
до устья Темзы дошол без проишествий встретил 3 -х торговцев но трогать не стал (да и при самостоятельной наводке на таком реале я все равно бы больше 1 го не утопил бы)
от 2 ЕМ нырнул они меня даже и замечать не собирались
правда возле самого устья нарвался на стаю торпедных лодок штук 8 пришлось долго идти на 15 м ибо по близости ЕМ плавал

в самои устье есть порт С... решил заглянуть ну и понятно до Лондона не дошол
а там стоят лайнер два транспорта с высадкой на землю три С2 4-торговца одит танкер Т2 или Т3 скорее последний (я еще на глаз точно не могу определить)
я занял позицыю гдето 1200 - 1400 м от лайнера поставил глубину 2м торпедам 13 и 13.2 м и магнитный (по моему у лайнера должна быть осадка больше 12 м) пли ..
перескоп убрали перезаряжаемся ждемс
одна не сработала (камерой видел прошла под лайнером) вторая взарвалась
лайнер немного подымел и все жму ускорение для перезарядки и вижу что лайнер переодически самовоспламеняеться и гаснет причом синхронно с заводскими трубами :)
перезарядился
поднял перескоп и уже не мучаясь 2 торпеды на контактном 5 и 7 м - два взрыва лайнер лег на дно а мне его не зашитали и в перескопе видно что он живай
а уменя только одна торпеда
вобщем решил я ее в транспорт с высадкой на землю пустиь ( до него гдето 700 -800 м) тем более что он меня засек из зениток поливать начал но с места не сдвинулся (надо же было наказать такую наглость) 2 м - контактный получите
результат 2.111 а лайнер так и лежит всем днищем на дне...
тут в далеке показалось какоето суднО береговой охраны вроде вооружонный траулер я на 12 м приопустился и пошол домай напоследак меня отметила авиация и без приключений (даже докладов от вахты о судах не было) с 52 % корпуса и 2.111 т прибыли на базу с грусными мечтам а может надо было последнюю торпеду в лайнер ... отличились бы ... может быть с 0.0 т пришол
в кои то веки такое счатье бывает чтоб нас душегубами не назвали

лайнер немного подымел и все жму ускорение для перезарядки и вижу что лайнер переодически самовоспламеняеться и гаснет причом синхронно с заводскими трубами

Может это и не лайнер был? Может это филиал завода?:D

Цитата:

---

Может это и не лайнер был? Может это филиал завода?

---

ну я ж его к грунту привязал (на жжжжж тоесь грунт посадил)
теперь он точно завдской цех и не на один месяц :)
вот только бы енту заслугу мне как нибудь бы защитали или просто внесли бы в послужной список ну там чтото вроде == успешная атака - лайнеру нанесены серезные повреждения 3 -я попаданиями торпед ==

На переходе из Лорьяна в квадрат патрулирования наблюдатели заметили подводную лодку противника идущую в надводном положении...Сблизившись на 2800м с 7-ми часов вступил в артиллерийскую дуэль...Стрелял сам, корректируя наводку по данным вахтенного офицера. В результате скоротечно артуллерийской дуэли субмарина противника уничтожена. Наша лодка попаданий не имела...:)

огромное спасибо геру Travinski
:thx:
так как использовал для собственных целей его UBW2
подправил под себя
1. файлы компаний src & rnd восновном временные диапазоны и вероятность появления и доклада
2. 1-ю флотилию перенес в Виллингсс...
3. Basic.cfg (ну как же без него) 7ке + 2 торпеды 2ке +1 ну и время появления апгрейтов
(но не особо зверствавал 7-42 раньше 1942 не получить 21ю - не раньше весны 1944)

и получил что хотел - ДОВОЛЕН
еще раз огромное спасибо геру Travinski

ну не об етом речь

ноябрь 1939 - я на двойке (2Д0 понятное дело прусь в Скапу (всегда захожу с востока) (торпед 6 Basic.cfg мой)
из помощи юному подводнику толко внешние камеры
- приятно порадовали сети (за все время игри в СХ3 я их только 2й раз встретил)
пока обходил запарился :dance: об ускорении не то что речи - мысли не было
а тут еще адриналина подбросила увиденная мина положение которой не запомнил
но маршрут запоминал тщательно - собирался возвращаться
- миновав все узкие места обрадовался (и записалсяна всякий случай) но рано время то утро 8.40
толи ученя какието были у англов толи ктото у них ухастый сильно но прилетело 8 ЕМ/тральщиков
не так чтобы меня ищут но двигаються в моем направлении
я стопанул машину отвернул от курса - и очень даже правильно сделал ибо они там так утюжить начали что ой ой ой
всегото в метрах 700х
я от греха подальне подался на восток на 1 узле когда отошол от места ,видать удачно выбраного, учебного бомбометания туде еще 2 тральшика приползло но я благополучно достиг порта
А там - СЧАСТЬЕ германского подводника :
Нельсон - 1шт
Ревенджи - 1шт
Фиджи - 1шт
Дидо - 1шт
С2 - не одна шт
Танкер большой - 1шт
толи буксирчик толи риболовчик маленький такой (но мне потом лодку спасший) - 1шт
кажись еще из торгового флота чуток было но енто по понятным причинам меня не интересовало
и самое смешное (наверно моя работа) Худ торчащий чуть чуть из пирса и зданий
наверное разминуться пытались
но мы решили что енто он от нашего присутствия сразу на кап ремонт на берег выбросился от страха
за такое поаедение было решено торпед ему не выделять

решение было принято такое
подойти поближе и 2 торпеды Нельсону одну с магнитным другую контактную
капитаны говорили что можно и одной но так вернее стрельнул
поварачиваюсь чтоб 3ю в Фиджи пустить и сильно расстраиваюсь обе что Нельсону пологались мимо :ups: да простит меня Дениц
ну как так почему по неподвижной цели метров с 800-900 и мимо
но ладно сейв есть потом переиграем
в Фиджы попал он затонул
ко мне летят с учебных стрельб все месные ЕМ и траулеры - вобщем красота и полная песня
я прячусь под буксирчик перезаряжаюсь и вся команда усиленно молиться чтоб самолеты не прилетели - ибо им на все наплевать даже в 1939 - м
а вот надводный британский флот более - мение сдержан
вобщем ищут меня глубинки кидают я перескоп не высовываю - берегу все внешними камерами наблюдаю ...
в конце концов достали они меня я уже и торпеды давно перезарядил и кислорода у меня % 60 и батареи чуть больше 50%
а тут с2 чуть чуть вперед выдвинулся - ну прямо благодать а буксирчик сволоч почемуто начал активный саботаж
я понимаю что он англицкий а мы немцы но мы тоже люди и всплить хотим подалише от королевских ВМС а он сволоч все к берегу наровит
ситуация чуток поменялась
меня уже пробуют достать только 2 ЕМ 2 тральщика еще поодаль стоят 2ЕМ один у берега и один у пирса
+ еше ождин тральшик гдето не в далеке делаеть чтото непонятное - стоит и горит
остальные наверно подумали что батареии и кислород у ентой супер лодки бесконечний а на буксирчике сам Черчель или кто там у них в 1939 был и ушли по своим делам
я выбрал момент и перебрался под С2 - а там позиция для атаки Ревенде просто идеальная только подстроиться надо
вобщем про Нельсона я забыл и 3 торпеды в Ревенжа 2 магнитки и 1 контактный на 7м
все три удачно - историчность соблюдена Ревенже теперь к подводному флоту Нептуна приписан
а теперь две новости
1. С2 чухнул но очень быстро - думаю хана если ента арава снова слетиться
2. (ХОРОШАЯ) но нет
пришол только тот ЕМ что у пирса был и тот горящий траулер
и сал я уходить в направлении где были известные мне проходы всетях
ушол удачно с 93 % от корпуса но на базу решил возвращаться по ESC
отплил подальше на запад (в самом скапа) записался
до ближай шего контакта км 7 не меньше авось не заметят
всплыл и домой

вобщем 4 часа реального времени
и я почти Прин :ponty: (даже с маленьким Фиджи в придачу)

Смотрел вчера фильм BBC "Тайны нацизма - подводные лодки", дойные коровы это были подводные лодки, а не транспорт.

Описываю свой самый короткий поход.
Вышел из Бреста, лодка IXB направляясь в СВ32. В 40 км от базы встретил лодку-танкер и дальше пошли вместе с дистанцией 3500 м между лодками в строю фронта имея танкер на правом траверзе. В 45 км от базы начались авиаудары. Первой пострадала лодка-танкер. Ничем не мог ей помочь - был далеко. Лодка сама посбивала немного самолётов и я отбивался - засчитал себе 2 Харрикейна. Наступила пауза во время которой на встречном появился сейнер (немецкий) идущий на самом полном в Брест. Когда он находился от меня менее чем в миле начались новые авиаудары. Основной целью была лодка-танкер. Самолёты полностью подавили её ПВО. Затем 1 самолёт атаковал и сразу потопил сейнер. Дальше настала моя очередь. В 64 км об Бреста повернул назад с 29% корпуса, 2 пробойнами в прочном корпусе и 2 погибшими расчётами зенитчиков (8 трупов) и погибшим вахтенным офицером. Из-за повреждений не мог идти быстрее 14 узлов и отбивался как мог. За это время были сбиты ещё 2 Суордфиша. Затем закончился боезапас 20-мм спарок и осталось только 1х1 37-мм с её бесконечным боезапасом. Отбивал атаки только с помощью неё. Заменил ещё 1 расчёт зенитчиков (ещё 4 трупа). После этого зенитчики сбили Харрикейн, а я потерял 2 офицера убитым. Корпус 7% и зачем-то решил погружаться имея 2 отсека затопленными. В результате раздавило. До Бреста не дошёл около 40 км всего.
Вот так завершился мой самый короткий поход.

Отвратительный поход :uh-e:
начало февраля 40г.
Отбыл из Вильгемсхафена(точно непомню как он там пишется :mdaa: ).
Погода не радовала.. пасмурно иногда дождь, сильное волнение на море.
По прибытию в заданный квадрат покрутился там сутки, ничего не обнаружил, по пути туда было утоплено два с2 транспортника и расстреляно из пушки два каботажника :P
А дальше цирк.. погода испортилась окончательно... все время сильный туман облачность и осадки... ветер 15м\с... невидно нихрена... даже большие транспорты видно в перископ только с 400м, прицелиться не успеваю... а если и успеваю, то торпеда под таким углом попадет так что точно толку из этого не будет, из пушки не расстрелять ибо штормит :cry:
Решил покрутиться какоето время.. переждать ненастье, 2 недели болтался постоянно требуя у штурмана отчет о погоде, а он сволочь бубнит все одно и тоже сильный туман, облачность, осадки и ветер 15... плюнул и ушел на базу :( почти с полным бк.
Вот такой вот походик :umora:
Играю на реализме 88% (карта включена)
Это все время зимой погода так радует?)

не знаю где ты плавал но в такую погоду надо в порт идти

1939.19.12.


«Герр,капитан пора вставать» :кричал боцман Глюк в ухо капитану подводной лодки U-49
Скунку.
«Что такое ,что орёшь ,ты что опять мухоморов нажрался « : в ответ прошипел капитан – он явно был не рад что его разбудили, опять.....
«Герр капитан прекрасно знает что я с мухоморами ,эээээээээээ ,завязал» : смусченно ответил
Глюк .
«Так я и поверил ! А ну признавайся- почему глаза как у представителя монголоидной расы ?»: капитан перешёл в «наступление».
«Эээээ ,нууууу ,это, Банан» :прошептал боцман.
«Что банан ?»: непонял капитан.
«Ну я его, ето типа того – скурнул» :признался Глюк и принял позу смусченного суслика.
«И что с тобой делать « грусно сказал капитан.
«Как что делать ?Идти в патруль- нас как раз посылают в квадрат BF-13»:бодро ответил Глюк.
«Ясно в патруль ,так в патруль» сказал Скунк и добавил :»Скажеш повару -боцману больше бананы не выдавать!»
«Так точно Герр капитан!» с досадой в голосе ответил Глюк.
--------------------------------------------------------------------------------------------




И так лодка U-49 «Canabis» .в 4 раз поплыла навстречу приключениям.
Начало патруля ничем особым не отличилось- топили всех кто попадался под горячие торпеды....
Потопленны...
AM11 Каботажный корабль (2044t)
AM35 Малый транспорт (2323т)
BF12 Танкер Т-3 (11654)
BF12 Малый транспорт (2342t)
BF52 Малый транспорт (1996t)
BF56 Каботажный корабль (1996t)
BF56 Траулер (101т)
BF64 Воор.Траулер(530т)
BF67 Воор.Траулер(530т)
BF46 Каботажный корабль (2339t)
И по дороге домой к капитану пришла идея Фикс.....
«Курс на Лок-Ив» :скомандовал капитан.
1939.30.12.
Смеркалось.
Вход на базу охраняло 4 Эсминца правда охрана из них получалась никакая.
«Наверное глухих призвали на службу королеве»: усмехнулся боцман.
В заливе потопили один эсминец типа «V&W»(1288t).
И поплыли дальше посмотреть что хорошего в порту водится.
«Санта Клаус хочу чтоб там были 2 танкера»:прошептал про себя капитан остальные
на его посмотрели с удивлением.
В Лок-Иве танкеров небыло зато обнаружился эсминец типа «C».(1375т)
Обнаружился и был потоплен.
«Возвращаемся на базу «:с досадой прокомандовал капитан и подумал про себя :«значит это правда Санта Клауса не сушествует»
Вдруг смотревший в перископ бочман закричал :»Васт ист дас?»
Вахтенный Краузе посмотрев в перископ ответил :»ДАС ИСТ Фантастих,дас ист НЕЛЬСОН»
«Адмирал Нельсон ?Он же Умер давно »: опешил Глюк.
«Линкор «Нельсон « а не человек- бочман хватит тебе курить картон- а то совсем крыша уедет»:ответил Краузе.
На линкоре наверное удивились когда увидели 4 пенных дорожки которые устремились к ним.
А может и нет....
4 торпеда взорвалась около боезапаса 406мм снарядов.
И всё больше нет у королевы «Нельсона «(36000т)
Линкор сел на мель- и команда лодки U-49 сделала триумфный фотоснимок .
А капитан про себя подумал : «Гут ,Санта Клаус ,Гут»
Дорога домой на базу оказалась спокойной..............................


http://www.sukhoi.ru/forum/attachmen...6&d=1190197006

Цитата:

---

Сообщение от denis_469

Вот такой вопрос:
Кто участвовал в отражении авиаударов совместно с германскими кораблями? Есть тут такие?
В смысле когда лодка встречает немецкий конвой и тут начинается....
массированные авиаудары и атаки торпедных катеров.
Я поучаствовал в 1941 году. Зрелище. Есть ещё такие?

---

Я участвовал. Кажется, У-бот Асы стояли. Где-то 40-41-ый. Проходил через Ла-Манш в Атлантику, наткнулся на маленький немецкий конвой. Был атакован авиацией, прибился к конвою, благо он шел не очень быстро, ну и совместно с эсминцем охранения отбивался:aggresive:
Правда эти мерзавцы (RAF) навели на нас корабли, благодаря чему был свидетелем артиллерийского боя между эсминцами :popcorn: . "Немец", кстати, выйграл.

Цитата:

---

4 торпеда взорвалась около боезапаса 406мм снарядов.
И всё больше нет у королевы «Нельсона «(36000т)
Линкор сел на мель- и екипаж лодки U-49 сделал триумфный фотоснимок .

---

Какой высокий штиль )) Прикиньте взрыв торпеды возле артпогребов "Нельсона" )) А потом его жалкие остатки, усаживающиеся на мель? )))