Филиал Кащенко ё моё %)
Вид для печати
Филиал Кащенко ё моё %)
Кащенко? кто такой? в каком полку служил? сколько сбитых?Цитата:
Сообщение от Andrey@
:D :D :D
Цитата:
Сообщение от mongol
)))))))))))))))))))))) :D :D :D
Я плакал)))
а там может не оказаца про флюгирование, про то как на штуке лапти сбросить окажется а вот про флюгирование не напишут,, может это ваще подразумеваеца:)Цитата:
Сообщение от Stalevar
Про новую ФМ...
Слишком много было изменений,и слишком резкими они были.
Парадокс ситуации в том,что даже если теперь появится АБСОЛЮТНО РЕАЛИСТИЧНАЯ ФМ-как в общем,так и для каждого самолета,то её всё равно многие примут в штыки.
Просто народ уже ничему не верит %)
Цитата:
Сообщение от mongol
Как только транспортник с красными полосамии и мигалкой прилетит, значит великий ас Кащенко решил взять тебя к себе.
:D %) :D
Лично у меня таких проблем не возникало, получаю кайф постоянно от этого сима да и от Локон!Цитата:
Сообщение от Bren
А все почему,а потому что не напрягаюсь по пустякам а так здоровья не напасёшся !
Про ФМ мне понравилось а то бывало раньше чуть педальку отвёл и ровно по взлётной пошёл а теперь так не получится вчера кувыркался :D
Правильно сказано, потому что конструктивно написано. :DЦитата:
Сообщение от Andrey@
Разделяю этот подход по поводу постоянного кайфа. Лучше все равно нет. Всем спасибо.
Крайне реккомендую провести эксперимент.Цитата:
Сообщение от Rocket man
Поставьте рядом две фотографии:
1 - Хартман
2 - Покрышкин
теперь представляйте себе, выражение их лиц по виражам:
1вираж
2вираж
3вираж
...
МНОГО виражей
вспомните Чкалова...(в смысле физпо)
...мне кажется, что теперь для многих станет ясно, что там где ЗДОРОВЫЙ МУЖИК буде улыбаться (пусть и через силу) чмошный задохлик просто укакается :D :D :D "Глубокие" виражи только начинаются с перегрузки 2!!!!!!!!!!!!
Не смешите меня больше "виражами" Хартмана
Вираж надо уметь не только выполнять, НО и ДЕРЖАТЬ!!! :D :D :D
5 баллов :DЦитата:
Сообщение от BITL_DJUS
Круто. Ты часом не из тех магов что по фотографии людей можеть от всех болезней излечить, порча, приворот и т.д.?Цитата:
Сообщение от SMERSH
:D
А мне все версии ФМ и ДМ нравились :-)))
Вот вчера начал взлетать: раз перевернулся, два перевернулся, на третьем увидел, что триммер выкручен на пикирование. Поставил на нейтраль, взлетел нормально.
Главное чтобы зависонов небыло, а с этим у меня с Илом всегда нормально было. А то купишь какую игрую, поставишь, раз и зависла. Ковыряться неохота -- унинсталл.
П.С. Забыл. Хотел спросить. Попробовал полетать на Хенкеле. А он на полосе ведет себя как корова на льду. Выруливая на полосу, например, дал правую педаль, затем отпустил, а он дальше крутиться. Я обратную педаль, он все равно вправо прет. Потом в обратную сторону такая же ерунда. Был с двумя торпедами, пустую не пробовал.
Чего это он так крутиться?
Гыы в 4.01 старина хенк себя весело ведет на земле :D Можна даже заставить его взад ехать ахтунг на синих самолетах появился реверс :DЦитата:
Сообщение от Apache
Чего тут спрашивать - БЖСЭ, может до 4.02 а может и "две недели"ЛОЛ
На Илах всегда такая фигня была... чему удивлятся... не знаю. :)Цитата:
Сообщение от Apache
Вчера собираюсь взлетать на чайке. Типа в дождь. Запустил движок, и самолет начинает уводить вправо. Хотя газ по нулям. Добавляю оборотов - еще хуже. На левую педаль никакой реакции. Короче, как я не бился, так и не удалось вернуть его на полосу, взлетел меж ангаров, по рулежкам. :) Это что за ФМ? Это самолет, или воздушный змей, блин? :))Цитата:
Сообщение от Apache
[QUOTE=Bren]Про новую ФМ...
Слишком много было изменений,и слишком резкими они были.
QUOTE]
Вот-вот.
Слишком уж резко "всё правильное" становится ещё более "правильным".
"...Такие повороты не для моей лошади". :D Постепенно бы тянули к предполагаемому номиналу, ато, панимаишь, сразу им надо чтобы все заматерились, закорчились....
Садисты - одно им название! Экспериментируют на людях, а точнее на их светлых чувствах к родному симу!
Человек - существо инертное и к резким изменениям привыкает плохо, пусть даже у нас наконец то теперь "всё правильно" :D :D :D
сочувствующий ;)Цитата:
Сообщение от Adolf
Новая ФМ просто здорово. У самолётов снова появляются свои индивидуальные особенности.
Это флюгер:) И ранше было напряг с боковым ветром взлетать, а сейчас даже без него педаль до половины давить надо, а светром можно взлетать только курсом 0. А ведь там жалких 8 м/с, неужели в такой ветер нельзя было поднять самолет в воздух?Цитата:
Сообщение от Goodman
Инерция, однако.Цитата:
Сообщение от Apache
Зато как легко Хенк теперь "полицейский разворот" на посадке выполняет! :pЦитата:
Сообщение от timsz
"незнакомые истребители крепко нам задали. Они набирали высоту быстрее «мессера», держались более устойчиво в вертикальном пикировании, лучше разворачивались......" - Джонни Джонсон.
Чего-то не пойму - это про кого он пишет......неужели про Фоку - что-то у Джонсона не правильно - а.... - он в ИЛ не летал...
Моя первая короткая очередь прошли мимо «фоккера». Мне пришлось ручкой и педалями выравнивать рыскающий истребитель. Зато вторая очередь попала немцу в основание крыла сразу позади кабины. Прицельные линии пушек действительно были сведены в одну точку, и снаряды взрывались один за другим. Немец начал гореть, но, прежде чем он полетел вниз, я успел дать еще одну очередь. Затем я отвернул и круто пошел вверх, одновременно осматривая небо позади себя. Никого. Внизу падал еще один горящий «фоккер» - значит всеже гореть должен??????? :D :confused:
На какой высоте они там бои воздушные вели?Цитата:
Сообщение от andr_m
Фока как раз тем и была известна,что на высоте была весьма грозным противником.Спитоводы сильно её нелюбили.
А на Восточном ТВД воздушные бои на каких высотах чаще всего наблюдались?
"....Седому, бандиты под вами на высоте 15000 футов. Влево на 310. Атакуйте..." - имеем 3000 м - для востока нормально... :confused: